JPS5831469B2 - 気化器 - Google Patents
気化器Info
- Publication number
- JPS5831469B2 JPS5831469B2 JP53058455A JP5845578A JPS5831469B2 JP S5831469 B2 JPS5831469 B2 JP S5831469B2 JP 53058455 A JP53058455 A JP 53058455A JP 5845578 A JP5845578 A JP 5845578A JP S5831469 B2 JPS5831469 B2 JP S5831469B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- passage
- egr
- engine
- balance
- carburetor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は複数個の気化器が並設される機関用気化器に関
するもので、機関に対して気化器を格段と近づけ得られ
る気化器の提供を主目的としている。
するもので、機関に対して気化器を格段と近づけ得られ
る気化器の提供を主目的としている。
機関に気化器を近づけ得られることは蟻装上極めて有利
であるが気化器を機関に対し、できるだけ近づけると複
数個の気化器の場合はバランスチューブが必要となるの
でＥＧＲ（排ガス再循環装置）通路等と共に機関の外側
に配設される各通路が複雑となる憾みがある。
であるが気化器を機関に対し、できるだけ近づけると複
数個の気化器の場合はバランスチューブが必要となるの
でＥＧＲ（排ガス再循環装置）通路等と共に機関の外側
に配設される各通路が複雑となる憾みがある。
本発明は複数個の気化器のスロットルボデーを、これら
ボデー間を連通させるバランス通路の周壁により一体に
形成し、この通路にＥＧＲ通路を接続して該通路にＥＧ
Ｒバルブを設けたもので、バランス通路をＥＧＲ通路に
兼用でき、吸気マニホールドも不要となる点が特色であ
る。
ボデー間を連通させるバランス通路の周壁により一体に
形成し、この通路にＥＧＲ通路を接続して該通路にＥＧ
Ｒバルブを設けたもので、バランス通路をＥＧＲ通路に
兼用でき、吸気マニホールドも不要となる点が特色であ
る。
進んで本発明の実施例を図面について説明すると第１図
および第２図において、１は機関、２は機関１の吸気口
、３は排気マニホールド、４は機関１に装置された２個
の気化器の各ミキシングボデー、５はミキシングボデー
４とは別体に形成されたスロットルボデーで、これらボ
デーは両ボデー内を連通させるバランス通路６山周壁７
により一体に形成されている。
および第２図において、１は機関、２は機関１の吸気口
、３は排気マニホールド、４は機関１に装置された２個
の気化器の各ミキシングボデー、５はミキシングボデー
４とは別体に形成されたスロットルボデーで、これらボ
デーは両ボデー内を連通させるバランス通路６山周壁７
により一体に形成されている。
図の実施例に示されている通路６は、コ状溝に形成され
、その開放側が機関の側壁に密接したとき完全な通路を
形成する如く構成した場合であるがこれに限ることなく
周囲が閉じられた礼状の通路その他でもよいことは勿論
である。
、その開放側が機関の側壁に密接したとき完全な通路を
形成する如く構成した場合であるがこれに限ることなく
周囲が閉じられた礼状の通路その他でもよいことは勿論
である。
８はスロットルバルブ、９はチョークバルブ、１０は機
関１内を潜通して排気マニホールド３とバランス通路６
とを連ねるＥＧＲ通路、１１はマニホールド負正で作動
するＥＧＲバルブ、１２はスロットルバルブ８と連動し
て作動するＥＧＲバルブである。
関１内を潜通して排気マニホールド３とバランス通路６
とを連ねるＥＧＲ通路、１１はマニホールド負正で作動
するＥＧＲバルブ、１２はスロットルバルブ８と連動し
て作動するＥＧＲバルブである。
このように構成するとバランス通路６もＥＧＲ通路１０
も共に外部に出ないばかりでなくバランス通路６をＥＧ
Ｒ通路に兼用できるので通路数が少なくなり、しかも吸
気マニホールドが不要となるため気化器を機関に格段と
近づけることができるのである。
も共に外部に出ないばかりでなくバランス通路６をＥＧ
Ｒ通路に兼用できるので通路数が少なくなり、しかも吸
気マニホールドが不要となるため気化器を機関に格段と
近づけることができるのである。
また第３図に示すものは２個のスロットルボデーを一体
化するバランス通路の周壁７′の下側に、温水通路１３
を形成してこの通路に機関の冷却水を通ずるようにする
と共にミキシングボデー４とスロットルボデー５′との
接続部にインシュレーク１４を装置した場合である。
化するバランス通路の周壁７′の下側に、温水通路１３
を形成してこの通路に機関の冷却水を通ずるようにする
と共にミキシングボデー４とスロットルボデー５′との
接続部にインシュレーク１４を装置した場合である。
このようにしてスロットルボデー５′に温水を通して加
温し、アイドル孔近傍の温度的安定を図れば燃料の霧化
を著しく良好ならしめることができる。
温し、アイドル孔近傍の温度的安定を図れば燃料の霧化
を著しく良好ならしめることができる。
このように本発明によるときは前記の如くに吸入マニホ
ールドは不要となり、犠装上気化器を機関に格段と近ず
け得られるばかりでなく、少い通路数で複数気化器のバ
ランスを安定させることができ、またＥＧＲの分配もバ
ランス通路とＥＧＲ通路との接続位置の選定で変えられ
るので分配の改良も容易であり、さらにスロットルバル
ブと吸気弁間の吸気通路が短くできるため加速運転時の
混合気の応答がよくなって加速性が改善され、まれ前記
吸気通路の表面積を小さくまるごとができるので減速時
の壁面流が減少してＨＣが低減し、さらにスロットルバ
ルブ機構とバランス通路を単一の母材に構成することに
より気化器単体時の調整として気筒間の干渉を考慮した
微調整も可能となり、またバランス通路にスロットルバ
ルブと連動したＥＧＲバルブを設けることで、ＥＧＲｊ
Ｗｔ、量を加味した総合的な調整が可能となって複数個
気化器装着機関の流量調整の欠点を解消できる等幾多優
れた効果を有している。
ールドは不要となり、犠装上気化器を機関に格段と近ず
け得られるばかりでなく、少い通路数で複数気化器のバ
ランスを安定させることができ、またＥＧＲの分配もバ
ランス通路とＥＧＲ通路との接続位置の選定で変えられ
るので分配の改良も容易であり、さらにスロットルバル
ブと吸気弁間の吸気通路が短くできるため加速運転時の
混合気の応答がよくなって加速性が改善され、まれ前記
吸気通路の表面積を小さくまるごとができるので減速時
の壁面流が減少してＨＣが低減し、さらにスロットルバ
ルブ機構とバランス通路を単一の母材に構成することに
より気化器単体時の調整として気筒間の干渉を考慮した
微調整も可能となり、またバランス通路にスロットルバ
ルブと連動したＥＧＲバルブを設けることで、ＥＧＲｊ
Ｗｔ、量を加味した総合的な調整が可能となって複数個
気化器装着機関の流量調整の欠点を解消できる等幾多優
れた効果を有している。
第１図は本発明気化器の実施例を示す縦断平面図、第２
図は同上一部縦断側面図、第３図は温水通路を設けた同
上一部縦断側面図である。 ４・・・・・・ミキシングボデー、５・・・・・・スロ
ットルボデー、６・・・・・・バランス通路、７・・・
・・・周壁、１０・・・・・・ＥＧＲ通路、１２・・・
・・・ＥＧＲバルブ。
図は同上一部縦断側面図、第３図は温水通路を設けた同
上一部縦断側面図である。 ４・・・・・・ミキシングボデー、５・・・・・・スロ
ットルボデー、６・・・・・・バランス通路、７・・・
・・・周壁、１０・・・・・・ＥＧＲ通路、１２・・・
・・・ＥＧＲバルブ。
Claims (1)
- １ 複数個の気化器のスロットルボデーを、これらボデ
ー間を連通させるバランス通路の周壁により一体に形成
し、この通路にＥＧＲ通路を接続して該通路にＥＧＲバ
ルブを設けたことを特徴とする気化器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP53058455A JPS5831469B2 (ja) | 1978-05-17 | 1978-05-17 | 気化器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP53058455A JPS5831469B2 (ja) | 1978-05-17 | 1978-05-17 | 気化器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54150512A JPS54150512A (en) | 1979-11-26 |
| JPS5831469B2 true JPS5831469B2 (ja) | 1983-07-06 |
Family
ID=13084887
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP53058455A Expired JPS5831469B2 (ja) | 1978-05-17 | 1978-05-17 | 気化器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5831469B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56129555U (ja) * | 1980-03-03 | 1981-10-01 | ||
| JPS60139074U (ja) * | 1984-02-28 | 1985-09-13 | スズキ株式会社 | エンジンの吸気装置 |
| JPS63277828A (ja) * | 1987-05-11 | 1988-11-15 | Hitachi Ltd | 内燃機関用多連スロツトル機構 |
| JPH0280726U (ja) * | 1988-12-09 | 1990-06-21 | ||
| US7069918B2 (en) | 2002-06-13 | 2006-07-04 | Cummins Inc. | Cylinder head having an internal exhaust gas recirculation passage |
| US6971378B2 (en) | 2002-06-13 | 2005-12-06 | Cummins, Inc. | Cylinder head having an internal exhaust gas recirculation passage |
-
1978
- 1978-05-17 JP JP53058455A patent/JPS5831469B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54150512A (en) | 1979-11-26 |
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