JPS6144905Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は外面上端部にベルトモールなどの化
粧材が設けられた自動車用ドアに関する。

自動車用ドアにおいて車室内換気を行う際に、
従来はクオータピラー部の換気孔、バンパーコー
ナーピース部の換気孔、ドア見切部に換気孔を設
けたいわゆるアストロベントなどが採用されてい
た。しかしこれらの換気手段によつて充分な換気
を行おうとすると、自動車用ドアは画一的な構成
となり、設計上の自由度が損なわれる。さらに従
来のアストロベントで雨仕舞を確保しようとする
とダクトの取回しが複雑になり、また他の換気孔
では雨仕舞は得られなかつた。

また、実公昭47−28829号では、ドア側部に換
気孔を設けた換気装置が提案されている。しか
し、この装置では外板に穿設された換気孔を隠蔽
して雨水の浸入を防ぐために、換気孔に対応して
外板に化粧材を設けなければならず、大幅に外観
意匠上の制約を受けてしまう。さらに前記換気孔
はドア下部に位置が制限されてしまうので、地上
からはれね上つた水が浸入し易く、これを阻止す
るための遮水板の併設が必要となり、構造が複雑
となつてしまう。

この考案はこのような従来の問題点を尽く解消
すべく創案されたもので、極めて単純な構成によ
つて良好な雨仕舞を確保しつつ充分な換気性能を
有し、かつ車両外観意匠に実質的に一切の影響を
与えることがない自動車用ドアを提供することを
目的とする。

この考案は自動車用ドアの上端部ベルトライン
部には従来から外観見映を向上する等の目的で化
粧材が設けられていることに着目し、さらにドア
ガラスを本来の目的以外にも有効利用することを
案出してなされたものである。

即ち、この考案の自動車用ドアは、内板と外板
とで仕切られたドア内空間にドアガラスが昇降可
能に配設されるとともに、外板の上端部に位置し
て室外側から室内外へ向かつて昇り勾配となるベ
ルトライン部に化粧材が設けられた自動車用ドア
において、前記外板のベルトライン部に化粧材に
隠蔽されるように外側開口を形成して化粧材と外
板との間隙を介して前記ドア内空間と車外空間と
を連通させるとともに、前記内板に上昇限へ移動
された状態の前記ドアガラスの下端部を挟んで前
記外側開口と対向する内側開口を形成して前記ド
ア内空間と車室内空間とを連通させた構成として
いる。

次にこの考案に係る自動車用ドアの第一実施例
を図面に基づいて説明する。

第１図および第２図において、自動車用ドア１
は、金属製の内板２および外板３を備え、内部空
間４を有する中空体状に形成されている。内板２
および外板３の上端部にはウエザーストリツプ５
が夫々装着され、内部空間４にはこれらウエザー
ストリツプ５，５に摺接しつつ上下動し得るドア
ガラス６が収納されている。

内板２はその比較的上部において室外方向に折
曲され、その後下方に延在されている。これによ
つて内板２には、略下方に向いた面７が形成さ
れ、この面７には、内板２をその板厚方向に貫通
する複数の内側開口８が、水平方向に並列して穿
設されている。

外板３の上端部９には、この上端部９以外の部
分の滑らかな曲面から外れて室外側から室内側へ
向つて昇り勾配となる面がベルトライン部１０と
されている。ベルトライン部１０には、外板３を
その板厚方向に貫通する複数の外側開口１１が、
水平方向に並列して穿設されている。

従つて車室内空間と車外空間とは、内側開口
８、内部空間４、外側開口１１を順次介して連通
され、車室の換気を行い得るようになつている。
また外側開口１１は自動車用ドア１の上端部に設
けられかつ上方に向けて開口されているので、地
上からはね上つた水が外側開口１１内に浸入する
可能性はほとんどない。また、水が外側開口１１
周辺に到達した場合でもベルトライン部１０が傾
斜面とされているので、滞留することなく速やか
に逆流して排出される。

前記内側開口８と前記外側開口１１との位置関
係は、図中に１点鎖線Ａ，Ｂで示されるように、
ドアガラス６が上昇限へ移動された状態でも、ド
アガラス６を間に挟むように対向している。

従つて、地上からはね上つた水が外側開口１１
内に万が一浸入した場合でも、ドアガラス６に阻
止されて内側開口８へ至ることがなく、車室内の
浸水は確実に防止される。

外板３の上端部にはステンレス製のベルトモー
ル１２が装着され、このベルトモール１２は水平
方向に自動車用ドア１の全幅に渡つて延在し、か
つ車体１３の外面に設けられたベルトモール１４
と連続し得るようになつている。

ベルトモール１２は、自動車用ドア１における
上端部９以外の部分の曲線と略連続した曲面を形
成しつつ垂下し、外側開口１１を隠蔽しつつ、外
側開口１１内への天水の浸入を防止している。ベ
ルトモール１２の下端と外板３との間には間隙１
５が設けられ、ベルトモール１２によつて換気性
能が阻害されないようになつている。

このように内板２および外板３の内外開口８，
１１によつて換気を可能とし、かつベルトモール
１２によつて外側開口１１への雨水浸入を防止す
るように外側開口１１を隠蔽すれば、良好な雨仕
舞を確保しつつ換気を行い得る。またベルトモー
ル１２は自動車用ドア１の全幅に渡つて設けられ
ているので、外側開口１１を極めて多数設けるこ
とが可能であり、新たに部材を設けることなく充
分な換気性能を確保でき、車両外観意匠にも実質
的に一切影響を与えることがない。

第３図はこの考案の第二実施例を示すものであ
るが、この実施例ではベルトモール１２はウエザ
ーストリツプ５と一体に成型された合成樹脂より
なる。合成樹脂においてはステンレス鋼ほどの剛
性、強度を確保することが困難であるため、ベル
トモール１２の下端は外板３に当接されている。
そしてベルトモール１２の下端部には複数のスリ
ツト１５が穿設され、このスリツト１５からの通
気が可能になつている。

前述のとおり、この考案に係る自動車用ドア
は、遮水板としてドアガラスを有効に利用したの
で、極めて単純な構成によつて良好な雨仕舞を確
保しつつ充分な換気性能を有し、かつ車両外観意
匠に実質的に一切の影響を与えることがないとい
う優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係る自動車用ドアの第一実
施例を示す縦断面図、第２図は同実施例の自動車
への取付状態を示す斜視図、第３図は第二実施例
を示す縦断面図である。 １……自動車用ドア、２……内板、３……外
板、４……内部空間、５……ウエザーストリツ
プ、６……ドアガラス、７……面、８……内側開
口、９……上端部、１０……ベルトライン部、１
１……外側開口、１２……ベルトモール、１３…
…車体、１４……ベルトモール、１５……間隙、
スリツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 内板と外板とで仕切られたドア内空間にドアガ
   ラスが昇降可能に配設されるとともに、外板の上
   端部に位置して室外側から室内外へ向かつて昇り
   勾配となるベルトライン部に化粧材が設けられた
   自動車用ドアにおいて、前記外板のベルトライン
   部に化粧材に隠蔽されるように外側開口を形成し
   て化粧材と外板との間隙を介して前記ドア内空間
   と車外空間とを連通させるとともに、前記内板に
   上昇限へ移動された状態の前記ドアガラスの下端
   部を挟んで前記外側開口と対向する内側開口を形
   成して前記ドア内空間と車室内空間とを連通させ
   たことを特徴とする自動車用ドア。