JPS6144846Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔技術分野および従来の技術〕 本考案はシリアルプリンタに用いられるタイプ
ホイールに係り、特に多数の腕が放射状に設けら
れ、その腕の先端に活字を形成した、デイジー型
のタイプホイールの改良に関する。

デイジー型のタイプホイールを使用するシリア
ルプリンタの概要を第１図に沿つて説明する。印
字機構はプラテン１とキヤリアユニツト２よりな
る。プラテン１は図示しないベースに回転可能に
設けられている。キヤリア２はドライブベルト３
を介してスペースモータ４によりプラテン１と平
行に送りネジギア５によつてステーシヤフト６上
を往復運動する。

このキヤリア２はブラケツト７により印字ヘツ
ドを搭載している。印字ヘツドはデイジー型のタ
イプホイール８、このタイプホイール８の所望の
活字を選択するためにタイプホイールを回転駆動
するローテーシヨン選択モータ９、選択された活
字を殴打するハンマーマグネツト１０よりなる。

このようなプリンタに使用されるタイプホイー
ルにおける活字数は欧米用は96文字であるが、国
内用は128文字が主流となつている。活字の数が
増加すると腕の数もそれに伴つて増加するのでタ
イプホイールの径も大型化する傾向にある。タイ
プホイールが大型化すると、それを回転制御する
ローテーシヨン選択モータも大型化する必要が有
る。

活字の数が増加してもそれに比例してタイプホ
イールの径が大型化しないように第２図に示すタ
イプホイールが提案されている。このタイプホイ
ール８は円板上のセンタプレートから伸びる腕１
１の各々に二つの活字１２，１２′を形成したも
のである。

しかし、かかる構造のタイプホイールは第２図
ａに示すように各活字１２，１２′と腕１１の揺
動支点Ａまでの距離Ｌ１，Ｌ２が異なるので、イ
ンパクトする際に以下のような欠点を有する。す
なわち、上段の活字１２をインパクトするに要す
る力は下段の活字１２′をインパクトするに要す
る力と異なる。したがつてマグネツトが同一のイ
ンパクト力でインバクトすると仮定すると上段の
活字と下段の活字とでは活字のプラテンに対する
押圧力が異なり印字濃淡が生じる。これを克服す
るためにはマグネツトのインパクト力を上段と下
段の活字によつて変化するように制御する必要が
ある。また、プラテンに押圧した時の角度が上段
と下段では異なるので、上段と下段とで活字形成
面の傾斜角度を変化する必要がある。更に一方の
活字を印字する時にその腕に形成された他方の活
字も用紙に接触する所謂サイドプリント現象を生
じる可能性がある。

また、第３図に示すように２個の分割タイプホ
イール８ａ，８ｂより構成したタイプホイールも
提案されている。各ホイールは各々腕１１を有
し、各腕にはその先端に唯１個の活字を形成し、
この活字が同一面となるように各腕を交互に反対
方向に湾曲したもの（第３図ａ参照）、各腕を同
一方向に湾曲したもの（第３図ｂ参照）である。

しかし、このようにタイプホイールにおいても
上段の活字１２と下段の活字１２′とではその揺
動支点Ａ１，Ａ２までの距離Ｌ１，Ｌ２が異なる
ために上記のように印字濃淡の問題点を解決する
ことはできない。またインパクト時における腕の
揺動状態が異なるのでプラテンに対する押圧角度
が異なるという点も解消することはできない。

〔考案の概要と実施例〕

本考案は係る点に鑑みてなされたものであり、
タイプホイールの小型化を達成しつつ、活字をプ
ラテンにインパクトする時に各腕の撓み状態を同
一にし、もつて各活字間の印字品質のバラツキを
解消したものである。

すなわち、各腕は唯一の活字が形成され、上段
の活字の腕と下段の活字の腕とは同一寸法であ
り、そして上段の活字の腕と下段の活字の腕にお
ける揺動支点は同一の平面を形成するよう構成し
た。

以下図面にそつて本考案のタイプホイールの実
施例を説明する。

タイプホイールは２個の分割ホイール８ｃ，８
ｄよりなる。分割ホイール８ｃは第４図ａ及びｂ
に示すように円板状のセンタプレートの周縁部に
所定の間隔で複数の突出１１−１が設けられてい
る。各突出１１−１には３本の腕１１ｃが形成さ
れており各腕の先端には活字１２ｃが形成されて
いる。センタプレートと各突出１１−１及び腕と
はａに示すようにわずかにＳだけオフセツトして
いる。換言すると、各突出１１−１はセンタプレ
ートの表面から突出しており各突出１１−１間に
は切込１３が形成されている。

一方、分割ホイール８ｄも第４図ｃ及びｄに示
すように円板状のセンタプレートの周縁部から直
接複数本の腕１１ｄが形成され、各腕の先端には
活字１２ｄが形成されている。センタプレートと
各腕とは同一平面内に存在しており、分割ホイー
ル８ｃのようにオフセツトしていない。

尚、分割ホイール８ｃのセンタプレートは８ｄ
のセンタプレートの径よりも大であるが、各ホイ
ールの腕１１ｃと１１ｄとは同一の寸法である。

両分割ホイール８ｃと８ｄとは第５図のように
組み立てられる。すなわち分割ホイール８ｃの突
出１１−１間の切込１３に分割ホイール８ｄの腕
１１ｄが位置するように、且つ両ホイールの活字
１２ｃ，１２ｄの活字面が同一方向になるように
重ね合わせられる。

第５図に示すように、分割ホイール８ｃにおけ
る腕１１ｃの揺動支点Ａ１から活字１２ｃまでの
距離Ｌ１と分割ホイール８ｄにおける腕１１ｄの
揺動支点Ａ２から活字１２ｄまでの距離Ｌ２とは
等しい。また、分割ホイール８ｃの切込１３に分
割ホイール８ｄの腕１１ｄが嵌合しているので、
各腕１１ｃ，１１ｄの揺動支点Ａ１，Ａ２は同一
平面内に存在することになる。

〔考案の効果〕

以上のように本考案のタイプホイールによれば
上段の活字をインパクトした時の腕の撓み状態と
下段の活字をインパクトした時の腕の撓み状態は
等しくなるために、インパクトの時に上段活字、
下段活字を意識しなくとも印字品質にバラツキを
生じることがない。

【図面の簡単な説明】

第１図はデイジー型タイプホイールを備えたイ
リアルプリンタの概略構成を説明する斜視図、第
２図は従来のタイプホイールの正面図ａ、並びに
側面図ｂ、第３図ａ及びｂは各々タイプホイール
の他の従来例を示す側面図、第４図は本考案に係
り、第１の分割タイプホイールの側断面図ａ、正
面図ｂ及び第２分割タイプホイールの側断面図
ｃ、正面図ｄ、第５図は両分割タイプホイールを
組合せたタイプホイールの側断面図ａ、正断面図
ｂである。 図において、１はプラテン、２はキヤリア、９
はローテーシヨン選択モータ、１０はハンママグ
ネツト、８はタイプホイール、８ｃ，８ｄは分割
タイプホイール、１１ｃ，１１ｄは腕、１２ｃ，
１２ｄは活字、１３は切込を示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 センタプレートより放射状に伸びる複数本の腕
   の先端に活字を設けてなるタイプホイールおい
   て、 該タイプホイールは少なくとも２個の分割タイ
   プホイールの組合せよりなり、 各分割タイプホイールは径の異なるセンタプレ
   ートより放射状に伸び他のタイプホイールにおけ
   る腕と同寸法の複数の腕の先端に活字を有し、 分割タイプホイールの少なくとも一つはそのセ
   ンタプレートに切込を有し、 該切込に他の分割タイプホイールの腕が嵌合す
   るように組み合わせることにより、総ての腕のセ
   ンタープレートに対する基部が同一平面となるよ
   うに構成したことを特徴とするタイプホイール。