JPS6143053Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は液体燃料燃焼装置、特に液体燃料を気
化し、この気化ガスと燃焼用空気を混合して燃焼
させる装置に関するものである。

従来、この種の液体燃料燃焼装置は第１図に示
すように、燃油３０を電磁ポンプ４０で内筒３と
外筒４で形成される気化器５０に圧送し、該気化
器５０に装着したヒータ６により該燃油３０を予
熱気化して噴出管９の噴出口１０より噴出して、
バーナ１９にて燃焼するものであり、気化器５０
と噴出管９とは連通管６０にて連通し、噴出口１
０はノズル棒１１で開閉可能となつている。

ところで、燃油を予熱気化し、その気化ガスを
噴出口１０より噴出させる場合、噴出して行くま
での過程、即ち気相部７０から噴出口１０までの
過程で燃油の温度は、その最高留出温度（約260
℃）以上に保つことが必要である。気相部７０に
この温度以下の低温部が生ずると、灯油のタール
化が促進され、噴出口１０が詰まるとともに、炎
に赤火が混入したり、ガスの不規則噴出等が起こ
る原因となる。

したがつて、従来例では、図示のものでは気化
器５０と噴出管９とが連通管６０にて連通してい
るので、内筒からの噴出管９への熱伝導が悪く、
気化器５０と噴出管９の温度には差異があるため
に、予熱後の着火時に上記の赤火が発生したり、
気化ガスの不規則噴出が起こりやすかつた。この
ことは、気化器５０の温度が最適気化温度に上昇
しても、連通管６０等が気化器５０と噴出管９と
を隔てているために、噴出管９が十分温度上昇し
ていないことに基づく。換言すれば、気化器５０
の熱が噴出管９まで伝導するのに時間を要すから
である。

ところで、上記の点に鑑みて、噴出管９が十分
暖まるまで、着火時期を遅らせ例えば、気化器５
０を過熱ぎみ（350゜〜400℃程度）に設定すれば
よいかというと、今度は、着火時、過熱気化ガス
噴出となり、したがつて、ミス着火やリフト燃焼
を引き起こしやすくなる。

本考案は、上記従来例の欠点に鑑みてなされた
ものであり、その目的とするところは、気化器の
外筒と、ヒータによつて直接加熱される気化器の
内筒とを噴出管に接合させ、熱伝導性を良くし、
噴出管の加熱不足による赤火混入燃焼や、噴出管
内へのタール詰まりを防止することにある。

以下、実施例を示す第２図および第３図により
本考案を説明する。

１は気化器であり、灯油は、その入口側開口１
４が燃油管２に連絡し、さらに該燃油管２が図示
しない電磁ポンプに連絡していることで圧送され
る。この気化器１は内筒３、外筒４間にガス通路
５を形成し、内筒３で形成されるくぼみにヒータ
６を内装し、ガス通路５を加熱するようにしたも
のである。ここでヒータ６はボビン７に巻装さ
れ、蓋８にて支持される。また、内筒３と外筒４
間のガス通路５には図示しない金網や多孔質金属
等の充填物が内装されている。

９は噴出管であり、その下端には噴出口１０が
穿設される。噴出管９は、前記内筒３の側板と外
筒４の側板との密着部分、即ち気化器１の端部に
接合され、内部にはノズル棒１１が配置される。
そして、接合部の一部に孔１２が穿設され、上記
気化器１のガス通路５の出口側開口１３と連絡す
る。この出口側開口１３は外筒４の側板に設けら
れている。また、上記ノズル棒１１はソレノイド
１５の可動体１６に固着され、ソレノイド１５の
通電により、可動体１６が吸着壁１７に引き付け
られ、これにより噴出口１０を突き、噴出口１０
に付着したタール等を除くものである。なおソレ
ノイド１５の通電時には、ノズル棒１１をソレノ
イド１５に内装したスプリング１８に抗して押出
すため、非通電時にはノズル棒１１は図示の状態
に復帰し、ガス噴出を可能とさせる。１９は炎口
１９１を備えたバーナであり、その混合部１９２
を噴出管９の噴出口１０に対向させる。

なお、２０は燃焼室であり、２１は排風機であ
る。

以上のような構成からなる実施例は、気化器１
に装着したヒータ６に通電すると、先ず内筒３が
加熱され、次に外筒４および噴出管９が加熱され
る。この時、図示しない電磁ポンプに通電し、ソ
レノイド１５を非通電にすると、燃油は電磁ポン
プによつて燃油管２および入口側開口１４を通つ
てガス通路５に流入し、ガス通路５がヒータ６で
加熱されているので瞬時に気化する。

また気化ガスは気化器１の出口側開口１３を通
つて噴出管９内に流入し、噴出口１０から噴出
し、この噴射エネルギーで燃焼用空気を誘引し混
合部１９２において可燃性混合ガスとなり、バー
ナ１９の炎口１９２で燃焼を行なう。

また気化ガスの通過過程は、ガス通路５および
噴出管９内であるが、噴出管９の温度は点火初期
でも安定燃焼時でも、内筒３からの熱伝導が良好
であるため、気化器１の温度に対して差が少な
く、気化ガスが噴出管９内で凝縮を起こすことが
なく、したがつて、噴出管９内のタール詰りやノ
ズル棒１０のタール付着や燃焼性能の悪化等がな
く、安定した燃焼が行なえるものである。

さらに第３図に示すように噴出管９を上下方向
に配置できるため、左右方向へのスペースが不要
となり、その空いたスペースに関連の器機（例え
ば油タンク等）を設置することができ、コンパク
ト化が達成できる。

以上、実施例により本考案を説明してきたが、
ノズル棒１１はソレノイド１５により電気的に動
く型のものでなく、手動型のものであつてもよ
く、ヒータの形状、構造等も実施例のものに限定
される必要はない。

上述のように本考案は燃油を電磁ポンプ等で気
化器１に圧送し、該気化器１に装着したヒータ６
により予熱気化して、噴出管９の噴出口１０より
噴出燃焼させる液体燃料燃焼装置において、該気
化器１を内筒３、外筒４間にガス通路５を形成
し、かつ、該ガス通路５を上記内筒３の内側に設
けた上記ヒータ６で加熱するような構造とし、か
つ該ガス通路５の入口側開口１４を燃油管２に連
絡するとともに、該ガス通路の出口側開口１３を
上記外筒４の側板に設けて該出口側開口１３を上
記噴出管９の孔１２に連絡し、上記内筒３及び外
筒４の前記出口側開口１３がわの側板を上記噴出
管９に密着させたことを特徴とする液体燃料燃焼
装置であるから、気化器１の内筒３からの噴出管
９への熱伝導が良好であり、安定した燃焼特性が
得られる等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の液体燃料燃焼装置の概略構成を
示す要部断面図、第２図は本考案実施例の概略説
明図、第３図は本考案実施例の要部断面図であ
る。 １……気化器、２……燃油管、３……内筒、４
……外筒、５……ガス通路、６……ヒータ、９…
…噴出管、１０……噴出口、１３……出口側開
口、１４……入口側開口。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 燃油を電磁ポンプ等で気化器に圧送し、該気化
   器に装着したヒータにより予熱気化して、噴出管
   の噴出口より噴出燃焼させる液体燃料燃焼装置に
   おいて、該気化器を、内筒、外筒間にガス通路を
   形成し、かつ該ガス通路を上記内筒の内側に設け
   た上記ヒータで加熱するような構造とし、かつ該
   ガス通路の入口側開口を燃油管に連絡するととも
   に、該ガス通路の出口側開口を上記外筒の側板に
   設けて該出口側開口を上記噴出管の孔に連絡し、
   上記内筒及び外筒の前記出口側開口がわの側板を
   上記噴出管に密着させたことを特徴とする液体燃
   料燃焼装置。