JPS6142150Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、薄型電子腕時計における発停機構
の配置構造に関するものである。

近年、電子技術の発達により、腕時計において
も機械式腕時計からテツプ式、音叉式、そして小
晶式電子腕時計へと急速に電子化が進み、これら
の電子腕時計に対して、単に機械式腕時計よりも
精度が良いというだけでなく、デザイン面でも機
械式腕時計と同程度、あるいはそれ以上に良にも
のが要求されるようになり、ムーブメントの薄型
化が進められて来た。ところが、ムーブメントが
どんどん薄型化されるということは、すなわち地
板がどんどん薄くなつていくということがであ
り、ある程度以上地板が薄くなつてくると、その
強度が問題となつてくる。この考案は、電子腕時
計において針合せの際に必要となる輪列の発停機
構を地板の残肉をほとんど減らすことなく組み込
むことを可能にし、超薄型電子腕時計を可能にす
るものである。

以下、図面に基いて詳しい説明を行なうと、第
１図及び第２図は、この考案の実施例の１つを示
すもので、２針の電子腕時計に対して適用した場
合の例であり、第１図は発停機構の作動を示すム
ーブメントの下面側から見た要部平面図、第２図
ａおよびｂは、第１図の要部断面図である。尚、
以下の説明で、「平面的に重なる」という表現
は、平面図に於いて時計構成部品の輪郭線どうし
が重なる配置関係を示すものである。ここで第１
図において巻真によつて作動される部材の位置
を、巻真の通常の安定位置に対応するものは太線
で、また、巻真の一段引きの安定位置に対応する
ものは細線で表わすものとする。まず、１は地
板、２は地板１の横穴に挿入された巻真、３は地
板１の上面側に取り付けられたオシドリ、４は地
板１に圧入固定されたオシドリ軸で、巻真２を押
し引きすると、該巻真２のミゾ部に係合している
オシドリ３がオシドリ軸４を中心に回転するもの
であり、この時、オシドリ３は裏押工（図示せ
ず）によよつてその回転方向に個所の安定位置を
与えられており、これによつて巻真２はその軸方
向に２個所の安定位置を持つものである。次に５
は発停伝工レバーで、発停伝工レバー止めビヨウ
６によつて地板１に回転自在に固定されており、
そのバネ部５ａを介した先端部に発停伝工レバー
ビヨウ７が固定されている。８は発停レバーで、
発停レバー止めビヨウ９により輪列受１０に回動
自在に固定されており、そのスリツト部で発停伝
工レバービヨウ７と係合している。従つて、巻真
２を通常の安定位置から一段引きを行なつて針合
せ状態とした場合には、オシドリ３がオシドリ軸
４を中心として回転し、オシドリ３の下面側に突
き出した突起３ａが、地板１の異形穴１ａを通し
て発停伝工レバー５をビヨウ６を中心として回転
させ、発停伝工レバー５の先端に固定されたビヨ
ウ７が発停レバー８を回転させて３番歯車１１に
押圧し、輪列停止を行なうものである。この時、
３番歯車を停止させる力は発停伝工レバー５のバ
ネ部５ａがたわむことによつて発生するが、この
反力によつて発停伝工レバー５がオシドリ３を押
しもどすことがないよう、オシドリ３の突起３ａ
と発停伝工レバー５との係合部５ｂの形状を工夫
し、巻真２を一段引いた位置（細線の形状で表わ
される位置）においては、発停伝工レバー５から
オシドリ３の突起３ａへの反力の方向が、ほぼオ
シドリ軸４の方向となるよう設定されている。次
に１２は分針を取り付ける筒カナ、１３は時針を
取り付ける筒車、１４は分針から時針への減速を
行なう日ノ裏車で、筒カナ１２と噛み合う日ノ裏
歯車１５と、筒車１３と噛み合う日ノ裏カナ１６
とから成つている。１７は針座で、第２図の２点
鎖線で示される文字板１８と筒車１３との隙間を
とつている。また１９は日ノ裏歯車１５の日ノ裏
カナ１６側の面上に配置された日ノ裏押エであ
り、仲介車止めビヨウ２０の溝部に係合し、自ら
のアオリを防止すると同時に、第１仲介車２１の
抜け止めを行つており、ネジ２２によつて地板１
に取り付けられている。図から明らかなよつに、
日ノ裏歯車１５の下面から文字板１８までの間
に、日ノ裏カナ１６の歯厚によつて構成される空
間が必然的に出来ることになりこの空間、すなわ
ち日ノ裏歯車１５と平面的に重なり、かつ断面的
には日ノ裏カナ１６の厚み範囲内となる位置に、
発停伝工レバー５のバネ部５ａと日ノ裏押エ１９
を配置したものである。従つて第１図からも明ら
かなように、発停伝工レバー５のバネ部５ａの大
部分がこの空間内に摺動可能な状態で収められる
ことになる。以上の構成によれば、日ノ裏カナ１
６の歯厚によつて構成される空間を利用して発停
伝工レバー５のバネ部５ａを配設しているので、
発停伝工レバー５を配設するための空間を設ける
ために、地板に特別なサライ加工などを施す必要
もなく、又バネ部５ａと日ノ裏歯車１５の間には
日ノ裏押エ１９が介在しているので、時計に外部
衝撃等が加わつても、バネ部５ａが可動部である
日ノ裏歯車１５に悪影響を与えることもなく、薄
型電子腕時計に有効な構造となる。なお、参考の
ために、針合せ機構について簡単に説明すると、
第１仲介車２１と同軸で第２仲介車２３が仲介車
止めビヨウ２０によつて地板１に回動自在に固定
されており、巻真２の通常の安定位置において
は、発停伝工レバー５にビヨウ２４によつて回動
自在に固定された切替車２５が、第１仲介車２１
及び第２仲介車２３と噛み合つておらず、この状
態で巻真２を回転させても、その回転は小鉄車
（図示せず）を介して第２仲介車２３までしか伝
わらず、第１仲介車２１は単に日ノ裏歯車１５と
噛み合つて回転しているだけであるが、巻真２を
一段引きの位置に移動させると発停伝工レバー５
が回転し、該発停伝工レバー５に取り付けられて
いる切替車２５も移動して第１仲介車２１と第２
仲介車２３の両方に噛み合つた状態となり、この
時、巻真２を回転させると、小鉄車（図示せず）
第２仲介車２３切替車２５第１仲介車２１日ノ裏
車１４という具合に伝達され、針合わせが可能と
なるものである。

以上の如くこの考案は、日ノ裏カナと筒車の噛
み合いによつて日ノ裏歯車の面上に生ずる空間の
中に、発停機構を構成する部材の一部（この実施
例においては発停伝工レバー５のバネ部５ａと日
ノ裏押エを配置することによつて、発停機構を組
み込むことによる地板の残肉の減少を最少限に押
えることを可能し、地板の強度による薄型化の限
界を伸ばし、超薄型電子腕時計の実現を碍む要因
の一つを取り除くものである。また、日ノ裏押エ
によつて、発停機構を構成する部材の一部と日ノ
裏歯車との干渉を避けることが出来るので、両者
の間隔も極めて狭く構成できる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は、この考案の実施例の一つ
を示すもので、第１図は発停機構の作動を示すム
ーブメントの下面側から見た要部平面図、そして
て第２図ａ及びｂは、第１図の要部断面図であ
る。 １……地板、２……巻真、３……オシドリ、５
……発停伝工レバー５のバネ部、８……発停レバ
ー、１２……筒カナ、１３……筒車、１５……日
ノ裏歯車、１６……日ノ裏カナ、１９……日ノ裏
押エ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 分針と同周期で回転する筒カナと噛み合う日ノ
   裏歯車と、時針と同周期で回転する筒車と噛み合
   う日ノ裏カナとから成り、分針から時針への減速
   を行なう日ノ裏車を有し、針合わせ状態で輪列を
   停止させる発停機構を備えた薄型電子腕時計にお
   いて、前記日ノ裏歯車の前記日ノ裏カナ側の面上
   に日ノ裏押エを配置し、且つ該日ノ裏押エの上に
   は前記発停機構を構成する部材の一部を摺動可能
   に配設し、さらに前記日ノ裏押エと前記発停機構
   を構成する部材の一部とを、前記日ノ裏カナの歯
   厚によつて構成される空間内に略収まるように構
   成していることを特徴とする薄型電子腕時計の発
   停構造。