JPH0125351Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は電子時計に係わり、特にアナログ、デ
ジタル両方の表示を持つ複合表示時計の切換え、
スイツチの構造に関するものである。

電子時計の機能の切換え、或いは表示の切換
え、時刻修正は、アナログ時計の場合は巻真によ
つて行い、又、デジタル時計においては、ボタン
操作によつて行つていた。更に、アナログ表示と
デジタル表示の両方を合わせ持つた複合表示時計
においては、ボタンのみの操作、或いは巻真とボ
タンとの組み合わせによる操作が採用されている
が多機能であるためにその操作が複雑になり、構
造自も複雑になつてしまうという問題を抱えてい
た。

本考案の目的は、巻真の押し引き、又は回転に
よつて機能の切換え、更には時計修正を容易に行
うための新しい構造を、提供しようとするもので
ある。以下に図面に従い、本考案を詳細に説明す
る。

第１図は、本考案の一実施例を示す組立平面
図、第２図はその組立断面図、第３図は、巻真と
修正スイツチレバーの係合部を示す巻真の軸方向
から観察した組立断面図である。

第１図、第２図において、本実施例の巻真１段
目、２段目、３段目の作動を説明する。この図面
においては、第１段目の状態を実線で示す。尚、
この時計は、アナログ，デジタル両方の表示を持
ち、アナログ部は、回路の電気出力信号を、図示
はしないが、ステツプモーターにより、機械回転
運動に変換し、五番車３３、四番車３４、三番車
３５を介して、二番車１５、日の裏車１４、筒車
１６に伝達し、時間表示をする。デジタル部は、
図示しないが、液晶パネルを用い、回路からの電
気信号により、時刻、日付等を表示する。巻真１
には、ソロバン玉状のクリツク部１ａ、二面カツ
トをしたカム部１ｂ、カナ部１ｃを有する。クリ
ツク板２は、巻真１の軸方向の位置決めをする部
材で、巻真のクリツク部１ａを係合する。クリツ
ク板２は、回路基板１２の高さを決めている回路
受座５に設けられた穴５ａにより、平面的には位
置決めがされる。巻真１の径方向の位置決めは、
巻真１の先端１ｄと回路受座５の穴５ｂとの係合
と巻真１の元部１ｅを機枠である地板６と回路受
座５とにより、はさむことにより行なう。揺動部
材である修正スイツチレバー３は、回路受座５の
上面に配置され、ばね部３ａ，３ｂ、巻真のカム
部１ｂとの係合部３ｃを有して構成され、回路受
座５に植立されたピン１７を回転軸とし、巻真１
の回転により、左右に揺動する。修正スイツチレ
バー３のばね部３ａ，３ｂの先端は、輪列受２０
の外周部２０ａ，２０ｂの側面に、わずかなたわ
みを持たせて係合しており、修正スイツチレバー
３の初期状態の位置を決めている。輪列受２０の
上部には前記回路基板１２が重なつて配置され、
この回路基板１２により修正スイツチレバー３の
ばね部３ａ，３ｂの上方向へのズレを規制してい
る。ここで修正スイツチレバー３は、平面位置を
輪列受により、断面位置を回路受座と回路基板と
により決められており、これは一般的な電子時計
で普通に使われている部品を利用している。従つ
て、地板または回路受座に専用の位置決めピンを
打ち込んだり、サライを追加する必要がなく、部
品数、工数の削減に効果がある。規正レバー７
は、地板６の表面に配置され、回路受座５により
断面方向の位置決めが決められており、ばね部７
ａ、五番車の規正部７ｂにより構成され、規正レ
バーピン２２，２３が植立固定されている。規正
レバー７に植立された規正レバーピン２２は、巻
真１ａの先端１ｆ部に係合し、規正レバー７の位
置決めをしている。規正レバーのばね７ａは、地
板６の切欠き部６ａに係合し、規正レバーピン２
２を巻真１に押しつける力を出し、規正レバー７
の位置決めを確実にしている。切換スイツチレバ
ー８は、規正レバー７の上に重ねて配置され、長
穴８ａ、ばね部８ｂを有し、長穴８ａは、規正レ
バーピン２３に係合し、地板６に植立したピン２
４を軸として、規正レバー７の動きに同期回転す
る。ばね部８ｂの先端部８ｃは、回路基板１２に
接触しており、ばね部８ｂの弾性力により、回路
基板に押しつけられている。切換スイツチレバー
８の断面方向の位置決めは、回路受座５により決
められる。回路基板１２は、回路受座５の上面に
位置し、時計全体を覆うように配置されるため、
図面を見易くするために、平面図には外形は示さ
ず、必要部分のみを図示する。回路基板１２に
は、スイツチ電極１２ａ，１２ｂ、スイツチピン
３１，３２が設けられており、各々図示しない
が、回路基板１２に設けられたMOS―ICと接続
している。スイツチ電極１２ａは、切換スイツチ
レバー８と接触することによりONとなり、デジ
タル部の表示が修正状態となる。スイツチ電極１
２ｂも、切換スイツチレバー８と接触することに
よりONとなり、回路のアナログ表示用の電気信
号が止められる。小鉄車４は、回路受座の軸５ｃ
に軸着し日の裏中間車１３に噛合する歯車４ａと
巻真カナ１ｃと噛合するクラウンギヤ４ｂを有す
る。小鉄車４のアガキは、輪列受２０により決め
られる。輪列受２０は、ねじ２６，２７により固
定される。二番車１５は、カナ部１５ａと歯車部
１５ｂを有し、二番受２１に植立された軸２８に
軸着する。筒車１６は、二番車の１５ｅ部に軸着
し、二番車と筒車の上下のアガキは、地板６と二
番受２１とで決められる。日の裏車１４は、二番
カナ部１５ａ及び、日の裏中間車１３と噛合する
歯車部１４ａと、筒車１６と噛合するカナ部１４
ｂにより構成され、地板６に植立した日の裏車軸
１９により軸支される。回路押え板１１は、時計
の全面を覆つており、図面を見易くするため、平
面図には一点鎖線で示す。回路押え板１１は、ク
リツクばね１１ａを有す。クリツクばね１１ａ
は、クリツク板２を介して、その弾力性により巻
真１を押しつけ、巻真１の位置決めを確実にする
とともに、巻真１の引き出し、押し込み時のクリ
ツク感を出している。回路押え板１１は、ねじ２
９，３０により固定される。修正スイツチレバー
押え９は、回路受座５と回路基板１２との間に配
置さされ、修正スイツチレバー３の上方向への動
きを規制している、この巻真１段目の状態では、
巻真のカナ部１ｃは、小鉄車４とは噛合しない。
修正スイツチレバー３は、係合部３ｃと巻真のカ
ム部１ｂと係合しているが、切換スイツチレバー
８の先端部８ｃは、回路基板１２のスイツチ電極
１２ａに接触していない。従つて、この状態は、
デジタル表示の修正状態でないため、巻真１を回
転させて、修正スイツチレバー３とスイツチピン
３１，３２が接触しても、デジタル表示は修正さ
れない。

次に、巻真の第２段目の状態について説明す
る。巻真１を、第１段目の状態から引き出すと、
クリツク板２は、巻真のクリツク部１ａの斜面を
滑りながら上方に移動し、クリツク部１ａの山を
越えて、次に設けられたクリツクの谷間に安定す
る。これで巻真は、第２段目の状態となり、巻真
１の先端部１ｆは、１f′の位置に移動し、カナ部
１ｃは１c′に移動する。ここでは、小鉄車４と、
カナ部１ｃとは噛合しない。この巻真１の作動に
より、規正レバー７は、そのばね部７ａのばね力
により、規正レバーピン２２と、巻真先端部１
f′とが当接する位置まで回転し、停止、安定す
る。そして、規正レバー７の先端７ｂは、７b′の
位置に移動する。切換スイツチレバー８は、規正
レバーの作動に同期して回転移動し、先端部８ｃ
は、８c′に示す位置まで移動する。ここで切換ス
イツチレバーの先端部８ｃと、回路基板１２のス
イツチ電極１２ａが接触し、スイツチONとな
り、デジタル表示の修正状態となる。巻真１のカ
ム部１ｂは、２段目の状態において、１b′の位置
に移動するが、修正スイツチレバー３の係合部３
ｃと係合している。この状態で巻真１を回転すれ
ば、修正スイツチレバー３は、ピン１７中心にし
て回転し、ばね部３ａは、想像線で示す３a′に移
動し、回路基板１２に固定されたスイツチピン３
１に弾圧接する。これにより、スイツチONとな
り、デジタル表示が修正される。さらに巻真を回
転すれば、巻真のカム部と修正スイツチレバーの
係合部３ｃとの係合が外れ、修正スイツチレバー
は当初の状態にそのばね部３ｂの力により戻さ
れ、スイツチピン３１との接触が離れスイツチ
OFFとなる。また巻真１を逆方向に回転すれば、
修正スイツチレバー３のもうひとつのばね部３ｂ
は、想像線で示す３b′に移動し、回路基板１２に
固定されたスイツチピン３２に弾圧接し、スイツ
チONとなり、さらに巻真をまわせば、前述と同
様にスイツチOFFとなる。従つて、巻真の正回
転時は、表示の進み、逆回転時には、表示の遅れ
というように設定することにより、時刻、日付、
曜日等の表示の進み、遅れが修正できる。ここ
で、修正スイツチレバー３の係合部３ｃと、巻真
１のカム部１ｂとの係合を第３図により説明す
る。第３図において、修正スイツチレバー３の係
合部３ｃは、巻真のカム部１ｂの回転により、３
c′または３c″の位置まで作動させられる。この
時、修正スイツチレバー３は、巻真のカム部１ｂ
から、上に持ち上げる力と、横に動かす力を受け
る。この、上に持ち上げる力により、修正スイツ
チレバー３が上に持ち上げられてしまうと、巻真
のカム部１ｂとの係合が外れ、修正スイツチレバ
ーの係合部３ｃは、所定の３c′または３c″の位置
まで作動せず、スイツチピン３１または３２に接
触せず、スイツチONとならない不具合が出る。
これを防ぐため、修正スイツチレバー押え９に
は、この持ち上げる力に打ち勝つばね力を持た
せ、修正スイツチレバー３の持ち上がりを防止し
ている。次に、巻真３段目の状態を説明する。巻
真を２段目の状態から引き出すと、クリツク板２
は、さらに次のクリツク部に安定し、巻真１は第
３段目の状態となる。巻真１の先端部１ｆは、１
f″の位置まで移動し、カム部１ｂは、１b″の位置
となり、修正スイツチレバー３との係合は外れ
る。カナ部１ｃは、１c″まで移動し小鉄車４のク
ラウンギヤ４ｂと噛合する。規正レバー７は、ば
ね部７ａの力により、規正部７ｂが、五番車３３
に当接する７b″の位置で停止する。この位置で規
正レバーピン２２と巻真先端１f″との係合は外れ
ている。切換スイツチレバー８は、規正レバー７
の作動に伴つて回転移動し、先端部８ｃは、８
c″の位置まで移動する。これにより、回路基板１
２スイツチ電極１２ａとの接触は外れ、スイツチ
電極１２ｂと新たに接触する。これにより、回路
は、リセツト状態となり、アナログ表示のための
出力信号が停止する。この状態で巻真１を任意の
方向に回転すると巻真のカナ部１ｃと小鉄車４の
クラウンギヤ４ｂとの噛合により、巻真１の回転
が、小鉄車４、日の裏中間車１３、日の裏車１
４、二番車１５及び筒車１６に伝達され、時刻の
修正をする。この状態から巻真１を押し込むこと
により、第２段目、第１段目と巻真は復帰し、規
正レバー７と、切換スイツチレバー８も同様に復
帰する。ここで、巻真第３段目の状態では、巻真
のカム部１ｂと、修正スイツチレバー３との係合
は外れているので、巻真１を押し込むときに、カ
ム部１ｂの端面と修正スイツチレバー３の係合部
３ｃが干渉する場合がある。そのため、干渉して
も、部品の破損、変形等がないように、修正スイ
ツチレバー３の係合部３ｃに斜面３ｄを設け、巻
真のカム部１ｂと干渉した場合には、修正スイツ
チレバー３が、想像線３ｅで示す位置まで持ち上
げられるようになつている。この干渉は、巻真１
を回転することにより解除され、修正スイツチレ
バー３は、修正スイツチレバー押え９のばね力に
より、元の実線の位置に戻される。

以上のように本考案によれば、巻真の軸部に機
枠の外周側よりクリツク部、カム部、カナ部の順
に一体化させて巻真を形成したことによつて構成
部品少なくすることができる。

また、巻真の回動にともなつて揺動する修正ス
イツチレバーの回転中心となる回転軸を巻真のク
リツク部より機枠の外周側の部品の配設の少ない
ところに設けたことにより他部品との重なりも少
なくなり薄型化がはかられる。

また、修正スイツチレバーに回転軸との係合部
より巻真の軸部に沿つて延伸する２本のばね部と
巻真のカム部との係合部を一体に形成されている
ことから巻真の回動が確実に修正スイツチレバー
に伝達され所定の揺動がなされるとともに、ばね
部は十分な長さを得ることができ安定したばね力
を確保することができる。

更に、駆動輪列を軸支するとともに巻真のカナ
部と噛合する小鉄車の断面方向を位置決めする輪
列受の外周部をスイツチレバーの２本のばね部に
より挾持し弾接させて位置決めしてあるので、巻
真の回動にともなつて揺動するとき一方のばねが
スイツチ部材に弾接させたとき他方のばねが戻し
ばねとして作動するためにスイツチのON，OFF
を確実に行うことができる。また、巻真と係合す
る小鉄車を押えるために、同様に巻真と係合する
修正スイツチレバーとほぼ同じ高さに配置された
輪列受の外周をを修正スイツチレバーのばねの平
面の位置決めとし、輪列受の上部に位置する回路
基板により、一方の側の断面の位置決めとして利
用し又他方の側の支持に回路受座を利用している
ため、専用の位置決め部材を別に設ける必要もな
く、部品を低減させることができ、構造も簡単に
なり薄型化、小型化がはかられるという大きな効
果が得られるものである。特に２本のばね部を同
じ高さに位置する輪列受で位置決めすることによ
り、断面方向に曲げのないフラツトなばねを得る
と共に、少ないスペースでばねの有効長さを十分
に設定でき、スイツチのON，OFF時のスイツチ
部材への弾接、レバーの戻しに対し、ばねのねじ
れ、ソリ上り等のない確実な作動を得ることがで
き、品質上での効果も大きい。

これにより、構成部品の減少、構造の簡単化に
よる組立工数の低減、能率向上と、時計の製造
面、コスト面での効果は絶大であり、最終的に
は、時計を低価格で市場に提供できるものであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す組立平面図。
第２図は本考案の一実施例を示す組立断面図。第
３図は本考案の巻真カムと、修正スイツチレバー
の係合状態を示す組立断面図。 １……巻真、２……クリツク板、３……修正ス
イツチレバー、４……小鉄車、５……回路受座、
６……地板、７……規正レバー、８……切換スイ
ツチレバー、９……修正スイツチレバー押え、１
１……回路押え板、１２……回路基板、１３……
日の裏中間車、１４……日の裏車、１５……二番
車、１６……筒車、２０……輪列受、２１……二
番受。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 機枠に保持され軸部に時計外周側よりクリツク
   部、カム部、カナ部が順次一体で設けられ少なく
   とも通常時刻表示位置と時刻修正位置とに位置決
   めされる巻真と、 前記巻真のクリツク部より前記機枠の外周側の
   位置で前記巻真の軸に対して垂直方向に配設され
   ている回転軸と、 前記巻真のカナ部と噛合する小鉄車の断面方向
   を位置決めるために前記小鉄車に重ねて配置され
   るとともに駆動輪列を軸支する輪列受と、 前記回転軸に係合する係合部と、該係合部より
   各々前記巻真の軸部の両側に沿つて延伸し前記小
   鉄車と重なつている前記輪列受外周を挾持するよ
   うに弾接して位置決められる２本のばね部と、前
   記係合部の近傍より延伸し前記巻真のカム部と係
   合する係合部とを一体に有してなる修正スイツチ
   レバーと、 前記修正スイツチレバーのばね部のそれぞれと
   対向する位置に配設され前記ばね部が断接するこ
   とによりスイツチとして機能するスイツチ部材
   と、 前記輪列受の上部に位置する回路基板と、 前記輪列受から外れた位置で、回路基板の高さ
   を決める回路受座とを有してなり、 前記修正スイツチレバーのばね部は、前記輪列
   受の外周を挾持するように弾接して平面方向の位
   置決めがされ、断面方向の位置が一方の側を回路
   受座、他方の側を前記回路基板により決められる
   ことを特徴とする電子時計。