JPS6141623Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両用引違い窓の外枠取付部構造の改
良に関するものである。

通常、バス等の車両に取付けられる引違い窓に
おいては、第１図に示すように、引違い窓ａは窓
ガラス１と、該窓ガラス１を嵌込んだ内枠２とか
らなる引違い窓本体と、該引違い窓本体を摺動自
在に嵌込んだ外枠３とから構成されており、該外
枠３は車体Ａの窓開口部に固定されている。そし
て、従来の外枠３の車体Ａの窓開口部への固定方
法は、第２図、第３図に示すように、該外枠３の
全周にわたつてパツキン５を介してビス６により
ビス止めされていたために、窓開口部４と外枠３
と間に寸法上の誤差が生じる等取付面の精度が悪
い場合、該外枠３の上・下部のレール部３ａ，３
ｂに歪が生じる。このため、該レール部３ａ，３
ｂに嵌込まれて摺動され、窓ガラス１を嵌込んだ
内枠２とからなる引違い窓本体の開閉が重くなる
という虞れがあつた。７はルーフパネル、８は前
記外枠３の上部を固定するルーフレールロアパネ
ルで前記ルーフパネル７に固着されている。９は
車体アウタパネル、１０はインナパネル、１１は
ピラーアウタパネル、１２はピラーインナパネ
ル、１３は前記ルーフレールロアパネル８と外枠
３との間狭装されたシールラバーである。

そこで本考案は上記従来の問題点に鑑みてなさ
れたものであつて、組付けが容易で、かつ、引違
い窓をスムースに開閉できるようにすることにあ
り、そのため本考案では、引違い窓の外枠を取付
ける車体の窓開口部の上部を形成するルーフレー
ルロアパネル下面に、前記外枠の上部を嵌挿する
嵌合部を有する弾性体からなる外枠支持部材を固
定すると共に、前記外枠支持部材に引違い窓本体
が摺動自在に嵌込まれる前記外枠の上部を嵌挿
し、該外枠の下部は車体の窓開口部の下部を形成
する車体パネルにビス等の固定具で固定するよう
にした引違い窓の外枠取付部構造を提供すること
により上記目的を達成するようにしたものであ
る。

以下、本考案を図示せる実施例に随つて説明す
る。

ａはバス等の車両に取付けられる引違い窓であ
つて、窓ガラス２１と、該窓ガラス２１を嵌込ん
だ内枠２２とからなる引違い窓本体と、該引違い
窓本体を摺動自在に嵌込む外枠２３とから構成さ
れており、前記内枠２２と外枠２３はそれぞれそ
の断面において略Ｈ状をなし、前記内枠２２の内
周側凹部２２ａにはシール部材２４（もしくは接
着剤）を介して前記窓ガラス２１が嵌着されてお
り、又、前記内枠２２の外側凹部２２ｂの上下部
は前記外枠２３の上下内側に形成されたレール部
２３ａ，２３ｂに摺動自在に嵌合されている。
尚、図示はしないが、前記内枠２２の外側凹部２
２ｂの下側は、該外側凹部２２ｂ内に適宜の数、
略〓形をした樹脂スペーサーが設けられ、該スペ
ーサーにより内枠２２が外枠２３のレール部２３
ｂ上を摺動可能になされている。

ｂは前記引違い窓ａの外枠２３を取付けるため
に車体Ａに穿設された窓開口部であつて、その上
部は車体Ａのルーフパネル２５に固着されたルー
フレールロアパネル２６によつて形成され、下部
は車体Ａのアウタパネル２７によつて形成され、
又その両側部はピラーアウタパネル２８によつて
形成されている。２９は車体Ａのインナパネル、
３０はピラーインナパネルである。前記ルーフレ
ールロアパネル２６は、その断面において略門形
状に形成され、その下面、すなわち内側面には外
枠２３の上部が嵌挿される嵌合部３１ａを有する
ゴム等の弾性材からなる外枠支持部材３１が嵌挿
固着されている。

上記のように形成された車体Ａの窓開口部ｂへ
外枠２３を取付けるには、先ず、予じめ該外枠２
３の外周フランジ部のうち車内側に位置するフラ
ンジ部２３ｃの下部と両側にシール部材３２を取
付けておき、然る後、該外枠２３の上部を外枠支
持部材３１の嵌合部３１ａに嵌挿し、車外側に位
置する外周フランジ部２３c′の下端を、窓開口部
ｂの下部を形成するアウタパネル２７に当接させ
位置決めをして該外枠２３の下部をブシユ３３を
介してビス３４によりビス止めして固定するだけ
でよい。尚、上記実施例によれば、外枠２３の断
面形状を略Ｈ字状に形成し、シール部材３２を外
側からは見えない車内側に位置するフランジ部２
３ｃに取付けたので、該シール部材３２のヒレ３
２ａを長くすることができるため、防水、防塵効
果を高めることができ、かつ、寸法調節にも有利
であるが、該外枠２３の形状及び外枠支持部材３
１の形状等は上記実施例のものに限らず、車体Ａ
の窓開口部ｂの形状に応じて適宜にその形状を変
えることができる。又、外周フランジ部２３c′の
下端は必ずしもアウタパネル２７に当接させる必
要はない。

以上述べたように本考案によれば、引違い窓本
体が摺動自在に嵌合されている外枠の車体窓開口
部への取付けは、該外枠の上部を、車体窓開口部
の上部を形成するルーフレールロアパネル下面に
固着した弾性を有する外枠支持部材に嵌挿し、該
外枠の下部のみをビス止めするようにしたので、
該外枠の取付面の精度が多少悪くても、前記外枠
支持部材の弾性力でこれを吸収することができ
る。したがつて、外枠を組付けてもレール部に歪
を起すことがなく、よつて引違い窓本体の開閉を
スムースに行うことができるだけではなく、ビス
止め部が外枠の下部のみであるため、該外枠の着
脱が容易で、簡単に組付けることができる。

又、本考案によれば、窓開口部の上部取付面に
弾性を有する外枠支持部材を用いたので、外枠の
伸縮の吸収も可能であるため、樹脂製の外枠を用
いた場合でも、該樹脂の伸縮に対しても、影響を
受けることがない等の効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は引違い窓の正面図、第２図は従来の外
枠取付構造を示す第１図の−線に相当する断
面図、第３図は同上の−線に相当する断面
図、第４図は本考案による外枠取付構造を示す第
１図の−線に相当する断面図、第５図は同上
の−線に相当する断面図である。 ａは引違い窓、２３は外枠、２６はルーフレー
ルロアパネル、３１は外枠支持部材、３２はシー
ル部材、３４はビス。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 引違い窓の外枠が取付けられる車体の窓開口部
   の上部を形成するルーフレールロアパネル下面
   に、前記外枠の上部が嵌挿される嵌合部を有する
   弾性体からなる外枠支持部材が固定されると共
   に、前記外枠支持部材に引違い窓本体が摺動自在
   に嵌込まれた前記外枠の上部が嵌挿され、該外枠
   の下部は車体の窓開口部の下部を形成する車体パ
   ネルにビス等の固定具で固定されていることを特
   徴とする車両用引違い窓の外枠取付部構造。