JPS6139610Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6139610Y2 JPS6139610Y2 JP3394382U JP3394382U JPS6139610Y2 JP S6139610 Y2 JPS6139610 Y2 JP S6139610Y2 JP 3394382 U JP3394382 U JP 3394382U JP 3394382 U JP3394382 U JP 3394382U JP S6139610 Y2 JPS6139610 Y2 JP S6139610Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bumper
- air passage
- partition wall
- air
- front panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 11
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、自動車の外気導入装置に関する。
一般に、自動車では、車室の前部に窓孔を設
け、この窓孔にヒーターの導入管を連結したり、
ベンチレータの導入管を連結して、車室内に外気
を導入して換気できるようにしている。ところ
で、車室の前部に設ける窓孔は、単純な孔では空
気と共に雨水も侵入するので、空気だけ導入でき
るように、水の遮蔽板を付設しなければならず、
構造が複雑になつて製造コストが高くついてい
る。
け、この窓孔にヒーターの導入管を連結したり、
ベンチレータの導入管を連結して、車室内に外気
を導入して換気できるようにしている。ところ
で、車室の前部に設ける窓孔は、単純な孔では空
気と共に雨水も侵入するので、空気だけ導入でき
るように、水の遮蔽板を付設しなければならず、
構造が複雑になつて製造コストが高くついてい
る。
この考案は、かかる点に鑑み、バンパーを導入
空気の通路に利用すると共に、バンパーの剛性も
高くできるように改善したもので、以下図面に示
す本考案の実施例について説明する。
空気の通路に利用すると共に、バンパーの剛性も
高くできるように改善したもので、以下図面に示
す本考案の実施例について説明する。
バンパー1は、断面が横向きの略凹字状をした
細長いもので、車体のフロントパネル2の下部に
横長に装着する。バンパー1は、合成樹脂を材料
にして型成形するもので、内側に仕切壁3を一体
的に設けて、仕切壁3の内側を空気通路4とす
る。
細長いもので、車体のフロントパネル2の下部に
横長に装着する。バンパー1は、合成樹脂を材料
にして型成形するもので、内側に仕切壁3を一体
的に設けて、仕切壁3の内側を空気通路4とす
る。
そして、空気通路4の一端には、吸入口5を設
ける。吸入口5は、第1図に示すようにバンパー
1の前側に穿設してもよいし、第2図に示すよう
に仕切壁3の一端の下側を切欠いてもよい。バン
パー1は、仕切壁3の先端に沿つてシール条6を
装着し、シール条6がフロントパネル2に密着す
るように、フロントパネル2の下部前側に横長に
取付ける。そして、このとき、フロントパネル2
に穿設した導入孔7が空気通路4の他端に臨むよ
うにする。導入孔7には、ヒーターの導入管8が
連結してある。
ける。吸入口5は、第1図に示すようにバンパー
1の前側に穿設してもよいし、第2図に示すよう
に仕切壁3の一端の下側を切欠いてもよい。バン
パー1は、仕切壁3の先端に沿つてシール条6を
装着し、シール条6がフロントパネル2に密着す
るように、フロントパネル2の下部前側に横長に
取付ける。そして、このとき、フロントパネル2
に穿設した導入孔7が空気通路4の他端に臨むよ
うにする。導入孔7には、ヒーターの導入管8が
連結してある。
作用について説明する。
外気は、吸入口5から空気通路4の一端内に入
り、空気通路4を横方向に流れ、空気通路4の他
端から導入孔7を通つて車室内に入る。吸入口5
に、空気と共に雨水が入つても、空気通路4が横
方向に長いので、他端の導入孔7に入ることがで
きず、車室へ雨水が侵入することを防げる。又、
バンパー1に設けた仕切壁3は、バンパー1の剛
性を高めることができ、衝突時の破損を少くでき
る。
り、空気通路4を横方向に流れ、空気通路4の他
端から導入孔7を通つて車室内に入る。吸入口5
に、空気と共に雨水が入つても、空気通路4が横
方向に長いので、他端の導入孔7に入ることがで
きず、車室へ雨水が侵入することを防げる。又、
バンパー1に設けた仕切壁3は、バンパー1の剛
性を高めることができ、衝突時の破損を少くでき
る。
以上説明したように、この考案は、断面略凹字
状のバンパーの内側に仕切壁を一体的に設けた空
気通路を設け、仕切壁の先端を車体のフロントパ
ネルに密着させ、空気通路の一端に吸入口を設
け、他端にフロントパネルの導入孔を臨ませたの
で、空気は、空気通路を通つて導入孔から車室側
に入ることができ、雨水は横長の空気通路に阻止
されて、導入孔に入ることを防ぐことができる。
こうして、空気は車室に導入できるが、水の車室
への侵入を防げる。又、空気通路を構成するバン
パーの仕切壁は、バンパーと一体成形できるの
で、製作が容易で安価にでき、バンパーの剛性を
高めて衝突時の破損を少なくできる。
状のバンパーの内側に仕切壁を一体的に設けた空
気通路を設け、仕切壁の先端を車体のフロントパ
ネルに密着させ、空気通路の一端に吸入口を設
け、他端にフロントパネルの導入孔を臨ませたの
で、空気は、空気通路を通つて導入孔から車室側
に入ることができ、雨水は横長の空気通路に阻止
されて、導入孔に入ることを防ぐことができる。
こうして、空気は車室に導入できるが、水の車室
への侵入を防げる。又、空気通路を構成するバン
パーの仕切壁は、バンパーと一体成形できるの
で、製作が容易で安価にでき、バンパーの剛性を
高めて衝突時の破損を少なくできる。
図は本考案の一実施例を示し、第1図は外観斜
視図、第2図はバンパーを裏側から見た斜視図、
第3図は第1図A−A矢視拡大断面図である。 1……バンパー、2……フロントパネル、3…
…仕切壁、4……空気通路、5……吸入口、7…
…導入孔。
視図、第2図はバンパーを裏側から見た斜視図、
第3図は第1図A−A矢視拡大断面図である。 1……バンパー、2……フロントパネル、3…
…仕切壁、4……空気通路、5……吸入口、7…
…導入孔。
Claims (1)
- 断面略凹字状のバンパーの内側に仕切壁を一体
的に設けた空気通路を設け、仕切壁の先端を車体
のフロントパネルに密着させ、空気通路の一端に
吸入口を設け、他端にフロントパネルの導入孔を
臨ませたことを特徴とする自動車の外気導入装
置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3394382U JPS58136811U (ja) | 1982-03-12 | 1982-03-12 | 自動車の外気導入装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3394382U JPS58136811U (ja) | 1982-03-12 | 1982-03-12 | 自動車の外気導入装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58136811U JPS58136811U (ja) | 1983-09-14 |
JPS6139610Y2 true JPS6139610Y2 (ja) | 1986-11-13 |
Family
ID=30045467
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3394382U Granted JPS58136811U (ja) | 1982-03-12 | 1982-03-12 | 自動車の外気導入装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS58136811U (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6146215U (ja) * | 1984-08-31 | 1986-03-27 | マツダ株式会社 | 自動車用空調装置のダクト構造 |
JPH0431844Y2 (ja) * | 1985-04-26 | 1992-07-30 |
-
1982
- 1982-03-12 JP JP3394382U patent/JPS58136811U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS58136811U (ja) | 1983-09-14 |
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