JPS6136436Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6136436Y2 JPS6136436Y2 JP11560080U JP11560080U JPS6136436Y2 JP S6136436 Y2 JPS6136436 Y2 JP S6136436Y2 JP 11560080 U JP11560080 U JP 11560080U JP 11560080 U JP11560080 U JP 11560080U JP S6136436 Y2 JPS6136436 Y2 JP S6136436Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bracket
- air box
- panel
- cowl
- top panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、自動車のフロントガラス用ワイパ
のワイパピボツトを車体に固定するためのブラケ
ツトの取付構造に関する。
のワイパピボツトを車体に固定するためのブラケ
ツトの取付構造に関する。
従来、フロントガラス用のワイパピボツトを車
体に固定するためのブラケツト１は、第１図に示
すように、カウルトツプパネル２の下方にあるダ
ツシユアツパパネル３の後壁３ａ等に固定されて
いた。具体的には、ブラケツト１のフランジ部１
ｂをダツシユアツパパネル３の後壁３ａに密着さ
せスポツト溶接により固着していた（例えば実開
昭54−2910号公報参照）。
体に固定するためのブラケツト１は、第１図に示
すように、カウルトツプパネル２の下方にあるダ
ツシユアツパパネル３の後壁３ａ等に固定されて
いた。具体的には、ブラケツト１のフランジ部１
ｂをダツシユアツパパネル３の後壁３ａに密着さ
せスポツト溶接により固着していた（例えば実開
昭54−2910号公報参照）。
ところがこのような従来のワイパピボツト固定
用ブラケツトにあつては、固定の仕方が図のよう
に片持ち支持となつてしまうため、ブラケツトの
支持剛性が低く、ワイパブレードにひびり現象が
生じるという問題があつた。
用ブラケツトにあつては、固定の仕方が図のよう
に片持ち支持となつてしまうため、ブラケツトの
支持剛性が低く、ワイパブレードにひびり現象が
生じるという問題があつた。
この考案は上記のような問題点に着目してなさ
れたもので、カウルトツプパネル下方のエアボツ
クスを構成する縦壁と側壁とにまたがつてワイパ
ピボツト固定用ブラケツトを取り付けることによ
つて、ブラケツトの支持剛性を高めてワイパブレ
ードのひびりを防止することを目的とする。
れたもので、カウルトツプパネル下方のエアボツ
クスを構成する縦壁と側壁とにまたがつてワイパ
ピボツト固定用ブラケツトを取り付けることによ
つて、ブラケツトの支持剛性を高めてワイパブレ
ードのひびりを防止することを目的とする。
以下図面に基づいてこの考案の実施例を説明す
る。第２図において、４はフロントガラスで、こ
のフロントガラス４の前方にカウルトツプパネル
２が、またその下方にダツシユアツパパネル３が
配設されており、このカウルトツプパネル２とダ
ツシユアツパパネル３とによつて断面が略矩形状
のエアボツクス５が構成されている。該エアボツ
クス５は、フロントガラス４の下縁に沿つて車幅
方向に形成され、前記カウルトツプパネル２が形
成する上壁２ａ、前部起立壁２ｂ、と前記ダツシ
ユアツパパネル３が形成する底壁３ｃ及び該底壁
３ｃから立ち上がる後部起立壁３ａとを有してい
る。またこのカウルトツプパネル２とダツシユア
ツパパネル３の後縁部は互に接合されて、フロン
トガラス４下端のウエザーストリツプ６の保持部
を形成している。
る。第２図において、４はフロントガラスで、こ
のフロントガラス４の前方にカウルトツプパネル
２が、またその下方にダツシユアツパパネル３が
配設されており、このカウルトツプパネル２とダ
ツシユアツパパネル３とによつて断面が略矩形状
のエアボツクス５が構成されている。該エアボツ
クス５は、フロントガラス４の下縁に沿つて車幅
方向に形成され、前記カウルトツプパネル２が形
成する上壁２ａ、前部起立壁２ｂ、と前記ダツシ
ユアツパパネル３が形成する底壁３ｃ及び該底壁
３ｃから立ち上がる後部起立壁３ａとを有してい
る。またこのカウルトツプパネル２とダツシユア
ツパパネル３の後縁部は互に接合されて、フロン
トガラス４下端のウエザーストリツプ６の保持部
を形成している。
７は上記エアボツクス５の側部を閉塞するよう
にカウルトツプパネル２とダツシユアツパパネル
３の側端部に固着されているエアボツクス５の側
壁を構成するカウルサイドパネルである。そして
この実施例では、上記後部起立壁２ａとカウルサ
イドパネル７とにまたがつてワイパピボツト固定
用のブラケツト１が固着されている。すなわち、
このブラケツト１はピボツト支持部１ａと、この
支持部１ａの内側部を下方に折曲して形成した脚
部１ｃと、この脚部１ｃの後端に形成されたフラ
ンジ部１ｂとからなり、フランジ部１ｂが前記後
部起立壁３ａにスポツト溶接されるとともに、ピ
ボツト支持部１ａの外側縁１ｄがカウルサイドパ
ネル７の上面に溶接され、かつ後縁部１ｅがダツ
シユアツパパネル３後端のフランジ３ｂに溶接さ
れて固定される。なお、上記後縁部１ｅはダツシ
ユアツパパネル３とカウルトツプパネル２との間
に挾持される。なお、８は図示しないワイパリン
クとの干渉をなくすための逃げ穴である。
にカウルトツプパネル２とダツシユアツパパネル
３の側端部に固着されているエアボツクス５の側
壁を構成するカウルサイドパネルである。そして
この実施例では、上記後部起立壁２ａとカウルサ
イドパネル７とにまたがつてワイパピボツト固定
用のブラケツト１が固着されている。すなわち、
このブラケツト１はピボツト支持部１ａと、この
支持部１ａの内側部を下方に折曲して形成した脚
部１ｃと、この脚部１ｃの後端に形成されたフラ
ンジ部１ｂとからなり、フランジ部１ｂが前記後
部起立壁３ａにスポツト溶接されるとともに、ピ
ボツト支持部１ａの外側縁１ｄがカウルサイドパ
ネル７の上面に溶接され、かつ後縁部１ｅがダツ
シユアツパパネル３後端のフランジ３ｂに溶接さ
れて固定される。なお、上記後縁部１ｅはダツシ
ユアツパパネル３とカウルトツプパネル２との間
に挾持される。なお、８は図示しないワイパリン
クとの干渉をなくすための逃げ穴である。
このように、上記実施例では後部起立壁３ａと
カウルサイドパネル２とにまたがつてブラケツト
１を固定したので、ブラケツト１の支持構造が片
持ちでなくなり、支持剛性が高くなるとともに、
ブラケツト１がブレースとなつてエアボツクス５
端部におけるダツシユアツパパネル３とカウルサ
イドパネル７との結合も強固になる。
カウルサイドパネル２とにまたがつてブラケツト
１を固定したので、ブラケツト１の支持構造が片
持ちでなくなり、支持剛性が高くなるとともに、
ブラケツト１がブレースとなつてエアボツクス５
端部におけるダツシユアツパパネル３とカウルサ
イドパネル７との結合も強固になる。
次に、第３図は本考案の他の実施例を示す。こ
の実施例は、カウルトツプパネル２とダツシユア
ツパパネル３とが前方において離間されて、開口
部を有する開断面のエアボツクス５が形成され、
これによる強度低下を補強するために、エアボツ
クス５内に斜めにレインフオース９が配設された
ものに適用した場合である。すなわちエアボツク
ス５には底壁３ｃから立ち上がり、ダツシユアツ
パパネル３によつて形成された第１の後部起立壁
３ａと、同様に底壁３ｃから立ち上がり、前記レ
インフオース９によつて形成された第２の後部起
立壁９ａとが設けられており、ブラケツト１は前
記第２の後部起立壁９ａとカウルサイドパネル７
とにまたがつて固定されている。
の実施例は、カウルトツプパネル２とダツシユア
ツパパネル３とが前方において離間されて、開口
部を有する開断面のエアボツクス５が形成され、
これによる強度低下を補強するために、エアボツ
クス５内に斜めにレインフオース９が配設された
ものに適用した場合である。すなわちエアボツク
ス５には底壁３ｃから立ち上がり、ダツシユアツ
パパネル３によつて形成された第１の後部起立壁
３ａと、同様に底壁３ｃから立ち上がり、前記レ
インフオース９によつて形成された第２の後部起
立壁９ａとが設けられており、ブラケツト１は前
記第２の後部起立壁９ａとカウルサイドパネル７
とにまたがつて固定されている。
この実施例においても、ブラケツト１の支持構
造は片持ちでないため支持剛性が高くなり、また
エアボツクス端部の結合も強固になる。
造は片持ちでないため支持剛性が高くなり、また
エアボツクス端部の結合も強固になる。
以上説明したごとく本考案は、フロントガラス
の下縁に沿つて車幅方向に形成されたエアボツク
スの側部を閉塞するカウルサイドパネルと、前記
エアボツクスの底壁から立ち上がる後部起立壁と
にまたがつて、ワイパピボツト固定用ブラケツト
を取り付けたので、ブラケツトの支持構造が片持
ちでなくなつて支持剛性が高くなるため、ブラケ
ツトの板厚をアツプしたり、ブラケツト自体を大
型化することなくワイパブレードのひびりを防止
することができ、また上記ブラケツトがブレース
の役目を果たすためエアボツクス角部におけるパ
ネル結合強度も高くなる等の効果を奏する。
の下縁に沿つて車幅方向に形成されたエアボツク
スの側部を閉塞するカウルサイドパネルと、前記
エアボツクスの底壁から立ち上がる後部起立壁と
にまたがつて、ワイパピボツト固定用ブラケツト
を取り付けたので、ブラケツトの支持構造が片持
ちでなくなつて支持剛性が高くなるため、ブラケ
ツトの板厚をアツプしたり、ブラケツト自体を大
型化することなくワイパブレードのひびりを防止
することができ、また上記ブラケツトがブレース
の役目を果たすためエアボツクス角部におけるパ
ネル結合強度も高くなる等の効果を奏する。
第１図は従来のワイパピボツト固定用ブラケツ
トの取付構造の一例を示す斜視図、第２図は本考
案に係るブラケツトの取付構造の一例を示す斜視
図、第３図は他の実施例を示す斜視図である。 １……ブラケツト、２……カウルトツプパネ
ル、３……ダツシユアツパパネル、３ａ，９ａ…
…後部起立壁、３ｃ……底壁、５……エアボツク
ス、７……カウルサイドパネル、９……レインフ
オース。
トの取付構造の一例を示す斜視図、第２図は本考
案に係るブラケツトの取付構造の一例を示す斜視
図、第３図は他の実施例を示す斜視図である。 １……ブラケツト、２……カウルトツプパネ
ル、３……ダツシユアツパパネル、３ａ，９ａ…
…後部起立壁、３ｃ……底壁、５……エアボツク
ス、７……カウルサイドパネル、９……レインフ
オース。
Claims (1)
- フロントガラスの下線に沿つて車幅方向に形成
されたエアボツクスの側部を閉塞するカウルサイ
ドパネルと、前記エアボツクスの底壁から立上が
る後部起立壁とにまたがつてワイパピボツト固定
用ブラケツトを取り付けたことを特徴とするワイ
パピボツト固定用ブラケツトの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11560080U JPS6136436Y2 (ja) | 1980-08-14 | 1980-08-14 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11560080U JPS6136436Y2 (ja) | 1980-08-14 | 1980-08-14 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5737652U JPS5737652U (ja) | 1982-02-27 |
| JPS6136436Y2 true JPS6136436Y2 (ja) | 1986-10-22 |
Family
ID=29476516
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11560080U Expired JPS6136436Y2 (ja) | 1980-08-14 | 1980-08-14 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6136436Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-08-14 JP JP11560080U patent/JPS6136436Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5737652U (ja) | 1982-02-27 |
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