JPS6134167Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車両用フロントウインドウ部の左右
上方のサンバイザーと、インサイドミラーの上部
の遮光板とでフロントウインドウ部の遮光性をよ
り一層向上させた車両用サイバイザ装置に関する
ものである。

一般の車両では、室内において乗員の後方視界
域は後部側方の視界を確保するために、第１図に
示すように、インサイドミラー２が車室内天井の
中央に取付けられている一方、このインサイドミ
ラー２の両側位置にはサンバイザ３が配置されて
フロントウインドウ４から射し込む直射日光等の
光を遮り、運転者がこれらの光に眩惑されないよ
うにしているが、かかる車両用サンバイザー３の
従来例としては、例えば第２図に示すようにもの
がある。この例において、インサイドミラー２
は、車室内天井１に固定されたベースプレート５
にステー６を固定し、このステー６にミラーボデ
ー７を取付けると共に、当該ミラーボデー７の内
部に鏡体８を組込んで成る。ミラーボデー７はス
テー６に対して回転可能に取付けられる一方、鏡
体８もまたミラーホルダ（図示していない）等の
保持体を介してミラーボデー７内に回転可能に組
付けられ、鏡体８を上下又は左右方向に回転させ
て最適な後方視界が得られるようになつている。

他方、サンバイザー３は、車室内天井１前端部
の両側に対なつて固定された基台１０から下方に
延びて設けた略Ｌ字状の支持アーム９に支持さ
れ、表面が布で被覆されたり、或か合成樹脂で一
体成形された一対のプレート状から成る。支持ア
ーム９は、通常、円形の棒体を折り曲げて形成さ
れ、この支持アーム９の先端部をサンバイザ３の
上縁付近に差し込むことにより、当該サンバイザ
３を支持アーム９に対して回転可能に支持してい
る。そして、各サンバイザ３の内側の側縁には、
切欠１１を形成して互いに内方へ延び、インサイ
ドミラー２の上部と車室内天井１の下縁との間の
隙間を埋める突出部１２が設けられている。かか
る構造にすることにより、フロントウインドウ部
４のインサイドミラー２周囲から差し込む先をイ
ンサイドミラー２上部においても遮断することが
できるようにしている。

このように、従来のサンバイザー構造にあつて
は車幅方向になつて並設されたサンバイザ３の間
の隙間を、主としてインサイドミラー２によつて
覆うと共に、このインサイドミラー２の上部と車
室内天井１下縁との間に出来る隙間を、サンバイ
ザ３から車幅方向内方に延びる突出部１２によつ
て覆つている。しかしながら、インサイドミラー
２のミラーボデー７は状況に応じて回転できるよ
うにする必要があるために、サンバイザ３の突出
部１２のインサイドミラー２の上部との間には、
ミラーボデー回転用の隙間１３を残さなければな
らなかつた。そのため、インサイドミラー２の上
部と車室内天井１下縁との間の隙間が完全に被覆
でできなくなり、この部分の遮光性能を悪くすす
るという不具合があつた。また、サンバイザ３の
寸法を部分的に長くした構造としているため、サ
ンバイザ３の材料費が高くついたに、かさばつた
りするという問題もあつた。

本考案は、このような従来の問題点に着目して
なされたもので、その目的は、車両のフロントウ
インドウ部においてインサイドミラーのミラーボ
デー上部に遮光板を立設し、この遮光板によつて
インサイドミラーの上部と車室内天井の下縁との
間に隙間を覆うようにしたサンバイザー装置を提
供し、これによつてフロントウインドウ部の遮光
性を向上させると共に、インサイドミラーの両側
に設けられるサンバイザの構造を簡単にし材料費
を軽減させることである。

本考案の実施例を添付の図面を参照して詳細に
説明する。

第３図乃至第５図は本考案の一実施例を示す図
である。この実施例に係るフロントウインドウ部
のサンバイザー装置は、フロントウインドウ部４
の左右上方に左右両サンバイザ３を設けると共
に、両サンバイザ３の中間に配設したインサイド
ミラー２の上部にインサイドミラー２と車室内天
井１との間を覆う遮光板１４を立設して成る。遮
光板１４はインサイドミラー２のミラーボデー７
の上部に一体的に取付けられ、ミラーボデー７と
ほぼ同じか又はこれよりやや大きめの幅寸法を有
すると共に、このミラーボデー７上面からほぼ車
室内天井１の下縁１ａにわたる高さ寸法を有し、
当該遮光板１４のほぼ中央部に切欠溝１５が形成
されている。このため、遮光板１４をミラーボデ
ー７上に立設させたとき、ステー６の一部が切欠
溝１５内に収容され、ミラーボデー７を第５図中
矢印Ｔ方向に回転させた時遮光板１４とステー６
とが干渉するのを防ぐようになつている。一方、
サンバイザ３はミラーボデー７及び遮光板１４の
両側において、これらミラーボデー７等が第４図
中矢印Ｓの方向に回転運動し得るだけの僅かな隙
間を残して支持アーム９に回転可能に取付けら
れ、更に基台１０を介して車室内天井１に取付け
られている。ミラーボデー…７の上部と車室内天
井１の下縁１ａとの間の隙間は遮光板１４によつ
て覆われているため、サンバイザ３は略矩形状の
パネル材から作ることが出来、コンパクトな構造
にすることができる。なお、第５図中、符号１６
はミラーボツクス７内で鏡体８を支持するミラー
ホルダである。

かかる構成を有するフロントウインドウ部のサ
ンバイザー装置において、通常は、サンバイザ３
は支持アーム９に対して回転され、車室内天井１
に接している。そして、車両走行中、太陽光等の
光がフロントウインドウ４から射し込み、運転の
妨げとなるときはサンバイザ３を第３図に示すよ
うに下方へ回転させ日よけとする。このとき、一
対のサンバイザ３の間ではインサイドミラー２
と、このインサイドミラー２の上部に固定取付け
た遮光板１４とによつてフロントウインドウ部４
の上端中央部を覆つているから、この部分におけ
る光の漏れを最少限に抑えることができる。この
ため、フロントウインドウ部４の上端部分に照射
した光をほぼ完全に遮ることができ、運転者はこ
の光によつて眩惑されることなく運転することが
できる。

以上述べたように、本考案によれば、フロント
ウインドウ部の左右上方に両サンバイザーを設け
ると共にインサイドミラーのミラーボデー上部に
遮光板を立設し、この遮光板によつてインサイド
ミラーの上部と車室内天井の下縁との間の隙間を
覆うようにしたので、フロントウインドウ上端部
において、前方からの光をほぼ完全に遮ることが
できるようになり、遮光性が向上する一方、サン
バイザーの製作に当つて材料を節約することが可
能となる。またサンバイザーを従来のものと比較
して小型化することができるため、当該サンバイ
ザを操作するときに操作性を向上させることがで
きる等の効果も得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はフロントウインドウ部の遮光装置の一
従来例を備えた車両の内部を示す斜視図、第２図
は第１図に示すフロントウインドウ部の遮光装置
の従来例を車室内側から示す正面図、第３図は本
考案はに係るフロントウインドウ部の遮光装置の
一実施例を車室内側から示す正面図、第４図は本
考案の上記実施例を示す第３図中−線におけ
る断面図、第５図は本考案の上記実施例を示す第
３図中−線における断面図である。 １……車室内天井、２……インサイドミラー、
３……サンバイザ、４……フロントウインドウ
部、６……ステー、７……ミラーボデー、８……
鏡体、１４……遮光板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロントウインドウ部の左右上方に左右両サン
   バイザを設けると共に、該両サンバイザの中間に
   配設したインサイドミラーの上部に、該インサイ
   ドミラーと車室内天井との間を覆うと共にインサ
   イドミラーのステーを回避できる切欠溝を有する
   遮光板をミラーボデーと一体に設けたことを特徴
   とする車両用サイバイザ装置。