JPS6133251Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はデイーゼルエンジン等の内燃機関にお
ける吸入空気の加熱用ヒータに関するものであ
る。

通常内燃機関用のエアヒータ装置は第１図に示
すようにエアクリーナ側のパイプ１と、インテー
クマニホールド側のパイプ２との間に電気式エア
ヒータ３を介在させ、バツテリ４からの電流がキ
ースイツチ５で作動するリレー６を介して発熱体
１０を発熱させて、吸入空気を加熱するようにな
つている。

従来技術に係るエアヒータは一般的に第２図に
示すような構成となつている。第２図において上
述のパイプ１，２の間に固定される外枠７の内部
両側に絶縁体８，８が配置され、これらの絶縁体
８，８は押しバネ９，９により外枠７の中央部に
押圧されている。両絶縁体８，８の間には直線部
１０ａと折り返し部１０ｂとからなるジグザグ状
でかつ平行状に配置された発熱体１０が設けられ
ており、この発熱体１０の一端は電源接続端子１
１に、また発熱体の他端はアース接続端子１２に
接続され、電源がオンされることにより発熱体１
０は発熱するようになつている。なお発熱体１０
は通常帯状である。

上記エアヒータにおける発熱体１０は第２図に
示すように直線状でかつ平行状に配置されている
ため通電により発熱し膨張したとき、それぞれ不
統一の方向に変形するから、それぞれの直線部１
０ａにおいて近接する部分が生じたり、はなはだ
しい場合には発熱体１０が接触してシヨートを起
してしまい発熱体の有効発熱部長さが短かくな
り、抵抗値が減少するため発熱体及び外部配線に
大電流が流れる等の欠点があつた。

したがつて本考案の目的は、発熱体の膨張変形
によつて並列状態に並んだ発熱体が隣接するもの
と接触することのない内燃機関用エアヒータを提
供するにある。

本考案によれば、エアクリーナとインテークマ
ニホールドとの間にエアヒータを介在させた内燃
機関用エアヒータにおいて、発熱体を直線部また
は曲線部と折り返し部とで構成しその発熱体は全
体的に並列状態に並んで配置され、その折り返し
部を絶縁体で支持させると共に、熱変形した発熱
体が相互に接近しない方向に屈曲または湾曲させ
て形成させてある。

したがつて通電に際して発熱体が熱膨張しても
隣接する直線部又は曲線部は同じ方向又は離れる
方向に変形するので、相互に接近せず、それ故に
短絡することがない。

本考案の実施に際して発熱体はいわゆるジグザ
グ状に配置されているが、全体的に並列状態に並
んでいればよく、部分的に並行な部分を有し、か
つ全体的にみてほぼ並行状の直線部または曲線部
を有している。

以下本考案の実施例を添付した図面を参照しつ
つ説明する。第３図は本考案の実施例を示してお
り、エアヒータ３がエアクリーナ側のパイプ１及
びインテークマニホールド側のパイプ２の間に介
在され、バツテリ４で通電される点、および外枠
７、絶縁体８、及び押しバネ９の構成は従来技術
のものと同様である。発熱体１０は同図に示すよ
うに折り返し部１０ｂが絶縁体８により支持さ
れ、同一方向に彎曲して平行状に配置された彎曲
部１０ｃでヒータ部が構成されており、両端は電
源接続端子１１およびアース接続端子１２に接続
されている。

このような構成におけるエアヒータは発熱体１
０が発熱し熱膨張した場合第３図の破線で示すよ
うに一様に同一方向に変形することになり、発熱
体１０，１０…間の距離は変形後においてもほぼ
一定となる。したがつて従来技術に係るエアヒー
タの欠点すなわち発熱体相互間の熱変形時におけ
る間隔が不定となり、シヨート等のトラブルの発
生が全くなくなるばかりでなく、同一スペース内
に多くの発熱体を配置できるので内燃機関の吸入
空気と発熱体の接触面積が大きくなり、内燃機関
の始動性を向上させることができる。また同一発
熱容量に対しては発熱体の間隔を狭ばめられ、全
体をコンパクトにできるので内燃機関に取付ける
時の、取付スペース上の問題が取り除かれる。

第４図は本考案に係る発熱体１０の第２実施例
であり、発熱体１０を直線部１０ａで構成すると
共に中央部に折曲部１０ｄを形成し、かつ平行状
に形成させたものであり、加熱変形により全体的
にその中央部が矢印方向に統一的に移動すること
になり、発熱体１０のシヨート等のトラブル発生
の心配がなくなる。

第５図は発熱体１０の第３実施例であり、全体
的に彎曲させて彎曲部１０ｃを形成すると共にそ
の中央部において左右に対称的な方向に彎曲させ
ており、第６図に示した実施例ではその中央部の
みで折曲させて折曲部１０ｄを形成させると共
に、かつ第５図に示した実施例と同様左右対称形
成させている。

以上のように、本考案によれば単にエアヒータ
における発熱体部分を統一的な方向に屈曲または
彎曲させるだけで、加熱効率が良好でしかも短絡
等のトラブル発生の少ないエアヒータを得るに至
つたのである。また必要に応じて装置全体のコン
パクト化も実現することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置の回路図、第２図は従来技
術に係るエアヒータの詳細を示す説明図、第３図
は本考案に係るエアヒータの詳細を示す説明図、
第４図、第５図および第６図はそれぞれ本考案の
他の実施例に係る発熱体の説明図である。 １……パイプ（エアクリーナ側）、２……パイ
プ（インテークマニホールド側）、３……エアヒ
ータ、４……バツテリ、５……キースイツチ、６
……リレー、７……外枠、８……絶縁体、９……
押しバネ、１０……発熱体、１０ａ……発熱体の
直線部、１０ｂ……発熱体の折り返し部、１０ｃ
……発熱体の彎曲部、１０ｄ……発熱体の折曲
部、１０ｅ……熱変形後の発熱体、１１……電源
接続端子、１２……アース接続端子。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エアクリーナとインテークマニホールドとの間
   にエアヒータを介在させた内燃機関用エアヒータ
   において、発熱体を直線部または曲線部と折り返
   し部とで構成し、その発熱体は全体的に並列状態
   に並んで配置され、その折り返し部を絶縁体で支
   持させると共に、熱変形した発熱体が相互に接近
   しない方向に屈曲または湾曲させて形成させたこ
   とを特徴とする内燃機関用エアヒータ。