JPS61291266A - ステアリングホイ−ル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車等のステアリングホイールに係り、特
に、運転者が把持するリム部に発熱素子を設けて暖める
ようにしたちのに関する。

〔従来の技術〕

この種のステアリングホイールとして特開昭５８−１８
３３４８号公報に示された。ものが知られている。

このステアリングホイールは、発熱素子に正特性サーミ
スタ（セラミック質発熱素子）を用い、この発熱素子を
リム芯金（金屈製芯骨材）の周りに装着し、これらを合
成樹脂製の被覆体（合成樹脂製皮材）内に埋設したもの
である。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上述したステアリングホイールの場合、発熱素子が、リ
ム芯金の周りに装着されているので、発熱素子の熱がリ
ム芯金に吸収されてしまい、暖がさがリム部の表面に伝
わり難く、効率が悪いため、発熱素子を大きくしなけれ
ば効果が無く、正特性サーミスタ自体が他の発熱素子に
比較して高価なこともあって、大きなロス１〜アツプ要
因となっており、さらに、発熱素子がリム部の被覆体内
に埋設されているので、何等かの故障が発生し／ｊ場合
に、取替えがきかないという問題があった。

本発明は、このような点に鑑みなされたもので、発熱素
子の熱を効率的にリム部の表面に伝え、発熱素子に小さ
な正特性サーミスタを用いることと、故障が生じた際の
取替えを可能にすることを目的とするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明のステアリングホイールは、ボス部１の周囲にス
ポーク部２を介して環状のリム部３を連結し、このリム
部３の把持される部分に嵌合凹部１１を形成し、この嵌
合凹部１１に発熱体１２を嵌合したステアリングホイー
ルであって、上記発熱体１２は、たとえばアルミニュウ
ム板等から成る放熱通電体１９の内側部に正特性サーミ
スタから成る発熱素子２０の一方の電極部を接合し、こ
の発熱素子２０の他方の電極部にたとえばアルミニュウ
ム板等から成る通電体２２を接合し、これらの放熱通電
体１９、発熱素子２０及び通電体２２を被覆体２４で被
覆したことを特徴とするものである。

（作用〕 本発明のステアリングホイールは、発熱素子２０の熱を
リム部３の表面に近い放熱通電体１９に直接伝えて熱を
効率的に利用するとともに、放熱通電体１９、発熱素子
２０、及び通電体２２を被覆体２４で被覆して発熱体１
２をユニット化してリム部３の嵌合凹部１１に嵌合する
ことにより、発熱部分のユニット交換を可能にするもの
である。

〔実施例〕

本発明の実施例を図面を参照して説明する。

第３図はステアリングホイールを示し、このステアリン
グホイールは、ボス部１の周囲に一対のスポーク部２を
介して環状のリム部３を連結して形成されている。

上記リム部３は、第１図及び第２図に示すように、環状
のリム芯金４を合成樹脂製の被覆体５内に埋設し、この
被覆体５の周囲をカバ一体とじての天然あるいは合成の
皮革６で覆ったもので、リム芯金４は、第３図及び第６
図に示す各スポーク部２のスポーク芯金７を介してボス
部１の金属製のボス８に爆接等で一体的に連結されてい
る。

そして、上記リム部３の運転者が把持する２箇所の部分
に位置して上記被覆体５の表面に嵌合凹部１１が形成さ
れているとともに、この嵌合凹部１１に発熱体１２がリ
ム部３の被覆体５の表面と面一に嵌合され、この発熱体
１２の外側面が上記皮革６で覆われている。

な。１３、嵌合凹部１１の底部にはアンダーカット状の
係止側面１３を備えた−・対の係止凹部１４が形成され
ているとともに、発熱体１２の内側部にはアンダーカッ
ト状の係止側面１５を備えた一対の係止凸部１６が形成
され、これらの係止凹部１４及び係止凸部１６の嵌合に
より、上記皮革６で覆う前の状態で、発熱体１２が単独
で嵌合凹部１１に保持されるＪ：うになっており、皮革
６を巻いて縫着する作業が容易になる。

上記発熱体１２は、第４図に示すように、放熱効果と通
電効果を有するたとえばアルミニュウム板や鉄板、銅板
、黄銅板等を底辺開口の台形状に折曲した放熱通電体１
９の内側両端部に正特性サーミスタから成る発熱素子２
０の一方の電極部を導電性接着剤２１で接着し、この各
発熱素子２０の他方の電極部に放熱通電体１９と同様な
板素材から成る細幅の通電体２２の両端部を、放熱通電
体１９から離間させた状態で、導電性接着剤２３で接着
２し、これらの放熱通電体１９、各発熱素子２０及び通
電体２２を、第５図に示すように、絶縁性を有づるウレ
タン樹脂や塩化ビニル樹脂あるいは熱伝導性に優れたシ
リコンゴム等の合成樹脂製の被覆体２４で被覆したしの
で、上記各係止凸部１Ｇは被覆体２４の一部で形成され
ている。

そして、上記発熱体１２の放熱通電体１９の一端部に板
状の端子２７が切り起こし形成されているとともに、上
記通電体２２の他端部に板状の端子２８が折曲形成され
、これらの各端子２７．２８が被覆体２４の内側部に突
出している。

また、この放熱通電体１９及び通電体２２の端子２７゜
２８に対応して、上記嵌合凹部１１の底部に電源側の一
対の端子３１．３２が設けられている。この各端子３１
、３２は、第６図に示σように、偏平な筒状に形成され
、嵌合凹部１１に発熱体１２を嵌合すると、その内部に
放熱通電体１９及び通電体２２側の端子２７゜２８を嵌
合して電気的に接続づ−るようになっている。

そして、上記放熱通電体１９の端子２７に接続する電源
側の一方の端子３１は、上記リム部３のリム芯金４に溶
接されており、このリム芯金４がスポーク部２のスポー
ク芯金７を介してボス部１の金属製のボス８に接続し、
このボス８がバッテリの負極端子に導通されるので、放
熱通電体１９を介して各発熱索子２０の一方の電極部が
負極に接続されるようになっている。

また、上記通電体２２の端子２８に接続する電源側の他
方の端子３２は、上記リム部３のリム芯金４上に絶縁ケ
ース３３を介して設けられ、リード線３４及びスイッチ
３５を介してボス部１のスリップリング３６に接続され
ており、このスリップリング３６がバッテリの正極端子
に導通されるので、通電体２２を介して各発熱素子２０
の他方の電極部が正極に接続されるようになっている。

なお、３７はリード線３４を囲繞して被覆体５の成形時
の熱からリード線３４を保護する耐熱チューブで、被覆
体５の成形前に接着剤やバンドでリム芯金４及びスポー
ク芯金７に固定しておく。

したがって、スイッチ３５をオンすると各発熱索子２０
に通電され、各発熱素子２０が発熱して各放熱通電体１
９が暖められ、温度が上界すると各発熱素子２０に用い
た正特性サーミスタの抵抗が増加して発熱量が減少し、
所定の温度で平衡状態となってその温度を維持する。

この際、各発熱素子２０の熱はリム部３の表面に近い放
熱通電体１９に直接伝えられるので、その熱がリム芯金
４に奪われ難く、熱を効率的に利用できるため、使用開
始時の温度上界が速く、潤費用乃ち少なく、しかも、安
価な小型の正特性喰す〜ミスタを用いることができる。

そして、発熱素子２０に用いる正特性サーミスタは、た
とえばチタン酸バリウム系のセラミック質のｂので所望
の温度で抵抗値が急激に増加するものを使用して、温度
上界を速くし、速やかに平衡状態になるようにしている
。

また、放熱通電体１９、発熱素子２０、及び通電体２２
を被覆体２４で被覆して発熱体１２を１ニツト化してリ
ム部３の嵌合凹部１１に嵌合しているので、故障等の際
に発熱部分のユニット交換ができるとともに、製造時の
組立作業が容易となり、しかも、発熱体１２を嵌合凹部
１１に嵌合す“ると、嵌合凹部１１の電源側の各端子３
１．３２と発熱体１２の放熱通電体１９及び通電体２２
側の端子２７．２８が嵌合して？Ｆｉ気的に接続するの
で、結線接続等の作業が不要となり、＋４１Ｊ造及び修
理の際の作業性がよい。

なお、この実施例では、放熱通電体１９及び通電体２２
側の端子２７．２８を板状として、上記；べ合凹部１１
の底部に電源側の一対の端子３１．３２を偏平な筒状と
したが、この板と筒の関係を逆にしてもよく、また、第
７図に示すように、両方の各仝Ｅ：子２７．２８゜３１
、３２を板状として、両者の間に、一対の偏平な１ｎ状
の１矢合部４１．４２を備えた接続金具４３を介在させ
てもよく、さらに、互いに嵌合する端子等を省略してリ
ード線等で結線接続してもよい。

また、この実施例では、リム部３の全周をカバ一体とし
ての皮革６で被覆したが、発熱体１２部分だけを被覆し
てもよい。

〔発明の効果〕

上述したように、本発明によれば、発熱素子の熱がリム
部の表面に近い放熱通電体、に直接伝えられるので、発
熱素子の熱を効率的に利用でき、したがって、発熱素子
の正特性り一−ミスタに安価な小型のものを用いること
ができる。

また、放熱通電体、発熱素子、及び通電体を被覆体で被
覆して発熱体をユニット化してリム部の嵌合凹部に１■
合しているので、故障等の際に発熱部分のユニット交換
ができるとともに、製造時の組立作業も容易となる。

そして、発熱体に放熱通電体及び通電体側の一対の端子
を設け、嵌合凹部に、発熱体の嵌合時に発熱体の各端子
に接続する電源側の一対の端子を設けると、結線接続等
の作業が不要となり、製造及び修理の際の作業性がよい
。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第６図は本発明によるステアリングホイー
ルの一実施例を示し、第１図及び第２図はその発熱体部
分の断面図、第３図はぞの仝体平面図、第４図はその発
熱体部分の内部構造の斜視図、第５図はその発熱体部分
の外形の斜視図、第６図はその発熱体を設ける部分の芯
金構造の斜視図であり、第７図はその端子部分の変形例
を示す斜視図である。 １・・ボス部、２・・スポーク部、３・・リム部、１１
・・嵌合凹部、１２・・発熱体、１９・・放熱通電体、
２０・・発熱素子、２２・・通電体、２４・・被覆体、
２７．２８．３１．３２・・端子。 ３ツム香Ｐ 序３２

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）ボス部の周囲にスポーク部を介して環状のリム部
   を連結し、このリム部の把持される部分に嵌合凹部を形
   成し、この嵌合凹部に発熱体を嵌合したステアリングホ
   イールであって、 上記発熱体は、放熱通電体の内側部に正特性サーミスタ
   から成る発熱素子の一方の電極部を接合し、この発熱素
   子の他方の電極部に通電体を接合し、これらの放熱通電
   体、発熱素子及び通電体を被覆体で被覆したことを特徴
   とするステアリングホイール。
2. （２）上記発熱体は内側部に上記放熱通電体及び上記通
   電体側の一対の端子を有し、上記リム部の嵌合凹部は発
   熱体の嵌合時に発熱体の各端子に接続する電源側の一対
   の端子を有することを特徴とする特許請求の範囲第１項
   記載のステアリングホイール。