JP2002184243A - 可撓性接続端子 - Google Patents
可撓性接続端子Info
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Abstract
場合などに用いる可撓性接続端子に係り、導電性能なら
びに耐食性および耐熱性を向上させる。 【解決手段】 可撓部1aとして導電性金属編組線より
なる可撓導体11を用い、その可撓導体の両端部に端子
部1bとして扁平筒状の導電性金属板14を設けた可撓
性接続端子において、上記可撓導体11を構成する導電
性金属編組線として、銅線の外周面にニッケル被覆層を
形成してなるニッケル覆銅線を用いたことを特徴とす
る。その導電性金属編組線よりなる可撓導体の外周面に
は、必要に応じて絶縁層を設けるとよく、その絶縁層と
しては、例えばガラス繊維等の耐熱性絶縁層12または
テフロン(登録商標)等の防水性絶縁層13の少なくと
も一方を設ける。
Description
電気機器や電気部品等を導電接続する場合などに用いる
可撓性接続端子に関する。更に詳しくは、可撓部として
導電性金属編組線からなる可撓導体を用い、その両端部
に端子部として導電性金属板を設けた可撓性接続端子に
関するものである。
や電気部品等を、その相互間の熱応力や振動もしくは配
置位置のずれ等を吸収させ、あるいは相互間の相対移動
を許容して導電接続する場合などには、可撓性接続端子
が多く用いられている。
々の構成のものが提案されており、例えば可撓部として
導電性金属編組線よりなる可撓導体を用い、その両端部
に端子部として導電性金属板を設けたものは知られてい
る(例えば実開平1−143026号、実開平6−26
184号公報等参照)。
属編組線としては、従来たとえば銅やアルミニウムもし
くはニッケル等の線材が用いられ、例えばそれらを平網
したものを所要枚数積層し、あるいは筒状に編んだもの
を扁平に潰して、その両端部に端子部として扁平筒状に
形成した導電性金属板を挿入して一緒に圧縮して固定し
た構造が一般的である。
な導電性金属編組線として銅を用いたものは、導電性は
よいが耐食性や耐熱性が悪く、例えば自動車のエンジン
ルーム内などで使用する場合には耐久性に欠けるおそれ
がある。一方、アルミニウムやニッケルを用いたもの
は、耐食性および耐熱性はよいが、導電性が悪く、伝導
効率が低下すると共に、発熱する等の不具合がある。
もので、耐食性や耐熱性がよく、しかも導電性のよい可
撓性接続端子を提供することを目的とする。また上記の
ような自動車のエンジンルーム内や屋外等の劣悪環境下
においても耐久性を良好に維持することのできる可撓性
接続端子を提供することを目的とする。
めに本発明による可撓性接続端子は、以下の構成とした
ものである。即ち、可撓部として導電性金属編組線より
なる可撓導体を用い、その可撓導体の両端部に端子部と
して扁平筒状の導電性金属板を設けた可撓性接続端子に
おいて、上記可撓導体を構成する導電性金属編組線とし
て、銅線の外周面にニッケル被覆層を形成してなるニッ
ケル覆銅線を用いたことを特徴とする。
外周面には、必要に応じて絶縁層を設けるとよく、その
絶縁層としては例えばガラス繊維等の耐熱性絶縁層また
はテフロン等の防水性絶縁層の少なくとも一方を設ける
とよい。
に基づいて具体的に説明する。図1(a)は本発明によ
る可撓性接続端子の一実施形態を示す平面図、同図
(b)はその正面図、図2(a)はその一部切り欠き拡
大平面図、同図(b)はその一部縦断正面図、同図
(c)は(b)におけるc−c線断面図である。
示すように可撓部1aと、その両端部に設けた端子部1
bとよりなり、可撓部1aは図2に示すように導電性金
属編組線よりなる可撓導体11の外周面に絶縁層として
ガラス繊維等よりなる耐熱性絶縁層12を設けると共
に、その耐熱性絶縁層12の表面にテフロン等よりなる
防水性絶縁層13を設けた構成である。また端子部1b
は、ステンレス鋼板等よりなる扁平筒状の導電性金属板
14で構成したものである。図中、15はその端子部1
bに上記導電性金属板14および可撓導体11を貫通す
るようにして設けた取付穴である。
編組線の線材としては、図3に示すように銅線11aの
外周面に、ニッケル単体またはニッケル合金よりなるニ
ッケル被覆層11bを形成してなる、いわゆるニッケル
覆銅線を用いたもので、例えば太めの銅線11aの外周
面にニッケル被覆層11bを形成したものを所定の細さ
になるまで延伸処理したものを用いることができる。そ
のような金属細線を本実施形態においては管状に平編み
し、これを扁平に潰して可撓導体11としたものであ
る。
いては直径0.5mm程度の長尺のガラス繊維を上記可
撓導体11の外周面にスパイラル状に順次巻き付けるこ
とによって所定の厚さ(例えば1mm程度)の耐熱性絶
縁層12を形成したもので、また防水性絶縁層13は、
上記耐熱性絶縁層12の外表面にテフロンを塗布し乾燥
固化させて形成したものである。
両端部を除く略全長にわたって設けられ、防水性絶縁層
13は耐熱性絶縁層12の外周面の略全面にわたって設
けられている。その耐熱性絶縁層12と防水性絶縁層1
3の両端部を含む可撓導体11の両端部に、前記の端子
部1bを構成する扁平筒状の導電性金属板14を設けた
もので、上記耐熱性絶縁層12と防水性絶縁層13を覆
う部分は、導電性金属板14内に雨水等が進入しない程
度に圧縮され、可撓導体11を覆う部分は該可撓導体1
1と導電性金属板14とが電気的に良好に導電接続され
るように強く圧縮して所定の厚さに形成されている。
気機器や電気部品等を上記の可撓性接続端子1を介して
導電接続する場合には、例えば図4に示すように可撓性
接続端子1の両端の端子部1bに、それぞれ給電側と受
電側の導電接続部材2A・2Bを前記の取付穴15を利
用してボルト3・ナット4等で、もしくは溶接等により
取付けるもので、上記可撓性接続端子1の可撓導体11
を構成する導電性金属編組線としてニッケル覆銅線を用
いたことにより、銅の良好な導電性能を維持した上で、
その表面に被覆したニッケル被覆層によって耐食性や耐
熱性を向上させることができるものである。
1の外周面に必要に応じて絶縁層を設けることによっ
て、漏電等を防止することが可能となり、特に上記実施
形態のようにガラス繊維等よりなる耐熱性絶縁層12を
設けると、耐熱性および絶縁性を向上させることがで
き、さらに上記耐熱性絶縁層12の表面にテフロン等よ
りなる防水性絶縁層13を設けると、防水性および絶縁
性能を更に向上させることができる。
て導電性金属編組線よりなる可撓導体11と、その可撓
導体11の両端部に端子部1bとして扁平筒状の導電性
金属板14を用いた可撓性接続端子において、上記可撓
導体11を構成する導電性金属編組線として、銅線11
aの外周面にニッケル被覆層を形成してなるニッケル覆
銅線を用いたから、導電性能ならびに耐食性および耐熱
性を向上させることが可能となり、耐久性のよい可撓性
接続端子を提供することができる。
導体11の外周面に絶縁層を設ければ漏電等を防止する
ことが可能となり、特に可撓導体11の外周面にガラス
繊維等よりなる耐熱性絶縁層12を設けると、耐熱性お
よび絶縁性を向上させることができ、さらに上記耐熱性
絶縁層12の表面にテフロン等よりなる防水性絶縁層1
3を設けると、防水性および絶縁性能を更に向上させる
ことができる。それによって、例えば自動車のエンジン
ルーム内や屋外の雨水等がかかる場所等で使用する場合
にも充分な安全性と耐久性を確保できるものである。
形態を示す平面図。(b)はその正面図。
大平面図。(b)はその一部縦断正面図。(c)は
(b)におけるc−c線断面図。
正面図。
Claims (3)
- 【請求項1】 可撓部として導電性金属編組線よりなる
可撓導体を用い、その可撓導体の両端部に端子部として
扁平筒状の導電性金属板を用いた可撓性接続端子におい
て、上記可撓導体を構成する導電性金属編組線として、
銅線の外周面にニッケル被覆層を形成してなるニッケル
覆銅線を用いたことを特徴とする可撓性接続端子。 - 【請求項2】 上記導電性金属編組線よりなる可撓導体
の外周面に絶縁層を設けてなる請求項1記載の可撓性接
続端子。 - 【請求項3】 上記絶縁層として可撓導体の外周面にガ
ラス繊維等の耐熱性絶縁層またはテフロン等の防水性絶
縁層の少なくとも一方を設けてなる請求項2記載の可撓
性接続端子。
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