CN107585202A - 方向盘用装饰部件 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种产品价值高的方向盘用装饰部件。与覆盖方向盘(1)的轮圈骨架(5)的周围的覆盖部(9)相对应安装的装饰部件(20)具有安装于覆盖部(9)的基材(22)、设置于基材(22)的突板(21)以及安装于突板(21)与基材(22)之间的加热器(23)。基材(22)的中间部具有将与加热器(23)连接的导线(23d)取出的取出部(26)。

Description

方向盘用装饰部件
技术领域
本发明涉及提高方向盘的表面的美观的方向盘用装饰部件,特别是涉及安装于轮圈部的方向盘用装饰部件。
背景技术
作为提高了方向盘的外观的方向盘的一个例子,有本申请人之前提出的方向盘(例如,参见专利文献1。)。
上述专利文献1中记载的方向盘具备被由硬质的聚氨酯泡沫构成的树脂成形体覆盖的圆环状的轮缘骨架部。轮缘骨架部的表面具有被由截面为大致半圆弧状的薄板构成的一对木部件覆盖的部分和被外革部覆盖的部分。
外革部的端部被设置为向轮缘骨架部一侧大致弯折成直角的折弯端部,在木部件与外革部的对置面设置有用于嵌入外革部的折弯端部的缝隙。
在木部件的内表面粘合有加热器,在加热器的延伸方向的两端部设置有极性互不相同的电极端子。在加热器的电极端子连接有从设置于木部件与外革部的对置面的缝隙通过的配线的端部。配线插通于在轮缘骨架部的骨架固定的绝缘性的配线罩内,向车辆侧延伸,并与控制器电连接。
另外,作为提高了方向盘的外观的方向盘的一个例子,已知有使用了装饰部件的方向盘(例如,参见专利文献2。)。
上述专利文献2中记载的方向盘具备圆环状的轮缘部骨架和由覆盖轮缘部骨架的泡沫聚氨酯等软质弹性材料构成的轮缘部(填充材料)。轮缘部的表面具有由截面呈大致半圆弧状的一对装饰部件覆盖的部分和由皮革覆盖的部分。
装饰部件由装饰为木纹图案的硬质部件构成,在装饰部件的内表面粘合有片状发热体。片状发热体通过在由无纺布构成的绝缘性的片状基材缝入加热线而构成。
专利文献1:日本特开2010-36840号公报
专利文献2:日本特开2010-126016号公报
在设置于木部件与外革部(以下称“皮革”。)的对置面的缝隙嵌入皮革的折弯端部时,配线会造成妨碍而容易导致皮革起皱。在嵌入皮革的折弯端部的作业中,难以避免皮革的皱褶,也导致在外观上降低产品价值。
另外,在片状发热体靠近轮缘部骨架配设的情况下,大量的热从片状发热体向热传递高的轮缘部骨架侧传递,因此如何构成为消除来自片状发热体的热损失成为一项课题。
发明内容
因此,本发明的目的之一在于提供产品价值高的方向盘用装饰部件。并且本发明的目的之一在于提供提高来自片状发热体的热传递的方向盘用装饰部件。
为实现上述目的,本发明是与覆盖方向盘的轮圈骨架的周围的树脂部件相对应安装的装饰部件,其特征在于,具有:基材,其安装于所述树脂部件;外观设计材料,其设置于所述基材;以及加热器,其设置于所述外观设计材料与所述基材之间。
在本发明所涉及的方向盘用装饰部件中,优选为,所述加热器由对所述外观设计材料进行加热的加热线和加强所述加热线的加强材料构成。
进而,在本发明所涉及的方向盘用装饰部件中,能够构成为,所述基材由树脂材料构成。
另外,在本发明所涉及的方向盘用装饰部件中,能够构成为,所述基材的中间部具有将与所述加热器连接的导线取出的取出部。
在本发明所涉及的方向盘用装饰部件中,能够构成为,所述取出部是形成于所述基材的中间部的开口。
进而,在本发明所涉及的方向盘用装饰部件中,能够构成为,所述取出部是用于连接所述加热器的加热线与所述导线的配线收容部。
另外,在本发明所涉及的方向盘用装饰部件中,能够构成为,所述外观设计材料由突板构成。
根据本发明,能够不降低产品价值而提高产品品质。并且,因为从加热器产生的热能够大量传递到外观设计材料,所以能够减少热传递的损失。
附图说明
图1是用于对具有本发明的优选实施方式所涉及的装饰部件的方向盘的一个例子进行说明的俯视示意图。
图2是示意性地示出沿图1的II-II线切开的方向盘的主要部分截面放大图。
图3是用于说明实施方式所涉及的装饰部件的一个例子的局部立体示意图。
图4是沿延伸方向将实施方式所涉及的装饰部件切开并示意性示出的主要部分截面放大图。
图5是示意性地示出装饰部件的另一例的与图4相当的主要部分剖视放大图。
附图标记说明
1…方向盘;2…转向轴;3…轴套部;4…衬垫部;5…轮圈骨架;6…轮圈部;7…轮辐骨架;8…轮辐部;9…覆盖部;10…表皮部;11…接缝部;20…装饰部件;21…突板;22…基材;23…加热器;23a…加强材料;23b…加热线;23c…端子部;23d…导线;24…透明涂层;25…粘合部件;26…取出部;27…取出筒部。
具体实施方式
下面基于附图具体说明本发明的优选实施方式。
(方向盘的结构)
在图1中,表示整体的附图标记1示意性表示具备本实施方式所涉及的典型装饰部件20的汽车用方向盘。此外,在以下说明中,将方向盘1的表面称为前部,将方向盘1的背面称为后部,并从表面观察方向盘1来指定上下左右。
图示例的方向盘1具备:嵌合固定于转向轴2的顶端的圆筒状的轴套部3、安装于轴套部3的上部的衬垫部4、外包轮圈骨架5的轮圈部6以及将外包将轮圈部6的轮圈骨架5和轴套部3相互连结的三根轮辐骨架7的一部分的轮辐部8。
如图1和图2所示,在轮圈部6的外周部与轮辐部8的外周部覆盖有由聚氨酯等树脂部件构成的覆盖部9。在覆盖部9的表面,安装有由皮革构成的表皮部10和具有提高方向盘1的外观设计性的外观设计面的装饰部件20。
(装饰部件的结构)
图示例的装饰部件20由三个供驾驶员把持的把持部、即轮圈部6的上侧的装饰部件20、左斜下侧的装饰部件20以及右斜下侧的装饰部件20这三个部件构成。这些装饰部件20如图1所示,安装于方向盘1的轮圈部6的内周侧,但也能够构成为安装于轮圈部6的外周侧。
下面说明轮圈部6的上侧的装饰部件20。左斜下侧和右斜下侧的装饰部件20由与上侧的装饰部件20相同的形状和构造构成。因此,省略与左斜下侧和右斜下侧的装饰部件20相关的详细说明。
如图2、图3以及图4所示,装饰部件20具备在构成外观设计部的突板21与成为相对于轮圈部6的固定部的基材22之间夹有加热器23的夹层构造。
突板21由将天然木材切削为所需厚度的单板构成,形成为曲面形状。突板21沿轮圈部6的延伸方向延伸并弯曲,并且,覆盖轮圈部6的靠驾驶员侧对置面的大致四分之一圆部分。作为突板21的材料,例如可以举出胡桃木材料、枫木材料或者竹材料等。
能够通过在突板21的表面涂装彩色透明涂料和透明涂料来形成透明涂层24。在突板21的背面通过粘合部件25粘合有加热器23。作为粘合部件25,例如使用热熔片等。
加热器23是片状发热体,例如通过将加热线23b缝入由纤维片基材构成的热传导性的加强材料23a而构成。作为加强材料23a,例如优选使用无纺布、梭织布、针织布等。作为加热线23b,能够使用通过通电进行发热的各种加热线,但例如可以举出在镍铬线的芯线的表面覆盖有绝缘膜的加热线等。
在加热器23的背面侧通过粘合部件25粘合有基材22。作为基材22的材质,例如能够使用聚酰胺树脂等树脂材料、木质材料等。突板21的背面被设置为通过粘合部件25粘合有基材22和加热器23的层叠构造。该层叠构造具有作为薄的突板21的加强材料的功能。基材22通过卡扣配合或粘合等固定手段固定于轮圈部6。
加热线23b优选配置于加强材料23a的靠突板21的背面侧,沿轮圈部6的延伸方向呈交替交叉的波形状延伸。在加热线23b的中间部电连接有极性互不相同的端子部23c、23c。加热线23b构成为,经由与各端子部23c连接的导线23d,与未图示的控制电路电连接,并借助控制电路而通电来发热。
基材22具备将与加热线23b的端子部23c连接的导线23d取出的取出部26。该取出部26由在基材22的中间部贯通形成的开口构成,在该开口插通有导线23d。通过该结构,无需在表皮部10与突板21之间的接缝部11插通导线23d,在嵌入由皮革构成的表皮部10的折弯端部时,导线23d不会造成妨碍。
[装饰部件的变形例]
例举了实施方式和图示例说明了方向盘用装饰部件20的代表性构成例,但也能够采用如下所示的变形例。
参照图5,在该图中示出了取出部26的另一例。如图5所示,在基材22的中间部能够具备筒状的取出筒部27。取出筒部27被设为与加热线23b的端子部23c连接的导线23d的取出孔。取出筒部27的取出孔的外周面粘合于基材22的内周面,在取出筒部27的内周面插通有导线23d。
为了明显呈现该取出部26的作用效果,优选适当地选择形状、构造等。作为取出部26的又一例,还能够将取出部26构成为用于连接加热线23b与导线23d的配线收容部。亦能够将其作为对插入取出筒部27的取出孔的内周面或者外周面的未图示的被粘合部即连接器的外周面或者内周面进行嵌合固定的连接器连接部。
一方面,可以预先将突板21和加热器23装入注塑成型模具内,通过在金属模内将成为基材22的树脂和成为取出筒部27的树脂双色成形,来构成取出部26和取出筒部27与基材22一体化的成形体。
另一方面,还能够预先将突板21、加热器23以及取出筒部27装入注塑成型模具内,通过在金属模内将成为基材22的树脂注塑成形,来构成突板21、加热器23及取出筒部27与基材22一体化的成形体。
(效果)
通过如上所述构成的方向盘用装饰部件20,除了上述效果,还能够获得以下效果。
排除表皮部10与突板21之间的接缝部11,在形成于基材22的中间部的取出部26插通导线23d,因此表皮部10的折弯端部被可靠地固定,并能够美观地形成表皮部10与突板21之间的接缝。
将表皮部10的折弯端部嵌入的作业变得容易,能够提高作业效率。
能够防止因表皮部10、加强材料23a的皱褶导致加热线23b折弯、断线,从而能够提高加热器23的耐久性。
并且,加热线23b构成为形成于加强材料23a的靠近突板21的背面的面,因此能够在突板21的表面附近配置加热线23b,与以往将加热器23配置于轮圈部6的聚氨酯等的覆盖部9的构造相比,能够提高热传递的效率,并且,能够使从加热器23产生的热容易传递到驾驶员的手指。
从而无需增加部件个数,就能在形成于突板21与基材22之间的空间配设加热器23。
因为在形成于突板21与基材22之间的空间配设加热器23,所以在轮圈部6的聚氨酯等的覆盖部9安装装饰部件20时,能够防止因加强材料23a的皱褶导致加热线23b折弯、断线,从而能够提高加热器23的耐久性。
因为加热线23b不与轮圈部6的聚氨酯等的覆盖部9接合,因此能够确保装饰部件20的安装强度。
此外,在本发明所涉及的方向盘用装饰部件20的代表性构成例中,说明了用于汽车的情况,但本发明并不局限于此,例如当然还能够有效地用于建设机械、农业机械等各种作业用车辆。
如上述说明所示,本发明中的代表性实施方式、变形例以及图示例并不限定权利要求书所涉及的发明。因此,应注意,在上述实施方式、变形例以及图示例中说明的特征的全部组合未必是用于解决发明的课题的手段所必须的。

Claims (7)

1.一种方向盘用装饰部件,与覆盖方向盘的轮圈骨架的周围的树脂部件对应地安装,其特征在于,具有:
基材,其安装于所述树脂部件;外观设计材料,其设置于所述基材;以及加热器,其设置于所述外观设计材料与所述基材之间。
2.根据权利要求1所述的方向盘用装饰部件,其中,
所述加热器由加热所述外观设计材料的加热线和加强所述加热线的加强材料构成。
3.根据权利要求1所述的方向盘用装饰部件,其中,
所述基材由树脂材料构成。
4.根据权利要求1所述的方向盘用装饰部件,其中,
所述基材的中间部具有将与所述加热器连接的导线取出的取出部。
5.根据权利要求4所述的方向盘用装饰部件,其中,
所述取出部是形成于所述基材的中间部的开口。
6.根据权利要求4或者5所述的方向盘用装饰部件,其中,
所述取出部是用于连接所述加热器的加热线与所述导线的配线收容部。
7.根据权利要求1~4中任意一项所述的方向盘用装饰部件,其中,
所述外观设计材料由突板构成。
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