JPS6129054Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、農用トラクタの油圧装置を制御する
ための制御レバー装置に係り、制御レバーの操作
回動端のストツパーを構成簡素に設け、確実にス
トツパー機能を達成せしめることを目的とする。

周知の如く、例えば農用トラクタの油圧装置に
は、ドラフト制御とポジシヨン制御の二種類の制
御系があり、夫々の制御レバーで制御されてい
る。この場合、例えば一方の制御系を制御すると
きは他方の制御系の制御レバーをあらかじめ一定
の回動端位置に回動定置せしめる必要がある。

従来、上記の如く、制御レバーを回動端位置に
定置せしめる手段として、種々のストツパーが設
けられており、例えば、長孔状案内孔を貫設した
案内板を設け、該案内孔に制御レバーを貫通せし
め案内孔に沿つて回動操作自在としたものでは、
案内孔の所定位置に制御レバーの回動端でその回
動を規制するストツパーが突設されていた。

然し乍ら、これらのストツパーは別途に設ける
必要があり、構成複雑で製作・組立上に問題を生
じていた。

本考案はかかる従来の問題点に鑑みて案出され
たものであり、従つてその特徴とするところは、
制御レバーが取着され、軸心回り回動自在に支承
されると共に制御系に連動連結された支軸が設け
られ、該支軸が制御レバーを挾んで一対の支持部
材に架設され、この両支持部材を離間保持すべく
連結部材が設けられたトラクタの油圧装置用制御
レバー装置において、上記制御レバーの操作回動
端で、その回動を規制すべく制御レバーと連結部
材とが当接自在とされた点にある。

以下、本考案の実施例を、先ず第１，２図に従
い説明すると、農用トラクタの装着作業機昇降用
油圧装置において、１は油圧装置であり、トラク
タ機体の後部に載置され、トラクタに牽引装着さ
れる作業部を昇降駆動する。該油圧装置１はケー
ス本体２で覆被され、ケース本体２側面には軸心
水平の筒状保持体３が着脱自在に突設されてい
る。図例では、保持体３の内側端には内側フラン
ジ４が設けられ、該内側フランジ４がケース本体
２に螺着され、一方保持体３の外側端には外側フ
ランジ５が設けられ、保持体３の内孔はケース本
体２内へ連通せしめられている。

該保持体３の内孔には、軸心回り回転自在の筒
状体第１支軸６が内嵌支承され、該第１支軸６の
一端はケース本体２内にあり、偏心ピン７を介し
て第１制御系（ドラフト制御系）の制御弁に連動
連結せしめられ、第１支軸６の回動で第１制御系
が操作される。一方、該第１支軸６の他端は保持
体３から突出せしめられ、該突出端にはキー８を
介して第１連動レバー９が外嵌取着され、第１支
軸６回りに回動自在とされている。

上記第１支軸６の径方向外方上方には、第１支
軸６と軸心平行の操作軸１０が設けられ、該操作
軸１０には相対回動自在の第１操作レバー１１が
枢支されている。該第１操作レバー１１は揺動端
が手動操作部１２とされ、上方からトラクタの前
下方へ回動操作自在とされている。又、第１操作
レバー１１は操作軸１０に回動自在に外嵌した第
１基部材１３と、上記操作部１２を具備する操作
杆１４とで構成され、両者１３，１４はボルト１
５を介して着脱自在とされている。

１６は第１連結杆で、第１連動レバー９の回動
部と、第１操作レバー１１の回動部とを連動連結
するもので、該第１連結杆１６は、両端に夫々
左・右ネジ部を有しロツクナツト１７を螺着した
ボルト体１８と、該ネジ部に夫々進退自在に螺挿
された球体継手部１９とを具備し、両継手部１
９，１９は夫々第１連動レバー９の回動部と、第
１操作レバー１１の回動部とにボルトを介して連
結されている。そして、上記第１支軸６、第１連
動レバー９、第１操作レバー１１及び第１連結杆
１６は第１制御レバー２０を主構成する。

上記第１支軸６の内孔には第２支軸６′が軸心
回り相対回転自在に内嵌され、該第２支軸６′の
一端はケース本体２内にあり、偏心ピン７′を介
して第２制御系（ポジシヨン制御系）に連動連結
せしめられ、第２支軸６′の回動で第２制御系が
操作される。一方、該第２支軸６′の他端は第１
支軸６から突出せしめられ、該突出部には第２連
動レバー９′が外嵌取着され、第２支軸６′回りに
回動自在とされている。

１１′は第２操作レバーであり、前記操作軸１
０に相対回動自在に枢支されている。該第２操作
レバー１１′の構成、及び第２連動レバー９′の回
動部と、第２操作レバー１１′の回動部とを連動
連結する第２連結杆１６′は夫々第１操作レバー
１１、第１連結杆１６と構成略同一であり、上記
第２支軸６′、第２連動レバー９′、第２操作レバ
ー１１′及び第２連結杆１６′は第２制御レバー２
０′を主構成する。

２１は板状の支持部材であり、第１支軸６に外
嵌されると共に外側フランジ５端面に当接せしめ
られている。又、第２支軸６′の外側突出端には
支持部材２１に離間対向する板状の支持部材２２
が外嵌され、この両支持部材２１，２２を離間保
持する複数の連結部材２３が設けられている。該
連結部材２３は両支持部材２１，２２間に挾持さ
れる筒状スペーサ２４と、両支持部材２１，２
２、筒状スペーサ２４及び外側フランジ６を貫通
締結する連結ボルト２５で構成されている。ま
た、１つの連結部材２３が制御レバー２０，２
０′の回動方向前方に設けられており、制御レバ
ー２０，２０′の前方回動操作軸で、その回動を
規制すべく制御レバー２０，２０′と連結部材２
３とが第２図示二点鎖線の如く、当接自在とされ
ている。

そして、支持部材２１の上端に前記操作軸１０
が片持状に固着され、その突出端には第１、第２
操作レバー１１，１１′の抜止ボルトが螺着され
ている。又、支持板２１、第１、第２連動レバー
９，９′及び外側板２２間には夫々摩擦板２６、
スペーサ板２７が着脱自在に介設され、第２連動
レバー９′と外側板２２間に弾発介設されたコイ
ルスプリング２８により、第１、第２連動レバー
９，９′は支持板２１方向に摩擦板２６を介して
押圧せしめられている。

２９はフエンダで、トラクタの後輪を覆つてい
る。又、３０はフロアーシートで、油圧装置１の
上面に取着され、左右フエンダ２９間に架設状に
設けられて操縦装置の床を形成する。３１は案内
板で、フエンダ２９とフロアシート３０のコーナ
ー部に取着され、操作軸１０を中心とする円弧面
３２を有し、該円弧面３２には周方向に長孔状の
案内孔３３，３３が貫設され、該案内孔３３を貫
通して、夫々操作部１２が外部へ突出せしめられ
ている。

而して、操作レバー１１，１１′を案内孔３１
に沿つて回動すると、連結杆１６，１６′を介し
て連動レバー９，９′が応動され、支軸６，６′を
介して各制御系が夫々操作される。そして、操作
レバー１１，１１′の回動停止位置で、対応する
連動レバー９，９′がスプリング２８と摩擦板２
６により押圧保持され、一定の舌御状態が保持さ
れる。

より具体的には、第２制御系であるポジシヨン
制御をする場合には、先ず第１制御レバー２０を
後方（第２図示実線矢印方向）回動端まで回動せ
しめ、該状態で第２制御レバー２０′を前方（第
２図示二点鎖線方向）・後方へ回動すればトラク
タに装着した図外作業機を夫々降下・昇揚操作自
在となし得る。そして、第２制御レバー２０′の
前・後方回動端で作業機が夫々最降下・最昇揚さ
れるのであり、第２制御レバー２０′の前方回動
端は連結部材２３でその回動を規制される。

また、第１制御系であるドラフト制御をする場
合には、先ず第２制御レバー２０′を後方回動端
まで回動せしめた後、第１制御レバー２０を前
方・後方へ回動することによりなし得るのであ
る。

尚、以上は図示の例によるが、各制御レバー２
０，２０′の後方回動端で、その回動を規制すべ
く連結部材２３を配設してもよい。

第３図は他の実施例を示し、連動レバー９，
９′と操作レバー１１，１１′とがボルトを介して
連結された制御レバー２０，２０′を示し、制御
レバー２０，２０′の前・後方回動端で、夫々そ
の回動を規制すべく連結部材２３，２３が設けら
れている。他の構成作用は前記実施例と略同じで
あり、これら両実施例の各部構成を種々組合せる
ことは自由である。

本考案によれば、連結部材２３が制御レバー２
０の回動操作端で、その回動を規制すべく配設さ
れてストツパー機能を有したことから、制御レバ
ー２０用のストツパーを別途設ける必要はなく、
構成が簡素化されたのであり、実用性の高い考案
である。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の実施例を示し、第１図はトラクタ
の後部からみた縦断面図、第２図は第１図のＡ−
Ａ線矢視側面断面図、第３図は他の実施例を示す
側面断面図である。 １……油圧装置、６，６′……支軸、２０，２
０′……制御レバー、２１，２２……支持部材、
２３……連結部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 制御レバーが取着され、軸心回り回動自在に支
   承されると共に制御系に連動連結された支軸が設
   けられ、該支軸が制御レバーを挾んで一対の支持
   部材に架設され、この両支持部材を離間保持すべ
   く連結部材が設けられたトラクタの油圧装置用制
   御レバー装置において、上記制御レバーの操作回
   動端で、その回動を規制すべく制御レバーと連結
   部材とが当接自在とされたことを特徴とする制御
   レバー装置。