JPS61273296A

JPS61273296A - 耐食性はんだ合金

Info

Publication number: JPS61273296A
Application number: JP11602185A
Authority: JP
Inventors: Shigemi Yokoi; 横井　重己; Tadashi Suzuki; 正鈴木
Original assignee: TARUCHIN KK
Current assignee: TARUCHIN KK
Priority date: 1985-05-29
Filing date: 1985-05-29
Publication date: 1986-12-03

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は自動車用ラジェーター等の組立に使用するはん
だ合金に関するもので、その耐食性を改善し自動車用ラ
ジェーター等の長寿命化に寄与する耐食性はんだ合金に
係るものである。

海岸地帯や寒冷地を走行する自動車は、その湿潤空気中
に海水のＮａＣＱや寒冷地の道路凍結防止用散布剤に含
まれるＣａＣａ、やＮａＣＱとＣａＣｎ　、の混合物を
含むため、その様な地域における自動車ラジェーター等
は厳しい腐食環境下にさらされることになる。

従来自動車ラジェーターの組立には５ｎ２０〜４０％の
５ｎ−Ｐｂ系はんだ合金が使用されているが、その耐食
性は必ずしも十分とはいえず、上述の様な腐食環境下で
は、はんだ付部が腐食によって消失し水洩れ事故発生の
原因となっており、走行中の自動車が水洩れによるエン
ジントラブルを引き起した場合は１人命に係わる大事で
あり、またラジェーターの交換、はんだ付部の補修に要
する経済的損失は極めて大きいものである。

本発明は上述のような厳しい腐食環境下にあってもはん
だ付は部の腐食を防止し得る耐食性に優れたはんだ合金
を提供することを目的とするものである。

すなわち、本発明は、　Ｓ　ｎ　５〜６０ｗｔ％、Ｂｉ
０．１〜１５ｗｔ％を含み、さらにＱａ０．０５〜１　
ｗｔ、％、Ｔｅ０．０５〜　１　ｗｔ％、　　Ｃａ０．
０２〜１　ｗｔ％、　　Ｎｉ０．０１−０．０５ｗｔ％
、　Ｐ　０．０１〜２　ｗｔ％、Ｐｄ０．０１〜０．３
ｗｔ％、Ｃｕ０．０１〜０．５ｔｚｔ％、Ａｇ０．０１
〜３　ｗｔ％、ｓｂ０．１〜５ｗｔ％、Ａｓ０．Ｏ１〜
１　ｗｔ％のうちから選ばれる何れか１種または２種以
上を含み、残部Ｐｂからなる耐食性はんだ合金、もしく
はこの合金にさらにＩｎ０．１〜５ｗｔ％を含む耐食性
はんだ合金である。

以下に本発明における各成分組成の限定理由について説
明する。なお、以下に示す％は重量％を意味するもので
ある。

しかして本発明においてＳｎを５〜６０％に限定した理
由は５％未満ではラジェータ一部材に対するはんだ付性
が不足し６０％をこえるとコスト高となり経済的に不利
となるためである。

Ｂｉは添加金属中量も耐食性に寄与する成分で、Ｂｉｔ
ｉ−０，１〜１５％と限定した理由は０．１％未満では
耐食性改善効果が少なく、１５％をこえると大巾に融点
が低下すると同時にはんだが脆くなるので適当でないた
めである。このＢｉの添加によって耐食性が改善される
理由はまだ明確でないが、５ｎ−Ｐｂ系はんだ合金に比
べて５ｎ−Ｐｂ−Ｂｉ系はんだ合金の電気抵抗は後者の
方が大きいことからはんだ材部の接触電流に影響を与え
回路抵抗を大きくすることによって耐食　。

性を改善するものと考えられる。

Ｉｎは耐食性改善効果が大きい成分である。

それはＩｎの添加によって合金の結晶が細粒化されるた
め局部腐食が進行しにくくなるためと考えられるもので
あり、さらにＩｎははんだ付性向上の効果も併せもつも
のである。そしてＩｎの添加量を０．１〜５％と限定し
た理由は０．１％未満では耐食性改善効果およびはんだ
付性の向上が見られず、添加量５％をこえると経済的に
不利となるためでる。

Ｇｅを０．０５〜１％と限定した理由は、０．０５％未
満では耐食性改善効果が少なく１％をこえるとはんだ付
表面状態が悪くなることと、経済的に不利となるためで
ある。

Ｔｅを０，０５〜１％と限定した理由は、０．０５％未
満では耐食性改善効果が少なく、１％をこえるとはんだ
付表面状態が悪くなるためである。

Ｃａを０．０２〜１％と限定した理由は０．０２％未満
では耐食性改善効果が少なく、１％をこえると合金化が
難かしくなるためである。

Ｎｉを０．０１〜０．０５％と限定した理由は、０．０
１％未満では耐食性改善効果が少なく、０．ＯＳ％をこ
えると合金化が難かしくなるためである。

Ｐを０．０１〜２％と限定した理由は、０．０１％未満
では耐食性改善効果が少なく、２％をこえるとはんだ付
性が低下するためである。

Ｐｄｔ０．０１〜０．３％と限定した理由は、　０．０
１％未満では耐食性改善効果が少なく、０．３％をこえ
ると経済的に不利となるためである。

Ｃｕを０．０１〜０．５％と限定した理由は、０．０１
％未満では耐食性改善効果が少なく、０．５％をこえる
とはんだ付表面状態が悪くなるためである。

Ａｇを０．０１〜３％と限定した理由は、　０．０１％
未満では耐食性改善効果が少なく、３％をこえると経済
的に不利となるためである６ｓｂを０．１〜５％と限定した理由は、０．１％未満で
は耐食性改善効果が少なく、５％をこえると融点が低下
することと、はんだ付性が低下するためである。

Ａｓを０．０１〜１％と限定した理由は、０，０１％未
満では耐食性改善効果が少なく、１％をこえると合金化
が難かしくなるためである。

これら各成分のうち、　Ｇｅ、　Ｔａｒ　（：ａ、　Ｎ
１５ＰはＩｎと同様にこれら成分の添加によって合金の
結晶が細粒化されるため局部腐食が進行しにくくなるた
めに耐食性が改善されるものと考えられる。またＰｄ、
Ｃｕ、Ａｇ、Ｓｂ、ＡｓはＳｎ。

Ｐｂに比べて電極電位が低く、責な金属であるため、そ
の添加により合金の電極電位に影響を与え、電気化学腐
食を軽減するためと考えられる。いずれにしろ、　Ｇｅ
、　Ｔｅ、　Ｃａ、　Ｎｉ、、、ｐ　。

Ｐｄ＊　ＣｕＨＡｇｅ　Ｓｂ、Ａｓは前記組成範囲内に
て同等の耐食性改善効果を有し、これら成分を１種また
は２種以上含有させることでより耐食性が向上する。

なお、Ｓｎ、　Ｉｎ、　Ｑｅ、　Ｔｅ、　Ｃａ、　Ｎｉ
、　Ｐｄ。

Ｃｕ、Ａｇの各成分を前記組成範囲で含有し、残部Ｐｂ
からなるはんだ合金では本発明合金に近い耐食性を有す
ることを本発明者らは確認している。

以下に実施例と比較例により本発明の詳細な説明する。

第１表は各種実施例、比較例のはんだ合金組成と特性を
示すものである。

（以下余白）上記の実施例ならびに比較例の合計１０種類のはんだ合
金のそれぞれを用い、第１図に示すロックシームタイプ
の黄銅製チューブの全面°に約１０μｌの厚みで溶融メ
ッキし、これにコルゲートタイプ銅製フィンを取り付は
第２図に示すととくのチューブとフィンのはんだ接合部
を有するラジェーターコアーを製作した。このコアーの
焼付けは塩化亜鉛フラックスを使用し、約３００℃に保
持した熱風４ｇ１１に炉中で実施した。

これ等ラジェーターコアーについて５％ＮａＣＱおよび
５％ＮａＣＱ＋５％ＣａＣＱ、の水溶液浸漬試験（試験
条件はＪＩＳ　Ｋ　２２３４に準拠）を行なったところ
、その試験前後のはんだの腐食減量は第２表の通りであ
る。

（以下余白）第２表から明らかなように本発明はんだを使用したもの
の腐食減量はいずれも比較例のものより減少している。

このように本発明はんだは優れた耐食性を有しており、
自動車用ラジェーター等に使用してそのはんだ材部の耐
食性に優れた作用効果を発揮するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は黄銅製チューブの概略斜視図、第２図はラジェ
ーターコアーの部分図である。 ■・・・チューブ　　　２・・・フィン昂１図市２図

Claims

【特許請求の範囲】１、Ｓｎ５〜６０ｗｔ％、Ｂｉ０．１〜１５ｗｔ％を含
み、さらにＧｅ０．０５〜１ｗｔ％、Ｔｅ０．０５〜１
ｗｔ％、Ｃａ０．０２〜１ｗｔ％、Ｎｉ０．０１〜０．
０５ｗｔ％、Ｐ０．０１〜２ｗｔ％、Ｐｄ０．０１〜０
．３ｗｔ％、Ｃｕ０．０１〜０．５ｗｔ％、Ａｇ０．０
１〜３ｗｔ％、Ｓｂ０．１〜５ｗｔ％、Ａｓ０．０１〜
１ｗｔ％のうちから選ばれる何れか１種または２種以上
を含み、残部Ｐｂからなる耐食性はんだ合金。２、Ｓｎ５〜６０ｗｔ％、Ｂｉ０．１〜１５ｗｔ％、Ｉ
ｎ０．１〜５ｗｔ％を含み、さらにＧｅ０．０５〜１ｗ
ｔ％、Ｔｅ０．０５〜１ｗｔ％、Ｃａ０．０２〜１ｗｔ
％、Ｎｉ０．０１〜０．０５ｗｔ％、Ｐ０．０１〜２ｗ
ｔ％、Ｐｄ０．０１〜０．３ｗｔ％、Ｃｕ０．０１〜０
．５ｗｔ％、Ａｇ０．０１〜３ｗｔ％、Ｓｂ０．１〜５
ｗｔ％、Ａｓ０．０１〜１ｗｔ％のうちから選ばれる何
れか１種または２種以上を含み、残部Ｐｂからなる耐食
性はんだ合金。