JPS61265415A - 青焔燃焼ガンタイプ・バ−ナ− - Google Patents
青焔燃焼ガンタイプ・バ−ナ−Info
- Publication number
- JPS61265415A JPS61265415A JP60106363A JP10636385A JPS61265415A JP S61265415 A JPS61265415 A JP S61265415A JP 60106363 A JP60106363 A JP 60106363A JP 10636385 A JP10636385 A JP 10636385A JP S61265415 A JPS61265415 A JP S61265415A
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- JP
- Japan
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- combustion
- air
- cylinder
- amount
- flame
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N1/00—Regulating fuel supply
- F23N1/02—Regulating fuel supply conjointly with air supply
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2239/00—Fuels
- F23N2239/06—Liquid fuels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Pressure-Spray And Ultrasonic-Wave- Spray Burners (AREA)
- Control Of Combustion (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、ガンタイプ・バーナーの改良に関し、特に青
焔燃焼するガンタイプ・バーナーに関する。
焔燃焼するガンタイプ・バーナーに関する。
従来技術とその問題点
ガンタイプ・バーナーは、油をノズルから噴霧して霧化
した油に着火して燃焼させるものであり、排気中に環境
に有害な煤・ＮＯｘ ・Ｃ０・８０３等を含まない高熱
出力の安定した青焔燃焼を可能とするバーナーについて
、多くの試みがなされてきた。
した油に着火して燃焼させるものであり、排気中に環境
に有害な煤・ＮＯｘ ・Ｃ０・８０３等を含まない高熱
出力の安定した青焔燃焼を可能とするバーナーについて
、多くの試みがなされてきた。
例えば、ノズルから噴霧して霧化される油滴の粒径を微
細化・均一化したり、燃焼用に供給される空気流に渦流
を発生させ、また混合気流を旋回させたりして着火性・
燃焼性の向上を目指していた。しかし、このような従来
のガンタイプ・バーナーでは、ある定めた油量と燃焼用
空気量の供給のもとでのみ、安定した青焔燃焼を可能と
するものであり、油量を可変として燃焼量り調節を行う
場合、単に燃焼用空気量を油量に追従して変化させる装
置を設けても、広い燃焼量可変領域について油量と空気
量のバランスがうまく取れず、燃料と燃焼用空気の混合
が不十分で、不完全燃焼による煤やＣＯ等が発生し、ま
た保炎がなされず良好な燃焼性能が得られなかった。
細化・均一化したり、燃焼用に供給される空気流に渦流
を発生させ、また混合気流を旋回させたりして着火性・
燃焼性の向上を目指していた。しかし、このような従来
のガンタイプ・バーナーでは、ある定めた油量と燃焼用
空気量の供給のもとでのみ、安定した青焔燃焼を可能と
するものであり、油量を可変として燃焼量り調節を行う
場合、単に燃焼用空気量を油量に追従して変化させる装
置を設けても、広い燃焼量可変領域について油量と空気
量のバランスがうまく取れず、燃料と燃焼用空気の混合
が不十分で、不完全燃焼による煤やＣＯ等が発生し、ま
た保炎がなされず良好な燃焼性能が得られなかった。
発明の目的
本発明は、上記の問題点を解消するものであって、特有
構造のガンタイプ・バーナーを使用して、油量変化に対
してバーナー内火炎中に設けたイオン化検出器によって
検出されるイオン濃度に基づく電流を青焔燃焼する所定
電流範囲とするように燃焼用空気量を調節して、広い燃
焼量可変領域にわたって安定的な青焔燃焼を可能とし、
しかも燃焼性能の優れたガンタイプ・バーナーを提供す
ることを目的とする。
構造のガンタイプ・バーナーを使用して、油量変化に対
してバーナー内火炎中に設けたイオン化検出器によって
検出されるイオン濃度に基づく電流を青焔燃焼する所定
電流範囲とするように燃焼用空気量を調節して、広い燃
焼量可変領域にわたって安定的な青焔燃焼を可能とし、
しかも燃焼性能の優れたガンタイプ・バーナーを提供す
ることを目的とする。
発明の構成
本発明の青焔燃焼ガンタイプ・バーナーは、燃焼カス排
気筒の内部にガス風路を介してカップ状筒体からなる燃
焼筒を設け、該燃焼筒の内部に気化用中空筒体を嵌入し
て遊嵌状に装架すると共に、該中空筒体の吸気側筒端部
を截頭錐体状気化筒の拡大開口部に設けた環状衝突壁の
吐出口に嵌挿して一体的に固設し、油量調節装置に連絡
した噴霧ノズルと燃焼用空気量を調節する空気量調節装
置を具備した給風装置とを前記気化筒の吸気口に設ける
と共に、火炎中にイオン化検出器を配設し、前記空気１
１１節装置とイオン化検出器とを、制御装置を介して連
絡した構成を有する。
気筒の内部にガス風路を介してカップ状筒体からなる燃
焼筒を設け、該燃焼筒の内部に気化用中空筒体を嵌入し
て遊嵌状に装架すると共に、該中空筒体の吸気側筒端部
を截頭錐体状気化筒の拡大開口部に設けた環状衝突壁の
吐出口に嵌挿して一体的に固設し、油量調節装置に連絡
した噴霧ノズルと燃焼用空気量を調節する空気量調節装
置を具備した給風装置とを前記気化筒の吸気口に設ける
と共に、火炎中にイオン化検出器を配設し、前記空気１
１１節装置とイオン化検出器とを、制御装置を介して連
絡した構成を有する。
実施例
本発明の実施例について図面に基づいて説明する。符号
２は青焔燃焼ガンタイプ・バーナー１の噴霧ノズル部で
、該ノズル部は一側に吐出口３を、また他側に吸風口４
をそれぞれ設けた機部５の内部に噴霧ノズル６と点火用
電極７を配設すると共に、前記吸風口４に給風装置８を
連設している。９は排気口１０を一側に設けた燃焼ガス
排気筒で、該排気筒９の内部にガス風路１１を介してカ
ップ状筒体から成る燃焼筒１２を設けると共に、該燃焼
筒１２のカップ状筒体の開放側を前記ノズル部２側に向
けて設置し、また該燃焼筒１２の内部に気化用中空筒体
１３を嵌入して遊嵌状に装架すると共に、該中空筒体１
３の吸気側筒端部１４を截頭錐体状気化筒１５の拡大開
口部１６に設けた環状衝突壁１７の吐出口１８に嵌挿し
て一体的に固設し、中空筒体１３の周辺（燃焼部２８）
の火炎中に燃焼ガス排気筒９に基部を設けてイオン化検
出器１９を配設し、前記気化筒１５の吸気口２０は、前
記噴霧ノズル部２の機部５に設けた吐出口３に連結し、
２１は機部５に送る燃焼用空気量を調節する給風装置８
の空気量調節装置、２２は給風装置８の駆動用モーター
であり、２３は噴霧ノズル６と一体となった燃料ポンプ
で、本ガンタイプ・バーナーを乾燥装置などの熱源とし
て使用する場合、該装置に設けたサーモスタット等の温
度センサーに関連的に連絡された油量調節装置２４によ
って油量が調節され、２５は油タンクである。２６は空
気量調節装置２１とイオン化検出器１９とを連絡して関
連的に制御する制御装置であり、２７は前記燃焼筒１２
のスカート部、２８は燃焼部、２９は中空筒体１３の支
杆、３０は凹陥部である。そして、前記吸気口２０から
流入する燃焼用空気を一次空気とし、吸気口フランジ盤
３１に設けた通気孔３２を流過する空気を二次空気とす
る。
２は青焔燃焼ガンタイプ・バーナー１の噴霧ノズル部で
、該ノズル部は一側に吐出口３を、また他側に吸風口４
をそれぞれ設けた機部５の内部に噴霧ノズル６と点火用
電極７を配設すると共に、前記吸風口４に給風装置８を
連設している。９は排気口１０を一側に設けた燃焼ガス
排気筒で、該排気筒９の内部にガス風路１１を介してカ
ップ状筒体から成る燃焼筒１２を設けると共に、該燃焼
筒１２のカップ状筒体の開放側を前記ノズル部２側に向
けて設置し、また該燃焼筒１２の内部に気化用中空筒体
１３を嵌入して遊嵌状に装架すると共に、該中空筒体１
３の吸気側筒端部１４を截頭錐体状気化筒１５の拡大開
口部１６に設けた環状衝突壁１７の吐出口１８に嵌挿し
て一体的に固設し、中空筒体１３の周辺（燃焼部２８）
の火炎中に燃焼ガス排気筒９に基部を設けてイオン化検
出器１９を配設し、前記気化筒１５の吸気口２０は、前
記噴霧ノズル部２の機部５に設けた吐出口３に連結し、
２１は機部５に送る燃焼用空気量を調節する給風装置８
の空気量調節装置、２２は給風装置８の駆動用モーター
であり、２３は噴霧ノズル６と一体となった燃料ポンプ
で、本ガンタイプ・バーナーを乾燥装置などの熱源とし
て使用する場合、該装置に設けたサーモスタット等の温
度センサーに関連的に連絡された油量調節装置２４によ
って油量が調節され、２５は油タンクである。２６は空
気量調節装置２１とイオン化検出器１９とを連絡して関
連的に制御する制御装置であり、２７は前記燃焼筒１２
のスカート部、２８は燃焼部、２９は中空筒体１３の支
杆、３０は凹陥部である。そして、前記吸気口２０から
流入する燃焼用空気を一次空気とし、吸気口フランジ盤
３１に設けた通気孔３２を流過する空気を二次空気とす
る。
本実施例の空気量調節装置２１は、５ＣＲ（制御極付シ
リコン整流器）を使用して、給風装置８の駆動モーター
２２の回転数を増減して空気量を調節するものである゛
が、例えばインバータを使用して電源周波数を変化させ
て空気量を調節する場合もあり、またバルブの開閉度を
調節するという簡易な方法もある。
リコン整流器）を使用して、給風装置８の駆動モーター
２２の回転数を増減して空気量を調節するものである゛
が、例えばインバータを使用して電源周波数を変化させ
て空気量を調節する場合もあり、またバルブの開閉度を
調節するという簡易な方法もある。
一方、油量調節装置２４は、ノズル６とポンプ２３の間
に設けた電磁弁の周期的な開閉（パルス幅制御やパルス
数制御による）によって、油圧を一定に保ち、油量が変
化しても噴霧される油滴の粒径を微粒で均一に保ちうる
ものである。
に設けた電磁弁の周期的な開閉（パルス幅制御やパルス
数制御による）によって、油圧を一定に保ち、油量が変
化しても噴霧される油滴の粒径を微粒で均一に保ちうる
ものである。
制御装置２６の制御回路３３（第２図参照）は、イオン
化検出器１９の出力側に積分器３４の入力側を接続して
その間に整流器３５を介装し、積分器３４の出力側は分
岐してその一端側を比較器３６の入力−側端子を、また
他側に比較器３７の入力−側端子をそれぞれ接続し、比
較器３７の入力他側端子には上限値設定部３８を、比較
器３６の入力他側端子には下限値設定部３９をそれぞれ
接続し、また比較器３６の出力側他側端子を整流器４０
および逆変換器４１を介して空気！調節装置２１の駆動
用モーター２２の変速調整用正逆転モーター４２に接続
してその間に増速用リレー４３を設け、比較器３７の出
力側を整流器４４を介して前記モーター４２に接続して
その間に減速用リレー４５を設けである。
化検出器１９の出力側に積分器３４の入力側を接続して
その間に整流器３５を介装し、積分器３４の出力側は分
岐してその一端側を比較器３６の入力−側端子を、また
他側に比較器３７の入力−側端子をそれぞれ接続し、比
較器３７の入力他側端子には上限値設定部３８を、比較
器３６の入力他側端子には下限値設定部３９をそれぞれ
接続し、また比較器３６の出力側他側端子を整流器４０
および逆変換器４１を介して空気！調節装置２１の駆動
用モーター２２の変速調整用正逆転モーター４２に接続
してその間に増速用リレー４３を設け、比較器３７の出
力側を整流器４４を介して前記モーター４２に接続して
その間に減速用リレー４５を設けである。
次に上記実施例の作用について説明する。給風装置１８
を起動して適量の燃焼用空気を噴霧ノズル８１Ｘ２の機
部内に絵風すると共に、油量調節装置２４ので燃料ポン
プ２３を作動して、噴霧ノズル６から一定の噴射角をも
って油を噴霧し、点火用電極７によって点火すると、霧
化した油が燃焼を開始し、その燃焼熱によって燃焼筒１
２、気化用中空筒体１３．截頭錐体状気化筒１５が加熱
され、ざらに噴霧ノズルから噴霧される油滴は、その熱
によって気（ｔ、し、それまでの各筒１２，１３．１５
内での燃焼から、中空筒体１３の外周に沿って第１図の
矢印の方向に流出した燃焼部２８での青焔燃焼を開始す
る。特に環状衝突壁１７．燃焼筒１２．中空筒体１３が
加熱され、引き続き噴霧される油滴も、燃焼用空気と混
合しながら気化してゆき、青焔燃焼が続行されることに
なる。通気孔３２を流過する二次空気は、燃焼ガス排気
筒９内へ流れ、バーナー各部の過熱を抑制し、燃焼をよ
り安定させる働きをする。
を起動して適量の燃焼用空気を噴霧ノズル８１Ｘ２の機
部内に絵風すると共に、油量調節装置２４ので燃料ポン
プ２３を作動して、噴霧ノズル６から一定の噴射角をも
って油を噴霧し、点火用電極７によって点火すると、霧
化した油が燃焼を開始し、その燃焼熱によって燃焼筒１
２、気化用中空筒体１３．截頭錐体状気化筒１５が加熱
され、ざらに噴霧ノズルから噴霧される油滴は、その熱
によって気（ｔ、し、それまでの各筒１２，１３．１５
内での燃焼から、中空筒体１３の外周に沿って第１図の
矢印の方向に流出した燃焼部２８での青焔燃焼を開始す
る。特に環状衝突壁１７．燃焼筒１２．中空筒体１３が
加熱され、引き続き噴霧される油滴も、燃焼用空気と混
合しながら気化してゆき、青焔燃焼が続行されることに
なる。通気孔３２を流過する二次空気は、燃焼ガス排気
筒９内へ流れ、バーナー各部の過熱を抑制し、燃焼をよ
り安定させる働きをする。
本発明のガンタイプ・バーナーは、その特有構造によっ
て混合気の気化が十分安定して行われるものであるが、
火炎中に配したイオン化検出器７９によって燃焼に基づ
くイオン濃度を検出してみると、検出された電流値が、
適正な油量と燃焼空気量とが供給された青焔燃焼の場合
、油量に関わりなく、０．０１〜０．０３ｍＡとなり、
空気量が不足した燃焼では、０．０１ｍＡ以下となり、
また過剰空気燃焼の場合では、０．０３ｍＡ以上となっ
た。この電流値は、バーナー内のイオン化検出器の位置
、バーナーの形状・寸法などによって変わりうるちので
あり、予め青焔燃焼する所定電流範囲を確認しておけば
よい。そしてイオン化検出器１９によるイオン濃度検出
電流値を油量に応じて最適な青焔燃焼する所定電流範囲
とするように空気量を増減して燃焼状態を調節する。
て混合気の気化が十分安定して行われるものであるが、
火炎中に配したイオン化検出器７９によって燃焼に基づ
くイオン濃度を検出してみると、検出された電流値が、
適正な油量と燃焼空気量とが供給された青焔燃焼の場合
、油量に関わりなく、０．０１〜０．０３ｍＡとなり、
空気量が不足した燃焼では、０．０１ｍＡ以下となり、
また過剰空気燃焼の場合では、０．０３ｍＡ以上となっ
た。この電流値は、バーナー内のイオン化検出器の位置
、バーナーの形状・寸法などによって変わりうるちので
あり、予め青焔燃焼する所定電流範囲を確認しておけば
よい。そしてイオン化検出器１９によるイオン濃度検出
電流値を油量に応じて最適な青焔燃焼する所定電流範囲
とするように空気量を増減して燃焼状態を調節する。
ここで、その自動制御について述べると、イオン化検出
器１９によってイオン濃度を電流に変換し、その検出電
流が、過剰空気燃焼となることで上限値設定部３８の設
定値を越えると、比較器３７側の出力信号が減速用リレ
ー４５に加えられ空気量を減少させ、また不足空気燃焼
となることで検出電流が下ｗｉ値値設郡部９の設定値よ
り小さくなると比較器３６側の出力信号が増速用リレー
４３に加えられ、空気量を増加させその各信号が各リレ
ー４３．４５を適時に作動して正逆転モーター４２を正
逆回転し、空気量を適正に保つことができる。
器１９によってイオン濃度を電流に変換し、その検出電
流が、過剰空気燃焼となることで上限値設定部３８の設
定値を越えると、比較器３７側の出力信号が減速用リレ
ー４５に加えられ空気量を減少させ、また不足空気燃焼
となることで検出電流が下ｗｉ値値設郡部９の設定値よ
り小さくなると比較器３６側の出力信号が増速用リレー
４３に加えられ、空気量を増加させその各信号が各リレ
ー４３．４５を適時に作動して正逆転モーター４２を正
逆回転し、空気量を適正に保つことができる。
発明の効果
このように本発明の青焔燃焼ガンタイプ・バーナーは、
特有構造で、混合気の気化を十分に促進でき、従来得ら
れなかった広い燃焼Ｉ調節範囲を有し、バーナー内の火
炎中にイオン化検出器を配設して、イオン濃度検出電流
値を青焔燃焼する所定電流範囲となるよう燃焼空気量を
調節することによって、排気中に環境に有害な煤・Ｎ０
ｘ−ＣＯ−８０３等を含まず、高熱出力の安定的な青焔
ｍ焼を可能とすることができ、かつ制御調節が容易なこ
とから、ガンタイプ・バーナーの有用性を向上し、広い
分野での活用を可能とするものである。
特有構造で、混合気の気化を十分に促進でき、従来得ら
れなかった広い燃焼Ｉ調節範囲を有し、バーナー内の火
炎中にイオン化検出器を配設して、イオン濃度検出電流
値を青焔燃焼する所定電流範囲となるよう燃焼空気量を
調節することによって、排気中に環境に有害な煤・Ｎ０
ｘ−ＣＯ−８０３等を含まず、高熱出力の安定的な青焔
ｍ焼を可能とすることができ、かつ制御調節が容易なこ
とから、ガンタイプ・バーナーの有用性を向上し、広い
分野での活用を可能とするものである。
第１図は、本発明のガンタイプ・バーナーの側断面図、
第２図は制御電気回路図である。
第２図は制御電気回路図である。
Claims (1)
- 燃焼ガス排気筒の内部にガス風路を介してカップ状筒体
からなる燃焼筒を設け、該燃焼筒の内部に気化用中空筒
体を嵌入して遊嵌状に装架すると共に、該中空筒体の吸
気側筒端部を截頭錐体状気化筒の拡大開口部に設けた環
状衝突壁の吐出口に嵌挿して一体的に固設し、油量調節
装置に連絡した噴霧ノズルと燃焼用空気量を調節する空
気量調節装置を具備した給風装置とを前記気化筒の吸気
口に設けると共に、火炎中にイオン化検出器を配設し、
油量変化に対して空気量を調節するにあたって、前記イ
オン化検出器のイオン濃度検出電流値を青焔燃焼する所
定電流範囲とするように、前記空気量調節装置とイオン
化検出器とを制御装置を介して連絡したことを特徴とす
る青焔燃焼ガンタイプ・バーナー
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60106363A JPS61265415A (ja) | 1985-05-17 | 1985-05-17 | 青焔燃焼ガンタイプ・バ−ナ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60106363A JPS61265415A (ja) | 1985-05-17 | 1985-05-17 | 青焔燃焼ガンタイプ・バ−ナ− |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61265415A true JPS61265415A (ja) | 1986-11-25 |
Family
ID=14431649
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60106363A Pending JPS61265415A (ja) | 1985-05-17 | 1985-05-17 | 青焔燃焼ガンタイプ・バ−ナ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61265415A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0217307A (ja) * | 1988-07-04 | 1990-01-22 | Satake Eng Co Ltd | 高圧噴霧式バーナー |
-
1985
- 1985-05-17 JP JP60106363A patent/JPS61265415A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0217307A (ja) * | 1988-07-04 | 1990-01-22 | Satake Eng Co Ltd | 高圧噴霧式バーナー |
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