JPS61264216A - 熱線式空気流量計 - Google Patents
熱線式空気流量計Info
- Publication number
- JPS61264216A JPS61264216A JP60105861A JP10586185A JPS61264216A JP S61264216 A JPS61264216 A JP S61264216A JP 60105861 A JP60105861 A JP 60105861A JP 10586185 A JP10586185 A JP 10586185A JP S61264216 A JPS61264216 A JP S61264216A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- resistance
- temperature
- mesh
- flow rate
- air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Measuring Volume Flow (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は、エンジンに吸入される空気量を測定する熱線
式空気流量計に係り、特に低流速時の流量、流速不安定
時の流量を検知するのに、またエンジンからのバック７
アイヤーに対して好適な熱線式流量計に関する。
式空気流量計に係り、特に低流速時の流量、流速不安定
時の流量を検知するのに、またエンジンからのバック７
アイヤーに対して好適な熱線式流量計に関する。
従来は、特開昭５８−２２１１ｉ９号公報に記載されて
いるように、流量測定管の少なくとも気体流入口側に気
体流安定用の金網である整流網を設けて、空気流量を安
定させ、バンク７アイヤから流量検出部を保護するよう
に構成している。しかし、整流網と温度依存抵抗とは別
体のものとして取付けていｆｃｆｃめ構成が複雑となり
製造にも手間がかかるという欠点を有している。整流網
の形状については、空気の正方向の流れ、るるいはバッ
ク７アイヤによる熱流の方向について全く配慮されてい
なかった。
いるように、流量測定管の少なくとも気体流入口側に気
体流安定用の金網である整流網を設けて、空気流量を安
定させ、バンク７アイヤから流量検出部を保護するよう
に構成している。しかし、整流網と温度依存抵抗とは別
体のものとして取付けていｆｃｆｃめ構成が複雑となり
製造にも手間がかかるという欠点を有している。整流網
の形状については、空気の正方向の流れ、るるいはバッ
ク７アイヤによる熱流の方向について全く配慮されてい
なかった。
本発明の目的は、低流量時における流量の安定化、バツ
クファイヤによる吹きかえしから温度依存抵抗（ホット
ワイヤとｔＭＬ度補償用抵抗ンを保−することのできる
熱線式空気流量計を提供することにある。
クファイヤによる吹きかえしから温度依存抵抗（ホット
ワイヤとｔＭＬ度補償用抵抗ンを保−することのできる
熱線式空気流量計を提供することにある。
本発明は、低流量時に発生する流量の不安定を改善する
整流メツシュにｄ度依存抵抗を一体的に取付けると共に
、前記温度依存抵抗の取りつけされている整流網を形成
するワイヤを断面形状が空気の流れに対してくさび形釦
なるように構成することによシ、低流量時における流量
の安定化、バツクファイヤによる吹きかえしから温度依
存抵抗を保護しようというものである。
整流メツシュにｄ度依存抵抗を一体的に取付けると共に
、前記温度依存抵抗の取りつけされている整流網を形成
するワイヤを断面形状が空気の流れに対してくさび形釦
なるように構成することによシ、低流量時における流量
の安定化、バツクファイヤによる吹きかえしから温度依
存抵抗を保護しようというものである。
以下、本発明の一実施例を第１図〜第１３図によって説
明する。第１図は、本流量針を自動車に装着した場合の
全体の構成図であ夛、エアクリーナ１より吸入された空
気流量を流量計２によシ測定し、その出力信号をコント
ロールユニット６へ送り、それによシインジエクタ−４
を作動させてエンジン５の混合比を、制御するものであ
る。第２図は、第１図図示流量計２の構成図で、この流
量計２は円筒形ボディ２１．制御回路２２、基準抵抗用
メツシュ３１流量を計測する温度依存性抵抗用メツシュ
３２から構成されている。基準抵抗用メツシュ３１と温
度依存性抵抗用メツシュ３２は、同材質同じ構成を有し
ている。熱線式空気流量計の動作は第３図に示すように
、温度依存性抵抗７と温度基準用抵抗９及び抵抗ｉｏ、
ｉｔでブリッジ回路を得成し、温度依存抵抗７がら空気
への放熱量が、空気流量により変化することを差動増幅
器１３で、検出し、電気出力信号Ｖｏを得るものである
。
明する。第１図は、本流量針を自動車に装着した場合の
全体の構成図であ夛、エアクリーナ１より吸入された空
気流量を流量計２によシ測定し、その出力信号をコント
ロールユニット６へ送り、それによシインジエクタ−４
を作動させてエンジン５の混合比を、制御するものであ
る。第２図は、第１図図示流量計２の構成図で、この流
量計２は円筒形ボディ２１．制御回路２２、基準抵抗用
メツシュ３１流量を計測する温度依存性抵抗用メツシュ
３２から構成されている。基準抵抗用メツシュ３１と温
度依存性抵抗用メツシュ３２は、同材質同じ構成を有し
ている。熱線式空気流量計の動作は第３図に示すように
、温度依存性抵抗７と温度基準用抵抗９及び抵抗ｉｏ、
ｉｔでブリッジ回路を得成し、温度依存抵抗７がら空気
への放熱量が、空気流量により変化することを差動増幅
器１３で、検出し、電気出力信号Ｖｏを得るものである
。
第４図〜第６図に、流量計２の特長である整流用メツシ
ュと温度依存抵抗の一体化が示されている。第４図、第
６図に示すように、メツシュ３に抵抗ＡＩ７をはわせる
ようＫして、第５図に示す如くテフロン樹脂８で固定し
一体化しである。第４図Ｂに１本実施例に係る流量針、
２の断面図が示されている。メツシュ部の形状が抵抗線
７を保護するためにくさび形構造となっている。
ュと温度依存抵抗の一体化が示されている。第４図、第
６図に示すように、メツシュ３に抵抗ＡＩ７をはわせる
ようＫして、第５図に示す如くテフロン樹脂８で固定し
一体化しである。第４図Ｂに１本実施例に係る流量針、
２の断面図が示されている。メツシュ部の形状が抵抗線
７を保護するためにくさび形構造となっている。
ま九、第７図、第８図にメツシュ３をくさび形にした、
効果を示す。くさび形によって空気流量が、正方向すな
わち第７図方向においては、基準抵抗用メツシュ３１で
温度依存性抵抗用メツシュ８図方向においては、吹きか
えしが、直接温度依存抵抗７に当たらないように（第１
θ図）整流する働きがある。又本流１−ｉ２で、３１．
３２の両メツシュは、同一の物を使用したが、第４１図
。
効果を示す。くさび形によって空気流量が、正方向すな
わち第７図方向においては、基準抵抗用メツシュ３１で
温度依存性抵抗用メツシュ８図方向においては、吹きか
えしが、直接温度依存抵抗７に当たらないように（第１
θ図）整流する働きがある。又本流１−ｉ２で、３１．
３２の両メツシュは、同一の物を使用したが、第４１図
。
第１２図に示すように、温度依存抵抗３３のメツシュを
使用せずに温度依存抵抗７にあわせて、くさび形のワイ
ヤ３３をテフロン對脂８等で接着しはわずことによシ同
様の効果がある。
使用せずに温度依存抵抗７にあわせて、くさび形のワイ
ヤ３３をテフロン對脂８等で接着しはわずことによシ同
様の効果がある。
又流量計自体の大きさは、第２図に示すように。
空気通路内に温度依存抵抗用メツシュ３２と基準抵抗用
メツシュ３１のみのため、整流効果を考えると両メツシ
ュ間ｄｈ、ｄ＞２ （ｔＭ）程度まで接近できる。よっ
て流量計を小形、軽量化することが可能である。
メツシュ３１のみのため、整流効果を考えると両メツシ
ュ間ｄｈ、ｄ＞２ （ｔＭ）程度まで接近できる。よっ
て流量計を小形、軽量化することが可能である。
以上説明したように、本発明によれば、低流量での流量
の安定化を図ることができ、バツクファイヤの吹きかえ
しから温度依存抵抗を保護することができる。
の安定化を図ることができ、バツクファイヤの吹きかえ
しから温度依存抵抗を保護することができる。
第１図は全構成図、第２図は本流量計の構成図、第３君
社制御回路図、第４図（Ａ）はメツシュ部の正面図、第
４図（Ｂ）はメツシュ断面図、第５図は温度依存抵抗と
メツシュの接合部の断面図。 第６図はメツシュの網の拡大図、第７図、第８図は空気
の流れ図、第９図、第１０図は温度依存抵抗の受ける空
気の原理図、第１１図はメツシュ変更流量計の構成図、
第１２図はメツシュと温度依存抵抗の拡大図である。 ｌ・・・エアクリーナ、２・・・流量計、３１・・・基
準抵抗用メツシュ％ ３２・・・温度依存用メツシュ、
４・・・インジェクター、５・・・エンジン、６・・・
コントロールユニット、７・・・温度依存抵抗、８・・
・エフロン接着剤、９・・・温度基準用抵抗、１２・・
・トランジスタ。 ′８１ 口 第４７ （Ａ） （Ｂ） １！Ｊ５１２１ 第６虐 第ゴロ 第１Ｉ図 系ＩＯの 第１２０
社制御回路図、第４図（Ａ）はメツシュ部の正面図、第
４図（Ｂ）はメツシュ断面図、第５図は温度依存抵抗と
メツシュの接合部の断面図。 第６図はメツシュの網の拡大図、第７図、第８図は空気
の流れ図、第９図、第１０図は温度依存抵抗の受ける空
気の原理図、第１１図はメツシュ変更流量計の構成図、
第１２図はメツシュと温度依存抵抗の拡大図である。 ｌ・・・エアクリーナ、２・・・流量計、３１・・・基
準抵抗用メツシュ％ ３２・・・温度依存用メツシュ、
４・・・インジェクター、５・・・エンジン、６・・・
コントロールユニット、７・・・温度依存抵抗、８・・
・エフロン接着剤、９・・・温度基準用抵抗、１２・・
・トランジスタ。 ′８１ 口 第４７ （Ａ） （Ｂ） １！Ｊ５１２１ 第６虐 第ゴロ 第１Ｉ図 系ＩＯの 第１２０
Claims (1)
- １．ホツトワイヤと温度補償用抵抗とを有し、エンジン
からのバツクフアイヤを防ぐ整流用メツシユを備えた熱
線式空気流量計において、上記ホツトワイヤと温度補償
用抵抗をそれぞれ整流用メツシユを構成するワイヤ上に
一体に固着すると共に、該整流用メツシユを構成するワ
イヤを断面形状が空気の流れ方向に対してクサビ形に構
成したことを特徴とする熱線式空気流量計。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60105861A JPS61264216A (ja) | 1985-05-20 | 1985-05-20 | 熱線式空気流量計 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60105861A JPS61264216A (ja) | 1985-05-20 | 1985-05-20 | 熱線式空気流量計 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61264216A true JPS61264216A (ja) | 1986-11-22 |
Family
ID=14418762
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60105861A Pending JPS61264216A (ja) | 1985-05-20 | 1985-05-20 | 熱線式空気流量計 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61264216A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0472522A (ja) * | 1990-07-13 | 1992-03-06 | Hitachi Ltd | 内燃機関の吸気通路装置 |
| JP2011530707A (ja) * | 2008-08-11 | 2011-12-22 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 流動媒体のパラメータを決定するためのセンサ装置 |
| KR20220117439A (ko) * | 2021-02-17 | 2022-08-24 | 현대자동차주식회사 | 에어 가이드 |
-
1985
- 1985-05-20 JP JP60105861A patent/JPS61264216A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0472522A (ja) * | 1990-07-13 | 1992-03-06 | Hitachi Ltd | 内燃機関の吸気通路装置 |
| JP2011530707A (ja) * | 2008-08-11 | 2011-12-22 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 流動媒体のパラメータを決定するためのセンサ装置 |
| US8752420B2 (en) | 2008-08-11 | 2014-06-17 | Robert Bosch Gmbh | Sensor system for determining a parameter of a fluid medium |
| KR20220117439A (ko) * | 2021-02-17 | 2022-08-24 | 현대자동차주식회사 | 에어 가이드 |
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