JPS61252113A - 加硫用金型のベントプラグ - Google Patents

加硫用金型のベントプラグ

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Publication number
JPS61252113A
JPS61252113A JP9383585A JP9383585A JPS61252113A JP S61252113 A JPS61252113 A JP S61252113A JP 9383585 A JP9383585 A JP 9383585A JP 9383585 A JP9383585 A JP 9383585A JP S61252113 A JPS61252113 A JP S61252113A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
plug
vent
hole
main body
mold
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP9383585A
Other languages
English (en)
Inventor
Kazutada Yoda
与田 和弾
Seisuke Miyasu
未安 靖佑
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bridgestone Corp
Original Assignee
Bridgestone Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bridgestone Corp filed Critical Bridgestone Corp
Priority to JP9383585A priority Critical patent/JPS61252113A/ja
Publication of JPS61252113A publication Critical patent/JPS61252113A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C33/00Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
    • B29C33/10Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with incorporated venting means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29LINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2030/00Pneumatic or solid tyres or parts thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明はタイヤ等の加硫用金型のベントプラグ。
特に、加硫時に金型内から空気を排出するため加硫用金
型の内外面に通じるプラグ取付孔に打込嵌入されて取付
けられる空気抜き用ベントプラグに関するものである。
(従来の技術) 従来、この種のベントプラグとして円柱状プラグ本体を
金型のプラグ取付孔の内径より僅かに大きくして金型の
プラグ取付孔に打込嵌入して取付けるようにすることは
既知である。
(発明が解決しようとする問題点) しかしながら、このようなベントプラグは金型の多数の
プラグ取付孔内に取付けるのに時間がかかるばかりでな
く加硫時にゴムが空気抜き孔に詰った場合、ベントプラ
グを交換のため抜き取るのが極めて困難であるという問
題がある。
(問題点を解決するための手段) 本発明は上述した問題に鑑みなされたもので、本発明に
よれば、第1図に示すように、金型のプラグ取付孔の内
径より僅かに大きな外径り、を有する円柱状プラグ本体
1を具え、このプラグ本体1の一端1asすなわち、金
型内面側に位置すべき端面から所定長さLtの空気抜き
孔2を軸線方向に延長して設け、この空気抜き孔2に連
通ずる横断スリット3をプラグ本体の他端1bまで軸線
方向に延長して設けたことを特徴とする。
(作 用) 本発明によれば、半径方向スリット3を設けたことによ
りベントプラグ自体にばね効果が生じ、これによりプラ
グ本体1の外径D1より小径の内径り、を有する金型5
のプラグ取付孔6内への取付けに際して、半径方向スリ
ット3によりベントプラグの外径が縮小しながらプラグ
取付孔6内へ容易に打込み嵌入され、嵌入後、ベントプ
ラグ自体のばね効果によりプラグ取付孔6の内壁に確実
に密着固定される。
(実施例) 図面は本発明の1実施例を示し、図示のベントプラグは
焼結金属で造られ、図示のように、円柱状プラグ本体1
には金属焼結時に成形された中心空気抜き孔2がプラグ
本体1の1端1aから、軸線方向に延長して設けられて
いる。空気抜き孔2に゛はプラグ本体1の一端の金型内
面側端面1aにおいて端ぐり2aを設けるのが良い0円
柱状プラグ本体1にはさらに、直径方向に横断する横断
スリット3を中心空気抜き孔2の内端2bに連通させて
、プラグ本体の他端1bにまで延長して設け、プラグ本
体1の他端1bにテーパー付端部4を設けている。
上述の構成になるベントプラグの寸法は、例えば全長L
1が14鶴、直径り、が3.Om、中心空気抜き孔2の
内径dを0.6鶴以下、中心孔2の端ぐり2aのテーパ
ー角度θを45°〜60”とするのが好ましい。
図示の例では、空気抜き孔2および横断スリット3をプ
ラグ本体の中心軸線上に設けているが、所要に応じ、中
心軸線から外れた位置に設けることもできる。
かかるベントプラグを第3図に示すように金型5のプラ
グ取付孔6に取付けるに際しては、プラグ取付孔6の内
径Dtをベントプラグ本体1の外径り、より例えば0.
1+m小さく穿孔する。このようにして、プラグ取付孔
6の内径より僅かに大径のベントプラグをそのテーパー
付端部4を案内としてプラグ取付孔6に挿入し、プラス
チックハンマー等によりベントプラグの金型内面側端面
1aをたたきなから打込嵌入する。この際、ベントプラ
グは直径方向横断スリット3により生ずるばね効果によ
り外径が縮小するため、その外周面がプラグ取付孔6の
内壁に弾性的に密着しながら嵌入が進行するため、ベン
トプラグの軸心はプラグ取付孔6の軸心と一致して容易
に嵌入できる。
プラグ取付孔6の内径はプラグ本体1の外径より僅かに
小さいため、横断スリット3が形成されていないプラグ
本体端部ICは金型と締り嵌め状態となりしっかり固定
され、プラグ本体1の外周とプラグ取付孔6の内壁との
間には間隙が全くなく金型使用中においても離れること
がない。
さらにまた、ベントプラグを焼結金属で造る場合には、
ベントプラグはその外径より小径の内径のプラグ取付孔
に外径が縮小されながら嵌入され、また、プラグ取付孔
6の深さL4をベントプラグの全長L1より大とするこ
とにより、ベントプラグの金型内面側端面1aが金型内
面5aと同一面になるまで嵌入することが可能であり、
ハンマーで打込まれたベントプラグの端面1aは金型内
面5aと滑らかに連続し、嵌入後の仕上げ加工も不要で
ある。
ベントプラグの空気抜き孔2を金属焼結の段階で成形す
ることにより内壁表面は極めて滑らかとなり、孔2内に
押入されたゴムにより形成されたスピユーが金型の開放
時にタイヤと一緒に抜は易く、したがって、スピユーが
切断されて空気抜孔2が目詰まりすることが少なくなり
、ベントプラクの寿命が非常に長くなる。
万一、空気抜孔2が目詰まりした場合には、ベントプラ
グを金型外側面よりたたき出すか、またはベントプラグ
の空気抜き孔にネジをねじ込み、引き抜(ことにより容
易に取り出すことができる。
金型あプラグ取付孔はベントプラグが嵌入される際に、
ベントプラグ自体のばね効果によりベントプラグの外径
が縮小されて嵌入されているため、プラグ取付孔は原形
のままを保持しており、したがって、目詰まりしたベン
トプラグを取り出したあとのプラグ取付孔に新しいベン
トプラグを前述した要領で嵌入するだけで簡単かつ容易
に交換することができる。
(発明の効果) 本発明によるベントプラグは、上述したように、金型の
プラグ取付孔への嵌入および取り外しか容易であり、ま
た、嵌入後のプラグ端の仕上加工が不要であるという効
果が得られる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明による加硫用金型のベントプラグの半分
を断面として示す側面図、 第2図は第1図に示すベントプラグの半分を断面として
示す平面図、 第3図は第1図の■−■線上から矢の方向に見た端面図
、 第4図は本発明によるベントプラグを金型のプラグ取付
孔に打込嵌入した状態を示す金型の部分断面図である。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1、金型のプラグ取付孔の内径より僅かに大きな外径を
    有する円柱状プラグ本体を具え、このプラグ本体の一端
    から所定長さの空気抜き孔を軸線方向に延長して設け、
    この空気抜き孔に連通する横断スリットをプラグ本体の
    他端まで軸線方向に延長して設けたことを特徴とする加
    硫用金型のベントプラグ。
JP9383585A 1985-05-02 1985-05-02 加硫用金型のベントプラグ Pending JPS61252113A (ja)

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JP9383585A JPS61252113A (ja) 1985-05-02 1985-05-02 加硫用金型のベントプラグ

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JPS61252113A true JPS61252113A (ja) 1986-11-10

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ID=14093445

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JP9383585A Pending JPS61252113A (ja) 1985-05-02 1985-05-02 加硫用金型のベントプラグ

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1375105A2 (en) * 2002-06-28 2004-01-02 Ngk Insulators, Ltd. Method and device for installing a lid into a venting hole of a tyre mould and tyre mould comprising said lid
JP2006103026A (ja) * 2004-10-01 2006-04-20 Yokohama Rubber Co Ltd:The タイヤ成形用金型、タイヤ成形用金型のベントホールに使用するプラグ、及びこのタイヤ成形用金型を用いて製造したタイヤ

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