JPS6297807A - 加硫用金型のベントプラグ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はタイヤ等の加硫用金型のベントプラグ。

特に、加硫時に金型内から空気を排出するため加硫用金
型の内外面に通じるプラグ取付孔に打込嵌入されて取付
けられる空気抜き用ベントプラグに関するものである。

（従来の技術） 従来、この種のベントプラグとして種々の形式のものが
既知であり、例えば、米国特許第４４３６４９７号明細
書にはベントプラグの円柱状プラグ本体に中心空気抜き
孔を軸線方向に貫通して設け、プラグ本体の一方の端部
、すなわち、金型内面側に位置する部分を大径とし、こ
の大径部分の外径を金型のプラグ取付孔の内径より僅か
に大きくして金型のプラグ取付孔に打込嵌入して取付つ
けるようにし、大径部分の長さをプラグ本体全長の半分
以下の長さとすることに依って空気抜き孔が目詰りした
際における清掃または交換のためのベントプラグの取外
し、を容易に行い得るよう構成することが記載されてい
る。

また、特開昭５１−４２８４号公報には、金型内面側端
に細いスリットを設けた円筒形ベントプラグが記載され
ている。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、前者の米国特許明細書に記載のベントプ
ラグは大径部分だけでプラグ取付孔内に支持される構造
であり、したがって大径部分の長さが短くなるとプラグ
取付孔内にベントプラグを打込嵌入する際にベントプラ
グの軸心がプラグ取付孔の軸心に一致しないという問題
が生じるため、大径部分の長さを極端に短くすることが
できない。

これがため、ベントプラグの打込みおよび取外しに要す
る時間が依然として問題となっている。

（問題点を解決するための手段） 本発明は上述した問題に鑑みなされたもので、本発明に
よれば、第１図に示すように金型内面端部に位置する大
径部分１とこの大径部分１にテーパー部２を経て連なる
小径部分３とを設け、大径部分１の外径Ｄ１を金型４の
プラグ取付孔５（第４図参照）の内径Ｄ２より僅かに大
きくし、小径部分３の外径り、をその外周面３ａとプラ
グ取付孔５の内周壁５ａとの間に空隙６が生じ得る大き
さとし、大径部分に直径方向スリット７を設け、この直
径方向スリット７を大径部分１の金型内面側端面１ａか
ら大径部分１の軸線方向長さＬｘの途中にまで達する長
さし、で、幅１の直径方向スリット７を設け、このスリ
ット７に連通ずる円周方向位置で、大径部分１の軸線方
向長さし、の途中、すなわち、大径部分の金型内面側端
１ａから直径方向スリット７の長さし、より小さい距離
Ｌ＃たけ離れた位置から　　。

小径部分３の端面３ｂにまで軸線方向に延びる幅Ｗ２の
外側開放溝８を設け、これにより直径方向スリット７と
これに連通ずる外側開放溝８とにより空気抜き通路を設
けている。

（作　用） 本発明によれば、ベントプラグを取付けるべき金型のプ
ラグ取付孔５の内径Ｄ２より大径の外径Ｄ１を有するベ
ントプラグ大径部分１に直径方向スリット７を軸線方向
に延長して設けたことによって大径部分１がプラグ取付
孔５内に打ち込み嵌入される際に大径部分１が容易に弾
性変形してその外径が減じ、これによりプラグ取付孔内
への打込嵌入を容易に行うことができ、しかも嵌入後は
大径部分１自体のばね効果によりプラグ取付孔５の内壁
に確実に密着して固定される。

（実施例） 第１〜４図は本発明の第１実施例を示し、図示のベント
プラグは焼結金属で造られ、図示のように、金型内面側
に位置すべき端部に大径部分１を存し、この大径部分１
にテーパー部２を経て連なる小径部分３が軸線方向に延
長して設けられている。大径部分１の外径Ｄ１を金型４
のプラグ取付孔５の内径り、より僅かに大きくし、小径
部分３の外径り、をその外周面３ａとプラグ取付孔５の
内周壁５ａとの間に空隙６が生じ得る大きさとする。

大径部分１に直径方向スリット７を金属焼結時に成形し
て設け、この直径方向スリット７を大径部分１の金型内
面側端面１ａから大径部分１の軸線方向長さＬ３の途中
にまで達する長さし３で、幅賀、の直径方向スリット７
を設け、このスリット７に連通ずる円周方向位置で、大
径部分１の軸線方向長さＬ２の途中、すなわち、大径部
分の金型内面側端１ａから直径方向スリット７の長さし
、より小さい距離Ｌ４だけ離れた位置から小径部分３の
端面３ｂにまで軸線方向に延びる幅Ｗ、の外側開放溝８
を設け、これにより直径方向スリット７とこれに連通ず
る外側開放溝８とにより空気抜き通路を設けている。

上述の構成になるベントプラグの寸法は、全長をＬい大
径部分１の長さをＬ２、直径方向スリット７の長さをＬ
３とすれば、直径方向スリット７の長さＬ３はスピユー
の長さにより決定され、通常、大径部分の途中から設け
られている外側開放溝８の開始端８ａまでの上記距離Ｌ
４より直径方向スリット７の長さり、、Ｉを０．５〜１
１大としてオーバーラツプさせるのが好ましく、ベント
プラグの全長し、は１０〜１２ｍｍ、大径部分１の長さ
Ｌ２は５〜７　ｍｍが好ましい。外径り、は２〜５ｍｍ
とし、直径方向スリット７の幅Ｗ、は０．１５〜０．３
５ｍｍとするのが良い。

さらに、打込嵌入作業性の上からテーパー部２のテーパ
ー角度θは４５°以上とするのが良い。

かかるベントプラグを第４図に示すように金型４のプラ
グ取付孔５に取付けるに際しては、プラグ取付孔５の内
径Ｄ２をベントプラグ大径部分１の外径り、より０．０
５〜０．１５ｍｍ小さく穿孔する。このようにして、プ
ラグ取付孔５の内径より僅かに大径のベントプラグ大径
部分１をテーパー部２を案内としてプラグ取付孔５内に
プラスチックハンマー等によりベントプラグの金型内面
側端面１ａをたたきなから打込嵌入する。この際、ベン
トプラグは直径方向スリット７により生じるばね効果に
より外径が縮小するため、その外周面がプラグ取付孔５
の内壁に弾性的に密着しながら容易に嵌入できる。

プラグ取付孔５の内径は大径部分１の外径より０．０５
〜０．１５ｔｍ小さいため、ベントプラグは金型に嵌入
するだけでベントプラグ自体のばね効果により金型にし
っかり固定され、ぐらつくことがない。

さらにまた、プラグ取付孔５の深さり、をベントプラグ
の全長し、より大とすることにより、ベントプラグの金
型内面側端面１ａが金型内面４ａと同一面になるまで嵌
入することが可能でありハンマーで打込まれたベントプ
ラグの端面１ａは金型内面４ａと滑らかに連続し、我人
後の仕上げ加工も不要である。

ベントプラグの空気抜き孔を形成する直径方向スリット
７を金属焼結の段階で成形することによりスリット内壁
表面は極めて滑らかとなり、スリット７内に押入された
ゴムにより形成されたスピユーが金型の開放時にタイヤ
と一緒に抜は易く、したがって、スピユーが切断されて
スリット７が目詰まりすることが少なくなり、ベントプ
ラクの寿命が非常に長くなる。

万一、スリット７が目詰まりした場合には、ベントプラ
グを金型外側面よりたたき出すか、またはベントプラグ
のスリットの部分にネジをねじ込み、引き抜くことによ
り容易に取り出すことができる。

金型のプラグ取付孔はベントプラグが嵌入される際に、
ベントプラグ自体のばね効果によりベントプラグの外径
が縮小されて嵌入されているため、プラグ取付孔は原形
のままを保持しており、したがって、目詰まりしたベン
トプラグを取り出したあとのプラグ取付孔に新しいベン
トプラグを前述した要領で嵌入するだけで簡単かつ容易
に交換することができる。

尚、ベントプラグの空気抜き孔を形成する直径方向スリ
ットを金属焼結の階段で形成すると上述したが、スリッ
ト加工内壁面が滑らかになる加工方法であればいかなる
切断工具にてスリット加工を行ってもよいことは言うま
でもない。

例えば極薄の切断研石で加工しても、金属焼結段階で加
工したのと同等の効果を得ることができる。

第５〜７図は、本発明の第２実施例を示し、本例では２
個の外側開放／ｓ８を設け、これらの溝８の幅−１を第
１図の例の幅Ｗ２より小さくしている。

第８〜１０図は、本発明の第３実施例を示し、本例では
、大径部分１に直径方向に貫通した直径方向スリット７
が開口する側で、大径部分１および小径部分３の外周部
分を平面的に切除して２個の外側開放溝８を設けている
。

本発明によるベントプラグをタイヤ加硫用金型に適応す
る場合、タイヤ加硫用金型に第１１図に示すようにタイ
ヤ１０のビード部１１のヒール部１１ａに円周方向に環
状に延びる突条１２を形成するための溝を設け、この溝
にベントピースの空気抜き孔を連通させて取付けて空気
抜きをさせるのが好ましい。このようにすることによっ
て、ベントプラグの使用個数を減することができる。

（発明の効果） 本発明によるベントプラグは、上述したように、金型の
プラグ取付孔への嵌入および取り外しが容易であり、ま
た、我人後のプラグ端の仕上加工が不要であるという効
果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１実施例による加硫用金型のベント
プラグの半分を断面として示す側面図、第２図は第１図
に示すヘンドブラグの半分を断面として示す平面図、 第３図は第１図のｍ−ｍ線上から矢の方向に見た端面図
、 第４図は本発明によるベントプラグを金型のプラグ取付
孔に打込嵌入した状態を示す金型の部分断面図、 第５図は本発明の第２実施例による加硫用金型のベント
プラグの半分を断面として示す側面図、第６図は第４図
に示すベントプラグの半分を断面として示す平面図、 第７図は第４図の■−■線上から矢の方向に見た端面図
、 第８図は本発明の第３実施例による加硫用金型のベント
プラグの半分を断面として示す側面図、第９図は第８図
に示すベントプラグの半分を断面として示す平面図、 第１０図は第８図のＸ−Ｘ線上から矢の方向に見た端面
図、 第１１図は本発明によるベントプラグの適用例の説明図
である。 １・・・大径部分　　　　　２・・・テーパー部３・・
・小径部分　　　　　４・・・金型５・・・プラグ取付
孔　　　６・・・空隙７・・・直径方向スリット　８・
−外側開放溝特許出願人　株式会社ブリデストン 第１図 第２図 第３図 第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、円柱状プラグ本体を具え、このプラグ本体が金型内
   面側端部に位置する大径部分とこの大径部分にテーパー
   部を経て連なる小径部分とを有し、前記大径部分が金型
   のプラグ取付孔の内径より僅かに大きな外径を有し、前
   記小径部分がその外周面と前記プラグ取付孔の内周壁と
   の間に空隙を設け得る外径を有し、前記大径部分に直径
   方向スリットが側端面から大径部分の途中まで延長して
   設けられ、この直径方向スリットと連通する位置で前記
   大径部分の途中から前記小径部分の端面にまで軸線方向
   に延びる外側開放溝が設けられ、これにより前記直径方
   向スリットとこれに連通する前記外側開放溝とにより空
   気抜き通路を設けるよう構成したことを特徴とする加硫
   用金型のベントプラグ。