JPS6124804A - 空気圧シリンダの速度制御装置 - Google Patents

空気圧シリンダの速度制御装置

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JPS6124804A
JPS6124804A JP14733384A JP14733384A JPS6124804A JP S6124804 A JPS6124804 A JP S6124804A JP 14733384 A JP14733384 A JP 14733384A JP 14733384 A JP14733384 A JP 14733384A JP S6124804 A JPS6124804 A JP S6124804A
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JP
Japan
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pneumatic cylinder
piston
outlet
spool
compressed air
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Pending
Application number
JP14733384A
Other languages
English (en)
Inventor
Nobutaka Ota
大田 信隆
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Original Assignee
Individual
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Publication date
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Publication of JPS6124804A publication Critical patent/JPS6124804A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/01Locking-valves or other detent i.e. load-holding devices

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この発明は、空気圧シリンダの速度制御装置に関するも
のである。
[従来の技術] 空気圧シリンダの始動時においては、ピストン前面の室
は大気圧であるため、ピストンがとび出し、中の空気を
圧縮するまでは、速度制御がうまくいかないという問題
がある。
この問題を解決するために、いろいろ提案されているが
、その一つに次のものがある(特公昭45−39964
号)。
それC1第3図において、たとえば切換弁l。
を右に動かすと、圧力源12がらの圧縮空気は、減圧弁
14によって、たとえば5気圧にされて空気圧シリンダ
16の室18に送りこまれ、同時に減IIEブf20に
よって2気圧にされて室22に送りこまれる。したがっ
て、ピストン24は急にとび出すことなく右に移動する
。またそのときリリーフ弁26で、たとえば2,5気圧
で排気されるため、ピストン24は一定速度で移動する
、というものである。
[解決しようとする問題点] 上記の提案では、ピストン24のとび出しは防止される
が、リリーフ弁26を使って速度制御をしているため、
負荷が変動すると、速度も変化し、作動が不確実になる
本発明は、始動時におけるピストンのとび出しを防止す
ると同時に、負荷が変動しても一定速度が得られ、速度
も任意に変化できる、純空気圧式の、空気圧シリンダの
速度制御装置の提供を目的とするものである。
[問題点を解決するたの手段] 第1図のように、 (1)ピストン36の両側にロッド40の付いている空
気圧シリンダ38があり、ピストン36は、その両側に
等圧の圧縮空気の入っているとき中央に位置するように
なっていいること。
(2)前記空気圧シリンダ38の両側には、排気口54
、供給口56.出口58を持つスプール式の切換弁50
があり、それらのスプール48は、前記空気圧シリンダ
38のピストン36が中央に位置しているときは、排気
口54だけをふさぐ位置にあるが、ピストン36が移動
するとロッド4゜に押されて供給口56だけをふさぐ位
置に移動するようになっていること、 (3)前記切換弁50内の室46と出口58との開の通
路62には逆止め弁64があり、出口58に向う方向の
流れだけを許し、かつ前記の切換弁50のスプール48
がロッド40に押されて移動したときは、そのスプール
48に押されて逆方向の流れも許すようになっているこ
と、 (4)前記出口58は、それぞれ速度制御弁70を介し
て空気圧シリンダ16の室18.22に通じていること
、 (5)前記供給口56には常時圧縮空気を供給している
こと、 (8) a配交気圧シリンダ38には、切換弁66を介
して、ピストン36の両側の室に同時、または一方の室
に択一的に、圧縮空気を送ることができるようにしであ
ること、 を特徴とする。
[実施例] 第1図、第2図において、30は本発明で用いる特殊な
制御弁で、32はその本体である。
本体32の中央に室34があり、それにピストン36を
はめこんで空気圧シリンダ38を形成している。ピスト
ン36の両側には同じ太さのロッド40がある。ピスト
ン36はバネ44によって中央の位置に保持される6 空気圧シリンダ38の両側に室46を設け、それにスプ
ール48をはめこんで切換弁50を形成している。スプ
ール48はバネ52によって片方に押され、そのとき排
気口54が閉じ、供給口56が開くようになっている。
切換弁50には、もう一つの出口58がある。スプール
48にはブツシュロッド60が一体に設けである。
なお、上記のロッド40は切換弁50の室46に臨んで
いるが、本体32との間はシールしてあ  ゛る。
室46から出口58に至るまでの通路62に、それぞれ
逆止め弁64を設ける。
66は切換弁で、3位置4ポート、PAB接続のものを
用いている。
また各供給口56に、切換弁66を通さずに、通路68
を通して、圧縮空気を常時送るようにする。
また各出口58と、空気圧シリンダ16の室18.22
間には速度制御弁70を設ける。
[作 用] (1)空気圧シリンダ16の停止 第1図のように、切換弁66を中立位置にする。
空気圧シリンダ38のピストン36の両側の室に圧縮空
気が入り、ピストン36は中央に位置する。
圧縮空気は通路68から供給口56に入り、逆止め弁6
4.速度制御弁70を通って空気圧シリンダ16の室1
8と室22とに入る。するとピストン24の室18側の
面積が、ロッド17の分だけ小さいため、ピストン24
は一瞬左に動くが、すぐバランスがとれて停止する。
そのとき、室18と室22には等圧の圧縮空気が充満し
ている。
(2)空気圧シリンダ16前進 第2図のように、切換弁66を切換える。
すると、ピストン36が左に移動し、スプール48を左
に押し動かし、スプール48と一体のそのため、空気圧
シリンダ16の室18内の圧縮空気は、排気口54から
排出され、ピストン24は左に、速度制御弁70によっ
て調節されたスピードで移動する。
その際、ピストン24が動き始める直前まで室18には
圧縮空気が入っているので、ピストン24はとび出すよ
うなことがない。
[発明の効果] 始動時におけるピストンのとび出しがない。
また、負荷が変動してもスピードが変化しない。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の実施例における空気圧シリンダ16が
停止状態の説明図、 第2図は、同じく空気圧シリンダ16の前進状態の説明
図、 第3図は従来技術の説明図である。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 ピストン36の両側にロッド40の付いている空気圧シ
    リンダ38があり、ピストン36は、その両側に等圧の
    圧縮空気の入っているとき中央に位置するようになって
    おり、 前記空気圧シリンダ38の両側には、排気口54、供給
    口56、出口58を持つスプール式の切換弁50があり
    、それらのスプール48は、前記空気圧シリンダ38の
    ピストン36が中央に位置しているときは、排気口54
    だけをふさぐ位置にあるが、ピストン36が移動すると
    ロッド40に押されて供給口56だけをふさぐ位置に移
    動するようになっており、 前記切換弁50内の室46と出口58との間の通路62
    には逆止め弁64があり、出口58に向う方向の流れだ
    けを許し、かつ前記の切換弁50のスプール48がロッ
    ド40に押されて移動したときは、そのスプール48に
    押されて逆方向の流れも許すようになっており、 前記出口58は、それぞれ速度制御弁70を介して空気
    圧シリンダ16の室18、22に通じており、 前記供給口56には常時圧縮空気を供給しており、 前記空気圧シリンダ38には、切換弁66を介して、ピ
    ストン36の両側の室に同時、または一方の室に択一的
    に圧縮空気を送ることができるようにしてあることを特
    徴とする、空気圧シリンダの速度制御装置。
JP14733384A 1984-07-16 1984-07-16 空気圧シリンダの速度制御装置 Pending JPS6124804A (ja)

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