JPS61244685A - 船舶の海水吸入装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は船舶の海水吸入装置、特に氷海を航行する船舶
に好適な海水吸入装置に関する。

〔従来の技術〕

一般に、船舶のエンジン冷却には船外から取り入わ、ら
れ、た海水が用いらｎる。この海水吸入用の装置として
、従来第２図に示され、るように、吸入管（１１０）が
接続され、たシーチェス）　（１１１）を船底（１１２
）に設けるとともに、このシーチェスト（１１１）開口
に格子（１１３）を設けた構造のものが用いられ、シー
チェスト（１１１）を通じて吸入管（１１Ｇ）により海
水を取り込み、これをエンジン側に流すように構成さｎ
ている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかし、船舶が氷海を航行するようなものである場合、
上記構造の装置では航行中船首で砕かｎ船底に沿って流
れる氷の破片が上記シーチェストの入口を塞いでしまい
、ポンプによる海水の吸入が不能となるという問題があ
る。このような問題に対し、従来第２図に示すように吹
込管（１１４）を通じて供給される蒸気や圧縮空気でブ
ローし詰った氷を除去する方法も採られているが、この
方法は連続的には行うことができず、十分な対策手段と
はなり得ない。

采発明はこのよう′な従来の問題点に鑑み創案されたも
ので、沓の詰りゃ吸込みを適切に防止しつつ海水を吸入
することができる海水吸入装置を提供せんとするもので
ある・　　、〔問題点を解決するための手段〕 第１図は本発明の基本的構成を示す構成図であり１本発
明は第一シーチェスト（１）と、第二シーチエスト（２
）と、氷片分離仕切体（３）′と、海水吸入管（４）に
より構成さＶ、る。

第二シーチエスト（１）は船体（１００）内に内設され
、該船体（１００）下方に海水吸入口（１ａ）を有して
いる。又第一シーチェスト（１）上方には氷片浮上空間
（ｘｂ）を備えている。

第二シーチエスト（２）は、上記第一シーチェスト（１
）側方に設けられ、ており、その天上（２ａ）を前記氷
片浮上空間（ｘｂ）に向けて正傾斜せしめている。

氷片分離仕切体（３）は両シーチェス）　（１）　（２
）間を仕切るものであるが、両開の上方を直接連通せし
めると共に、該両開に傾斜ジグザグ通路（３ａ）を形成
している。又この傾斜ジグザグ通路（ｋ）はその各上方
ターン部（３ｂ）を開放せしめている。

海水吸入管（４）は第二シーチエスト（２）内に連通せ
しめられている＠ 〔作　用〕 以□上のような装置では、海水吸入口（ｌａ）から海水
と共に第・−シーチェスト（１）内−こ流入した氷片の
一部はそのまま氷片浮上空間（１ｂ）へ集合せしめらｎ
、る・又、海水は氷片分離仕切体（３）の傾斜ジグザグ
通路（３ａ）を通って第二シーチエスト（２〕内に流入
し、最後に海水吸入管（４）から取り込まれ、エンジン
側に流される。

この時海水と共ｌこ傾斜ジグザグ通路（３ａ）内に侵入
した氷片は、その中を通る間に、海水との比重差により
分離し、該通路（３ａ）の開放された各上方ターン部（
３ｂ）より浮上する。そして第二シーチエスト（２）の
正傾斜した天上（２ａ）下方に沿って前記氷片浮上空間
（ｘｂ）へ向けて移動する。ことになる。そして、氷、
片浮上空間（１ｂ）へ集合せしめられ、Ｔ−氷片は、船
外へ排出さｎたり、、そごに順次貯められ、ることにな
る。

〔実施例〕

以下本発明の実施例を第３図及び第４図に示すものにつ
いて説明する。

第３図において、（１０１）は船底である。該船底（１
０１）には海水吸入口αηが設けられ１、その内側には
第一シーチェスト（ト）が内、設さ１、れている。

この第一シーチェストα１は流入氷片の浮上を極力妨げ
ないような充分な内部スペースを有すると共に、その上
方に氷片浮上空間（イ）を連続的に有している。

上記海水吸入口＜１１）には１１ＩｌＯｓ＋の多孔板（
Ｕａ）が取付けられ、てあり、従来の格子よりも氷片の
流入を制限することができるようにしている。又氷片浮
上空間（２）には厳しい氷況下の氷海域での連続運行に
対処でき、且つ排出機器の氷片による詰りを防止するた
めにエダクタ（１２ａ）が取付けられ、て初り、第一シ
ーチェスト（２）上方に集合した流入氷片を排出路（ｘ
２ｂ）を介して強制的に船外へ排出する。このように船
外に排出することにより分離氷片をストックする区画が
不用となり、構造をコンパクトにできる。

前記第一シー、チェスト（ト）側方には第ニジ−チェス
）（ｌが並設さｎており、後述する氷片分離仕切体に）
の最終段で分離できなかった氷片がその中に突出した海
水吸入管（４０）に吸込まれないようにするために十分
な海水流速となるよう適尚なスペースを有している。又
第ニジ−チェスｌ）上方には前記氷片浮上空間（２）に
向けて正傾斜する天上り）を有しており、浮上してきた
氷片がこの天上（財）に沿って移動し、氷片浮上空間（
イ）に導かれるようにしている。

更に両シーチェスト叫−の間には、これらを上方で連通
せしめながらその間を仕切る氷片分離仕切体■が設けら
ｎている。諌氷片分離仕切体翰は、従来の自然分離より
も、分離工程を多くして分離効果を増大させるために設
けられたものであるが、このような効果故に装置全体を
コンパクトにすることもできる。

その構成として船底（１０１）に端部が固定され、第一
シーチェストα１側に傾斜する傾斜板（３２）と、ｌ＊
傾斜板（３２）に端部が固定され第二ジ−チェスト翰側
に傾斜する枠体（ａａａ）乃至（３３ｅ）と、該枠体（
３３ａ）乃至（３ａｅ）間に、海水と氷片の比重差によ
り氷片を分離浮上させるのに十分な適度な間隔と角度を
もたせて介装された仕切板（ａ４ａ）乃至（３４ｄ）と
により形成され、る傾斜ジグザグ通路（３１）を有して
おり、第一シーチェストα１内の氷片及び海水はこの通
路（３１）を通って第二ジ−チェストＨ内に移動するこ
とになる。

又傾斜ジグザグ通路（３１）各上方ターン部（ＳＳａ）
乃至（ａｓｄ）は開放されており、該通路（３１）内を
移動する間に氷片が第二シーチエスト（ホ）の天上なメ
側に順次分離浮上できるようにしている。

そして第二ジ−チェスト翰内には海水吸入管（４０）が
突設さｎて奢り、その中に深・く突込、むことにより、
氷片の吸入を出来るだけ防いでいる。

尚、第二ジ−チェスト■天井６！η下方に設けたブロー
管（５０）により、圧縮空気を連続ブロー供給しており
、これにより、天井（ハ）側に浮上した氷片は該天井（
ハ）に沿って氷片浮上空間（イ）側へ強制的に移動せし
めることができ、従来の自然浮上より氷片の移動を早く
且つ確実に行なうことができる。又第二ジ−チェスト曽
内には温水管（５１）が連通してあり、機関冷却後に温
水となった海水をもどし、第二シーチエスト（ホ）を暖
機し、もしこの中に氷片が流入した場合にも溶解できる
ようにしている。

次に１以上のような構成よりなる海水吸入装置の作用に
つき説明する。まず船底（１０１）の海水吸父口（１１
７５−ら、゛多孔板（ｌｘａ）にｊり氷片流人を一部制
限しながら、第一シーチェスト（イ）内に海水が流入す
る。該海水と共に流入した氷片の大部分は、そのまま上
方の氷片浮上空間（イ）へ浮上し、エダクタ（１２ａ）
により、船外へ強制的に排出される。そして第一シーチ
ェストαＱ内の海水はそこから氷片分離仕切体（至）の
傾斜ジグザグ通路（３１）を通って第二ジ−チェスト■
内に流入する。その際、該氷片分離仕切体（至）によっ
て海水と氷片の比重差力）ら、氷片は順次分離浮上する
。そして第ニジ−チェス）Ｈの天上Ｑ旬側に浮上した氷
片はブロー管（５０）の連続ブローにより、前記天井Ｑ
つに沿つ・て氷片浮上空間（２）側へ移動せしめられる
。更に、第ニジ−チェス１１１内に流入した海水は海水
吸入管（４０）より機関冷却水系へ吸い込まれ、Ｘ１が
一第二シーチェストに）内に氷片が流入しても、温水管
（５１）より出る温水により　□溶解されることになる
。

次に、本発明の第二実施例を第４図に基づいて説明する
。第二実施例は前夾施例とほぼ同様な構成を有しており
、同一のものは同一番号が付さｎている。

しかして本実施例では、第一シーチェストαＱ上方に設
けらｎる氷片浮上空間（２）を図に示すように吃水線、
Ｗより上まで延長せしめている。従ってここに集合した
流入氷片は吃水線Ｗまで浮上せしめらｎ、順次ここにス
トックされて、その中で自然に溶解されることになる。

尚、氷片浮上空間（２）上部の上甲板（１０２）上には
空気抜管（１０３）が設けられており、氷片浮上空間（
２）内に貯った空気を逃がせるようにしている□。

〔発明の効果〕

以上説明して゛きた本発明に係る船舶の海原吸入装置に
よれば、第一シーチェスト内に海水と共に流入した氷片
はその一部が直接氷片浮上空間へ浮上せしめられること
になり、又前記海水と共に第二シーチエストへ流入しよ
□　うとする他の氷片は、氷片分離仕切体の傾斜ジグザ
グ通路を通る間に、上方へ浮上せしめられて第二シーチ
エストの天井に沿って前記氷片浮上空間へ集合せしめら
れることになるため、海水を取り込む海水吸入管等への
氷片の詰りか適切に防止されるという優れた効果を有し
ている。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の基本構成を示す説明図、第２図は従来
の海水吸入装置の例を示す概略図、第３図は本発明の一
実施例を示す断面図、第４図は他の実施例を示す断面図
である。　　　　　　　　　　・ 図中、（１）（１０は第一シーチェスト、（１ａ）（１
１）は海水吸入口、（ｌｂ）（１２）（１３）は氷片浮
上空間、（２）−は第二シーチエスト、（２ａＸ２１）
は天井、（３）（１）は氷片分離仕切体、（３ａ）（３
１）は傾斜ジグザグ通路、（３ｔｊＸ３５ａＸ３５ｂＸ
３５ｃＸ３５ｄ）は上方ターン部、（４Ｘ４０）は海水
吸入管、（ｉｏｏ）は船体、（１０１）は船底を各示す
。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 船体下方に海水吸入口を有し、上方に氷 片浮上空間を備えた第一シーチエストと、 この第一シーチエスト側方に設けられ、前 記氷片浮上空間に向けて上傾斜する天上を 有する第二シーチエストと、両シーチエス トを上方で連通せしめながらその間を仕切 ると共に、これらのシーチエストの間に傾 斜ジグザグ通路を形成し、且つ該傾斜ジグ ザグ通路各上方ターン部を開放せしめた氷 片分離仕切体と、第二シーチエスト内に連 通する海水吸入管とを有することを特徴と する船舶の海水吸入装置。