JPS6124335Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は板金部品等に適用される穴明け装置
に関するものである。

自動車においては、通常、車体への部品装着孔
はプレス成型時に行つている。しかし、ユーザの
好みによるオプシヨン部品の装着孔は、プレス成
型時にあけると、通常用とオプシヨン用の２種類
のプレス金型が必要となるばかりでなく、その都
度、型段取の変更を要し、かつ、成形ワークの種
類が増え、それらの区別等が必要で作業管理上、
好ましくない。

そこで、スポツト溶接による板金組立工程にお
いて穴明けを行うことが考えられる。即ち、オプ
シヨン用のものは、スポツト溶接とともに穴明け
を行ない、通常用のものは、穴明けを行わないよ
うにするのが好ましい。

そのため、このような穴明け装置としては、ラ
ムのようなプレス機械によらず、溶接治具等の一
部に退避可能にセツトされる簡単な構成のものが
好ましく、かつ、パンチとダイ間は、ごく狭いも
のが要求されると共に、既にプレス加工によつて
ワークが屈曲している場合が多いため、横方向か
らワークを挿入することが不適当である場合が多
く、上方向からのワークセツトを可能にするため
に、パンチユニツト全体を溶接治具等の一部に側
方へ退避可能に設置するのが望ましい。

ところが、上記のようにパンチユニツト全体を
側方へ退避させることと、パンチの加圧力を得る
こととは、一般的にみて全く関連性がないため、
夫々別のアクチユエータで作動させる必要があ
り、そのため、装置全が複雑高価となり、設置性
にも問題が生ずる。

この考案は上記問題点に鑑み、パンチ加圧と、
パンチユニツトの移動を１つのアクチユエータに
よる１動作によつて可能とし得る穴明け装置を提
供することを目的とするのである。

以下、この考案の構成を図面に示す実施例につ
いて説明する次の通りである。

第１図において、１は本体、２は本体の先端部
上面に装着したダイ、３はダイに対応して本体先
端部に設けられたガス抜き孔、４は本体の後部に
枢軸５を介してその基部が枢気され、全体が本体
に対して起伏回動可能に枢着されたアーム、６は
アームの先端に固着されたパンチホルダー、７は
パンチホルダーの貫通孔８内進退可能に貫挿さ
れ、前記ダイ２と対応せしめられると共に、常時
復帰スプリング９によつて上方に後退復帰せしめ
られるパンチ、１０はアーム４の一部にピン１１
を介して枢着され、常時、スプリング１２によつ
て定位置即ち、アーム４の一部に設けられた止め
金１３に当接保持されるストツパー１４はアーム
の一部にピン１５を介して枢着したレバー１６は
油圧又は空圧シリンダからなるアクチユエータで
あつて、本体１の一部のブラケツト１７にトラニ
オンピン１８を介して揺動時本体１等に干渉しな
いようにその基部が枢着され、ピストンロツド１
６ａの先端を前記レバー１４の後端に連結ピン１
９を介して連結してある。尚、２０は被加工物で
ある。

上記本１は略逆Ｌ形をなし、その前端部１ａは
上方に若干起立せしめられ、その中央上面にダイ
２を装着してある。そして、本体１の後端部１ｂ
は上方に高く起立せしめられ、その上端面に前記
ストツパー１０と係合するカム面１ｅが形成して
ある。

アーム４は上記本体１と対称な略逆Ｌ形をな
し、本体１の後端部１ｂを両側から挾むように２
つの分板で構成され、この２つの分板の先端にパ
ンチホルダー６が固着され、ダイ２上に載置され
た被加工物２０本体１とアーム４との内懐部に収
容し、被加工物２０の所定の穴明け位置を被加工
物２０の側方から挾持するように構成され、アー
ム４の本体１への枢軸５による枢着位置の高さ
は、ダイ２の上面即ち被加工物２０の穴明け位置
の高さと同一位置附近とされ、これによつて、ア
ーム４の倒伏端まで回動せしめられたとき、パン
チ７の軸芯がダイ２の軸芯と一致する。

またパンチホルダー６の下面はダイ２の上面及
び被加工物２０の穴明け位置における上面と平行
に密着当接するようになされ、伏端のストツパー
およびストリツパーの役目をもつ。

パンチ７はパンチホルダー６の上下方向に設け
られた貫通孔８内に摺動自在に貫挿され、その先
端（下端）がパンチホルダー６の下面より突出し
て被加工物２０への穴明けをなし得るようにさ
れ、常時は復帰スプリング９によつて上方に後退
復帰せしめられている。

ストツパー１０はアーム４の倒伏端位置（第１
図の状態）において、本体１の後端部１ｂの上端
前面のカム面１ｃに当接掛止し、この位置でのア
ーム４の起立方向への回動を阻止するものであ
る。即ち、アーム４の上記位置でのレバー１４に
よるパンチ７へのパンチ加圧時、被加工物２０に
より反力でパンチホルダー６及びアーム４からな
るパンチユニツトＡ全体が枢軸５を中心として上
方即ち、起立方向へ逃げて明けを不能にすること
を防止し、確実に穴明けができるようにするため
ものである。

しかし、穴明け終了後は、アーム４を起立方向
に回動せなければならないので、上記ストツパー
１０は、所定時、前記カム面１ｃから外れるよう
にアーム４に枢着され、通常では、アーム４の一
部に設けた止め金１３に当接して正規位置を保持
するようにアーム４の一部に設けたスプリングホ
ルダー４ａとの間にスプリング１２が介在せしめ
られている。

上記ストツパー１０をカム面１ｃから外す動作
は、レバー１４の一部に設けた突起１４ａによつ
て与えられ、しかも、レバー１４によるパンチユ
ニツトＡの起立動作開始時に行われるようにされ
ており、そのため、突起１４ａは、アーム４への
レバー１４の枢着ピン１５の位置よりもレバー１
４の後端側に寄つた位置の下面に設けられ、これ
と対応してストツパー１０の一部には当接突起部
１０ａが形成されている。

レバー１４はその先端をパンチ７の交換を容易
とするため着脱可能とされて下面に押圧面１４ｂ
を有し、この押圧面１４ｂはパンチホルダー６に
貫挿されたパンチ７の上端と対応せしめられ、ア
ーム４の倒伏端位置においてレバー１４を更に同
方向に回動させることによつてパンチ７を圧下す
るようになされている。

この場合、パンチ７に与えられるパンチ加圧力
は、ピン１５から押圧面１４ｂまでの距離と、ピ
ン１５からレバー後端のアクチユエータとの連結
ピン１９との距離の比によるアクチユエータ倍力
機構により与えられるものである。

パンチおよびアクチユエータのストロークエン
ドについては後退端はアクチユエータのストロー
クエンドまたは適当なストツパ手段を設ければよ
く、前進端（穴明け完了時）はブラケツト１７の
位置設定によりスプリング９を破損しない状態で
アクチユエータのストロークエンドで止めてもよ
く。更に好ましくは図のようにパンチ７とパンチ
ホルダー間にスリーブ２１を介してもよい。また
パンチ摩耗時には摩耗に応じたスリーブに入れ替
えることにより前進端ストロークエンドが調整可
能となる。

尚、本体１自体は溶接治具等の一部Ｂに設置さ
れるものである。

次に、全体の動作を説明する。

通常は、第２図に示す様にパンチユニツトＡは
アクチユエータ１６により、被加工物２０の側方
上部に起立退避せしめられており、被加工物２０
の溶接治具等への上方からの搬入・搬出に支障と
ならないようになされ、かつ、オプシヨン部品以
外の通常部品のスポツト溶接に妨げとならないよ
うにされると共に、オプシヨン部品に対しては、
スポツト溶接と同時又はスポツト溶接に先行或は
後行して穴明け作動が行われる。

即ち、アクチユエータ１６の伸長作動により、
レバー１４の後端が押し上げられ、このとき、パ
ンチユニツトＡ全体は枢軸５を中心として被加工
物２０に向けて倒伏回動せしめられ、第１図の状
態で更にアクチユエータ１６の伸長によつてレバ
ー１４の後端が押し上げられると、レバー１４は
アーム４へのピン１５を中心として回動し、先端
の押圧面１４ｂでパンチ７の上面を圧下させる。
このとき、レバー１４の突起１４ａはストツパー
１０から離れるのであり、これによつてストツパ
ー１０はスプリング１２の作用を受けて止め金１
３に当接し、かつ、本体１のカム面１ｃに当接し
たアーム４が起立方向に逃げるのを阻止している
ため、パンチ７による被加工物２０への穴明けは
確実に行われる。しかも倍力機構によるため、ア
クチユエータ１６の作動力は比較的小さくてよ
い。穴明け終了後、アクチユエータ１６を収縮作
動させると、レバー１４はその突起１４ａがスト
ツパー１０に当接するまでの間は、ピン１５を中
心として第１図で時計方向に回動し、これによ
り、パンチ７は復帰スプリング９の復帰弾力によ
りダイ２及び被加工物２０から引き抜かれて上昇
後退する。そして、アクチユエータ１６の収縮方
向への継続作動によつて突起１４ａによるストツ
パー１０の圧下が行われてストツパー１０を本体
１のカム面１ｃから外し、更にアクチユエータ１
６が同方向に作動すると、レバー１４はピン１５
を中心とするそれ以上の回動が突起１４ａとアー
ム４との係止により阻止されることとなり、従つ
て、レバー１４とアーム４とが一体となつて本体
１に対し、枢軸５を中心として上方へ起立回動を
開始し、被加工物２０の側方上部の位置へ戻つて
１回の穴明けサイクルが終了する。

以後、上記サイクルを反復するものである。

以上説明た様に、この考案はダイと、このダイ
と対向してパンチホルダー内に進退可能に貫通さ
れ、常時復帰スプリングにより後退復帰せしめら
れるパンチと、このパンチの上端に先端が当接押
圧してパンチを復帰スプリングに抗してパンチホ
ルダーの下面より突出させるレバーと、このレバ
ーの後端に連結して該レバーを介してパンチに加
圧突出力を付与するアクチユエータを具備し、ダ
イ上に載置された被加工物に対し、アクチユエー
タによりレバーを介してパンチを圧下して被加工
物に穴明けを行うものに於いて、ダイを本体に装
着すると共に、パンチホルダを本体に起伏回動可
能に枢着されたアームの先端装着し、前記アーム
の一部に、常時スプリングによつて定位置に保持
され、アームの倒伏回動端で本体の一部に形成し
たカム面に当接してアームの起立方向への回動を
阻止するストツパーを枢着し、かつ、上記アーム
の一部にレバーの中間部を枢着してその枢着点よ
り後端側にアームの起立方向への回動時、前記ス
トツパーに当接押圧して該ストツパーを本体の一
部のカム面から外してアームの起立方向への回動
を可能とする突起を設け、更に、上記本体の一部
にアクチユエータの基部を枢着したから、パンチ
ユニツト全体を被加工物の側方上部に退避させる
ことができ、被加工物の搬入搬出を上方から行う
ことが可能となり、例えば、自動車の車体へのオ
プシヨン部品装着孔のような穴明け作業をスポツ
ト溶接による板金組立工程で行わせる場合に利用
すると、プレス成型時に穴明けする場合に比較し
て非常に有利であり、しかも、スポツト溶接の妨
げとならず、オプシヨン用通常用とを段取り替え
を要することなく共用できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置の実施例を示す倒伏状態で
の側面図であり、一部は断面として示し、第２図
は起立状態の側面図である。 １……本体、２……ダイ、４……アーム、６…
…パンチホルダー、７……パンチ、９……復帰ス
プリング、１０……ストツパー、１ｃ……カム
面、１２……スプリング、１４……レバー、１４
ａ……突起、１４ｂ……押圧面、１６……アクチ
ユエータ、Ａ……パンチユニツト、２０……被加
工物。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ダイと、このダイと対向してパンチホルダー内
   に進退可能に貫通され、常時復帰スプリングによ
   り後退復帰せしめられるパンチと、このパンチの
   上端に先端が当接押圧してパンチを復帰スプリン
   グに抗してパンチホルダーの下面より突出させる
   レバーと、このレバーの後端に連結して該レバー
   を介してパンチに加圧突出力を付与するアクチユ
   エータを具備し、ダイ上に載置された被加工物に
   対し、アクチユエータによりレバーを介してパン
   チを圧下して被加工物に穴明けを行うものに於い
   て、ダイを本体に装着すると共に、パンチホルダ
   を本体に起伏回動可能に枢着されたアームの先端
   に装着し、前記アームの一部に、常時スプリング
   によつて定位置に保持され、アームの倒伏回動端
   で本体の一部に形成したカム面に当接してアーム
   の起立方向への回動を阻止するストツパーを枢着
   し、かつ、上記アームの一部にレバーの中間部を
   枢着してその枢着点より後端側にアームの起立方
   向への回動時、前記ストツパーに当接押圧して該
   ストツパーを本体の一部のカム面から外してアー
   ムの起立方向への回動を可能とする突起を設け、
   更に、上記本体の一部にアクチユエータの基部を
   枢着したことを特徴とする穴明け装置。