JPS61238243A - 自動車用異臭除去装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は車室内へ吹き出される空気の異臭を除去するた
めの自動車用異臭除去装置に関する。

（従来技術及びその問題点） 従来、自動車用異臭除去装置は例えば特開昭５８−３０
８２４号、同５８−１１９１５号公報等に開示の如く公
知である。

かかる従来例においては、異臭除去手段として例えば前
者では揮発性の芳香剤を、後者では活性炭等の消臭剤を
用いるというように、芳香剤か消臭剤のいずれか一方の
みを用いていた。そのため、芳香剤では異臭を単にマス
キングするのみで消臭の効果は得られず、一方消臭剤で
は消臭効果はあるものの、芳香剤を使用した場合のよう
に種々の香りを楽しむことができず、更に消臭剤自体の
臭いが乗員に不快感を与える場合もあるという不具合が
あった。

（発明の目的） 本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、乗員の要求
に応じて芳香剤または消臭剤を選択的に車室内に送り込
んで車室内の異臭を除去することができるようにした自
動車用異臭除去装置を提供することを目的とする。

（発明の概要） 上記目的を達成するために本発明においては、両端部が
車室内に開口すると共に途中に送風ブロアが介装された
送風ダクトと、該送風ダクトの途中に介装され且つその
第１ポートを前記送風ブロアの直上流部と直下流部とに
択一的に連通せしめる如く切換える第１の切換弁と、該
第１の切換弁の第１ポートと車室内所定位置に開口する
吸入兼吹出口との間に設けられた弁室内に配設され且つ
前記吸入兼吹出口と前記第１の切換弁の第１ポートとの
間を開閉する開閉弁と、消臭剤を収納した消臭剤室と、
芳香剤を収納した芳香剤室と、これら両室と前記弁室と
の間に設けられ且つ前記弁室を前記消臭剤室と芳香剤室
とに択一的に連通せしめる如く切換える第２の切換弁と
を具備した構成とするものである。

（発明の実施例） 以下本発明の一実施例を添付図面に基づいて説明する。

第１図は本発明の自動車用異臭除去装置を具備した自動
車用空気調和装置の要部構成図を示し。

同図中１は送風ダクトで、該送風ダクト１の一端（上流
端）に開口する外気導入口１ａ及び車室内空気導入口１
ｂから導入口切換ダンパ２によって選択的に導入される
外気及び車室内空気を、該送風ダクト１内の上流端近傍
の所定箇所に配設した送風ブロア３をそのモータ３ａを
回転させることにより、該送風ダクト１の他端（下流端
）に開口する各吹出口（いずれも図示せず）から車室内
へ送風するようになっている。

送風ダクト１の前記送風ブロア３より上流側の側壁所定
箇所には一端が該送風ダクト１に連通開口する連通路１
ｃが突設されている。送風ダクト１の前記送風ブロア３
より下流側の側壁所定箇所には孔が穿設され、眼孔には
中空円筒状のパイプ４が嵌装され、該パイプ４の一端開
口部４ａの開口軸線は送風ダクト１の軸心に略平行で且
つ反送風方向（図中左方向）に開口するように屈曲形成
され、送風ダクト１内を流れる空気が取り入れ易くなっ
ている。これら連通路１ｃ及びパイプ４の夫々の他端開
口部は共通の連通路５となって開口するが、連通路１ｃ
とパイプ４と連通路５との分岐部には第１の切換弁６が
介装され、該切換弁６の第１ポート６ａは連通路５の一
端に、第２ボート６ｂは連通路１ｃの他端に、第３ボー
ト６ｃはパイプ４の他端に夫々接続され、この切換弁６
の切換によって第１ボート６ａ即ち、連通路５を送風ブ
ロア３の直上流部である連通路１ｃあるいは直下流部で
あるパイプ４のいずれかに択一的に連通させるようにな
っている。連通路５の他端（反切換弁側端）開口部はホ
ース７を介して後述する自動車用異臭除去装置１０のケ
ース本体１１の一端開口部１１ａに連通している。

自動車用異臭除去装置１０は第２図に示すように略筐体
状の例えば合成樹脂部材より成るケース本体１１を有し
、該ケース本体１１は仕切板１２によって電磁弁嵌装室
（弁室）１３と空気流通室１４とに仕切られている。

電磁弁嵌装室１３は２枚の仕切板１５．１６によって更
に第１〜第３の小室１３ａ、１３ｂ、１３ｃに区切られ
、これら仕切板１５．１６の夫々の略中央部には連通孔
１５ａ、１６ａが形成されている。仕切板１５．１６の
一側面（図中上側面）には各連通孔１５ａ、１６ａの周
縁に沿って、後述する電磁弁２０の弁座面をなす、例え
ばゴム等から成る弁座部材１７．１８が装着されている
。

該電磁弁嵌装室１３の一端及び他端の所定箇所即ち、第
１の小室１３ａと第３の小室１３ｃの所定箇所には夫々
開口部１１ａ、ｌｌｂが形成され、第１の小室１３ａの
開口部１１ａは前記ホース７を介して連通路５に連通接
続し、第３の小室１３ｃの開口部（吸入兼吹出口）１１
ｂは自動車の車室内所定箇所に図示しないダクト等を介
して開口されるようになっている。前記第２の小室１３
ｂ内には前記仕切板１５．１６と平行な一対の仕切壁３
０．３１が配設されている。これら仕切壁３０゜３１相
互間には所定間隙を存していると共に、−方の仕切壁３
０と一方の仕切板１５との間及び他方の仕切壁３１と他
方の仕切板１６との間には夫々所定の間隙３２及び３３
を存している。これらの間隙３２及び３３は前記仕切板
１２に設けた流通口１２ａ及び１２ｂを介して前記空気
流通室１４と夫々連通している。

前記両仕切壁３０．３１の中央部相互間には前記連通孔
１５ａ、１６ａと同心状で両端面が開口する弁体ガイド
孔３４が設けられ、該ガイド孔３４に後述する弁板２２
ｂが気密状態で摺動自在に嵌装されている。

電磁弁嵌装室１３の第１の小室１３ａと第２の小室１３
ｂには電磁弁（Ｊ閉弁）２０が嵌装されている。該電磁
弁２０は常閉型で、ソレノイド２１がオフの時はロッド
２２の一端所定箇所に配設された一方の弁板２２ａが前
記一方の弁座部材１７に、ロッド２２の他端に配設され
た他方の弁板２２ｂが前記他方の弁座部材１８に当接し
て連通孔１５ａ。

１６ａを閉塞して閉弁状態となっており、該ソレノイド
２１をオンにすると、前記弁板２２ａ、２２ｂは弁座部
材１７．１８から夫々離間して連通孔１５ａ、１６ａを
夫々開放して開弁状態となる。

なおロッド２２の外周面と連通孔１５ａの内周面との間
には通路間隙を存している。前記ソレノイド２１と一方
の弁板２２ａは第１の小室１３ａ内に位置し、他方の弁
板２２ｂは前記第２の小室１３ｂ内のガイド孔３４内に
嵌装されている。前記他方の弁板２２ｂが他方の弁座部
材１８に当接して閉弁状態となった時においても、該他
方の弁板２２ｂはガイド孔３４との嵌合状態を保持し、
前記一方の間隙３２と他方の間隙３３とがガイド孔３４
を介して連通することがないようにされている。第３の
小室１３ｃには調整弁２３が配設され、該調整弁２３を
介して連通孔１６ａと開口部１１ｂとが接続されており
、その操作子２３ａを操作することによって連通孔１６
ａと開口部１１ｂとの間の通路開口面積を無段階に調節
し得るようになっている。

空気流通室１４の一角には互いに独立する小室２４．２
６が設けられ、一方の小室（消臭剤室）２４には消臭剤
２５が、他方の小室（芳香剤室）２６には芳香剤２７が
夫々収納されている。これら消臭剤室２４、芳香剤室２
６と空気流通室１４との間には第２の切換弁２８が介装
され、該第２の切換弁２８により消臭剤室２４、芳香剤
室２６のいずれかを択一的に前記空気流通室１４に連通
し得るようになっている。この第２の切換弁２８は前記
第１の切換弁６と連動し、例えば第３図に示すように、
第１の切換弁６によって連通路５と連通路１ｃとが連通
される時（実線の場合）は空気流通室１４と消臭剤室２
４とが連通し、第１の切換弁６によって連通路５とパイ
プ４とが連通される時（一点鎖線の場合）は空気流通室
１４と芳香剤室２６とが連通ずるようになっている。

なお、前記第１の切換弁６、第２の切換弁２８、ソレノ
イド２１には夫々操作部（いずれも図示せず）があり、
機械的または電気的に制御される。

（作用） 次にかかる構成の自動車用異臭除去装置の作用について
説明する。

まず、送風ブロア３を作動させると共にソレノイド２１
をオンにして電磁弁２０を開弁状態にする。

この状態で消臭作用を行なう場合は、第１、第２の切換
弁６，２８を第３図の実線で示すように切換えて連通路
５と連通路１ｃとの間を連通し、連通路５とパイプ４と
の間を遮断すると共に、消臭剤室２４と空気流通室１４
との間を連通し、芳香剤室２Ｇと空気流通室１４との間
を遮断する。

これにより車室内の空気がケース本体１１の他端開口部
１１ｂから調整弁２３、一方の連通孔１６ａを介して間
隙３３内に入り、更に一方の流通口１２ｂを通って空気
流通室１４内へ入り込み、空気流通室１４内に気化充満
している消臭剤２５の揮発成分と共に再び他方の流通口
１２ａから間隙３２、他方の連通孔１５ａを通って第１
の小室１３ａに入り、ケース本体１１の一端開口部１１
ａからホース７、連通路５、第１の切換弁６を介して送
風ブロア３の直上流部である連通路１ｃへ流れ、更に外
気導入口１ａまたは車室内空気導入口１ｂから導入口切
換ダンパ２によって調整導入された空気と共に送風ブロ
ア３によって送風ダクト１内に送り込まれ、該ダクト１
の途中に介装されたエバポレータ（図示せず）に付着し
ている悪臭発生分に吸着して消臭し、あるいは該ダクト
１の他端に開口する吹出口（図示せず）から車室内に空
気と共に吹出されて該車室内の異臭を吸着して消臭する
。

一方、この状態で芳香作用を行なう場合は、第１、第２
の切換弁６，２８を第３図の一点鎖線で示すように切換
えて連通路５と連通路１ｃとの間を遮断し、連通路５と
パイプ４との間を連通ずると共に、消臭剤室２４と空気
流通室１４との間を遮断し、芳香剤室２６と空気流通室
１４との間を連通ずる。これにより外気導入口１ａまた
は車室内空気導入口１ｂから導入口切換ダンパ２によっ
て調整されてブロア３により導入された空気が一端開口
部４ａからパイプ４内に入り、第１の切換弁６を介して
連通路５、ホース７、ケース本体１１の一端開口部１１
ａから第１の小室１３ａに入り、他方の連通孔１５ａを
介して間隙３２、他方の流通口１２ａを通って空気流通
室１４内へ入り込み、空気流通室１４内に気化充満して
いる芳香剤２７の揮発成分と共に再び一方の流通口１２
ｂから間隙３３内に流入し、その後一方の連通孔１６ａ
を通り、調整弁２３を介してケース本体１１の他端開口
部１１ｂから車室内へ吹出され、車室内の異臭をマスキ
ングする。

なお、調整弁２３によって車室内への消臭あるいは芳香
効果の強さを自在に調整することができる。

（発明の効果） 以上詳述した如く本発明によれば、両端部が車室内に開
口すると共に途中に送風ブロアが介装された送風ダクト
と、該送風ダクトの途中に介装され且つその第１ポート
を前記送風ブロアの直上流部と直下流部とに択一的に連
通せしめる如く切換える第１の切換弁と、該第１の切換
弁の第１ポートと車室内所定位置に開口する吸入兼吹出
口との間に設けられた弁室内に配設され且つ前記吸入兼
吹出口と前記第１の切換弁の第１ポートとの間を開閉す
る開閉弁と、消臭剤を収納した消臭剤室と、芳香剤を収
納した芳香剤室と、これら両室と前記弁室との間に設け
られ且つ前記弁室を前記消臭剤室と芳香剤室とに択一的
に連通せしめる如く切換える第２の切換弁とを具備する
ようにしたので、必要に応じて消臭作用あるいは芳香作
用を選択的に行なうことができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の異臭除去装置を具備した自動車用空気
調和装置の要部構成図、第２図は本発明の異臭除去装置
の一実施例を示す構成図、第３図は第２図に示す切換弁
６，２８の接続態様を示す線図である。 １・・・送風ダクト、３・・・送風ブロア、６・・・第
１の切換弁、６ａ・・・第１の切換弁の第１ポート、１
゜・・・自動車用異臭除去装置、ｌｌｂ・・・車室内吸
入兼吹出口、１３・・・弁室、２０・・・開閉弁、２４
・・・消臭剤室、２５・・・消臭剤、２６・・・芳香剤
室、２７・・・芳香剤、２８・・・第２の切換弁 亮１図　　　　　　集３図 ７、−６ 糸２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、両端部が車室内に開口すると共に途中に送風ブロア
   が介装された送風ダクトと、該送風ダクトの途中に介装
   され且つその第１ポートを前記送風ブロアの直上流部と
   直下流部とに択一的に連通せしめる如く切換える第１の
   切換弁と、該第１の切換弁の第１ポートと車室内所定位
   置に開口する吸入兼吹出口との間に設けられた弁室内に
   配設され且つ前記吸入兼吹出口と前記第１の切換弁の第
   １ポートとの間を開閉する開閉弁と、消臭剤を収納した
   消臭剤室と、芳香剤を収納した芳香剤室と、これら両室
   と前記弁室との間に設けられ且つ前記弁室を前記消臭剤
   室と芳香剤室とに択一的に連通せしめる如く切換える第
   ２の切換弁とを具備して成る自動車用異臭除去装置。