JPS6121780Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は操作時のみ接点を閉成するノブと、一
度操作すると接点の閉成状態を保持するノブとを
１つのケースに内蔵したシーソ形スイツチに関す
る。

〔従来の技術〕 従来、この種のシーソ形スイツチの構造として
は、１つのノブの操作位置が左右それぞれ２段階
に設定してあり、そのノブを第１段階の操作位置
まで左（または右）に押圧すると、接点が操作時
のみ閉成状態となり、また、ノブを前記第１段階
を経て更に第２段階の操作位置まで左（または
右）に押圧すると、該ノブがロツクされて閉成状
態を保持するものである。

〔考案が解決せんとする問題点〕

ところで、前記したシーソスイツチは、１つの
ノブで操作位置が２段階に設定されているので、
ノブ操作時のフイーリングが悪いばかりでなく、
前記ロツク状態における接点の閉成状態を解除し
たい場合には、ノブを前記操作方向とは逆方向
に、すなわち、右方向（または左方向）に押圧す
る必要があり、従つて、力が強すぎると逆向きに
ノブがロツクされてしまうという問題が生じた。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は前記問題点を解消した小型化が図れる
と共に誤操作の全くないシーソ形スイツチを提供
するもので、ケースと、該ケースに同一軸にて揺
動自在に軸支された第１および第２のノブと、前
記ケースに移動自在に案内され、かつ前記第１の
ノブに係合された第１のカードと、前記ケースに
移動自在に案内され、かつ前記第２のノブに係合
された第２のカードと、前記第１および第２のカ
ードにより夫々選択的に開閉される第１の接点群
と、前記第２のノブの操作により前記第２のカー
ドが移動すると接点が閉成され、かつ、この状態
において前記第１のノブの操作により前記第１の
カードが移動すると接点が開放される第２の接点
群と、前記第２のノブとコアとが係合され、かつ
コイルが前記第２の接点群に接続されたソレノイ
ドとを備えたシーソ形スイツチによつてなされ
る。

〔作用〕

前記したシーソ形スイツチは、２つのノブが同
一軸に軸支されると共に各々のノブにカードが係
合され、このカードの移動によつて２つの接点群
を切換えるようにしかつ、前記ノブの１つにはソ
レノイドのコアが連結され、このノブに連動して
移動するカードによつて切換えられる１つの接点
群で前記ソレノイドに通電して、前記１つのノブ
をロツクするようにし、さらに前記ソレノイドの
通電時に他のノブを操作すると、前記１つの接点
群が開放されソレノイドへの通電が遮断されるこ
とにより、前記１つのノブのロツク解除を他のノ
ブ操作によつて行なえるようにしたことにより、
操作性の向上が図れるものである。

〔考案の実施例〕

次に、本考案の一実施例を第１図〜第７図と共
に説明する。

１は第１のノブ、２は第２のノブにして、ケー
ス３に対し軸４によつて回動自在に軸支されてい
る。

５は第１のノブ１の軸受部１ａに捲回された戻
しばねにして、中間部が該第１のノブ１に形成さ
れた突起１ｂ，１b′に当接し、下端部がケース３
に形成された突起３ａ，３a′に当接している。そ
して、今、第１のノブ１第１図の実線位置から左
方に揺動（二点鎖線）すると、戻しばね５の一片
が突起１ｂによつて変位されるので、該戻しばね
５のばね力は第１のノブ１を戻す方向に突起１ｂ
に作用する。従つて、ここで、第１のノブ１の操
作力を解除すると、戻しばね５の一片が突起３ａ
に当接する位置まで突起１ｂが戻され、第１のノ
ブ１は中立位置となる。また第１のノブ１を図と
は逆の右方向に揺動した場合も、前記とは逆の動
作により、第１のノブへの操作力を解除すると、
該第１のノブ１は中立位置に戻される。

さらに、第２のノブ２にも図示していないが、
前記したと同様な戻しばね５が設けられ、この戻
しばね５によつて、該第２のノブ２を揺動した
後、操作力を解除すると中立位置に戻される。

また、第１のノブ１には、後述するソレノイド
６の上端と、ケース３から起立されたストツパー
杆３ｂとに、動時において当接するストツパー部
１ｃと操作部１ｄとが形成されている。

６はケース３の一側に固定された両方向ソレノ
イドにして、コイル６ｂが捲回されたボビン６ｃ
内をコア６ａが摺動自在に嵌挿され、かつコア６
ａはコイル６ｂの通電時にヨーク６ｄとプレート
６ｅの間を往復移動して、最終的にヨーク６ｄと
プレート６ｅとに、交互に吸着されるものであ
る。なお、このソレイノド６は同一出願人によつ
て、昭和54年２月28日に実用新案登録出願されて
いる。そして上記コア６ａの上端は、前記した第
２のノブ２の一方の操作部２ａに軸支されてい
る。

７，８はケース３の前後側面（図は後面側のみ
を示した。）に形成されたガイド溝３ｃ，３ｄに
案内された第１のカードと第２のカードにして、
後述する第１と第２の２組の接点群９，１０にお
ける可動接点が挿入される２つのガイド孔７ａ，
７ｂ，８ａ，８ｂが形成されている。そして、第
１のカード７の上端には、前記した第１のノブ１
の操作部１ｄにおける先端突起１ｅが嵌挿される
嵌合孔７ｃが形成されている。また、第２のカー
ド８の上端両側には、前記した第２のノブ２にお
けるの操作部２ｂの内面に形成された突起２ｃが
係合される係合溝８ｃ（第７図）が形成されてい
る。そして、第１の接点群９は２つの可動接点板
９ａ，９ｂと、該可動接点板９ａ，９ｂを挟んで
配置される３つの固定接点板９ｃ〜９ｅとより構
成され、可動接点板９ａの接点ａと固定接点板９
ｃ，９ｄの接点ｃ，ｄとが対向し、また可動接点
板９ｂの接点ｂと固定接点板９ｄ，９ｅの接点
d′eとが夫々対向している。一方、第２の接点群
１０は、１つの固定接点板１０ａと、該固定接点
板１０ａを挟んで配置される２つの可動接点板１
０ｂ，１０ｃとより構成され、可動接点板１０ｂ
の接点ｂと固定接点板１０ａの接点ａとが対向
し、また可動接点板１０ｃの接点ｃと固定接点板
１０ａの接点ａとが対向している。

ここで、前記した第１のカード７と第２のカー
ド８のガイド孔７ａ，８ａ内に第１の接点群９に
おける可動接点板９ａの先端が挿通され、またガ
イド孔７ｂ，８ｂ内に第２の接点群１０における
可動接点板１０の先端が挿通されている。そし
て、第１のノブ１および第２のノブ２が中立位置
にある時には、第１の接点群９の接点ａとｄ，ｂ
とd′とが閉じられ、一方、第２の接点群１０の接
点ａとｂ，ａとｃが開放されている。また第１の
ノブ１を第１図、第２図において反時計方向に揺
動し、第１のカード７を上昇させると、第１の接
点群９の可動接点板９ａが上方に変位するので、
接点ａとｄとが開放され、ａとｃとが閉じられ、
その他の接点の切換えは行われない一方、第１の
ノブ１を中立位置から上記とは逆方向に揺動し、
第１のカードを下降させると、第１の接点群９の
可動接点板９ｂが下方に変位するので、接点ｂと
d′とが開放され、ｂとｅとが閉じられ、その他の
接点の切換えは行われない。

さらに、第２のノブ２を反時計方向に揺動し、
第２のカード８を上昇させると、前記第１のカー
ド７を上昇させたと同様に、第１の接点群９の接
点ａとｃとが閉じられ、かつ、第２の接点群１０
の接点ａとｃとが閉じられ、その他の接点の切換
えは行われない。一方、第２のノブ２を中立位置
から前記とは逆方向に揺動し、第２のカード８を
下降させると、前記第１のカード７を下降させた
と同様に、第１の接点群９の接点ｂとｅとが閉じ
られ、かつ、第２のスイツチ１０の接点ａとｂと
が閉じられ、その他の接点の切換えは行われない
ものである。

次に、前記の如く構成したシーソ形スイツチ
を、自動車におけるパワーウインド用のスイツチ
として利用した場合を、第８図〜第１０図の回路
図と共に説明する。

図において、Ｍはモータを示し、実線方向に電
流が流れるとウインドガラスを上昇させ、点線方
向に電流が流れるとウインドガラスを下降させる
ものである。また、１１はウインドガラスが上昇
し終り、あるいは下降し終ると接点が開放される
終端検知用スイツチである。なお、その他の符号
は第１図、第４図、第５図における接点と同一接
点を示している。

次に、全体の動作について説明すると、第１の
ノブ１、第２のノブ２が何れも中立位置にある場
合は、第１のカード７、第２のカード８は中間位
置にあつて、第１の接点群９、第２の接点群１０
は第８図の接点位置となつている。従つてモータ
Ｍには通電されず、ウインドガラスの昇降は行わ
れない。

次に、前記した状態において、第１のノブ１を
第１図、第２図において反時計方向に揺動する
と、第１のノブ１は戻しばね５のばね力に抗して
第１のカード７を上昇させるので、該第１のカー
ド７は可動接点板９ａをもち上げる。従つて、接
点ａとｃとが接触して、第９図の実線に示す回路
が構成されるので、モータＭには実線の方向に電
流が流れ、該モータＭはウインドガラスを上昇さ
せる。

そして、第１のノブ１の操作力を開放すると、
戻しばね５により、第１のノブ１は中立位置に復
帰（第１図の実線）され、第１の接点群９は元の
状態に復帰してモータを短絡し、ストツプさせ
る。

なお、第１のノブ１を操作した場合には、前記
した構成の説明からも明らかなように、第２の接
点群１０は何ら変化しない。

また、第１のノブ１を前記とは逆方向に揺動し
た場合には、第９図の点線に示す回路が構成され
るので、モータＭには点線で示す方向の電流が流
れ、従つて、モータＭはウインドガラスを下降さ
せる。

次に、中立位置にある第２のノブ２を、図示し
ない戻しばねのばね力に抗して第１図、第２図に
おいて反時計方向に揺動すると、第２のカード８
が上昇され、第１の接点群９の可動接点板９ａを
第１のノブ１を操作した場合と同様に変位させ、
接点ａとｃを接触させるので、モータＭはウイン
ドガラスを上昇させる。このとき、第２のカード
８により開放されていた第２の接点群１０の可動
接点１０ｃは、該第２のカード８による付勢がな
くなるので、自力により接点ｃとａとが接触し、
ソレノイド６のコイル６ｂに通電する。この時、
コア６ａは第２のノブ２によりヨーク６ｄと接触
しているので、前記通電によりコア６ａとヨーク
６ｄは吸引し合い、第２のノブ２は操作力を解除
した後も、反時計方向への揺動状態が保持され
る。従つて、モータＭは回転し続けてウインドガ
ラスを上昇し続ける（第１０図の実線）。

そして、第２のノブ２の保持状態を強制的に解
除する場合は、第１のノブ１を第２のノブ２と逆
方向に操作することにより、第１のカード７が第
２のスイツチ１０の可動接点板１０ｃを押し下げ
るので、ソレイノド６のコイル６ｂへの通電を遮
断する。従つて、コア６ａはヨーク１０ｄとの吸
収力がなくなり、図示しない戻しばねにより第２
のノブ２、第２のカード８と共に中立位置に移動
し、第１図の状態へ復帰する。

また、ウインドガラスが終端まで閉められと、
終端検知用スイツチ１１が開放されるので、コイ
ル６ｂへの通電が遮断される。従つて、前記した
と同様な動作によつて第２のノブ２は中立位置に
戻る。

一方、第２のノブ２を前記とは逆方向に揺動し
た場合には、第１０図の点線に示す回路が構成さ
るので、モータＭには点線で示す方向の電流が流
れると共にソレノイド６のコア６ａはプレート６
ｅに吸着される。従つて、モータＭはスイツチ１
１が開放され、あるいは第１のノブ１を逆方向に
倒すまで回転し続ける。

〔考案の効果〕

本考案は前記したように、同一軸で軸支される
ノブの夫々に移動自在なカードを係合し、かつ
夫々のカードによつて選択的に開閉される２つの
接点群を設け、また、この接点群の１つによつて
通電が行われると共に他の接点群によつて通電が
遮断されるソレノイドを設け、さらに、このソレ
ノイドのコアを前記１つの接点群の開閉を制御す
るノブに係合したことにより１つのノブの自己保
持装置をスイツチ内に組込めることから、システ
ム全体として安価になると共にソフトタツチのス
イツチを得ることができ、また、前記１つのノブ
のロツク解除を他のノブ操作によつて行え、従つ
て、従来のようなノブのロツクを強制的に解除す
る場合に、逆方向へのロツクが行われるという誤
動作を防止できるものである。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案に係るシーソ形スイツチの一実施
例を示し、第１図は接点群の部分を除いた中央縦
断面図、第２図は同上のソレノイドを除き、かつ
接点群の部分を記載した中央縦断面図、第３図は
接点群の平面図、第４図は同上の第１の接点群の
側面図、第５図は第２の接点群の側面図、第６図
は第１のカードの正面図、第７図は第２のカード
の正面図、第８図〜第１０図は本考案に係るシー
ソ形スイツチを自動車のパワーウインドに利用し
た場合の回路図である。 １……第１のノブ、２……第２のノブ、６……
ソレノイド、７……第１のカード、８……第２の
カード、９……第１の接点群、１０……第２の接
点群。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ケースと、 該ケースに同一軸にて揺動自在に軸支された第
   １および第２のノブと、 前記ケースに移動自在に案内され、かつ前記第
   １のノブに係合された第１のカードと、 前記ケースに移動自在に案内され、かつ前記第
   ２のノブに係合された第２のカードと、 前記第１および第２のカードにより夫々選択的
   に開閉される第１の接点群と、 前記第２のノブの操作により前記第２のカード
   が移動すると接点が閉成され、かつ、この状態に
   おいて前記第１のノブの操作により前記第１のカ
   ードが移動すると接点が開放される第２の接点群
   と、 前記第２のノブとコアとが係合され、かつコイ
   ルが前記第２の接点群に接続されたソレノイド
   と、 を備えたことを特徴とするシーソ形スイツチ。