JPS6119908A - 軽合金製動弁用タペツト - Google Patents
軽合金製動弁用タペツトInfo
- Publication number
- JPS6119908A JPS6119908A JP13957884A JP13957884A JPS6119908A JP S6119908 A JPS6119908 A JP S6119908A JP 13957884 A JP13957884 A JP 13957884A JP 13957884 A JP13957884 A JP 13957884A JP S6119908 A JPS6119908 A JP S6119908A
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- JP
- Japan
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- tappet
- tappet body
- shim
- light alloy
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- Prior art date
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- Granted
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
- F01L1/14—Tappets; Push rods
- F01L1/143—Tappets; Push rods for use with overhead camshafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
- F01L1/053—Camshafts overhead type
- F01L1/0532—Camshafts overhead type the cams being directly in contact with the driven valve
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
この発明はエンジンの動弁用タペットに関する。
「発明の背景および従来技術」
近時、エンジンが高速化するに伴い、動弁用タペットの
軽量化が求められ、動弁用タペットが軽合金により構成
されているものがある。
軽量化が求められ、動弁用タペットが軽合金により構成
されているものがある。
動弁用タペットに軽合金材料を利用するのは、軽合金材
料が軽量であるほか、タペットが装着されるシリンダヘ
ッド材質がエンジンの軽量化などの理由から、軽合金層
となり熱膨張率が異って、高温下における両者のはめあ
い間隙の変化をきらうためでもある。
料が軽量であるほか、タペットが装着されるシリンダヘ
ッド材質がエンジンの軽量化などの理由から、軽合金層
となり熱膨張率が異って、高温下における両者のはめあ
い間隙の変化をきらうためでもある。
このような理由から採用される軽合金製タペットであっ
ても動弁用カムによって激しく打撃摺擦作用を受けると
共に吸排気弁の比較的狭い頂面を激しく押圧するので、
耐摩耗性と耐衝撃性とが要求される。このような要求に
対し、これらの摺擦、あるいは押圧部に耐摩耗、耐衝撃
材料を配することは既に提案されている（たとえば特願
昭５７−９４１６８号）。
ても動弁用カムによって激しく打撃摺擦作用を受けると
共に吸排気弁の比較的狭い頂面を激しく押圧するので、
耐摩耗性と耐衝撃性とが要求される。このような要求に
対し、これらの摺擦、あるいは押圧部に耐摩耗、耐衝撃
材料を配することは既に提案されている（たとえば特願
昭５７−９４１６８号）。
「発明の目的」
この発明は、前述のような要望を満たす軽合金製タペッ
トの重量増を抑制しつつ生産効率を向上することを目的
とし、耐摩耗材料にて形成したシム受け部材と、軽合金
材料を型成形したタペット本体とをタペット本体の軽合
金材料にてかしめて一体とするものである。
トの重量増を抑制しつつ生産効率を向上することを目的
とし、耐摩耗材料にて形成したシム受け部材と、軽合金
材料を型成形したタペット本体とをタペット本体の軽合
金材料にてかしめて一体とするものである。
１実施例」
以下、図に示すＤＯＨＣ型エンジンの実施例についてま
ず第３図により柵略を説明する。
ず第３図により柵略を説明する。
■はアルミニウム合金製シリンダヘッド、２は吸気口、
３は排気口である。吸気口２および排気口３には吸気弁
４とよび排気弁５が設けられ、これらの吸、排気弁４，
５の上方には、それぞれの弁を駆動するカム６．７が配
置されている。
３は排気口である。吸気口２および排気口３には吸気弁
４とよび排気弁５が設けられ、これらの吸、排気弁４，
５の上方には、それぞれの弁を駆動するカム６．７が配
置されている。
そして、これら吸、排気弁４．５とカム６．７との間に
は本発明によるタペット８が介装されている。タペット
８の構造を第１．２図に基づいて説明すると、次のとお
りである。
は本発明によるタペット８が介装されている。タペット
８の構造を第１．２図に基づいて説明すると、次のとお
りである。
１１はタペット本体で、アルミニウム合金材を後方押出
し法により、型成形したものである。１２はジム受け部
材で、耐摩耗材料たる鋼材を切削加工したもので、シム
座面１３には４個の透孔１４（本発明でいう凹部に相当
する）が形成されている。そして、このシム受け部材１
２はタペット本体１１の後方押出し成形時に型内に配置
しておくことにより、これらの透孔１４内にタペット本
体１１の素材をなすアルミニウム合金が充填されて、か
しめ付けられる。このような簡単な連結構造のため、両
者の連結に伴う重量増が極くわずかですみ、軽合金製タ
ペットの特徴である軽量を確保できる。
し法により、型成形したものである。１２はジム受け部
材で、耐摩耗材料たる鋼材を切削加工したもので、シム
座面１３には４個の透孔１４（本発明でいう凹部に相当
する）が形成されている。そして、このシム受け部材１
２はタペット本体１１の後方押出し成形時に型内に配置
しておくことにより、これらの透孔１４内にタペット本
体１１の素材をなすアルミニウム合金が充填されて、か
しめ付けられる。このような簡単な連結構造のため、両
者の連結に伴う重量増が極くわずかですみ、軽合金製タ
ペットの特徴である軽量を確保できる。
透孔１４のシム座面１３側縁部にはテーパ面１４ａを形
成しであるので、このアルミニウム合金によるかしめが
強固に為されるようになっている。なお、この実施例で
は凹部として透孔を形成したが、盲穴状の凹部としても
よいことはいうまでもない。
成しであるので、このアルミニウム合金によるかしめが
強固に為されるようになっている。なお、この実施例で
は凹部として透孔を形成したが、盲穴状の凹部としても
よいことはいうまでもない。
このように、アルミニウム合金製のタペット本体１１と
鋼製のシム受け部材１２とが一体となっており、鋼製の
シム受け部材１２にシム１５の座面が形成され、同時に
弁４の上端の衝合面がこのシム受け部材１２の裏面に形
成されているため、これらの部位での摩耗の軽減がなさ
れる。
鋼製のシム受け部材１２とが一体となっており、鋼製の
シム受け部材１２にシム１５の座面が形成され、同時に
弁４の上端の衝合面がこのシム受け部材１２の裏面に形
成されているため、これらの部位での摩耗の軽減がなさ
れる。
また、アルミニウム合金を後方押出し法によってタペッ
ト本体１１とするので、鋳造等でジム受け部材とタペッ
ト本体とを一体化するのに比べて、比較的薄肉で高精度
とすることができ、タペット本体１１の軽量化に寄与し
ている。
ト本体１１とするので、鋳造等でジム受け部材とタペッ
ト本体とを一体化するのに比べて、比較的薄肉で高精度
とすることができ、タペット本体１１の軽量化に寄与し
ている。
更に、鋼製のシム受け部材１２が平面視円板形状に周縁
が連続しているので、シム受け部材１２とシム本体との
熱膨張率の差異による熱変形が全周にわたって均等に分
散され、熱変形が局部的に集中して発生することが防止
される。その結果、シリンダヘッド１との間でタペット
８のつまりが生じにくい利点がある。
が連続しているので、シム受け部材１２とシム本体との
熱膨張率の差異による熱変形が全周にわたって均等に分
散され、熱変形が局部的に集中して発生することが防止
される。その結果、シリンダヘッド１との間でタペット
８のつまりが生じにくい利点がある。
なお、図中１６はリテーナ、１７．１８は圧縮ばねで・
ある。
ある。
「発明の効果」
以ヒ説明したように、この発明は耐摩耗材料にて形成し
たジム受け部材と、軽合金材料を型成形したタペット本
体とを、タペット本体をなす軽合金材料にてかしめて一
体としてなるものである。
たジム受け部材と、軽合金材料を型成形したタペット本
体とを、タペット本体をなす軽合金材料にてかしめて一
体としてなるものである。
従って、比較的簡単な連結構造によりシム受け部材をタ
ペット本体に一体化することができ、連結構造とするこ
とに伴う重量増を抑制しっ・っ、型成形した比較的薄肉
のタペット本体を使用できる。
ペット本体に一体化することができ、連結構造とするこ
とに伴う重量増を抑制しっ・っ、型成形した比較的薄肉
のタペット本体を使用できる。
よって、軽量で耐摩耗層を具備したタペットの生産効率
を向上させるものである。
を向上させるものである。
図面はこの発明の実施例に関し、
第１図は（第２図の１−１線に沿う）要部たて断面図、
第２図はシム受け部材の平面図、
第３図は本案タペットを用いたエンジンの概略断面図で
ある。 ８−−−一タベット １１−−−一タベット本体 １２−−−−シム受け部材 １４−−−一凹部（透孔） 特許出願人 ヤマハ発動機株式会社 代理人 弁理士 野 末 祐 司 °゛ ・第３
図 手続補正書彷力 昭和５９年特許願第１３９５７８号 ２、発明の名称 軽合金製動弁用タペット ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住所 静岡県磐田市新貝２５００番地 名称 （ＡＯ７）ヤマハ発動機株式会社イ懺者 江口
秀人 ４゜代理人 〒４３０
ある。 ８−−−一タベット １１−−−一タベット本体 １２−−−−シム受け部材 １４−−−一凹部（透孔） 特許出願人 ヤマハ発動機株式会社 代理人 弁理士 野 末 祐 司 °゛ ・第３
図 手続補正書彷力 昭和５９年特許願第１３９５７８号 ２、発明の名称 軽合金製動弁用タペット ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住所 静岡県磐田市新貝２５００番地 名称 （ＡＯ７）ヤマハ発動機株式会社イ懺者 江口
秀人 ４゜代理人 〒４３０
Claims (1)
- 別体に形成したシム受け部材をタペット本体に連結する
式のものであって、このシム受け部材を、耐摩耗材料に
て構成するとともに、タペット本体を軽合金材料にて構
成するものにおいて、前記シム受け部材には凹部を形成
し、この凹部にはタペット本体材料を圧入充填してシム
受け部材とタペット本体とを連結してなる軽合金製動弁
用タペット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59139578A JPH0799083B2 (ja) | 1984-07-04 | 1984-07-04 | 軽合金製動弁用タペツト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59139578A JPH0799083B2 (ja) | 1984-07-04 | 1984-07-04 | 軽合金製動弁用タペツト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6119908A true JPS6119908A (ja) | 1986-01-28 |
| JPH0799083B2 JPH0799083B2 (ja) | 1995-10-25 |
Family
ID=15248518
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59139578A Expired - Fee Related JPH0799083B2 (ja) | 1984-07-04 | 1984-07-04 | 軽合金製動弁用タペツト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0799083B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0631035A1 (en) * | 1993-06-17 | 1994-12-28 | Sealed Power Technologies, Limited Partnership | Direct acting hydraulic tappet |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58210308A (ja) * | 1982-05-31 | 1983-12-07 | Yamaha Motor Co Ltd | 動弁用タペツトの軽量化構造 |
-
1984
- 1984-07-04 JP JP59139578A patent/JPH0799083B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58210308A (ja) * | 1982-05-31 | 1983-12-07 | Yamaha Motor Co Ltd | 動弁用タペツトの軽量化構造 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0631035A1 (en) * | 1993-06-17 | 1994-12-28 | Sealed Power Technologies, Limited Partnership | Direct acting hydraulic tappet |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0799083B2 (ja) | 1995-10-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |