JPS61193813A - 半硬質ウレタン自動車部品の製造法 - Google Patents
半硬質ウレタン自動車部品の製造法Info
- Publication number
- JPS61193813A JPS61193813A JP60034637A JP3463785A JPS61193813A JP S61193813 A JPS61193813 A JP S61193813A JP 60034637 A JP60034637 A JP 60034637A JP 3463785 A JP3463785 A JP 3463785A JP S61193813 A JPS61193813 A JP S61193813A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- urethane
- paint
- coating
- semirigid
- type
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Landscapes
- Steering Controls (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
この発明は、半硬質ウレタン自動車部品例えばステアリ
ングホイール、インストルメントパネル、アームレスト
、コンソールボックス、バンパー、スポイ゛ラー等の内
外装部品の製造法に関する。
ングホイール、インストルメントパネル、アームレスト
、コンソールボックス、バンパー、スポイ゛ラー等の内
外装部品の製造法に関する。
従来の技術
従来の半硬質ウレタン自動車用部品は、反応射出成形（
以下ＲＩＭ成形という）で製造され、金型キャビティ面
に塗料を塗布してから、該キャビティ内にウレタン原液
を注入して成形し、成形品表面に表皮を一体に形成する
インモールドコーティング法が行なわれている。この際
、製品の外観、品質を保持するため、塗膜は通常の厚さ
１０〜１５ｋに対し、３０〜５０μとかなり厚く形成し
なければならない。
以下ＲＩＭ成形という）で製造され、金型キャビティ面
に塗料を塗布してから、該キャビティ内にウレタン原液
を注入して成形し、成形品表面に表皮を一体に形成する
インモールドコーティング法が行なわれている。この際
、製品の外観、品質を保持するため、塗膜は通常の厚さ
１０〜１５ｋに対し、３０〜５０μとかなり厚く形成し
なければならない。
又、塗膜の耐久性、耐薬品性、耐摩耗性等の要請に応え
るため′に化学反応によって硬化する塗膜を形成するこ
とも求められている。
るため′に化学反応によって硬化する塗膜を形成するこ
とも求められている。
発明が解決しようとする問題点
上記従来の技術において、厚い塗膜を化学反応によって
硬化させるとなると、長い化学反応時間（硬化時間）を
要したり、成形温度より遥かに高い硬化温度を要したり
するために、成形サイクルが長くなったり、金型温度管
理に多大の工数、コストを要したりする欠点がある。こ
の欠点を克服するために反応速度の速い塗料を使用する
方法もあるが、そうすると塗料の可使時間が短くなり、
作業上の困難や塗料損失量の増大という問題を引き起す
。
硬化させるとなると、長い化学反応時間（硬化時間）を
要したり、成形温度より遥かに高い硬化温度を要したり
するために、成形サイクルが長くなったり、金型温度管
理に多大の工数、コストを要したりする欠点がある。こ
の欠点を克服するために反応速度の速い塗料を使用する
方法もあるが、そうすると塗料の可使時間が短くなり、
作業上の困難や塗料損失量の増大という問題を引き起す
。
可使時間の短い反応性の速い塗料に対しては、特殊２頭
ガン塗装機の使用によって、塗布直前に２液を必ｇｉ量
だけ混合する方式もあるが、この方式には混合不良、ノ
ズルの詰まり、洗浄シンナーの使用量が多いこと、急激
な反応熱放出に伴なうピンホールの形成、塗装設備が高
コストであること、タンク中の原液聞管理ミスによる１
液欠落の危険等の問題があった。
ガン塗装機の使用によって、塗布直前に２液を必ｇｉ量
だけ混合する方式もあるが、この方式には混合不良、ノ
ズルの詰まり、洗浄シンナーの使用量が多いこと、急激
な反応熱放出に伴なうピンホールの形成、塗装設備が高
コストであること、タンク中の原液聞管理ミスによる１
液欠落の危険等の問題があった。
−を解決するための手段
この発明は、このような従来の技術における問題点を解
決するためになされたもので、予熱された金型のキャビ
ティ面に２液型ウレタン系塗料を塗布し、型閉状態の該
キャビティ内にアミン系雰囲気を導入して前記塗料を迅
速に硬化させ、ついで該金型キャビティ内に半硬質ウレ
タン原液を注入し、゛前記ウレタン系塗膜を表皮とし、
前記半硬質ウレタンを芯体とする表皮材一体成形物を成
形することを特徴とする半硬質ウレタン自動車部品の製
造法である。
決するためになされたもので、予熱された金型のキャビ
ティ面に２液型ウレタン系塗料を塗布し、型閉状態の該
キャビティ内にアミン系雰囲気を導入して前記塗料を迅
速に硬化させ、ついで該金型キャビティ内に半硬質ウレ
タン原液を注入し、゛前記ウレタン系塗膜を表皮とし、
前記半硬質ウレタンを芯体とする表皮材一体成形物を成
形することを特徴とする半硬質ウレタン自動車部品の製
造法である。
すなわちこの発明では、２液型ウレタン系塗料の硬化乾
燥に当り、アミン系雰囲気を触媒として導入することに
より、比較的低温で迅速に硬化させることにより上記の
問題点を解決したものである。
燥に当り、アミン系雰囲気を触媒として導入することに
より、比較的低温で迅速に硬化させることにより上記の
問題点を解決したものである。
本発明に使用する２液型ウレタン系塗料としては、下記
の各種変性が可能である。
の各種変性が可能である。
１、ウレタン変性アクリルポリエステル２、ウレタン変
性ポリエステル ３、ウレタン変性エポキシ ４、ウレタン変性アクリル・エポキシ ５、ウレタン変性アクリル アミン系雰囲気としては、トリメチルアミン、エチルジ
メチルアミン、メチルジエチルアミン、ジメチルエタノ
ールアミン等の気体状もしくは蒸気状のものが用いられ
る。
性ポリエステル ３、ウレタン変性エポキシ ４、ウレタン変性アクリル・エポキシ ５、ウレタン変性アクリル アミン系雰囲気としては、トリメチルアミン、エチルジ
メチルアミン、メチルジエチルアミン、ジメチルエタノ
ールアミン等の気体状もしくは蒸気状のものが用いられ
る。
ｍ−１
２液型ウレタン系塗料のイソシアネート基がアミン系雰
囲気に遭遇ずると、イソシアネートの炭素原子にアミン
の窒素原子が接近して、イソシアネートとアミンのコン
プレックスを作る。そこに水Ｉｌｌが存在すると水酸基
のもつ活性水素化合物が反応してウレタン結合を形成す
る。
囲気に遭遇ずると、イソシアネートの炭素原子にアミン
の窒素原子が接近して、イソシアネートとアミンのコン
プレックスを作る。そこに水Ｉｌｌが存在すると水酸基
のもつ活性水素化合物が反応してウレタン結合を形成す
る。
このように２液型ウレタン系塗料を塗布したあとで、ア
ミン雰囲気にさらすことで、アミンが塗膜中に浸透し触
媒効果を示して塗料を迅速に硬化させる。
ミン雰囲気にさらすことで、アミンが塗膜中に浸透し触
媒効果を示して塗料を迅速に硬化させる。
衷１Ｕ１
以下、この発明を実施例によって説明する。
約５０℃に予熱したＲＩＭ成形金型を型開きし、そのキ
ャビティ面にスプレーガンで離型剤を塗布し、過剰に塗
布された分をウェスで拭き取ってから、さらに第２のス
プレーガンで事前に混合された２液型ウレタン系塗料で
あるハイソリッドウレタン塗料を該キャビティ面に３０
〜５０μの厚みに塗布して型関し、型キヤビテイ内を減
圧してから、アミン系蒸気例えばジェタノールアミンを
１０００〜２０００ｐｐｍの濃度になるように導入して
、キャビティ面の塗膜と反応硬化させる。硬化時間は約
１分である。次いで半硬質発泡ウレタン原液を該型キャ
ビティ内に導入してＲＩＭ成形し、型開きして成形品を
取出せば、該ウレタン塗膜を表皮とし、該半硬質発泡ウ
レタンを芯体とする一体成形品を得る。
ャビティ面にスプレーガンで離型剤を塗布し、過剰に塗
布された分をウェスで拭き取ってから、さらに第２のス
プレーガンで事前に混合された２液型ウレタン系塗料で
あるハイソリッドウレタン塗料を該キャビティ面に３０
〜５０μの厚みに塗布して型関し、型キヤビテイ内を減
圧してから、アミン系蒸気例えばジェタノールアミンを
１０００〜２０００ｐｐｍの濃度になるように導入して
、キャビティ面の塗膜と反応硬化させる。硬化時間は約
１分である。次いで半硬質発泡ウレタン原液を該型キャ
ビティ内に導入してＲＩＭ成形し、型開きして成形品を
取出せば、該ウレタン塗膜を表皮とし、該半硬質発泡ウ
レタンを芯体とする一体成形品を得る。
効 果
以上説明してきたようにこの発明によれば、金型キャビ
ティ面に２液型ウレタン系塗料を塗布し、型閉状態の該
キャビティ内にアミン系雰囲気を触媒として導入する方
式としたため、耐久性、耐薬品性、耐摩耗性等のすぐれ
た、化学反応硬化タイプの比較的厚い塗膜を迅速に低温
で形成することができ、表皮付き短縮し、生産性を向上
させるという効果が得られる。又、有害アミン系雰囲気
は閏じた金型のキャビティ内へ導入されて、型外への洩
出が抑制されるので作業環境の汚染が防止される。
ティ面に２液型ウレタン系塗料を塗布し、型閉状態の該
キャビティ内にアミン系雰囲気を触媒として導入する方
式としたため、耐久性、耐薬品性、耐摩耗性等のすぐれ
た、化学反応硬化タイプの比較的厚い塗膜を迅速に低温
で形成することができ、表皮付き短縮し、生産性を向上
させるという効果が得られる。又、有害アミン系雰囲気
は閏じた金型のキャビティ内へ導入されて、型外への洩
出が抑制されるので作業環境の汚染が防止される。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 予熱された金型のキャビティ面に２液型ウ レタン系塗料を塗布し、型閉状態の該キャビティ内にア
ミン系雰囲気を導入して前記塗料を迅速に硬化させ、つ
いで該金型キャビティ内に半硬質ウレタン原液を注入し
、前記ウレタン系塗膜を表皮とし、前記半硬質ウレタン
を芯体とする表皮付一体成形物を成形することを特徴と
する半硬質ウレタン自動車部品の製造法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60034637A JPS61193813A (ja) | 1985-02-25 | 1985-02-25 | 半硬質ウレタン自動車部品の製造法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60034637A JPS61193813A (ja) | 1985-02-25 | 1985-02-25 | 半硬質ウレタン自動車部品の製造法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61193813A true JPS61193813A (ja) | 1986-08-28 |
| JPH0545408B2 JPH0545408B2 (ja) | 1993-07-09 |
Family
ID=12419924
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60034637A Granted JPS61193813A (ja) | 1985-02-25 | 1985-02-25 | 半硬質ウレタン自動車部品の製造法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61193813A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5945200A (en) * | 1997-05-23 | 1999-08-31 | Kabushiki Kaisha Inoac Corporation | Molded plastic product with pad and method of manufacturing same |
-
1985
- 1985-02-25 JP JP60034637A patent/JPS61193813A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5945200A (en) * | 1997-05-23 | 1999-08-31 | Kabushiki Kaisha Inoac Corporation | Molded plastic product with pad and method of manufacturing same |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0545408B2 (ja) | 1993-07-09 |
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