JPS6118952Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車輪を床面あるいは地面に押し付けて
後方に引いた時にゼンマイに蓄力し、而して手放
した時に当該ゼンマイの蓄力によつて前方に発進
する小型走行玩具の新規な駆動ユニツトの改良に
関するものであつて、特にゼンマイを内端および
外端の二つの方向より同時に巻いてゼンマイに蓄
力でき、またこの蓄力に際して車輪の床等にこす
りつける操作の量を従来のゼンマイを一方向より
のみ巻付けるこの種玩具の約半分で足るように
し、更に同操作をスピーデイー且つ軽快に為し得
るようにし、またゼンマイ１８の解放を一方のみ
に於て為すようにして後続走行距離を長くし且つ
例えば表示ランプなどの装置等に対して指令を取
る際に供して利便であるようにすることを目的と
して工夫を施したものである。

尚、図示せる実施例は基端を太径に中間を中細
に先端を細径にした数本の支柱１…を内面に有す
る左側壁板２と、同支柱１…に対応する個所に上
記の中細部３３に嵌合するパイプ４を有する中間
壁板５と、同じく支柱１…に対応する個所に上記
の細径部６に嵌合する小孔７を有する右側壁板８
とを夫々硬質合成樹脂を以て成形し、これ等左側
壁板２、中間壁板５、右側壁板８を中細部３とパ
イプ４ならびに細径部６と小孔７を夫々嵌合し且
つ細径部６６の先端を熱ごてを以てカシメること
によつて一体化すると共に左右両側壁板２，８間
に巻軸１０および車輪２６，２６′付き車軸１１
を、中間壁板５に設けた通過孔１２，１３を介し
て遊転自在に横架し、巻軸１０に於て右側壁板８
と中間壁板５の間の個所に巻取歯車１４をまた車
軸１１に於て左側壁板２と中間壁板５の間の個所
に小歯車１５を更に同じく車軸１１に於て中間壁
板５と右側壁板８の間の個所にピニオン１６を
夫々遊転不能に固定すると共に巻軸１０に於て左
側壁板２と中間壁板５の間の個所に外周面に伝達
歯車１９を内周面に多数の係合溝１７′…を有す
る硬質合成樹脂製のゼンマイドラム１７を遊転自
在に支承し、このゼンマイドラム１７内にゼンマ
イ１８を装入して同ゼンマイ１８の内端を巻軸１
０に係合し、また当該ゼンマイ１８の外端に係合
玉１８′を折設して同係止玉１８を上記の係合溝
１７′に巻き過ぎた時に飛び移り可能に係止し、
更に中間壁板５と右側壁板８の間にゼンマイ１８
の解放時に巻取歯車１４を係止する掣子２０を設
けると共に小歯車１５と伝達歯車１９との間に小
歯車１５を回転方向を変える中間歯車２１を噛合
させ、左側壁板２と中間壁板５にスロツト２５，
２５′を開設し、このスロツト２５，２５′に中間
歯車２１に離開可能に噛合する大径歯車２２′と
伝達歯車に離開可能に噛合する小径歯車２２″と
より構成される第１クラツチ歯車２２の中心軸３
１を遊転すると共に車軸１１に揺動板２７を回転
自在に支承し、この揺動板２７の一端に軸孔２８
をまた中間壁板５に於て同軸孔２８に対向する個
所にスロツト２９を夫々開設し、この軸孔２８と
スロツト２９に常時ピニオン１６に噛合し且つ巻
取歯車１４を離開可能に噛合する第２クラツチ歯
車２３の中心軸２３′を遊嵌し、更に、揺動板２
７の他端に突杆３０を設けたものである。

本考案は叙上の如き構成になるので、先ず車輪
２６，２６′を例えば床面に押し付けて全体を前
方に押し、斯くすると車輪２６，２６′、車軸１
１、小歯車１５およびピニオン１６を第５図にに
於て矢印方向に回転し且つ第１クラツチ歯車２２
が中間歯車２１の回転に従動してまた第２クラツ
チ歯車２３がピニオン１６に従動して夫々噛合状
態になつて小歯車１５の回転力を中間歯車２１、
第１クラツチ歯車２２および伝達歯車１９を介し
てゼンマイドラム１７に、またピニオン１６の回
動力を第２クラツチ歯車２３および巻取歯車１４
を介して巻軸１１に伝え、仍つてゼンマイ１８を
外端および内端の二方向より同時に巻いて蓄力
（この場合に於てゼンマイ１８を巻き過ぎ状態に
なつた時には係合玉１８′が係合溝１７′を飛び移
つて同ゼンマイ１７の巻き過ぎによる切断あるい
は他の部分の破損等を防止する。）し、然るのち
全体を床面上に放置し斯くするとゼンマイ１８の
解放力により掣子２０が巻取歯車１４に係合して
巻取歯車１４の回転を停止すると共にゼンマイ１
８の解放力をゼンマイドラム１７、伝達歯車１
９、第１クラツチ歯車２２および中間歯車１５に
伝え、仍つて車軸１１、ピニオン１６を回転状態
にしてクラツチ歯車２３を巻取歯車１４より外す
と同時に車輪２６，２６′を回転させて走行状態
にし、更にゼンマイ１８が完全に解放したのちは
クラツチ歯車２２が中間歯車２１の回転に従動し
て同中間歯車２１および伝達歯車１９より外れ慣
性によつて車輪２６，２６′、車軸１１、小歯車
１５、ピニオン１６等を遊転し走行を同慣性が失
するまで続けるものである。

本考案は叙上の如き構成になるので極めて簡単
且つコンパクトに構成し得る効果があるは勿論で
あるが、特にゼンマイ１８を内端および外端の二
つの方向より巻いて蓄力するを得るので蓄力に際
してて車輪２６，２６′の床等にこすりつける操
作の量は従来のゼンマイを一方向よりのみ巻付け
るこの種玩具の約半分で足り同操作をスピーデイ
ー且つ軽快に為し得る利点があるのみならずゼン
マイ１８の解放を一方にのみ於て為すので所謂後
続走行距離が長く走行玩具に搭載して好適であ
り、更に本考案に於て揺動板２７の他端に設けた
突杆３０例えば表示ランプなどの装置等に対して
指令を取る際に供して利便である等の実用的効果
を有するものである。

【図面の簡単な説明】

図は本考案小型走行玩具用駆動ユニツトの実施
例を示すものであつて、第１図は全体の斜視図、
第２図は同じく分解斜視図、第３図は同じく全体
の平面図、第４図は同じく底面図、第５図はゼン
マイが巻込状態にある場合の歯車の噛合関係を示
す側面図、第６図はゼンマイが解放状態にある場
合の歯車の噛合関係を示す側面図、第７図は慣性
により作動している場合の歯車の噛合関係を示す
側面図、第８図はゼンマイ装置の断面図である。 １……支柱、２……左側壁板、３……中細部、
４……パイプ、５……中間壁板、６……細径部、
７……小孔、８……右側壁板、１０……巻軸、１
１……車軸、１２……通過孔、１３……通過孔、
１４……巻取歯車、１５……小歯車、１６……ピ
ニオン、１７……ゼンマイドラム、１７′……係
合溝、１８……ゼンマイ、１８′……係合玉、１
９……伝達歯車、２０……掣子、２１……中間歯
車、２２……クラツチ歯車、２２′……大径歯
車、２２″……小径歯車、２３……クラツチ歯
車、２３′……中心軸、２５，２５′……スロツ
ト、２６，２６′……車輪、２７……揺動板、２
８……軸孔、２９……スロツト、３０……突杆、
３１……中心軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 基端を太径に中間を中細に先端を細径にした数
   本の支柱１…を内面に有する左側壁板２と同支柱
   １…に対応する個所に上記の中細部３に嵌合する
   パイプ４を有する中間壁板５と、同じく支柱１…
   に対応する個所に上記の細径部６に嵌合する小孔
   ７を有する右側壁板８とを夫々硬質合成樹脂を以
   て形成し、これ等左側壁板２、中間壁板５、右側
   壁板８を中細部３とパイプ４ならびに細径部６と
   小孔７を夫々嵌合することによつて一体化すると
   共に左右両側壁板２，８間に巻軸１０および車輪
   ２６，２６、付き車軸１１を、中間壁板５に設け
   た通過孔１２，１３を介して遊転自在に横架し、
   巻軸１０に於て右側壁板８と中間壁板５の間の個
   所に巻取歯車１４をまた車輪１１に於て左側壁板
   ２と中間壁板５の間の個所に小歯車１５を更に同
   じく車軸１１に於て中間壁板５と右側壁板８の間
   の個所にピニオン１６を夫々遊転不能に固定する
   と共に巻軸１０に於て左側壁板２と中間壁板５の
   間の個所に周面に伝達歯車１９を一体に有するゼ
   ンマイドラム１７を遊転自在に支承し、このゼン
   マイドラム１７内にゼンマイ１８を装入して同ゼ
   ンマイ１８の内端を巻軸１０に同じく外端をゼン
   マイドラム１７の周壁に夫々係止し、更に中間壁
   板５と右側壁板８の間にゼンマイ１８の解放時に
   巻取歯車１４を係止する掣子２０を設けると共に
   小歯車１５に回転方向を変える中間歯車２１を噛
   合させ、左側壁板２と中間壁板５にスロツト２
   ５，２５′を開設し、このスロツト２５，２５′に
   中間歯車２１に離開可能に噛合する大径歯車２
   ２′と伝達歯車に離開可能に噛合する小径歯車２
   ２″とより構成される第１クラツチ歯車２２の中
   心軸３１を遊嵌すると共に車軸１１に揺動板２７
   を回転自在に支承し、この揺動板２７の一端に軸
   孔２８をまた中間壁板５に於て同軸孔２８に対向
   する個所にスロツト２９を夫々開設し、この軸孔
   ２８とスロツト２９に常時ビニオン１６に噛合し
   且つ巻取歯車１４と離開可能に噛合する第２クラ
   ツチ歯車２３の中心軸２３′を遊嵌し、更に揺動
   板２７の他端に突杆３０を設けて成る小型走行玩
   具用駆動ユニツト。