JPS6330468Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ゼンマイを動力源とする駆動機構を
搭載した走行玩具、特に、走行駆動時に玩具本体
を変態せしめる動作を伴なう玩具に関する。

従来、車輪と連係する歯車装置と動力源となる
ゼンマイとを有して成る駆動機構を備えた走行玩
具のうち、玩具本体を後退させて駆動輪を回動せ
しめてゼンマイに蓄勢し、しかる後、手を放す
と、ゼンマイに蓄えられたエネルギにより駆動輪
を回転して自走するものが知られている。

このような走行玩具でも種々の遊びが可能であ
るが、玩具自体の形態には変化がないので、意外
性が少ない。ところで、玩具は、意外性が加わる
と、従来の遊び方に面白さが倍加されると共に、
更に新しい遊び方の創造に発展する。

本考案は、斯かる点に鑑みてなされたもので、
蓄勢時は係止状態にあり、走行駆動と共に解放さ
れて玩具本体を伸長変形するよう構成されて、形
態変化の意外性を発揮して走行する走行玩具を提
供することを目的とする。

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。

第１図は本考案走行玩具の一実施例を示す斜視
図、第２図はその分解斜視図である。図に示す本
実施例走行玩具は、自動車玩具に適用した例であ
つて、前後に二分して形成される玩具本体１０
と、該玩具本体１０に装着されて該本体１０を長
手方向に伸長すべく付勢する付勢手段２０と、本
体１０後部側に搭載される駆動機構３０と、上記
本体１０の伸長変形を付勢手段２０に抗して係止
する係止手段４０と、上記駆動機構３０と連動
し、走行駆動時に上記係止手段４０の係止を解除
する係止解除手段５０とを備えて構成される。な
お本実施例では、駆動機構３０を後部側に設けて
いるが前部側に設けてもよい。

自動車の形態をなす玩具本体１０は、前後に二
分して設けられるシヤーシ１１，１２と、同様に
二分して設けられて対応するシヤーシ１１，１２
に取付けられるボデイ１３，１４とを有して成
り、且つ、前後のシヤーシ１１，１２は、伸長自
在に嵌合して連結する構成となつている。そし
て、前部シヤーシ１１には、車軸１５を横架して
前輪１６を回転自在に取付けてある。一方、後部
シヤーシ１２には、側面に車軸１７を収容する切
欠１２１が設けてある。後輪１８は、後述する駆
動機構３０に取付けられるが、後部シヤーシ１２
に取付ける構成としてもよい。又、後部シヤーシ
１２の前端には、後述する付勢手段２０のバネ収
容部２２が突設されている。更に、前部シヤーシ
１１の車軸１５近傍の側面には、該バネ収容部２
２に対応するバネ受け部材２３を支持する軸受１
１１が設けてある。

前記シヤーシ１１は、後部シヤーシ１２との連
結部分として、底板１１３と、左右の側板１１
２，１１２とを各々突設してある。各側板１１２
の内側には、後述する後部シヤーシ１２の連結部
分の上方への動きを阻止する係止凸条１１４が設
けてあり、又、底板１１３の先端には、後部シヤ
ーシ１２のフツクと係合して伸長を阻止するフツ
ク係止部１１５が設けてある。又、前部シヤーシ
１１の車輪１５近傍には、本体１０が伸長変形し
た際に前後のシヤーシ１１，１２の連結が外れな
いよう係止する係止溝１１６が設けてある。

一方、後部シヤーシ１２は、連結部分として、
上記側板１１２，１１２の下面に摺接してこれを
支持する支持突片１２２を左右の側面にそれぞれ
突設すると共に、前端の上記バネ収容部２２の下
方に上記底板１１３を嵌挿する開口部１２３を設
けてある。又、該シヤーシ１２中央部には、貫通
孔を通して下面側に突出する切替レバー１２４と
一体に設けられ、該レバー１２４により回動され
て上記フツク係止部１１５と係合するロツク用フ
ツク１２５が設けてある。更に、上記バネ収容部
２２の中央部下方には、上記係止溝１１６と係合
する係止爪１２６が設けてある。なお、側面内側
には、上記底板１１３を嵌挿する空間を確保すべ
く、後述する駆動機構３０の機枠３１を支持する
スペーサ１２７が設けてある。

上記本体１０に装着される付勢手段２０は、コ
イルバネから成るバネ２１と後部シヤーシ１２に
設けられたバネ収容部２２と、前部シヤーシ１１
に取付けられるバネ受け部材２３とを有して成
る。バネ収容部２２は、バネ２１の一端側を当接
固定するバネ受け片２２１と、側面の支持片２２
２とから成る。一方、バネ受け部材２３は、バネ
２１の他端と当接するバネ受け片２３１と、上記
軸受１１１に装着して部材２３を回動自在に支持
する軸２３２と、上記バネ受け片２３１に対し略
垂直に設けられ、後述する排気管の基部を押圧す
る押圧片２３３とを有して成る。本実施例では、
本体１０の伸長の他、後述するような排気管６０
に上下動作を行なわしめる機能を付加しているた
め、バネ受け部材２３を斯かる構成としている
が、付加機能が無い場合には、前部シヤーシ１１
の底面適所に上記バネ受け片２３１を直接突設す
ればよい。

上記後部シヤーシ１２に塔載する駆動機構３０
は、機枠３１内に、ゼンマイ及び歯車装置（いず
れも図示省略）を装着して成り、且つ、歯車装置
と連係する車軸１７を機枠３１下部適所に回動自
在に横架し、これに後輪１８を取付けて構成され
る。ゼンマイは、後輪１８を本体１０の後退方向
に強制回転させると、歯車装置を介して巻かれて
蓄勢し、後輪１８を自由にすると、該歯車装置を
介して該後輪１８を回転駆動する。これによつて
玩具本体１０は走行する。なお、機枠３１は、後
述する係止解除手段５０をも収容できるよう構成
してある。

玩具本体１０の伸長を係止する係止手段４０
は、第３図にも示すように、上記機枠３１の側部
適所に回動自在に支持される係止アーム４１と、
上記機枠３１の適所に一端を固定して上記係止ア
ーム４１を付勢し、係止状態を保持せしめるバネ
４５と、上記前部シヤーシ１１の側板１１２の適
所に突設されて、上記アーム４１の先端４４と係
合する係止突起４６とから構成される。上記係止
アーム４１は、略Ｌ字状に形成され、基端を機枠
３１に回動自在に取付けてある。又、アーム４１
の折曲部分の機枠３１側には、後述する係止解除
手段５０のカムが当接する当接片４２と、上記バ
ネ４５の可動端を連結する連結片４３とが設けて
ある。該バネ４５は、係止アーム４１を図におい
て反時計方向に回動するよう付勢しており、上記
前部シヤーシ１１及び後部シヤーシ１２とを嵌合
せしめると、アーム４１は自動的に回動して先端
４４と係止突起４６とが係合し、この状態で保持
される。なお、上記当接片４２の端部下面側は、
係止解除の際、カムが該当接片４２の下面に摺接
して、これを容易に押上げられるように、テーパ
ーを設けてある。

上記係止手段４０に作用する係止解除手段５０
は、第３図にも示すように、上記機枠３１内に上
記駆動機構３０と隣接して設けられ、該駆動機構
３０の歯車装置の一部から動力を取出す歯車装置
５１と、該歯車装置５１により回動されて上記係
止アーム４１の当接片４２を押上げるカム５２
と、上記歯車装置５１とカム５２との間にあつ
て、後輪１８の走行駆動時の回転のみをカム５２
に伝達する一方向クラツチ５３とを有して構成さ
れる。上記カム５２は、一方向クラツチ５３の従
節側の外周に突起を設けることで該クラツチ５３
と一体的に設けてあるが、勿論別体に構成しても
よい。このカム５２は、ゼンマイ蓄勢時には上記
当接片４２の基部側に当接し、走行駆動時には当
接片４２の先端側に当接するよう配設されてお
り、上記係止アーム４１に作用するトルクに差を
生じさせている。

上記一方向クラツチ５３は、ゼンマイ蓄勢時に
は上記カム５２が当接片４２に当接して係止され
るため、従節側が滑つて噛合いが外れる。従つ
て、上記カム５２に、これ以上の回転力が加わら
ないので、この状態に止まり、係止アーム４１を
押上げない。この時、クラツチ５３の従節側端部
は、機枠３１側面に設けられたバネ片３２によ
り、噛合い状態に復帰するよう付勢される。一
方、走行駆動時には、一方向クラツチ５３は、噛
合いが外れないので、歯車装置５１からの動力を
カム５２に付与し、これを回動せしめる。カム５
２は、この回動力を受けて当接片４２を押圧し、
係止アーム４１を押上げる。押上げのタイミング
は、歯車装置５１の歯数比を選定して適宜定める
ことができる。

なお、本実施例では、一方向の回転運動のみを
伝達する手段として一方向クラツチを用いたが、
他の手段、例えばラチエツトを用いてもよい。

次に、本考案走行玩具の組立ての一例について
説明する。

先ず、前部シヤーシ１１に、車軸１５を横架し
て前輪１６を取付け、ついで、バネ受け部材２３
の軸２３２を軸受け１１１に回動自在に装着し、
前部ボデイ１３を螺着その他の手段によりシヤー
シ１１上部に取付ける。このボデイ１３は、その
一部がバネ受け部材２３の押圧片２３３に当接
し、該押圧片２３３が上方に回動しないよう阻止
している。

一方、後部シヤーシ１２には、係止手段４０及
び係止解除手段５０を機枠３１に併設すると共
に、後輪１８を取付けた駆動機構３０を載せて、
係止爪１２８等で固定し、この上に、後部ボデイ
１４を螺着その他の手段にて取付ける。

ついでバネ収容部２２にバネ２１を装着し、こ
れを前部シヤーシ１１の底板１１３に載せて、前
後のシヤーシ１１，１２を近づけ、更に、該底板
１１３を後部シヤーシの開口部１２３に挿入する
と共に、側板１１２，１１２を支持突片１２２上
に載せ、シヤーシ１１，１２を、上記係止溝１１
６に係止爪１２６が係合するまで相互に押して、
これらを嵌合連結する。（第４図参照）。この状態
では、本体１０が伸長して、ボデイの前部と後部
が分れているので、シヤーシ１１，１２をバネ２
１の圧力に抗して更に押圧して、前部と後部を当
接せしめる。この時、バネ２１が圧縮される。
又、係止手段４０の係止アーム４１がバネ４５に
付勢されて、第５Ａ図に示すように、先端４４が
前部シヤーシ１１側にある係止突起４６と係合
し、本体１０の伸長を係止する。

次に、上述のように組立てられた本考案走行玩
具の動作について説明する。

先ず、玩具本体１０を手に持ち、走行面上にて
これを後退させて後輪１８を回動せしめ、駆動機
構３０のゼンマイにエネルギを蓄える。この時、
係止解除機構５０では、歯車装置５１の回転によ
りカム５２が若干回動するが、係止アーム４１の
当接片４２の基部に当接する。ここで、歯車装置
５１は、該カム５２を更に回動させようとする
が、両者間に介在する一方向クラツチ５３の噛合
いが外れるため、カム５２は当接片４２に当接し
たままの状態にあり、係止アーム４１を押上げな
い。従つて、本体１０の伸長は係止状態のまま保
持される（第６Ａ図参照）。

次に、本体１０から手を放すと、ゼンマイから
の動力により後輪１８が駆動されて回転し、本体
１０は走行を開始する。これにより当接片４２と
当接していたカム５２は、歯車装置５１からの回
転力によつて上記蓄勢時とは逆方向に回動する。
そして、一回転弱で再び当接片４２と当接する
が、（第６Ｂ図参照）、この時は、一方向クラツチ
５３の噛合いが外れないため、カム５２には引続
きトルクが加わる。そのため、カム５２は、当接
片４２の下端部に摺接してこれを徐々に押上げ、
ついには当接片４２の下面に達してこれを押上げ
て回転する。これによつて、係止アーム４１がバ
ネ４５の張力に抗して押上げられ、その先端４４
が係止突起４６から外れる。

この係止解除により、圧縮されていた付勢手段
２０のバネ２１がバネ受け片２２１と２３１とを
押圧しながら伸長し、本体１０の前部を前方に押
出す。その結果、この走行玩具は、本体１０が第
５Ｂ図に示すように長手方向に伸長変形して走行
することになる。なお、前部シヤーシ１１と後部
シヤーシ１２とは、第４図に示すように、係止爪
１２６が係止溝１１６の端部と係合して係止され
るため、伸長時に連結が外れることはない。

又、本実施例の走行玩具は、伸長動作の係止を
ロツクする機構を備えており、通常の走行玩具と
して遊ぶこともできる。ロツクは、後部シヤーシ
１２の下面に突出する切替レバー１２４を操作し
て、ロツク用フツク１２５を前部シヤーシ１１に
設けられているフツク係止部１１５に係合せしめ
ることにより行なう。

次に、上記実施例のものに、排気管を上下する
機能を付加する例について説明する。

排気管６０は、第７Ａ図に示すように、基部に
軸６１と、上記バネ受け部材２３の押圧片２３３
と当接する当接部６２とを設けて成る。一方、こ
の排気管６０を装着する前部シヤーシ１１には、
第２図に示すように、左右の側面の前輪後方位置
に、切欠１１７を設けると共に、該切欠１１７の
周囲に上記軸６１を回動自在に支持する軸受１１
８を設ける。

この排気管６０を有する場合の本体１０前部の
組立ては、先ず、前部シヤーシ１１の軸受１１８
に軸６１を装着して排気管６０を取付け、つい
で、上述した手順によりバネ受け部材２３及びボ
デイ１３を取付ける。そして、上述した手順で組
立てられた本体１０後部と連結し、更に、本体１
０前後を押圧して完全に一体化する。この時、排
気管６０は、第１図に示すように、後部ボデイ１
４の縁部１４１と当接し、下方に押下げられた状
態となつている（第７Ａ図参照）。

この状態で本実施例の玩具を走行させると、上
述した動作により本体１０が伸長して後部ボデイ
１４が排気管６０から離れるので、排気管６０は
回動可能となる。一方、前部シヤーシ１１内で
は、バネ受け部材２３のバネ受け片２３１がバネ
２１に押圧されてトルクを生じているため、押圧
片２３３は当接部６２を下方に押圧している。そ
して、上述したように排気管６０が回動可能にな
ると、押圧片２３３は当接部６２を押下げる。従
つて、排気管６０は軸６１を支点として回動し、
第７Ｂ図に示すように持上げられた状態に変化す
る。

このように、本実施例によれば、本体の伸長の
みならず、排気管の上下変化まで加わつて、十分
な意外性を発揮し得る。上記実施例では、自動車
に適用した場合を示したが、本考案は、各種の走
行玩具に適用できて、それぞれ固有の意外性を発
揮せしめることができる。例えば、飛行機、船等
の乗物玩具、戦車等の戦争玩具、動物、昆虫、ロ
ボツトなどに適用できる。

以上説明したように本考案は、玩具本体を二分
割すると共に、伸長自在に連結し、且つ、本体を
伸長させるための付勢手段と、伸長を係止する手
段と、該係止を解除する手段とを備えて、蓄勢時
は係止状態にあり、走行駆動と共に解放されて玩
具本体を伸長変形するよう構成したことにより、
通常の走行に形態変化の意外性が加わつて玩具と
しての面白さを倍増する効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案走行玩具の一実施例を示す斜視
図、第２図はその分解斜視図、第３図は上記実施
例において使用される係止手段及び係止解除手段
の一例を示す拡大平面図、第４図は上記実施例に
おいて前後のシヤーシの連結状態を示す要部断面
図、第５Ａ図は上記係止手段による本体の伸長係
止状態を示す要部側面図、第５Ｂ図は本体の伸長
状態を示す要部側面図、第６Ａ図及び第６Ｂ図は
カムと係止アームとの関係を示す要部拡大断面
図、第７Ａ図及び第７Ｂ図は上記実施例のものに
上下動する排気管を取付けた状態を示す斜視図で
ある。 １０……玩具本体、１１……前部シヤーシ、１
２……後部シヤーシ、１３……前部ボデイ、１４
……後部ボデイ、１５，１７……車軸、１６……
前輪、１８……後輪、２０……付勢手段、２１…
…バネ、２２……バネ収容部、２３……バネ受け
部材、３０……駆動機構、３１……機枠、４０…
…係止手段、４１……係止アーム、４２……当接
片、４５……バネ、５０……係止解除手段、５２
……カム、５３……一方向クラツチ、６０……排
気管。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ゼンマイ駆動機構を設けてなる下記要件を備え
   たことを特徴とする走行玩具。 (イ) 玩具本体を前後に二分割して、いずれか一方
   に駆動機構を搭載すると共に、該本体を長手方
   向に伸長せしめる付勢手段を設けてなる。 (ロ) 上記玩具本体に、該本体の伸長を係止する係
   止手段を設けると共に、上記駆動機構と連動し
   て走行駆動時に上記係止手段を解除する係止解
   除手段を設けてなる。