JPS61184230A - 二重オリフイス圧力制御弁 - Google Patents

二重オリフイス圧力制御弁

Info

Publication number
JPS61184230A
JPS61184230A JP61018285A JP1828586A JPS61184230A JP S61184230 A JPS61184230 A JP S61184230A JP 61018285 A JP61018285 A JP 61018285A JP 1828586 A JP1828586 A JP 1828586A JP S61184230 A JPS61184230 A JP S61184230A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
passageway
valve
control
capsule
fluid
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP61018285A
Other languages
English (en)
Inventor
ライル　ビー．スミス
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Motors Liquidation Co
Original Assignee
Motors Liquidation Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Motors Liquidation Co filed Critical Motors Liquidation Co
Publication of JPS61184230A publication Critical patent/JPS61184230A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/24—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member
    • F16D55/26—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member without self-tightening action
    • F16D55/36—Brakes with a plurality of rotating discs all lying side by side
    • F16D55/40—Brakes with a plurality of rotating discs all lying side by side actuated by a fluid-pressure device arranged in or one the brake
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/12—Details not specific to one of the before-mentioned types
    • F16D25/14—Fluid pressure control
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D48/00—External control of clutches
    • F16D48/02—Control by fluid pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D48/00—External control of clutches
    • F16D48/02—Control by fluid pressure
    • F16D2048/0209—Control by fluid pressure characterised by fluid valves having control pistons, e.g. spools
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D48/00—External control of clutches
    • F16D48/02—Control by fluid pressure
    • F16D2048/0215—Control by fluid pressure for damping of pulsations within the fluid system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D48/00—External control of clutches
    • F16D48/02—Control by fluid pressure
    • F16D2048/0221—Valves for clutch control systems; Details thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/0058—Fully lined, i.e. braking surface extending over the entire disc circumference
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
    • F16D2300/22—Vibration damping
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
    • Y10T137/7771—Bi-directional flow valves
    • Y10T137/7772—One head and seat carried by head of another
    • Y10T137/7773—Supporting valve only spring biased
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
    • Y10T137/7837—Direct response valves [i.e., check valve type]
    • Y10T137/7847—With leak passage

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Safety Valves (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 の流入およびそこからの流出を制御する圧力制御弁に関
する。
一層詳しくは、本発明は摩擦装置の保合中に二重勾配圧
力機能を与える圧力制御に関するものである。
従来の二重勾配圧力制御では、ただ１つのオリフィスと
アキュムレータか、あるいは、０Ｔ変圧力調整升とアキ
ュムレータを利用している。このような装置はほぼ満足
できる制御を行なうが、その反面大きなスペースを必要
とする。スペースはトランスミッション制御に関しては
重要な事項であるから、できる限りスペースを小さくす
ることが望ましい。
本発明は、摩擦クラッチその他の摩擦装置の保合を圧力
制御弁によって制御し、この圧力制御弁を摩擦装置の保
合時の充填及び保合期間中に圧力と時間の関係を制御で
きるようにすることを目的とする。
この目的のために、本発明による圧力制御弁は特許請求
の範囲第１項の特徴部分に記載されている事項によって
特徴付けられる。
本発明による圧力制御弁は２つのオリフィスを有し、こ
れらオリフィスの一方が迅速な充填のだめの急速々流れ
を与え、他方のオリフィスが滑らか々最終係合を可能と
すべく制御した圧力上昇を与えるようになっている。
本発明によれば、制御弁カプセルがそれを摺動自在に配
置した段付き直径の内径孔と協働して、摩擦装置に対し
てその保合時に異なつた流量を定めることのできる２つ
の異なったオリフィスを形成するので、アキュムレータ
が圧力上昇を制御する必要なしに二重勾配圧力機能を利
用することができる。
本発明による圧力制御弁の好適な実施例においては、圧
力制御弁は供給通路と制御通路を連絡している段付き直
径の内径孔内に摺動自在に配置した円筒形の弁カプセル
を包含し、この弁カプセルは中間直径の内径孔部分内に
より小さい直径の内径孔部分に向う方向へばね付勢され
、供給通路内の所定の圧力に応答してより大きい直径の
内径孔部分内に移動し、それと協働して迅速な充填のだ
めの高い流量オリフィスを形成し、制御通路内の所定の
圧力で中間直径の内径孔部分にもどって低い流量のオリ
フィスを定め、それによって、摩擦装置の最終係合時に
制御通路内の圧力がより遅い速度で上昇する。
以下、添付図面を参照しながら本発明の詳細な説明する
。
図面を参照して、ここでは類似した符号は同じあるいは
相当する部分を示しているが、第１図に全体的に７０で
示す摩擦装置はハウジング１２を包含し、このハウジン
グは外側円筒形部分１４と、内側円筒形部分１６と、連
結ハブ部分１８とを有する。内側円筒形部分１６は軸２
０に駆動的に連結しである。
内外の円筒形部分１４、１６内には流体作動式のピスト
ン２２が摺動自在に配置してあり、これはハブ１８と協
働して付与室２４を形成する。ピストン２２は、好まし
くばばね（図示せず）によってハブ１８に向ってばね付
勢されている。円筒形ハブ部材２６が円筒形部分１６に
相対的に回転自在に配置あるいは支持されている。この
ハブ部材２６はスプライン部２８を有し、このスプライ
ン部に複数の摩擦ディスク３０がスプライン結合されて
いる。摩擦ディスク３０は複数の摩擦ディスク３２０間
にはさまれており、摩擦ディスク３２はハウジング１２
の円筒形部分１４に形成したスプライン部３４に駆動的
に連結しである。
伺与室２４は制御通路３６と連通しており、この制御通
路３６は後述するように付与室２４に力ｎ圧流体を送る
。摩擦装置７０のような摩擦装置では周知であるように
、付与室２４が加圧されたとき、ピストン２２が動いて
摩擦ディスク３０．３２の相互摩擦保合を生じさせる。
その結果、ハウジング１２とハブ部材２６の間にトルク
伝達関係が定められる。このトルク伝達関係は軸２０と
ハブ部材２６の同時回転を与えるのに有効であり得るし
、あるいは、ハブ部材２６がトランスミッションハウジ
ング（図示せず）の一部のよう々固定部材に連結しであ
る場合には、軸２０の制動を行なうことになることも考
えられる。
軸２０は３８で示すトランスミッションハウジングの一
部内に回転自在に支持されている。ハウジング３８には
供給通路４０が形成してあり、この供給装置は普通のト
ランスミッション制御弁及びポンプ組立体４２と連通し
ている。軸２０には軸線方向に延びる段付き直径の内径
孔４４が形成してあり、この内径孔は大径部４６と、中
間径部４８と、小径部５０とを有する。大径部４６は制
御通路３６と連絡しており、小径部５０は半径方向の供
給通路５２と連絡している。この半径方向の供給通路５
２は軸２０の外面と連通している。
半径方向の供給通路５２は一対の互いに隔たった環状の
シール５４．５６の間に形成さレタスペース５３と連通
している。このスペース５３はハウジング３８に形成さ
れている供給通路４０とも連絡している。段付き直径内
径孔４４は５８で示す制御弁を収容している。第３図及
び第４図で最も良くわかるように、制御弁５８は円筒形
のカプセル６０を包含し、このカプセル内にペレット逆
止弁６２がある。カプセル６０は縮径部６４を有し、こ
の縮径部は逆止弁６２の外径よりも小さくなっており、
第３図に示すように逆止弁によって効果的にシールされ
得る。
カプセル６０は複数の内向きに曲がった舌片部６６も有
し、これらの舌片部６６は第４図に示すように逆止弁６
２のだめの右方向止めとなると共に、逆止弁の外面を流
体が通過するのを許すようになっている。カプセル６０
はさらに複数の半径方向通路（穴）６８を有し、これら
の半径方向通路はカプセル６０の内側面積を、第１図に
示すように段付き直径内径孔の中間径部４８に連通させ
、あるいは第２図に示すように大径部４６と連通させる
。制御弁５８はばね部材７０も包含し、このばね部材は
大径部４６内に配置してあり、カプセル６０を右方向に
付勢しており、その結果、大径部の右端が小径部５０と
中間径部４８のつながるところに着座する。　　　゛ト
ランスミッションの制御弁及びポンプ組立体４２を操作
して摩擦装＃７０の保合を生じさせたいとき、供給通路
４０．５２および小径部５０が加圧されることになる。
流体圧力がカプセル６０全通して直ちに制御通路３６お
よび付与室２４に伝えられることはない。したがって、
小径部５０が大径部４６よりもかなり大きい圧力となり
、カプセル６０を左方向へ移動させ、最終的には、半径
方向通路６８が小径部５０からの流体を大径部４６に連
通させる。カプセル６０の外側円筒形面が小径部４６の
表面と協働して１つの流量制御オリフィスを形成する。
これは制御通路３６と付与室２４への流体の流量を定め
る。
流体が付与室２４に流入すると、付与室２４、制御通路
３６および大径部４６内の圧力が高まる。この圧力上昇
はピストン２２を移動させてそのすぐ隣にある摩擦ディ
スク３２と係合させる。こうして、摩擦装置７０の保合
が開始する。この圧力レベルに達すると、ばね７０の力
および大径部４６内の圧力が中間径部４８内の圧力に打
ち勝つに充分なものとなり、カプセル６０が第１図に示
す位置にもどることになる。この位置において、付与室
２４へさらに流入した流体はカプセル６０の外面と中間
径部４８の外面の間を通らなければならない。この間隙
は大径部４６との間隙よりも小さいので、流量が減じ、
付与室２４内の圧力上昇速度は小さくなる。しだがって
、摩擦装置７０の係合動作の最終部分は最初の室充填部
分よシも遅い速度で生じる。
組立体４２がｑ擦装置７０の分離についての信号を与え
たとき、供給通路４０が排出部に接続される。このとき
、大径部４６内の圧力は逆止弁６２を第４図に示す位置
まで移動させることにより、付与室２４内の圧力排出が
急速に行なわれる。
前述の説明から明らか々ように、本発明は圧力供給通路
と摩擦装置制御通路の間に２棟類のオリフィス関係を設
定することによって、摩擦装置の保合時に圧力上昇速度
を遅くする機能と、圧力の急速上昇機能とを備えた圧力
制御弁を提供する。また・、これらのオリフィスが制御
した係合を与えるが、圧力排出機能と干渉することもな
ければ、それを制限することもない。
こうして、上述の本発明の実施例では、二重勾配圧力機
能を足めて選択的に係合可能な摩擦装置の係脱を行なう
改良された制御弁は、供給通路と制御通路の間にある段
付き直径内径孔内に配置したばね付勢されたカプセルを
包含し、供給通路内の圧力が上昇したときにカプセルが
第１の位置に向って移動して流体の流量を高め、以て制
御通路内の圧力上昇率を高め、次に供給通路と制御通路
の間に所定の圧力差が生じたときに当初の位置に移動し
て流体流量を絞り、以って制御通路内の圧力上昇率を低
下させる。
〔主要部分の符号の説明〕
７０・・・摩擦装置、１２・・・ハウジング、１４・・
外側円筒形部分、１６・・・内側円筒形部分、１８・・
・ハブ部分、２０・・・軸、２２・・・ピストン、２４
・・・付与室、２６・・・ハブ部材、３０．３２・・摩
擦ディスク、３８・・・ハウジング、４０・・・供給通
路、４２・・・トランスミッション制御弁及びポンプ組
立体、４４・・・段付き直径内径孔、４６・・・大径孔
、４８・・・中間径部、５０・・・小径部、５２・・・
半径方向供給通路、５８・・・制御弁、６０・・・カプ
セル、６２・・・逆止弁、７０・・・ばね部材

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、流体作動式摩擦装置への加圧流体の流入およびそこ
    からの流出を制御する二重オリ フィス圧力制御弁において、 供給通路（５２）と、摩擦装置制御通路 （３６）と、これらの通路（５２、３６） 間の加圧流体の連絡を制御する弁手段（５８）とを包含
    し、この弁手段（５８）が３つの 直径の異なった内径孔部分（４６、４８、 ５０）を有する段付き内径孔（４４）と、 １つの内径孔部分（４８）内に、それとの 間に或る間隙を有して配置され、第１のオ リフィスを形成している弁カプセル（６０）と、この弁
    カプセル（６０）内に配置され て、前記供給通路（５２）から制御通路 （３６）への直接の流体の流れを阻止する 逆止弁手段（６２）と、前記弁カプセル （６０）を前記１つの内径孔部分（５０） 内に押圧し、前記３つの直径の異なった内 径孔部分のうちの第１、第２の部分（５０、４８）間に
    形成された段部に着座させるば ね手段（７０）と、前記弁カプセル（６０）に設けられ
    、流体が前記供給通路（５２） から制御通路（３６）に流れるときに前記 逆止弁手段（６２）をバイパスさせる半径 方向通路手段（６８）とを包含し、 前記供給通路（５２）内の流体圧力が前 記制御通路（３６）内の流体圧力よりも少 なくとも所定量だけ大きくなったときに前 記弁カプセル（６０）が前記ばね手段（７０）の付勢力
    に抗して前記３つの内径孔部分 （４６、４８、５０）のうちの第３の内径 孔部分（４６）内に移動することができ、 前記第３の内径孔部分（４６）、弁カプセ ル（６０）および半径方向通路手段（６８）が協働して
    前記供給通路（５２）から制御 通路（３６）への流体の流量を制御する第 ２のオリフィスを形成し、この第２のオリ フィスが前記第１のオリフィスよりも大き い流量を与えて前記制御通路（３６）を通 しての迅速な充填を達成し、前記第１のオ リフィスが制御通路（３６）内の流体圧力 を前記迅速な充填速度よりも遅い速度で前 記供給通路（５２）内の流体圧力に等しく させるような小さい流量を定めていること を特徴とする二重オリフィス圧力制御弁。
JP61018285A 1985-01-31 1986-01-31 二重オリフイス圧力制御弁 Pending JPS61184230A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US06/696,754 US4561460A (en) 1985-01-31 1985-01-31 Dual orifice control
US696754 1985-01-31

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS61184230A true JPS61184230A (ja) 1986-08-16

Family

ID=24798406

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP61018285A Pending JPS61184230A (ja) 1985-01-31 1986-01-31 二重オリフイス圧力制御弁

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4561460A (ja)
EP (1) EP0190822A1 (ja)
JP (1) JPS61184230A (ja)
AU (1) AU574555B2 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH03110608U (ja) * 1990-02-22 1991-11-13

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2634428B1 (fr) * 1988-07-19 1991-08-23 Renault Vehicules Ind Regulateur d'embrayage
SE469608B (sv) * 1990-03-12 1993-08-02 John Lennart Axelsson Anordning vid motordrivna fordon foer halvautomatisk ur- och inkoppling av drivningen
US5462253A (en) * 1994-07-22 1995-10-31 General Motors Corporation Dual slope flow control valve
DE19539968C2 (de) * 1995-10-27 2003-07-10 Deere & Co Ventil, Ventilkörper und Reibscheibenkupplung
GB9714466D0 (en) * 1997-07-10 1997-09-17 Lucas Ind Plc Snubber valve
KR100440332B1 (ko) * 2002-06-28 2004-07-15 현대자동차주식회사 유압 회로용 투웨이 오리피스 첵밸브 장치
JP4613588B2 (ja) * 2004-11-11 2011-01-19 トヨタ自動車株式会社 自動変速機の摩擦係合装置
US20130015732A1 (en) * 2011-07-15 2013-01-17 Bradfield Michael D Electric Machine Module

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE538802C (de) * 1929-03-29 1931-11-21 Orenstein & Koppel Akt Ges Steuereinrichtung fuer durch ein Druckmittel betaetigte Reibungskupplungen
US2634947A (en) * 1948-01-06 1953-04-14 Lawrence H Gardner Flow control valve
GB753516A (en) * 1953-11-04 1956-07-25 Girling Ltd Improvements relating to hydraulic actuating mechanism for clutches
US3152606A (en) * 1963-05-01 1964-10-13 Vedder John Sequence air valve
JPS58142035A (ja) * 1982-02-12 1983-08-23 Nippon Air Brake Co Ltd 液圧式クラツチ作動装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH03110608U (ja) * 1990-02-22 1991-11-13

Also Published As

Publication number Publication date
AU5254586A (en) 1986-08-07
EP0190822A1 (en) 1986-08-13
US4561460A (en) 1985-12-31
AU574555B2 (en) 1988-07-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5495927A (en) Controlled cooling apparatus for torque transfer devices
US4205739A (en) Metering device for steering brake lube systems
US5967285A (en) Multi-function control valve for hydraulic coupling
US4049093A (en) Torque converter and lock-up clutch with a flow divider valve
US4529073A (en) Cooling oil cut-off valve for a clutch
US4091899A (en) Lock-up converter clutch with centrifugal control valves
JP2005133937A (ja) デュアルクラッチ変速機用のオイル管理システム
US6142280A (en) Oil pressure circuit in a starting clutch
US5040653A (en) Engagement and disengagement control for a friction device
US5651288A (en) Hydraulically operated friction clutch with shift shock prevention and method of using same
JPS61184230A (ja) 二重オリフイス圧力制御弁
CA1120378A (en) Hydraulic control system
US3498431A (en) Fluid coupling mechanism
US4942786A (en) Continuously variable transmission system with by-pass check valves
JPS6110150A (ja) 圧力補償機構
US4469011A (en) Pressure control device for the actuation of a clutch or brake
US4406355A (en) Transmission with hydraulic coupling member and locking clutch
US7296669B2 (en) Simple action actuator with a hydraulic fast-opening valve for controlling a clutch
US4167993A (en) Clutch with inertia control valve
JPH0355698B2 (ja)
JPS628667B2 (ja)
JPS6034527A (ja) 流体継手
US3421608A (en) Clutch with automatic modulating valves
JP2665467B2 (ja) リターダ制御装置
US5706658A (en) Rotary shaft coupler with rotary valve plate position dependent on direction of shaft rotation