JPS6117922Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6117922Y2 JPS6117922Y2 JP13978880U JP13978880U JPS6117922Y2 JP S6117922 Y2 JPS6117922 Y2 JP S6117922Y2 JP 13978880 U JP13978880 U JP 13978880U JP 13978880 U JP13978880 U JP 13978880U JP S6117922 Y2 JPS6117922 Y2 JP S6117922Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- trolley
- shelf
- wheels
- forklift vehicle
- passive
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は倉庫設備に関するものである。
倉庫設備においては、棚に対する荷の出し入れ
をフオークリフト車で行なう形式がある。この場
合にフオークリフト車の方向転換（直角方向へ向
き転換）能力から見て、棚の側部には広い作業空
間が必要となる。このことは倉庫設備の占有空間
が広くなる。換言すれば、棚の側部を狭くしたと
きには前述した形式が採用できなくなる。そこで
別の形式として、棚の側部にフオークを有する荷
受渡し装置を設け、この荷受渡し装置とフオーク
リフト車との間で荷の受け渡しを行なうことが考
えられる。しかしこの別の形式によると、設備費
の高騰、操作の複雑化、稼動費の高騰などを招
く、 本考案は上記問題点を解決し得る倉庫設備を提
案するもので、以下その一実施例を図面に基づい
て説明する。
をフオークリフト車で行なう形式がある。この場
合にフオークリフト車の方向転換（直角方向へ向
き転換）能力から見て、棚の側部には広い作業空
間が必要となる。このことは倉庫設備の占有空間
が広くなる。換言すれば、棚の側部を狭くしたと
きには前述した形式が採用できなくなる。そこで
別の形式として、棚の側部にフオークを有する荷
受渡し装置を設け、この荷受渡し装置とフオーク
リフト車との間で荷の受け渡しを行なうことが考
えられる。しかしこの別の形式によると、設備費
の高騰、操作の複雑化、稼動費の高騰などを招
く、 本考案は上記問題点を解決し得る倉庫設備を提
案するもので、以下その一実施例を図面に基づい
て説明する。
１は上下方向ならびに水平方向に複数の区画収
納空間２を有する棚で、その前面前方に所定間隔
を置いて立設した倉庫側壁３との間に形成される
空間に、水平方向の一定経路４上を走行可能な台
車５が設けられる。すなわち台車５は、前記棚１
に沿つて床６上に敷設されたレール７Ａ，７Ｂ上
に車輪８Ａ，８Ｂを介して載置してあり、倉庫側
壁３側の上部両側には、夫々前後一対の受動輪体
９Ａ，９Ｂが受動輪体軸１０Ａ，１０Ｂを介して
取付けてある。これら受動輪体軸１０Ａ，１０Ｂ
は、連動機構１１を介して台車５の車輪軸１２に
連動してある。１３はフオークリフト車で、駆動
車輪１４、従動車輪１５、昇降ならびに出退自在
なフオーク１６などを有し、前記台車５上に乗り
移り可能に構成してある。すなわち倉庫側壁３の
適所に連通路１７が形成され、この連通路１７
に、床６上と台車５上とを連連絡する傾斜させた
渡し板１８が設られている。なお、前記受動輪体
９Ａ，９Ｂは、乗り移つたフオークリフト車１３
の駆動車輪１４を支持可能に構成してある。１９
は荷を示す。
納空間２を有する棚で、その前面前方に所定間隔
を置いて立設した倉庫側壁３との間に形成される
空間に、水平方向の一定経路４上を走行可能な台
車５が設けられる。すなわち台車５は、前記棚１
に沿つて床６上に敷設されたレール７Ａ，７Ｂ上
に車輪８Ａ，８Ｂを介して載置してあり、倉庫側
壁３側の上部両側には、夫々前後一対の受動輪体
９Ａ，９Ｂが受動輪体軸１０Ａ，１０Ｂを介して
取付けてある。これら受動輪体軸１０Ａ，１０Ｂ
は、連動機構１１を介して台車５の車輪軸１２に
連動してある。１３はフオークリフト車で、駆動
車輪１４、従動車輪１５、昇降ならびに出退自在
なフオーク１６などを有し、前記台車５上に乗り
移り可能に構成してある。すなわち倉庫側壁３の
適所に連通路１７が形成され、この連通路１７
に、床６上と台車５上とを連連絡する傾斜させた
渡し板１８が設られている。なお、前記受動輪体
９Ａ，９Ｂは、乗り移つたフオークリフト車１３
の駆動車輪１４を支持可能に構成してある。１９
は荷を示す。
フオークリフト車１３を乗り移らせる前に台車
５は、連通路１７に対向して停止しており、さら
に受動輪体９Ａ，９Ｂは回転できないようにロツ
クされている。すなわちロツクは、連動機構１１
内に設けたブレーキを作動させるか、台車５とレ
ール７Ａ，７Ｂとの間に設けたロツク装置を作動
させればよく、これら作動は手動により行なわれ
る。かかる状態でフオークリフト車１３を走行さ
せ、渡し板１８を介して台車５上に乗り移らせ
る。このときフオーク１６は棚１に向いており、
そして後輪である駆動車輪１４が受動輪体９Ａ，
９Ｂ上で支持される。次いで受動輪体９Ａ，９Ｂ
のロツクを解除する。そしてフオークリフト車１
３を走行動させる。すると駆動車輪１４の回転力
は受動輪体９Ａ，９Ｂの回転に代わり、この受動
輪体９Ａ，９Ｂの回転は連動機構１１を介して車
輪８Ａの回転動に代わり、以つてフオークリフト
車１３を載置してなる台車５を一定経路４に沿つ
て走行Ａさせる。フオークリフト車１３が目的の
区画収能空間２のある縦列に対応したとき該フオ
ークリフト車１３の走行駆動を停止させる。そし
てフオーク１６の昇降Ｂと出退Ｃとの組合せ動作
により、フオーク１６上の荷１９を目的の区画収
納空間２に渡したり、或いは目的の区画収納空間
２内の荷１９をフオーク１６に取出す。これによ
り荷１９の出し入れ作業が終了する。
５は、連通路１７に対向して停止しており、さら
に受動輪体９Ａ，９Ｂは回転できないようにロツ
クされている。すなわちロツクは、連動機構１１
内に設けたブレーキを作動させるか、台車５とレ
ール７Ａ，７Ｂとの間に設けたロツク装置を作動
させればよく、これら作動は手動により行なわれ
る。かかる状態でフオークリフト車１３を走行さ
せ、渡し板１８を介して台車５上に乗り移らせ
る。このときフオーク１６は棚１に向いており、
そして後輪である駆動車輪１４が受動輪体９Ａ，
９Ｂ上で支持される。次いで受動輪体９Ａ，９Ｂ
のロツクを解除する。そしてフオークリフト車１
３を走行動させる。すると駆動車輪１４の回転力
は受動輪体９Ａ，９Ｂの回転に代わり、この受動
輪体９Ａ，９Ｂの回転は連動機構１１を介して車
輪８Ａの回転動に代わり、以つてフオークリフト
車１３を載置してなる台車５を一定経路４に沿つ
て走行Ａさせる。フオークリフト車１３が目的の
区画収能空間２のある縦列に対応したとき該フオ
ークリフト車１３の走行駆動を停止させる。そし
てフオーク１６の昇降Ｂと出退Ｃとの組合せ動作
により、フオーク１６上の荷１９を目的の区画収
納空間２に渡したり、或いは目的の区画収納空間
２内の荷１９をフオーク１６に取出す。これによ
り荷１９の出し入れ作業が終了する。
以上述べたように本考案によると、棚に対向す
る状態で台車上に載置したフオークリフト車を該
台車とともに横移動させ得ることから、棚に対向
させるためのフオークリフト車の方向転換を不要
にでき、これは棚の側部に広い作業空間が不要に
なつて倉庫設備の占有面積を狭くできる。そのた
めの装置としては、受動輪体や連動機構を有する
台車を設けるだけでよいことから設備費は安くで
き、また台車の走行力はフオークリフト車の走行
力を利用することから、操作を簡単にできると共
に、稼動量を低減できることになる。
る状態で台車上に載置したフオークリフト車を該
台車とともに横移動させ得ることから、棚に対向
させるためのフオークリフト車の方向転換を不要
にでき、これは棚の側部に広い作業空間が不要に
なつて倉庫設備の占有面積を狭くできる。そのた
めの装置としては、受動輪体や連動機構を有する
台車を設けるだけでよいことから設備費は安くで
き、また台車の走行力はフオークリフト車の走行
力を利用することから、操作を簡単にできると共
に、稼動量を低減できることになる。
図面は本考案の一実施例を示し、第１図は側面
図、第２図は平面図、第３図は要部の側面図であ
る。 １……棚、３……倉庫側壁、４……一定経路、
５……台車、８Ａ，８Ｂ……車輪、９Ａ，９Ｂ…
…受動輪体、１１……連動機構、１３……フオー
クリフト車、１４……駆動車輪、１６……フオー
ク、１８……渡し板、１９……荷。
図、第２図は平面図、第３図は要部の側面図であ
る。 １……棚、３……倉庫側壁、４……一定経路、
５……台車、８Ａ，８Ｂ……車輪、９Ａ，９Ｂ…
…受動輪体、１１……連動機構、１３……フオー
クリフト車、１４……駆動車輪、１６……フオー
ク、１８……渡し板、１９……荷。
Claims (1)
- 水平方向に複数の区画収納空間を有する棚を設
け、この棚の前面前方で水平方向に形成した一定
経路上を走行可能な台車を設け、この台車上にフ
オークリフト車を乗り移り可能に構成し、さらに
台車には、フオークを棚に向けて乗り移つたフオ
ークリフト車の駆動車輪を支持可能な受動輪体を
設け、これら受動輪体と台車の車輪とを連動機構
を介して連動したことを特徴とする倉庫設備。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13978880U JPS6117922Y2 (ja) | 1980-09-30 | 1980-09-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13978880U JPS6117922Y2 (ja) | 1980-09-30 | 1980-09-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5762707U JPS5762707U (ja) | 1982-04-14 |
| JPS6117922Y2 true JPS6117922Y2 (ja) | 1986-05-31 |
Family
ID=29499723
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13978880U Expired JPS6117922Y2 (ja) | 1980-09-30 | 1980-09-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6117922Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-09-30 JP JP13978880U patent/JPS6117922Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5762707U (ja) | 1982-04-14 |
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