JPS6117607A

JPS6117607A - 橋桁構造物

Info

Publication number: JPS6117607A
Application number: JP13653884A
Authority: JP
Inventors: 道彦原; 植野　良二
Original assignee: Kawasaki Steel Corp
Current assignee: JFE Steel Corp
Priority date: 1984-07-03
Filing date: 1984-07-03
Publication date: 1986-01-25

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［技術分野］本発明は橋桁構造物に関する。

［背景技術］第１図は、従来の橋桁構造物１であり、２は長手方向に
延設される桁、３は桁２の上部において横方向に延設さ
れる桁、４は桁２の上部において長手方向に延設される
桁、５は桁３．４の上部に載置されるコクフート床板、
６は桁２の両端部にセルフアンカー状態で支持されると
ともに桁３．４の下面に沿って予張力を与えられてなる
引っ張り状態で延設されるワイヤ、７は桁３の下面に突
設され、緊張状態にあるワイヤ６の中間部に、ワイヤ６
の略軸直角方向において衝合する衝合リブである。なお
、桁２．３．４は■形鋼によって形成されている。また
、８は桁２に一体化される支′持部であり、９はワイヤ
６の両端部に螺合されて支持部８に係合するナツトであ
る。

上記従来例によれば、コンクリート床板５に作用する上
載荷重Ｗは、桁３．４及び衝合リプ７を介してワイヤ６
に引っ張り力として伝達され、この引っ張り力が支持部
８を介して橋桁構造物ｌの全体に伝達可能とされる。′
□ しかしながら、上記従来例にあっては、桁２．３．４を
Ｉ形鋼によって形成していることから、軸力の負担能力
に限界があり、かつ上載荷重を十分に分散して伝達する
のに困難がある。また、十分な予張力をワイヤ６に与え
ることにより、高い圧縮応力を生じてなる桁４の座屈を
防止するために、桁４の断面強度を高める必要があり、
全体重量が大重量化する。また、ワイヤ６も腐食によっ
て強度劣化を生ずる恐れがある。

［発明の目的］本発明は、上載荷重に大して十分な耐力を備えるととも
に、全体重量の軽量化を可能とし、かつワイヤの腐食を
防止可能とする橋桁構造物を提供することを目的とする
。

［発明の構成］、ｌ上記目ρを達成するために、本発明に係る橋桁構造物は
、中空構造体を格子状に組合わされてなる格子路と、格
子路の両端部に両端部を支持されるとともに、格子路の
下面に沿って引っ張り状態で延設されるメッキワイヤと
、格子路の下面に突設され、緊張状態にあるメッキワイ
ヤの中間部に該メッキワイヤの略軸直角方向において衝
合する衝合体とを有してなるようにしたものである。

［発明の詳細な説明］第２図は本発明の第１実施例に係る橋桁構造物１０を示
す模式図、第３図は同第１実施例の要部を破断して示す
斜視図である。

１１は■形鋼からなり、長手方向に延設される桁である
。この桁１１の上部には、格子路１２が一体化されてい
る。格子路１２は、桁１１の上部において横方向に延設
される桁１３と、桁１１の上部において長手方向に延設
される桁１４とを、格子状に組合わせることによって構
成されている。ここで、桁１３．１４は、鋼、コンクリ
ートからなる筒状の中空構造体によって形成されている
。また、１５は格子路１２の上部に載置されるコンクリ
ート床板である。

桁１１及び格子路１２の長子方向の両端部には支持部１
６が固定され、支持部１６にはメッキワイヤ１７の端部
が支持されている。メッキワイヤ１７は、両端部にナツ
ト１８を螺着される状態で支持部１６に支持され、所定
の予張力を与えられる引っ張り状態で、格子路１２の下
面に沿って長子方向に延設されている。

桁１１及び格子路１２の長手方向の中間部には衝合リブ
１９が突設されている。衝合リブエ９は、緊張状態にあ
るメッキワイヤ１７の中間部に、該メッキワイヤ１７の
略軸直角方向において衝合可能とされている。

次に上記第１実施例の作用について説明する。

コンクリート′床板１５に作用する上載荷重Ｗは、格子
路１２の横方向に延設されてなる桁１３を経て長子方向
に延設されてなる桁１４に分散され、次に衝合リブ１９
を介してメッキワイヤ１７に引っ張り力として伝達され
、さらにこの引っ張り力が支持部１６を介して橋桁構造
物ｌＯの゛全体に伝達される。

しかして、この第１実施例においては、格子路１２が中
空構造体からなる桁１３．１４によって構成されている
ことから、上載荷重に対して十分な耐力を備えるととも
に、上載荷重を分散して下部構造材に伝達可能であり、
かつ全体重量を軽量化可能である。また、メッキワイヤ
１７を用いていることから、防食性も良好である。

第４図は本発明の第２実施例に係る橋桁構造物２０を示
す模式図、第５図は同第２実施例の要部を破断して示す
斜視図である。

２１は箱型構造体からなる左右の横桁である。

この横桁２１には格子路２２の両端部が一体化されてい
る。格子路２２は、横方向に延設される桁２３と、長子
方向に延設される桁２４とを格子状に組合わせることに
より構成されている。ここで、桁２３．２４は、鋼、コ
ンクリート等からな″る筒状の中空構造体によって形成
されている。また、２５は格子路２２の上部に載置され
るコンクリート床板である。

横桁２１には、支持箱２６が備えられ、支持箱２６の内
部には、支軸２７を介して回動可能に支持されるレバー
２８が配設されている。レバー２８の上端部には上メッ
キワイヤ２９の端部が接続具２９Ａによって連結され、
レバー２８の下端部には下メッキワイヤ３０の端部が接
続具３０Ａによって連結されている。両メッキワイヤ２
９．３０は、所定の予張力を与えられる引っ張り状態で
、格子路２２の下面に沿って長子方向に延設されている
。

格子桁２２の長手方向の中間部には、衝合突部３１が突
設されている。衝合突部３１は、緊張状態にある上メッ
キワイヤ２９の中間部に、該上メッキワイヤ２９の略軸
直角方向において衝合可能とされている。

なお、横桁２１は、回転支承部３２を介して橋脚３３に
支持可能とされている。

次に」二記第２実施例の作用について説明する。

コンクリート床板２５に作用する上載荷重Ｗは、格子桁
２２の横方向に延設されてなる桁２３を経て長手方向に
延設され−Ｃなる桁２４に分散され、次に衝合突部３１
を介して上メッキワイヤ２９に引っ張り力として伝達さ
れ、更にこの引っ張り力がレバー２８を介して下メッキ
ワイヤ３０に伝達される。

しかして、この第２実施例においては、格子桁２２がｔ
ｌＪ空構造体からなる桁２３．２４によって構成されて
いることから、上載荷重に対して十分な耐力を備えると
゛と゛もに、上載荷重を分散して下部構造オＡに伝達可
能であり、かつ全体重量を軽量化可能である。また、メ
ッキワイヤ２９．３０を用いていることから・、防食性
も良好である。

［発明の効果］以上のように、本発明に係る橋桁構造物は、中空構填体
を格子状に組合わされてなる格子桁と、格子桁の両端部
に両端部を支持されるとともに、゛格子桁の下面に沿っ
て引っ張り状態で延設されるメッキワイヤと、格子桁の
下面に突設され、緊張状態にあるメッキワイヤの中間部
に該メッキワイヤのＦ＃Ｓ輛直角方向において衝合する
衝合体とを有してなるようにしたものである。従って、
上載荷　重に対して十分な耐力を備えるとともに、全体
重量の軽量化を可能とし、かつワイヤの腐食を防止する
ことが可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例に係る橋桁構造物を示す模式図、第２図
は本発明の第１実施例に係る橋桁構造物を示す模式図、
第３図は同第１実施例の要部を破断して示す斜視図、第
４図は本発明の第２実施例に係る橋桁構造物を示す模式
図、第５図は同第２実施例の要部を破断して示す斜視図
である。１０．２０・・・橋桁構造物、１２．２２・・・格子桁
、１７・・・メッキワイヤ、１９・・・衝合リブ１，２
９・・・上メッキワイヤ、３０・・・下メッキワイヤ、
３１・・・衝合突部。代理人　　弁理士　　塩　川　　修　治第１図第２図第４図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）中空構造体を格子状に組合わされてなる格子桁と
、格子桁の両端部に両端部を支持されるとともに、格子
桁の下面に沿って引っ張り状態で延設されるメッキワイ
ヤと、格子桁の下面に突設され、緊張状態にあるメッキ
ワイヤの中間部に該メッキワイヤの略軸直角方向におい
て衝合する衝合体とを有してなる橋桁構造物。