JPS61169395A - 飛行機の翼成形方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、飛行機の主児や尾翼などの翼を強化樹脂によ
り成形する呉成形方法に関するものである。

従来の技術 従来では、例えは第１２図に示すように、先ずペース■
上に設置したウレタン製、金属製、木製などの半割型＠
ηの外表面に、カー承ン繊維やガラス繊維などの繊維四
を敷くと共に樹脂−を供給することと、上方からプレス
ロー〃（ロ）を作用させることとを繰シ返えす、いわゆ
るハンドレオ−バーレイにより積層体四を成形する。そ
して所定の厚さまで行なったのち、第１３図に示すよう
に外側をフィルムに）で覆い、この状態で吸引（ロ）を
行なうことによって内部の脱泡を行ない、硬化によυ半
割外皮体（財）を成形していた。第１４図、第１５図に
示すように、通し材−にリブ材−を並列固定して組立て
てなる枠組体ｌ５１１が準備されており、第１５図実線
に示すように上下一対の半割外皮体に）−を枠組体６！
１に対して、第１５図仮想線ならびに第１４図に示すよ
うに外嵌させ、そして相対接部を接着韓）させることに
よりＲ輪を成形している。

発明が解決しようとする問題点 上述した従来の成形方法によると、半割外皮体（財）（
財）間の接着翰や、半割外皮体（財）に）の内面とリブ
材（至）の外面との接着（ロ）などを強固に行なえず、
翼（至）として充分な強度が期待できなかった。

問題を解決するための手段 上記問題点を解決すべく本発明における飛行機の具成形
方法は、外周に繊維を露出させた繊維強化樹脂製のリブ
板を、通し材に並列固定して枠組体を組立て、予め発泡
成形してなる発泡型材をリブ板間にセットし、次いで発
泡型材の表面に保護層を形成し、そして露出繊維を保護
層の表面側に沿わせることと、沿わせた露出繊維上に外
皮用繊維を重ねることとを交互に行なうと共に、適宜、
繊維側に樹脂を供給することにより、保護層の表面から
リブ板の表面に亘って繊維内在樹脂製の間外皮体を成形
し、その後、発泡型材を溶解し除去している。

作用 かかる本発明方法によると、間外皮体の成形と同時にリ
ブ板との結合を行なえ、その際に結合部は、重合する繊
維間に亘って樹脂を供給し固化させることから、これら
間外皮体とリブ板とは同時に一体成形したのと同様にし
て成形したものとなる。

実施例 以下に本発明の一実施例を第１図〜第１１図に基づいて
説明する。

第１図〜第３図に示すように、別工程で製作された枠組
体（１）が準備される。この枠組体（１）は、平行する
複数本（実施例では２本）の通し材（２）と、これら通
し材（２）間に取付けられ且つ通し材（２）の長さ方向
に所期間隔置きに並列するリブ板（３）と、所期の箇所
において相対向する一対のリブ板（３）間に設けたタン
ク（４）と、吸込口（５）がタンク（４）内に位置すべ
く通し材（２）に固定した燃料パイプ（６）とによシ構
成される。前記通し材（２）とリブ板（３）とは接着（
７）してあり、またタンク（４）は発泡ウレタンにより
製することにより形成され、前記繊維（８）の端側は、
リブ板（３）の外周から突出する露出繊維（８ａ）とな
る。

第４図、第５図に示すように、予め発泡成形してなる発
泡型材＜１１１が、前記タンク（４）が存在する部分を
除くリブ板（３）間にセットされる。この発泡型材α１
は発泡スチロールからなυ、上下に半分割された状態で
、且つ通し材許容四部０１や燃料パイプ許容凹部０カを
有する状態で成形され、そしてセット状態において相対
接面が接着的される。第５図に示す最終セット状態にお
いて、発泡型材αＱの表面にスプレー装置！α４から、
ポリビニールアルコ−／Ｉ／（７セトンには溶けず且つ
発泡スチロールになじみが良い性質を有している。）及
び界面活性剤を含む水溶液韓を塗布し、硬化させる。こ
れにより第６図に示すように、発泡型材頭の表面に保護
層Ｑｌを形成する。

次いで第７図に示すように、露出繊維（８ａ）を保護層
ａ神の表面側に沿わせることと、沿わせた露出繊維（８
ａ）上聞に亘って外皮用繊維０ηを重ねることと、を交
互に行なうと共に、適宜、繊維（８ａ）（ｌη側に樹脂
０樽を供給することによって、第７図、第８図に示すよ
うに、保護層Ｑｆｔの表面からリブ板（３）の表面に亘
って繊維内在樹脂製の間外皮体０１を成形する。（ホ）
はゴム型を示す。そして第９図に示すように前端弯曲部
と後端絢曲部とにゴム製（シリコン製）の当て型（至）
四を接当させ、これら当て型Ｑυ（財）を含む全体をフ
ィルム（２）で積ったのち、当て型Ｑη翰を通して吸引
（財）し、間外皮体Ｑ９の脱泡、脱気を行なう。その後
に間外皮体ａ１を硬化させる。

次いで第・１０図に示すように、間外皮体ａすに穴の−
を明け（或いは樹脂による積層時に成形してもよい）、
一方の大破からアセトンガを注入して発泡型材ａＱ、す
なわち発泡スチロールを溶解させると共に、他方の穴缶
から溶解液−の除去を行なう。

このとき、翼外皮体α呻の内面は、ポリビニ−７レアル
コールを含む保護層αＱによって保護されている。

溶解除去を完全に行なったのち、穴い（イ））を閉じる
ことによって、内部空胴の諷翰を成形し得る。

第１１図に示すように、翼翰の胴体（１）に対する結合
は同様にして行なわれる。すなわち胴体■側から露出さ
せた繊維Ｃ３Ｄと前記露出繊維（８ａ）とを絡ませ、そ
して樹脂■を供給して硬化させればよい。

鏝は内型で、成形後に除去される。

発明の効果 上記構成の本発明によると次のような効果を期待できる
。すなわち、楓外皮体の成形と同時にリブ板との結合を
行なうことができ、その際に結合部は、重合させた繊維
間に亘って樹脂を供給し固化させること力Ｊら、これら
間外皮体とリブ板とは同時に一体成形したのと同様にし
た結合部が存在しない成形にできる。したがって充分な
強度を有する異を提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第１１図は本発明の一実施例を示し、第１図は
枠組体の斜視図、第２図は第１図におけるＡ−Ａ断面図
、第３図は同Ｃ−Ｃ断面図、第４図は同Ｃ−Ｃ断面図、
第５図はセット状態を示す斜視図、第６図は同要部の断
面図、第７図は外皮体成形状態を示す要部の縦Ｗ［正面
図、第８図〜第１θ図は同縦断側面図、第１１図は胴体
への結合状態を示す要部の一部切欠き正面図、第１２図
〜第１５図は従来例を示し、第１２図〜第１４図は縦断
側面図、第１５図は要部の縦断正面図である。 （１）・・・枠組体、（２）・・・通し材、（３）・・
・リブ板、（４）・・・タンク、（６）・・・燃料パイ
プ、（８）・・・繊維、（８ａ）・・・露出繊維、（９
）・・・樹脂、叫・・・発泡型材、αう・・・水溶液、
０６・・・保護層、αη・・・外皮用繊維、（至）・・
・樹脂、０呻・・・間外皮体、翰・・・フィルム、姓・
・・アセトン、翰・・・翼、（１）・・・胴体、ｃ３υ
・・・繊維、に）・・・樹脂代理人　　　　森　　　本
　　　義　　　弘第８図 第９図 Ｑ 第１θ図 第１２図 ；”＝　ｔ３図 第１４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、外周に繊維を露出させた繊維強化樹脂製のリブ板を
   、通し材に並列固定して枠組体を組立て、予め発泡成形
   してなる発泡型材をリブ板間にセットし、次いで発泡型
   材の表面に保護層を形成し、そして露出繊維を保護層の
   表面側に沿わせることと、沿わせた露出繊維上に外皮用
   繊維を重ねることとを交互に行なうと共に、適宜、繊維
   側に樹脂を供給することにより、保護層の表面からリブ
   板の表面に亘って繊維内在樹脂製の翼外皮体を成形し、
   その後、発泡型材を溶解し除去することを特徴とする飛
   行機の翼成形方法。