JPS6116167Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ドアサツシユを有する窓部をサツシ
ユパーテイシヨンによつて前，後に仕切つた自動
車のリヤサイドドアに係り、とくにリヤサイドド
アサツシユと前記パーテイシヨンとの衝合せ部を
改良した自動車のリヤサイドドアに関するもので
ある。

従来の前述のようなリヤサイドドアは、第１
図、第２図に示すように、ドア本体１にリヤサイ
ドドアサツシユ２を設け、サツシユパーテイシヨ
ン３によつてドア本体１とリヤサイドドアサツシ
ユ２で囲まれた窓部を前，後に仕切り、前部の窓
ガラス４は降可能とし、後部の窓ガラス５を固定
したものが多い。

そして、サツシユパーテイシヨン３は、その上
端をリヤサイドドアサツシユ２の上枠２ａの下面
に衝き合せ、また下端はドア本体１内に設けられ
たロアーサツシユ（図示省略）に接続するよう取
付けられるが、前記パーテイシヨン３の上端とリ
ヤサイドドアサツシユ２の上枠２ａ下面との突合
せ部において、第２図に２点鎖線で示すように、
リヤサイドドアサツシユ２の取付誤差などによ
り、これの上枠２ａとパーテイシヨン３とのリヤ
サイドドア内外方向の相互位置が変位し、とくに
パーテイシヨン３の上端が外方に変位すると、従
来のパーテイシヨン３は長手方向と直角に上端を
切断していたので、その上端面が外部から見えて
見苦しく、また外方への突出部により運転者に危
険感を与えたり、錆が発生する恐れがあつて外観
がよくない。そこで、第３図に示すように、パー
テイシヨン３の上端部に合成樹脂キヤツプ６を嵌
着して、これをリヤサイドドアサツシユ２の上枠
２ａ下端に設けた折曲げ部２ｂに当接させたもの
や、後部窓ガラス５周囲のウエザーストリツプの
一部を上記パーテイシヨン３の上端部まで延長さ
せたものもあり、前者の例としては実開昭55−
160919号公報、実開昭55−160920号公報に、また
後者の例としては実開昭53−90322号公報に記載
のものが知られている。しかし、このようにする
と部品点数が多くなり、組立工数も増加するので
生産上高価になるという問題がある。

本考案は、前述した問題を解決して、部品点数
を多くすることのない簡単な構成で安価に提供で
きるものでありながら、リヤサイドドアサツシユ
とサツシユパーテイシヨンとの衝合せ部の外観を
向上させることができ、かつ危険感をなくせる自
動車のリヤサイドドアを提供することを目的とし
ている。

この目的を達成するために、本考案は、前述の
ような自動車のリヤサイドドアにおいて、リヤサ
イドドアサツシユの上枠下面と衝合されるサツシ
ユパーテイシヨンの、ドア内およびドア外の内、
外側壁上端部を、サツシユパーテイシヨンの厚さ
方向中心側に向けて傾斜させて折り曲げたもので
ある。

以下、図面を参照して本考案の一実施例を説明
する。

本考案の一実施例を示す第４図、第５図におい
て、符号３はサツシユパーテイシヨンであり、こ
のパーテイシヨン３は、前側が開口する断面Ｃ形
に形成されていて、ドア内およびドア外の内、外
側壁３ａ，３ｂの上端部だけが、前記リヤサイド
ドアサツシユ２の下枠２ａ下面と衝き合うように
し、これら内、外側壁３ａ，３ｂの上端部にはパ
ーテイシヨン３の厚さ方向中心側に向けて折曲げ
た傾斜部３ｃ，３ｄが形成されている。

前述のように構成したパーテイシヨン３は、第
１図に示す従来のパーテイシヨン３と同様にして
取付けられる。この場合に、リヤサイドドアサツ
シユ２の上枠２ａと、パーテイシヨン３との、リ
ヤサイドドア内外方向の相対位置がある程度変位
しても、前記上枠２ａの下端にその厚さ方向中心
側に直角に折曲げた折曲げ部２ｂが形成されてい
ることと相まつて、変位が目立たない。とくにパ
ーテイシヨン３が外方に変位してもその上端面が
外部に露出しないので、発錆の恐れがなく、ま
た、外部への突出部がないので運転者に危険感を
与えることもない。

なお、第５図中、符号７はサツシユパーテイシ
ヨン３内に設置されたランチヤンネル、４は窓ガ
ラスである。

本実施例の前述した以外の構成は、第１図、第
２図に示す従来のものと同様であるから説明を省
略する。

以上説明したように、本考案による自動車のリ
ヤサイドドアは、サツシユパーテイシヨンの内、
外側壁上端部をその厚さ方向中心側に傾斜させて
曲げたので、前記パーテイシヨンとその上端が突
合されるリヤサイドドアサツシユの上枠との相対
位置がある程度変位しても、これが目立たず、か
つパーテイシヨンの上端面から発錆する恐れがな
いので外観が向上すると共に、運転者に危険感を
与えることもなく、さらに樹脂キヤツプのような
特別な付加部品を用いることなく、簡単な加工で
すむので、安価に提供できるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例のリヤサイドドアを示す概略側
面図、第２図は第１図の−線に沿う拡大部分
断面図、第３図は従来の他例を示す第２図と対応
する部分断面図、第４図は本考案の一実施例を示
す第２図と対応する部分断面図、第５図は第４図
の−線矢視平面図である。 １……ドア本体、２……リヤサイドドアサツシ
ユ、２ａ……上枠、２ｂ……折曲げ部、３……サ
ツシユパーテイシヨン、３ａ，３ｂ……内，外側
壁、３ｃ，３ｄ……傾斜部、４，５……窓ガラ
ス、６……キヤツプ、７……ランチヤンネル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドアサツシユを有しかつサツシユパーテイシヨ
   ンによつて窓部を前，後に仕切つた自動車のリヤ
   サイドドアにおいて、リヤサイドドアサツシユの
   上枠下面と衝合される前記サツシユパーテイシヨ
   ンの衝合せ部の、ドア内およびドア外の内、外側
   壁上端部を、サツシユパーテイシヨンの厚さ方向
   中心側に向けて傾斜させて折り曲げたことを特徴
   とする自動車のリヤサイドドア。