JPS59272Y2 - 自動車のウェザストリップ取付部の構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車用ドアと対向するフロア−パネル側に取
付けられるウェザストリップの取付部の構造に関する。

この種の従来例としては第１図に示す如くフロア−パネ
ル１の下部外方端に接合されたシルサイドパネル５の直
立部５ａの外側面に沿って長辺方向にチャンネル形断面
のりテーナ−９を溶接等により固着し、当該リテーナ−
９の開口端から空隙部８内にウェザストリップ３の嵌合
部３ｂを嵌合させることにより取付ける構造があるが、
この場合は上述の如くウェザストリップ３の取付けのた
めにリテーナ−９を別個に製作する必要があるため、そ
の分だけコスト高となり、しかもシルサイドパネル５の
直立部５ａの外側面にリテーナ−９を溶接等の手段で固
着しなければならず、当該溶接等の作業が完全になされ
ていない場合にはりテーナ−９が脱落する事態も発生す
るおそれがあった。

本考案はかかる実情に鑑み案出されたものであり、自動
車用ドアと対向するフロア−パネル側のウェザストリッ
プ取付部には必要欠くべがらざる部材たるシルサイドパ
ネルを利用して当該シルサイドパネルの直立部に一対の
対向する保合部を形成することにより製作上の合理化を
図ったものである。

以下本考案の実施例（１）を第１図及び第２図により説
明すると、１はフロア−パネルで、該フロア−パネル１
の下部外方にはシルサイドインナーパネル４を介してシ
ルサイドパネル５が接合されている。

前記シルサイドインナーパネル４の直立壁４ａと当接す
るシルサイドパネル５の直立部５ａには、上端部を外方
に略直角に折曲延設してから更に下方に略直角に垂下し
て断面路り字形の上方保合部６を形威しである。

また、前記直立部５ａには長辺方向に沿って所定間隔て
逆門形状の切り込みを設けて該部分を外方に折曲して切
り倒し部５ｂを形成し、当該切り倒し部５ｂの外方端部
を上方に略直角に折曲することにより、断面り字形で前
記した上方保合部６と一定間隔をおいて対向する略対称
形状の下方係合部７を形成する。

しかして、前記シルサイドインナーパネル４の直立壁４
ａと前記一対の上方係合部６及び下方係合部７とで空隙
部８が形成されている。

ウェザストリップ３は中空部を有する薄肉断面のドア当
接部３ａと、前記空隙部８内に嵌合しうる断面形状の嵌
合部３ｂとを一体に成形し、前記ドア当接部３ａと嵌合
部３ｂの間には前記した一対の上方保合部６及び下方保
合部７に各々係合しうる一対の係合溝３Ｃ及び３ｄが形
成されている。

そしてウェザストリップ３の取付けにあたっては、当該
ウェザストリップ３の嵌合部３ｂを上方保合部６及び下
方保合部７の間の開口より前記空隙部８内にへら等を使
用して嵌め込み、上方係合部６及び下方保合部７をウェ
ザストリップ３の係合溝３Ｃ及び３ｄに係合させ固定す
る。

次に第４図及び第５図は本考案の実施例（２）を示し、
シルサイドパネル５の直立部５ａの上部を斜め上方に折
曲し更に先端縁を上方に垂直に折曲して上方保合部６を
形成し、また、前記直立部５ａの長辺方向に沿って所定
間隔で門形状の切り込みを設けて該部分を外方に折曲し
て切り起し部５ｂを形成して上方保合部６の傾斜部６ａ
と反対向きに略同−角度で傾斜しれ下方保合部７を形成
しである。

また、ウェザストリップ３の嵌合部３ｂ内には上方係合
部６及び下方保合部７が各々係合しうる一対の係合溝３
Ｃ於び３ｄを形成する。

本実施例におけるウェザストリップ３の取付けは、当該
ウェザストリップ３の嵌合部３ｂの弾性を利用して前記
一対の係合溝３ｃ及び３ｄを押し拡げて上方保合部６及
び下方係合部７に係合させる。

なお、上方保合部６及び下方保合部７は相互に略対称に
一定間隔をおいて対向して配設されたものであればよく
、上述した実施例の他にも各種の断面形状とな、しつる
ものであり、ウェザストリップ３の一対の係合溝３Ｃ及
び３ｄは、これら各種の一対の上方保合部６及び下方係
合部７に対応した形状とすればよい。

本考案は上述の如くシルサイドパネルの直立部の上端を
折曲加工し、且つ当該直立部に設けた切り倒し部或いは
切り起し部を折曲加工することにより相互に対向する一
対の保合部を形成したものであるから、従来例の如くウ
ェザストリップ取付けのためのりテーナーを別個に製作
して溶接等による取付は作業を行う必要がなく、非常に
合理的な設計となり、既存のパネルの一部を利用したこ
とと相俟って生産コストの削減を計る事が出来、体裁も
良好なものとなしうる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はウェザストリップ取付用のりテーナーを設けた
従来例を示す縦断面図、第２図はＬ字形断面の一対の保
合部を設けた実施例（１）の縦断面図、第３図は実施例
（１）のシルサイドパネルの一部破断斜視図、第４図及
び第５図は保合部を実施例（１）と異なる形状とした実
施例（２）を示し、第４図は実施例（２）の縦断面図、
第５図は実施例（２）のシルサイドパネルの一部破断斜
視図である。 符号：１・・・・・・フロア−パネル、２・・・・・・
ドア、３・・・・・・ウェザストリップ、３ａ・・・・
・・ドア当接部、３ｂ・・・・・・嵌合部、３Ｃ，３ｄ
・・・・・・係合溝、４・・・・・・シルサイドインナ
ーパネル、４ａ・・・・・・直立壁、５・・・・・・シ
ルサイドパネル、５ａ・・・・・・直立部、５ｂ・・・
・・・切り倒し部、切り起し部、６・・・・・・上方係
合部、６ａ・・・・・・傾斜部、７・・・・・・下方係
合部、８・・・・・・空隙部、９・・・・・・リテーナ
ー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車用ドア２と対向するフロア−パネル１側に取付け
   られるウェザストリップ３の取付部に於いて、前記フロ
   ア−パネル１の下部外方にシルサイドインナーパネル４
   を介して接合されたシルサイドパネル５の直立部５ａの
   上端を外方に折曲して上方保合部６を形成し、前記直立
   部５ａの長辺方向に沿って所定間隔で切り込みを設けて
   外方に折曲し切り倒し部或いは切り起し部を形威し、上
   方保合部６と一定間隔をおいて対向する下方保合部７を
   形威し、ウェザストリップ３の一対の係合溝３Ｃ及び３
   ｄを前記一対の上方保合部６及び下方保合部７に係合し
   たことを特徴とする自動車のウェザストリップ取付部の
   構造。