JPS61140662A - 変速用プーリー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用可能性〕 本発明は、一般に、変速機に関する。

この変速機は、自動車のエンジンから、その種種の補助
装置、例えば交流発電機、水、ポンプ、　　　゛圧縮機
、プロワ−などを駆動するために、自動車について使用
される。

〔従来の技術〕

周知のように、変速機が備えている２つのプーリー（一
方は駆動プーリー、他方は被動プーリーである）は、ハ
ブと、ベルトを受けいれるために該ハブの回りに互に向
い合いに配された２個の環状側板とを有し、そのうちの
一方（以下に可動側板と呼ばれる）は、ハブに対して軸
方向に移動可能に取付けられている。

この可動側板は、他方の側板（以下に固定側板と呼ばれ
る）に対して相対的に、２つの極限位置（前進位置及び
後退位置）を占める。ここで、駆動プーリーの可動側板
が前進位置にあれば、被動プーリーの可動側板は、後退
位置にあり、その逆に、駆動プーリーの可動側板が後退
位置にあれば被動プーリーの固定側板は前進位置となり
、ベルトはそのつど成る所定の伝動比に対応した所定の
イ装置を占める。

本発明は、特に、装置の形態従って変速比を全ての瞬時
点に制御するために、少くとも一方のプーリー、例えば
駆動プーリー、の可動側板が、弾性復元手段の作用を受
けていると共に、制御室（パイロ７ｈ室）の作用も受け
ており、該弾性復元手段は、可動側板を、固定側板に向
って軸方向に常時付勢し、円錐度可変の環状ピース即ち
ダイアフラムから成り、このダイアフラムは、弾性材料
製の環状スペーサー及びこのスペーサーが接着された連
結片を介して、可動側板に、皿形ワッシャーを形成する
外周部分によって、軸方向に当接し、ハブと一体になっ
た支持部材に、複数の径方向フィンガーに区画された中
心部分によって支持され、前記制御室は、可動側板、ダ
イアフラム、支持部材及びハブの間に気密に形成され、
適宜の流体供給源例えば加圧もしくは減圧流体供給源に
連結されるようになついる場合に適用される。

これは、−例として、フランス特許側８３−８０４７号
の場合である。

実際に、このフランス特許願の場合に、ダイアフラムの
ところで制御室を封止するために、ダイアフラムは、弾
性材料中に埋込まれており、この弾性材料は、弾性材料
製スペーサー（可動側板上のダイアフラムの揺動支持は
このスペーサーを介して行なわれる）とも、やはり弾性
材料製の別のスペーサー（ダイアフラムの他側において
の支持部材上のダイアフラムの揺動支持はこの別のスペ
ーサーを介して行なわれる）とも、特に有利な仕方で連
通している。

この形式の変速機において、弾性材料製のスペーサー（
可動側板上のダイアフラムの揺動支持はこのスペーサー
を介して行なわれる）を接着した連結片と可動側板との
間に気密手段を設けると共に、ダイアフラムの円錐度の
成る制御された規定に対して連結片と可動側板との相対
的な積極的な位置決めを確保することは、制御室の完全
な封止にとって好ましいものであることが確かめられて
いる。

〔発明が解決しようとする問題点〕

本発明の一般的な目的は、この要望に特に簡易に且つ満
足のゆくように応えうる構成を提供することにある。

〔問題点を解決するための手段〕

この目的のために、本発明は、ハブと、このハブの回り
に互に向い合いに２つの環状側板とを有し、そのうち一
方の側板即ち可動側板は、弾性復元手段及び制御室の制
御の下に該ハブに対し軸方向に可動に取付けてあり、該
弾性復元手段は、可変の円錐度の環状ピース即ちダイア
フラムを含み、該ダイアフラムは、弾性材料製の環状ス
ペーサー及びこのスペーサーを接着した連結片を介して
、可動側板に、皿形ワッシャーを形成する外周部分によ
って、軸方向に当接していると共に、該ハブと軸方向に
一体とした支持部材上に、複数の径方向フィンガーに区
画された中心部分によって支持され、該制御室は、環状
側板、ダイアフラム、支持部材及びハブの間に気密に形
成され、流体供給源に連結されるようにした、変速用プ
ーリーであって、連結片と可動側板との間に封止手段を
配し、該封止手段は、対応した弾性材料製のスペーサー
と一体に形成したことを特徴とする変速用プーリーを提
供する。

本発明の好ましい実施態様によれば、連結片は、アング
ル状の断面形状を有し、これにより、弾性材料製のスペ
ーサーを背面に接着した横方向翼部と、クラウン状の軸
方向翼部とを有し、連結片は、可動側板の外周にそのた
めに形成した軸方向折曲縁に、軸方向翼部によって係合
し、関係する封止手段は、連結片と可動側板の軸方向折
曲縁との間の収納部を利用して配設され、弾性材料製の
パッキングを含み、このパフキングは、少くとも局所的
に、弾性材料製のスペーサーとひと続きに形成されてい
る。

本発明の別の好ましい実施態様によれば、封止手段は、
環状の唇状部を有し、この唇状部は、弾性材料製のスペ
ーサーとひと続きになっていて、連結片の横方向翼部を
囲み、可動側板の軸方向折曲縁に弾性的に当接している
。

本発明の更に別の好ましい実施態様によれば、この唇状
部は、簡単な被覆部によって形成される。

これらの全ての場合に、弾性材料のスペーサーの作製と
、連結片と可動側板との間に配される封止手段の作製と
は、同一の毘作によって同時になされるため、好ましい
。

本発明の特徴及び利点は、添付図面に示した好ましい実
施例の以下の詳細な説明によって一層明らかにされよう
。

〔実施例〕

第１図に、前出のフランス特許願８３−８０４７号に記
載された形式の変速機を形成するための変速プーリーが
図示されている。

このプーリーは、実際には、変速機の駆動ブーＵ　−１
０Ａである。

駆動プーリー１ＯＡは、適当な駆動軸１４の先端にねじ
１３により図示のように取付けて駆動軸１４と回転一体
化したハブ１２と、ハブ１２の回りに互に向い合いに、
ベルト１１を受けていれるための２つの円錐台形の断面
の環状フランジとを備えており、そのうち一方の側板は
、可動側板１５であり、ハブ１２に対し軸方向に移動可
能に取付けられている。

側板１５のみが、実際には、移動可能に取付けてあり、
他方の側板は固定側板１６であり、この側板１６は、軸
方向にも回転についても、ハブ１２に一体化され、例え
ば図示のように、その内周部の先端のところで、そのた
めに嵌着されている。

可動側板１５は、ハブ１２上に摺動自在に係合させたス
リーブ１８に軸方向に一体とすることにより、ハブ１２
上において移動可能となっている。

図示した例によれば、可動側板１５は、その中心域に、
そのための軸方向カラー１７を備えており、軸方向カラ
ー１７は、固定側板１６と反対の方向に延長し、可動側
板１５は、この軸方向カラー１７によって、単なる圧力
ばめ又は溶接によって、スリーブ１８上に固着されてい
る。スリーブ１８とハブ１２との間には、耐摩耗性材料
からできている２つのパッド１９が、スリーブ１８の両
側に各々配設されている。

可動側板１５は、軸方向カラー１７と一体になっており
、外周部に、軸方向カラー１７と同じ方向に折曲縁２４
を、やはり一体的に備えている。

このような構成の可動側板１５は、軸方向作用弾性復元
手段によって、固定側板１６に向って常時付勢されてい
る。

図示した例では、この弾性復元手段は、円錐度可変の環
状部材即ちダイアフラム２６によって形成され、ダイア
フラム２６は、皿形ワッシャーを形成する外周部分２７
によって、可動側板１５に、より正確には、その軸方向
の折曲縁２４に、軸方向に揺動可能に支持されていると
共に、複数の径方向フィンガーに区画された中心部分２
８によって、図示のように例えば嵌着によりハブ１２に
軸方向に一体化した支持部材３０に、軸方向に揺動自在
に支持されている。

従って、支持部材３０は、図示した例では、軸方向にだ
けでなく円周方向にも、ハブ１２と一体になっている。

可動側板１５及び支持部材３０上のダイアフラム２６の
揺動自在な支持は、弾性材料からできているスペーサー
３１．３２を介して行なわれ、これらのスペーサーは、
ダイアフラム２６に完全に埋込まれた弾性材片と一体と
なっている。

実際には、スペーサー３１は、例えば金属製の連結片３
３に接着されており、この連結片によって少くとも軸方
向に、実際には軸方向及び円周方向に、可動側板１５の
折曲縁２４に一体化されている。スペーサー３２も同様
に支持部材３０に接着されている。

これにより、室、即ち制御室３８　（パイロット室）は
、ダイアフラム２６、弾性材料の被覆、スペーサー３１
及び支持部材３０により形成された装置部分とハブ１２
と、可動側板１５との間に画定される。

制御室３８は、流体供給源（特に加圧もしくは減圧され
た流体供給源）に接続されるようになっている。

そのために、室３８は、ハブ１２の内部空所４０に、通
路３９により連通しており、内部空所４０は、前記流体
供給源にアダプター４２により気密に連結されるように
なっている。

この構成は特に前出のフランス特許願８３−８０４７号
により公知となっているため、ここでは詳述しない。

やはりそれ自体としては公知のように、可動側板１５の
前進極限位置及び後退極限位置を規定するための止め手
段が、可動側板１５に組合されており、この止め手段は
、第１軸方向には可動側板１５に軸方向に一体化された
スリーブ１８であり、それと逆の第２軸方向には、ここ
では簡単に止めスペーサーと呼ばれている環状止め片４
４であり、この止め片は、可動側板１５に、その軸方向
カラー１７上に取付けられることによって軸方向に固着
され、前記第２軸方向に、可動側板１５の軸方向の移動
を制限するようになっている。

スリーブ１８は、実際にはそのために十分な延長をもち
、固定側板１６を突当り共働するようになっており、環
状止め片４４は、支持部材３０と突当り共働するように
なっている。

制御室３８の封止を更に完全にするために、可動側板１
５の内周に沿ったハブ１２の回りと、可動側板１５の外
周に沿った連結片３３と可動側板１５の間とに、それぞ
れ封止手段が設けられている。

図示した例では、このようにハブ１２の回りに配設され
る封止手段は、唇状の封止パフキング４５であり、この
パッキングは、環状止め片４４と直角にハブ１２上に弾
性的に締付けられ、可動側板１５と連動されている。パ
ッキング４５は、この目的のために、可動側板１５に軸
方向に固着したスリーブ１８の溝４６に係留されている
。

本発明によれば、連結片３３と可動側板１５との間に配
設された封止手段は、対応の弾性材料製のスペーサー３
１と一体になっている。

連結片３３は、実際には、それ自体としては既知のよう
に、アングル状の軸断面形状を備えている。

連結片３３は、実際に、弾性材料製のスペーサー３１を
背面に接着した横方向翼部４８と、クラウン状の弾性材
料製の軸方向翼部４９とを有し、この軸方向翼部４９に
よって、可動側板１５の外周上の軸方向の折曲縁２４上
に、例えば簡単な圧力ばめによって、しかし必要に応じ
て、補助的な点溶接又はリベット締めにより係合してい
る。

第１〜３図に示した実施例によれば、関係する封止手段
は、連結片３３と可動側板１５の軸方向折曲縁２４との
間の収納部を利用して設けられ、弾性材料製のパッキン
グ５１によって形成され、パッキング５１は少くとも部
分的に、弾性材料製スペーサー３１とひと続きになって
いる。

この実施例によれば、収納部５０は、連結片３３の内部
のアングル部分５２と、可動側板１５の折曲縁２４の外
面の先端の面取り縁５３とによって画定される。収納部
５０中の弾性材料製パッキング５１と弾性材料製のスペ
ーサー３１との間の連続性は、収納部５０のところの連
結片３３の横方向翼部４８に少くとも１つの通路５４が
存在することの結果である。

好ましくは、図示のように、連結片３３の軸方向翼部４
９も、収納部５０のところに、少くとも１つの通路５５
を有し、この通路は、表面上に開口し、実線で示したよ
うに、弾性材料が多少とも内部に入りこんでいる。

第２．３図に１点鎖線で示したように、弾性材料製のス
ペーサー３１は、連結片３３の軸方向翼部４９の外面を
覆っている被覆５６とひと続きになっていおり、この被
覆は、連結片３３に形成した１以上の通路５５によって
、弾性材料製のスペーサー３１とそれ自身ひと続きにな
っている。

ところで、可動側板１５の軸方向折曲縁２４の先端は、
連結片３３の横方向翼部４８と軸方向に接触している。

明らかなように、弾性材料製のスペーサー３１を形成す
る際に、この弾性材料は、連結片３３の横方向翼部４８
を１以上の通路５４によって通過し、軸方向翼部４９の
表面に被覆５６が形成されていれば、連結片３３の軸方
向翼部４９のボート状の１以上の通路５５を完全に満た
すか、又は、部分的に満たし、更に、翼部４８．４９の
間のアングル部分５２の内部にクラウン５１′　（第３
図参照）を形成する。

図示した例では、クラウン５１′は、矩形状の軸方向断
面を備えている。

しかしこれは必ずしも不可欠ではない。

いずれにしても、クラウン５１’は、可動側板１５の軸
方向折曲縁２４の外面上に連結片３３を係合させる際に
圧縮され、所要のように、弾性材料製のパッキング５１
を形成する。

実際に、この保合に際して、クラウン５１′は、その面
取り縁５３によって可動側板１５の軸方向折曲縁２４と
接触し、連結片３３の翼部４８．４９に向ってフローに
より徐々に圧縮される。

このように埋込み作用が生ずるため、面取り縁５３の正
確な加工は必要ではない。

実際に、可動側板１５の折曲縁２４上の連結片３３の係
合は、横方向翼部４８が折曲縁２４の先端と接触し、そ
れによって連結片３３と可動側板１５との間の積極的な
位置決めが確実となるまで続けられる。

連結片３３と折曲縁２４の面取り縁５３との間に形成さ
れる収納部５０は、パッキング５１′のフローを可能と
するに足りるようにすることは言うまでもない。

可動側板工５の折曲縁２４上の連結片３３の固定が、押
圧下に行なわれれば、可動側板１５と連結片３３との間
の必要な連結は十分に確保される。

しかし、変形例として、また補助手段として、溶接又は
リベット締めによってこの連結を確実なものとしてもよ
い。

第４．５図に示した変形例によれば、連結片３３と可動
側板１５との間の封止手段は、環状の唇状部５７を有し
、この唇状部は、弾性材料製のスペーサー３１とひと続
きになっており、連結片３３の横方向翼部４８をＵ字形
の横部片５８によって囲み、可動側板１５の軸方向折曲
縁２４に弾性的に押付けられている。

実際に、この環状の唇状部５７は、軸方向の応力を受け
ており、可動唇状部１５の軸方向折曲縁２４によって、
連結片３３の横方向翼部４８に向って弾性的に変形され
ている。

最初は、即ち、可動側板１５上に連結片３３を適切に取
付ける前は、唇状部５７は、連結片３３横方向翼部４８
と平行に、はぼ直線状に延長し、横方向翼部４８に指向
した表面は面取り＆ｔ５９（軸方向に細い輪郭を唇状部
５７に付与する）となっており、唇状部５７の先端は、
折曲縁２４の外面と内面との中間の直径の円周上にあり
、唇状部５７は、連結片３３が折曲縁２４と係合する際
に、折曲縁２４と衝突し、唇状部５７を横方向翼部４８
に向って変形させ、折曲縁２４上に弾性的に当接する。

第６．７図に示した実施例によれば、環状の唇状部５７
の代りに、前車な被覆部６０が用いられており、この被
覆部は、唇状部５７と同様に、Ｕ１字形の横部片５日に
より弾性材料製のスペーサー３１とひと続きになってお
り、連結片３３の横方向翼部４８の少くとも一部分に亘
って、横方向翼部４８の内面を環状に覆っている。

図示した例では、この被覆部６０は、連結片３３の横方
向翼部４９まで、連結片３３の横方向翼部４８の全体に
亘り延長している。

組付けに当り、可動側板１５の軸方向折曲縁２４に対す
る連結片３３の保合は、折曲縁２４が連結片３３の横方
向翼部４８を覆う被覆部６０に対して図示のように多少
の食込み行程を示し、その結果として被覆部６０が局所
的に弾性的に押潰されるに足るように行なわせる。

そのため、被覆部６０は、局所的に軸方向に応力を受け
、可動側板１５の軸方向折曲縁２４によって連結片３３
の横方向翼部４８に向って弾性的に変形されるため、被
覆部６０の平面度に多少の欠陥があっても、良好な封止
作用が得られる。

可動側板１５の軸方向折曲縁２４の先端は、被覆部６０
の損傷を避けるために、図示のように凸状とすることが
もちろん好ましい。

可動側板１５に連結片３３の軸方向の位置は、連結片３
３の横方向翼部４８を覆う被覆部６０の押潰しに依存す
るが、これを制御するには、対応した保合に際して所定
の一定の軸方向力を適用するだけでよい。

この実施例によれば、前記のように係合させた後、可動
側板１５に対する連結片３３の軸方向の位置を的確に規
定するために、可動側板１５の軸方向折曲縁２４に対し
て連結片３３をリベット締めする。

図示した例では、このリベット締めは、弾性材料製のス
ペーサー３１と一体の弾性材料製の被覆５６のところで
行なう。

前記のどの場合にも、制御室３０の封止は有効に確保さ
れる。

前記の構成を有する駆動プーリー１０Ａには被動プーリ
ーがこれと共役的に組合され、これらの〜 プーリーには、ベルト１１が無端状に掛回される。

被覆プーリーの構造は、前記の駆動プーリー１０Ａの構
造と同一としてよく、制御室は形成しても、形成しなく
てもよい。

従って、被動プーリーの詳細についてはここでは説明し
ない。

本発明は、前述した実施例のほかにも、いろいろと変形
して実施でき、前述した特定の構成は単なる例示に過ぎ
ず、本発明を限定するものではない。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明による変速用プーリーの軸方向断面図
、第２図は、第１図に枠■で囲んだ部分の詳図、第３図
は、本発明によるプーリーの組付は法を示し、第２図と
同様の詳図、第４．５図は、本発明の変形実施例を示し
、それぞれ第２．３図と同様の詳図、第６．７図は、本
発明の別の変形実施例を示し、第２．３図及び第４．５
図と同様の詳図である。 符号の説明 １２・・・ハブ、１５・・・可動側板、１６・・・固定
側板、２６・・・ダイアフラム、２７・・・外周部分、
２８・・・中心部分、３０・・・支持部材、３１・・・
スペーサー、３３・・・連結片、３８・・・制御室、５
１・・・パッキング（封止手段）、５７・・・唇状部（
封止手段）、６０・・・被覆部（封止手段）。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）ハブ（１２）と、ハブ（１２）の回りに、互に向い
   合いに、２つの環状の側板（１５，１６）とを有し、そ
   のうち一方の側板即ち可動側板（１５）は、弾性復元手
   段及び制御室（３８）の制御の下にハブ（１２）に対し
   軸方向に可動に取付けてあり、該弾性復元手段は、可変
   の円錐度の環状ピース即ちダイアフラム（２６）を含み
   、ダイアフラム（２６）は、弾性材料製の環状スペーサ
   ー（３１）及びスペーサー（３１）を接着した連結片（
   ３３）を介して、可動側板（１５）に、皿形ワッシャー
   を形成する外周部分（２７）によって、軸方向に当接し
   ていると共に、ハブ（１２）と軸方向に一体とした支持
   部材（３０）上に、複数の径方向フインガーに区画され
   た中心部分（２８）によって支持され、制御室（３８）
   は、環状側板（１５）、ダイアフラム（２６）、支持部
   材（３０）及びハブ（１２）の間に気密に形成され、流
   体供給源に連結されるようにした、変速用プーリーであ
   って、連結片（３３）と可動側板（１５）との間に封止
   手段（５１，５７，６０）を配し、封止手段（５１，５
   ７，６０）は、対応した弾性材料製のスペーサー（３１
   ）と一体に形成したことを特徴とする変速用プーリー。 ２）連結片（３３）が、アングル状の断面形状を有する
   ことにより、弾性材料製のスペーサー（３１）を背面に
   接着した横方向翼部（４８）と、クラウン状軸方向翼部
   （４９）とを有し、連結片（３３）は、可動側板（１５
   ）の外周にそのために形成した横方向折曲縁（２４）に
   、軸方向翼部（４９）によって係合し、関係する封止手
   段は、連結片（３３）と可動側板（１５）の軸方向折曲
   縁（２４）との間の収納部（５０）を利用して配設され
   、弾性材料製のパッキング（５１）を含み、パッキング
   （５１）は、少くとも局所的に、弾性材料製のスペーサ
   ー（３１）とひと続きにしたことを特徴とする特許請求
   の範囲第１項記載の変速用プーリー。 ３）可動側板（１５）の軸方向折曲縁（２４）に外面の
   面取り縁（５３）と連結片（３３）の内側アングル部分
   とによって収納部（５０）を形成したことを特徴とする
   特許請求の範囲第２項記載の変速用プーリー。 ４）封止手段（５１）を形成する弾性材料製のパッキン
   グと弾性材料製スペーサー（３１）との間の連続性が、
   対応した収納部（５０）のところの連結片（３３）を通
   る少くとも１つの通路（５４，５５）の存在の結果であ
   ることを特徴とする特許請求の範囲第２項又は第３項記
   載の変速用プーリー。 ５）連結片（３３）の横方向翼部（４８）が対応した収
   納部（５０）のところに少くとも１つの通路（５４）を
   備えたことを特徴とする特許請求の範囲第４項記載の変
   速用プーリー。 ６）連結片（３３）の軸方向翼部（４９）が対応した収
   納部に少くとも１つの通路（５５）を備えたことを特徴
   とする特許請求の範囲第４項又は第５項記載の変速用プ
   ーリー。 ７）連結片（３３）が、アングル状の軸方向断面をもつ
   ことにより、弾性材料製のスペーサー（３１）が背面に
   接着された横方向翼部（４８）と、クラウン状の軸方向
   翼部（４９）とを有し、連結片（３３）は、可動側板（
   １５）が外周面にそのために備えている軸方向折曲縁（
   ２４）に軸方向翼部（４９）によって係合し、関係する
   封止手段は、環状の唇状部（５７）を有し、唇状部（５
   ７）は、弾性材料製のスペーサー（３１）とひと続きに
   なっていて、連結片（３３）の横方向翼部（４８）を囲
   み、可動側板（１５）の軸方向折曲縁（２４）に弾性的
   に当接していることを特徴とする特許請求の範囲第１項
   記載の変速用プーリー。 ８）唇状部（５７）が軸方向の対応の下にあり、可動側
   板（１５）の軸方向折曲縁（２４）によって連結片（３
   ３）の軸方向翼部（４８）に向って変形されたことを特
   徴とする特許請求の範囲第７項記載の変速用プーリー。 ９）可動側板（１５）の軸方向折曲縁（２４）の先端部
   が連結片（３３）の横方向翼部（４８）と軸方向に接触
   することを特徴とする特許請求の範囲第２〜８項のいず
   れか１項記載の変速用プーリー。 １０）連結片（３３）が、アングル状の軸方向断面を有
   することにより、弾性材料製のスペーサー（３１）が背
   面に接着された横方向翼部（４８）と、クラウン状の軸
   方向翼部（４９）とを有し、連結片（３３）は、可動側
   板（１５）が外周面にそのために備えている軸方向折曲
   縁（２４）に軸方向翼部（４９）によって係合し、関係
   する封止手段は、被覆部（６０）を有し、被覆部（６０
   ）は、弾性材料製のスペーサー（３１）とひと続きにな
   っていて、連結片（３３）の横方向翼部（４８）を囲み
   、連結片（３３）の横方向翼部（４８）の内面を、その
   少くとも一部分に亘って、環状に被覆し、被覆部（６０
   ）は、可動側板（１５）の軸方向折曲縁（２４）により
   連結片（３３）の横方向翼部（４８）に向って変形され
   、少くとも局所的に、軸方向応力を受けることを特徴と
   する特許請求の範囲第１項記載の変速用プーリー。