JPS6112454A - コンソ−ルボツクス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 く技術分野〉 この発明は自動車の座席間に配設されるコンソールボッ
クスに関する。

〈従来技術〉 一般に、自動車の運転席と助手席との間ｉは、小物を収
納するための収納室を有するコンソールボックスが形成
されている。

従来の自動車用コンソールボックスとしては、例えば第
７図、第８図に示すように収納室１３を有するコンソー
ルボックス本体２２と、収納室の蓋体及び枠板、後壁と
から構成されている。

このコンソールボックス本体２２は、成形用金型内に硬
質合成樹脂材ｉ射出して深い箱形状に一体に形成されて
いる。そしてこの成形用金型は上下に摺動（第８図の一
点鎖線の方向）を行うため、コンソールボックス本体２
２の側壁２３　、２６には成形品の離型のために所要の
抜き勾配が設けられている。又収納室１３の側壁は、金
型構造上側壁２３．２６とは逆方向の抜き勾配が必要と
されている。

そのためコンソールボックス本体２２の断面形状は、第
８図に示すように」三方に行くほど挟まり、又収納室１
３内はその底面に行くほど狭くなって十分な収納スペー
スが確保できなかった。

そして収納スペースを大きくとるために収納室１３を深
く形成しようとすると、側壁２３．２６と収納室１３の
側壁の間にはさまれた狭隘部１９の立上りが高くなって
、成形用金型の強度を弱めることになる。

従って狭隘部１９の金型強度を保つために、当該部分の
厚みを増すと、側壁２３．２６の外方は座席に制限され
ているため外方へは拡幅できず、そのため収納室１３側
へ拡幅がなされ、結果として収納室１３の容積は効果的
に大きくすることができなかった。

一方、コンソールボックス本体２２の表面には凹凸状の
しぼ模様が施すことが一般的に行われている。その際側
壁２３．２６に前記抜き勾配を超えた深さを有するしぼ
模様を施すと、金型からの離型時にしぼ模様表面にずれ
傷が生ずるおそれがあり、そのためしぼ模様の柄と深さ
は極めて制限されたものであった。

このように種々の制約のため、多くのコンソールボック
スは、その外観形状が平坦な変化の少ないものとなって
いた。

そのため独自性や豪華さを出すために、コンソールボッ
クスの表面をソフトシートや布地等で覆って形成したも
のが試みられている。しかしこれらのものは、深い箱状
のコンソールボックス本体２２の全外周に表皮材を添わ
せることが難しく、仕上り不良が発生し生産性が低かっ
た。

更に、このような深い箱状のコンソールボックス本体２
２の成形用金型は、深く刻設して形成されるため高価な
ものとなり、しかも長い工期を要するという問題を抱え
ていた。

〈発明の目的〉 この発明は、このような点にかんがみ大きな収納室が形
成でき、しかも形状の自由度が大きく、製造の容易な自
動車用コンソールボックスを提供することを目的とする
ものである。

〈発明の構成〉 ａ、要旨 この発明の構成の要旨は、コンソールボックス本体が左
右の側壁に分割して形成された自動車用コンソールボッ
クスである。

ｂ、実施例 以下、この発明の実施例を第１図〜第６図に基づいて説
明する。

第１図〜第４図はこの発明の第１実施例を示し、１は前
席、２はコンソールボックス本体であるこのコンソール
ボックス本体２は、左右側壁３．６と天板９及び後壁１
０．収納室底壁１１とで構成されている。

左側壁３は、合成樹脂材により略平板状に形成され、そ
の外表面に任意のしぼ模様が刻設されている。そしてそ
の下方の端縁にリブ状の端部５が形成され、他の端縁に
所定形状の段部４が形成されている。

右側壁６は、第２図に示すように左側壁３と表裏対蹟的
形状となして、段部７．端部８が同様に形成されている
。

次に天板９は、左側壁３と同様な表面仕上げが施された
所定形状の合成樹脂部材で、相装置させた左右側壁３，
６の所定位置に載置し固着されて＝　５− いる。

後壁１０は、前者と同様に形成された所定形状の合成樹
脂部材で、左右壁３，６の後端縁の所定位置に固着され
ている。

更に収納室底壁１１は、収納室底部を形成する所定形状
の合成樹脂部材で、左右側壁３，６底部の所定位置に固
着されて、その上方に収納室１３を形成してコンソール
ボックス本体２が構成される。

更に蓋体１２は、その一端にヒンジ板１５を有し、ヒン
ジ板１５を前記後壁ｌＯに固着し、収納室１３の開口部
１４を閉塞して配設されている。

次に第５図は、コンソールボックスを構成する各部材の
表面にシート状部材１６を有している第２実施例である
。

この実施例の各部材は、第１実施例と共通の部材を基材
としており、各部材の表面に布地又は軟質合成樹脂等の
シート状部材１６を貼着して形成されたものである。

このシート状部材１６は、左側壁３ａの段部４及び端部
５の平面部に、その端辺を密着して接着され、段部４で
はシート状部材１６を貼着した天板９ａの端縁が重置さ
れている。

又、第６図は、発泡プラスチック材層１７の形成を除い
て第５図と略同様な第３の実施例を示すものである。

この実施例は各部材の表面に発泡プラスチック層１７を
形成し、更にその表層に任意のシート状部材１６を貼着
して表皮が形成されたものである。このシート状部材１
６の端辺は、段部及び端部において第２実施例と同様な
処理がなされている尚、第４図に示すように座席ｌの側
方において、左右側壁３，６に凸状に形成されたサイド
サポート部２０を配設してもよく、この発明の技術的思
想から逸脱しない範囲において、その実施態様を変更す
ることができる。

〈発明の作用〉 この発明は以上のように構成されており、コンソールボ
ックス本体２は自動車の前席１．１の間の床上に載置固
定される。この時端部５，８は床に当接して、表面に貼
着されているシート状部材１６は、端部５，８と床とに
より挟持された形になる。

又、段部４，７においては天板９ａ、９ｂの端縁が覆い
被さって段部４，７に貼着されたシート状部材１６の端
辺は挟持された形となっている。

〈発明の効果〉 このように、この発明による自動車用コンソールボック
スは、コンソールボックス本体が左右の側壁に分割して
形成されているので、成形用金型の摺動方向を左右の側
壁面に直交して設定でき、金型の抜き勾配に制約されな
いで深い収納室が形成でき、大きな収納スペースが確保
できる。又側壁表面のしぼ模様は深く形成でき、自由に
模様を選択することができる。

そして、コンソールボックス側壁にサイドサポート部を
形成する等、形状や大きさに関する設計、デザイン上の
自由度を大幅に増大させることができる。

一方、略平板状の左右側壁表面に、発泡プラスチック材
層やシート状部材による表皮形成が極めて容易となり生
産性を向上できる。又シート状部材の端辺処理は、段部
や端部において十分に接着が行われると共に、段部、端
部にて挟持された形となり、初期形状を安定して保持で
きる効果がある。

更にこれらの各部材の成形用金型は、浅い刻設で形成で
きるので、その製造費を低くできると同時に、短い工期
で完成させることができる効果があげられる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の取付は状態を示す斜視図、第２図は
第１図のコンソールボックスの分解組立て状態を示す説
明図、第３図は第１図のイーイ線矢視断面図、第４図は
第１図のローロ線矢視断面図、第５図、第６図は第１図
のイーイ線矢視における他の実施例の部分拡大断面図、
第７図は従来のコンソールボックスの分解組立て状態を
示す説明図、第８図は第７図のハーノ＼線矢視断面図で
ある。 ２・・・コンソールボックス本体、３・・・左側壁、６
・・・右側壁、１６・・・シート状部材、１７・・・発
泡プラスチック材層。 特　　許　　出　　願　　人 −ｌ　〇　− 第６図 第６図

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）コンソールボックス本体が左右の側壁に分割して
   形成されたことを特徴とする自動車用コンソールボック
   ス。
2. （２）左右の側壁がその表面にシート状部材を有してい
   る特許請求の範囲第１項記載の自動車用コンソールボッ
   クス。
3. （３）左右の側壁がその表面に発泡プラスチック材層を
   有し更にその表層にシート状部材を有している特許請求
   の範囲第１項記載の自動車用コンソールボックス。