JPS61120716A - 樹脂製品の成形方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はボスやクリップ笠の突出部を右する樹脂製品を
成形するための樹ｍ製品の成形方法に関する。

（従来技術） 射出成形により樹脂製品を成形する場合には、キャビテ
ィダイとコアダイとを有する金型を用い、この中に形成
された製品成形部内に溶融状態の樹脂を注入し、樹脂が
金型内で冷却固化された後にこれを取出すことにより成
形している。この射出成形により、樹脂製品として例え
ば第５図（Ａ＞に示すように、正面部Ａとこれの両端が
ら折れ曲った側部Ｂとを有する自動車のバンパーのよう
な大形の樹脂製品であって、側部Ｂの内表面にボスのよ
うな突出部ｗｂを有したり、或いは正面部への内表面に
第５図（Ｂ）・に示すようにクリップのような突出部ｗ
ｂを有する製品を成形する場合には、金型内に注入され
た溶融状態の樹脂が金型の製品成形部内で冷却されると
ぎに、冷却収縮の閲が多いことから、前記突出部ｗｂと
金型との干渉により前記突出部ｗｂの根元部が塑性変形
して白化現象を起したり、或いは剪断してしまうという
問題点があった。これを解決するため、短時間で樹脂製
品を金型から取出すと、充分に冷却されておらず樹脂製
品が変形してしまうことになる。また、突出部の根元部
を厚肉とすると、冷却収縮によりヒケが発生するおそれ
があり精度の高い樹脂製品が成形できないという問題点
があった。

（発明が解決しようとする問題点） 本発明は上記従来技術の問題点に鑑み、ボス、クリップ
或いはりプ等の突出部を移動型により成形するようにし
てこの突出部を成形する部分を可動構造とし、金型内に
樹脂の注入を完了した後、移動型を作動して金型内に空
間部を発生させることにより、突出部をこの空間部内に
一定時間停留させてから樹脂製品を金型から取出すこと
により、製品本体部とこれの内外表面の少なくとも一方
に′（問題点を解決するための手段） 上記目的を達成するための本発明は、キャピテイとコア
ダイとを有する金型内に形成される製品成形部内に樹脂
を注入して製品本体部とこれの内外表面の少なくとも一
方に設けられた突出部とを有する樹脂製品を形成する樹
脂製品の成形方法において、前記キャビティダイとコア
ダイとの少なくとも一方に前記突出部に対応した突出部
成形部を有する移動型が設けられてなる金型の前記製品
成形部内に溶融状態の樹脂を注入し、当該樹脂が冷部固
化を完了する前に、前記移動型を扱き方向に後退して前
記移動型の後退により形成された空間部内に前記突出部
を一時停留させた後、前記樹脂製品を金型内から取出す
ようにしたことを特徴とする樹脂製品の成形方法である
。

（実施例） 次に、図示する本発明の実施例に基づいて説明する。第
１図（Ａ＞（Ｂ）は本発明の一実施例に係る樹脂成形装
置の要部を示す図であり、金型１はキャビティダイ２と
キャピテイダイ基部３とコアダイ４とを有しており、キ
ャピテイダイ２はコアダイ４に対して上下方向に移動自
在となっており、キャビティダイ基部３は水平方向に移
動自在となっている。これらを型合わせすることにより
、内部に樹脂製品Ｗの形状に対応した製品成形部Ｃが形
成される。この金型１により成形される樹脂製品Ｗは第
５図（Ａ）に示す場合と同様の自動車バンパーであり、
製品本体部Ｗａと側部の内表面に設けられた突出部とし
てのボス部ｗｂとを有する。このように樹脂製品Ｗがそ
の内表面にボス部ｗｂを有することから、この樹脂製品
Ｗの内表面を成形するコアダイ４には、突出部としての
ボス部ｗｂに対応しこれを成形する突出部成形部５を先
端に有する移動型６がボス部ｗｂの１友き方向にｔｉ復
動自在に設けられている。

この移動型６の後端に形成された大径後端部７の端面に
は傾斜面８が形成されており、大径部７とコアダイ４と
の間に装着されたコイルばね９により、移動型６には後
退する方向の弾発力が付与されている。傾斜面８と接触
する傾斜面１０を有するスライドカム１１がコアダイ４
に対し上下方向に往復動自在に設けられており、このス
ライドカム１１を駆動するための油圧シリンダ１２とス
ライドカム１１とが連結棒１３により接続されている。

次に、上述のような金型１を用いて樹脂製品Ｗを成形す
る方法について説明すると、まず、第１図（Ａ）に示す
ように、キャピテイダイ２とキャビティダイ基部３とコ
アダイ４とを型合わせを行なう。このときには第１図（
Ａ＞に示すように移動型６は最も前進した状態であり、
この前進位置は移動型６の傾斜面８とドライブカム１１
の傾斜面１０との接触により定まり、金型１の内部に製
品成形部Ｃが形成される。この状態の下で製品成形部Ｃ
の中に溶融状態の樹脂を射出注入することにより、製品
本体部Ｗａとボス部ｗｂとを有する樹脂製品Ｗが成形さ
れる。

次いで、樹脂の射出が完了後一定時間が経過した後に、
油圧シリンダ１２を駆動して連結棒１３を介してドライ
ブカム１１を後退させ、移動型６を後退させる。すると
、第１図（Ｂ）に示すようにコアダイ４のうちボス部ｗ
ｂの周囲に空間部Ｓが形成されることになり、この空間
部Ｓ内（一時、突出部ｗｂをｌｌ；′Ｌ閉させておく。

これにより金型１内において樹脂製品Ｗの本体部Ｗａが
冷却に伴って収縮してｂ、ボス部ｗｂは金型１内で拘束
されておらず空間Ｓ内で移動し１ｑるので、ボス部ｗｂ
には全く応力が加わらず、ボス部ｗｂの根元に白化現象
や剪断を生ずることがない。

そして、金型１内の樹脂製品Ｗがその形状を維持し１ｑ
る程度まで充分に冷却固化された後、キャビティダイ２
を第１図において上方に移動し、キｔ・ビティグイ基部
３を左方に移動することによって型開きを行ない、キヤ
ごティダイ塁部３に形成された段差部１４で樹脂製品Ｗ
の端部を引掛けてこれを外側に引張ると共に、図外のエ
ジェクタービンにより樹脂製品Ｗを押し上げて樹脂製品
Ｗを離型させ樹脂製品の成形が完了する。この離型動作
において、油圧シリンダ１２により移動型６を前進させ
ると、ボス部ｗｂは製品本体部Ｗａの収６　　　縮に伴
って元の位置からずれているので、ボス部ｗｂは移動型
６によって突き出されることとなり、ボス部ｗｂがコア
ダイ４に当接することなく樹脂製品Ｗは確実に離型され
ることになる。

第２図は本発明の他の実施例に係る成形装置の金型１を
示す図であり、第１図に示す部位と共通する部位には同
一の符号を付しである。この場合にはキャビティダイ２
に固着されたドライブカム２０がコアダイ４内に摺動自
在に嵌合しており、このドライブカム２０には傾斜面８
と接触する傾斜面２１が形成されている。尚、ドライブ
カム２０は製品成形部Ｃ内を貫通しないようにその部分
を避けた位置に設けられており、移動型６の後端部７は
ドライブカム２０の位置にまで伸びている。

金型１には射出圧力を受けるための補強としてドライブ
カム２０を支持する当て金２２が設けられている。この
金型１においては、キャピテイダイ２の開閉動作により
移動型６が自動的に作動することとなり、前記実施例に
おける油圧シリンダ１２は不要である。

第３図（Ａ）〜（Ｃ）は本発明の更に他の実施例に係る
樹脂成形装置の金型１を示す図であり、前述と同様に前
記実施例と共通する部位には同一の符号を付しである。

この金型１のコアダイ４はガイド３０に水平方向に移動
自在となったスライドコア３１とこれに形成された傾斜
面３２に接触づる傾斜面３３を有するコアダイ本体部３
４とからなり、ガイド３０は上下動自在となっており、
このガイド３０の上Ｆ初によりドライブコア３１が上下
動するようになっている。

この金型１により成形される樹脂製品Ｗは前記実施例に
おける場合と同様に、製品本体部Ｗａとこれの側部Ｂの
内表面に設けられたボス部ｗｂとを有することから、ド
ライブコア３１には突出部としてのボス部ｗｂに対応し
これを成形する突出部成形部５を先端に有する移動型６
がボス部の央き方向に往復動自在に設けられている。こ
の移動型６の後端部には傾斜面８が形成されており、大
陛の後端部７どコアダイ４との間に装着されたコイルば
ね９により、移動型６にはｖＡ退する方向の弾発力が付
与されている。傾斜面８と接触する傾斜面３５を有する
ドライブカム３６がキャビティダイ２に固着され、キせ
ピティダイ２の開閉動作により移動型６が往復動するよ
うになっている。

このドライブカム３６の補強のために、当て金３８が金
型１−に設けられている。また、コアダイ本体部３４に
はキャビティダイ２が離型してコアダイ４から離れてド
ライブカム３６が移動型６と接触しなくなったとぎに移
動型６の傾斜面８と接触する傾斜面３７が傾斜面３３よ
りも移動型６に対して後方の位置に形成されている。こ
の傾斜面３７はコアダイ本体部３４がスライドコア３１
に対して下降する方向に移動した場合に移動型６を前進
させるように作動する。

上述した金型１を用いて樹脂製品Ｗを成形するには、第
３図（Ａ＞に示すようにキャビティダイ２とキャビティ
ダイ基部３とスライドコア３１とコアダイ本体部３４と
を盟合わせした状態の下でこれらにより形成された製品
成形部Ｃ内に溶融状態の樹脂を射出注入する。この状態
の下ではスライドカム３６が移動型６の傾斜面８に接触
して移動型６が最も前進した状態であり、移動型６の先
端部に設けられた突出部成形部５によりボス部Ｗｂが形
成される。

樹脂を注入後にキャビティダイ２を上方に移動すると、
第３図（Ｂ）に示すように、ドライブカム３６がコアダ
イ本体部３４から離れて移動型６が後退づ°る。この移
動型６の後退動作によりスライドコア３１のうちボス部
ｗｂの周囲に空間部Ｓが形成されることなり、空間部Ｓ
内に突出部ｗｂを一時停留させておくと、コアダイ４に
接触した状態の下で樹脂製品Ｗの本体部Ｗａが冷部に伴
って収縮しても、ボス部ｗｂは金型内で拘束されておら
ず、・空間Ｓ内で自由に移動し得るので、ボス部ｗｂに
は全く応力が加わらない。

次いで、ガイド３０を上昇させてスライドコアＳ１を上
昇さぼると、第３図（Ｃ）に示すように、スライドコア
３１は右方に移動すると共に、移動型６の傾斜面８がコ
アダイ本体部３４の傾斜面３’　　　　７１．：　ＪＢ
Ｍ’Ｌ、　’Ｔ　［ｊヤ。□ユウィ１、コア。１．ヤ。

て前進して移動型６がボス部を押出すように作動する。

これにより容易に成形終了後の樹脂製品Ｗを金型１から
取出すことが可能となる。

前記それぞれの実施例においては、何れも自動車バンパ
ーを樹脂製品Ｗとし、第５図（Δ）に示すように、これ
の内表面にボス部ｗｂを有する場合を示したが、第５図
（Ｂ）に示すように樹脂製品Ｗの正面部Ｂの内表面に突
出部としてのクリップ部ｗｂを有する自動車バンパーを
成形するための金型１を示すと第４図（Ａ）〜（Ｃ）の
通りである。これらの図においては、金型１の−うち主
としてクリップ部ｗｂを成形する部分のキャピテイダイ
２のコアダイ４の要部のみを示しである。

第４図（Ａ）はキャピテイダイ２とコアダ４とを型合わ
せした状態を示し、樹脂製品Ｗの製品本体部Ｗａのうち
クリップ部ｗｂが形成される部分に対応する位置のコア
ダイ４には、傾斜ｒ！Ｉ４４０が形成され、この傾斜溝
４０内には傾斜ビン４１と移動型６とがそれぞれＰＩＡ
ｌｌ！自在に設けられている。

傾斜ビン４１の先端部および移動型６の先端に形成され
た突出部成形部５は、第５図（Ｂ）に示すクリップ部ｗ
ｂに対応した形状となっており、樹脂製品Ｗの製品本体
部Ｗａが金型内において冷却収縮するときに、クリップ
部ｗｂが移動する側に移動型６の突出部成形部５が位置
している。

傾斜ビン４１は通常の射出成形用の金型における場合同
様に、それぞれ図示しないリタービンを介してエジェク
タープレートに取付けられており、このエジェクタープ
レートの作動により傾斜ビン４１が作動するようになっ
てい□る。移動型６はこれの後端に設けられた大径の後
端部７に接続された油圧シリンダ４２により作動すよう
になっている。

したがって、このようなｍ　ＴＪの成形装置を用いて樹
脂製品Ｗを成形するには、第４図（△）に示すようにキ
ャビティダイ２とコアダイ４とを型合せした状態の下で
、この中に形成された製品成形部Ｃ内に溶融状態の樹脂
を射出注入する。これにより、１頃斜ビン４１の先端部
と移動型６の突出部成形部５とにより規制された形状の
クリップ部Ｗｂが形成される。次いで、樹脂の射出が完
了した後一定の時間が経過した後に、油圧シリンダ４２
を駆動して移動型６を後退させる。すると、第４図（Ｂ
）に示すように、キャビティダイ２とコアダイ４との間
のクリップ部ｗｂの周囲に空間部Ｓが形成されることに
なり、金型１内において樹脂製品の本体部Ｗａが冷却に
伴って収縮しても、クリップ部ｗｂは金型１内で拘束さ
れておらず、自由に移動し得るので、クリップ部ｗｂに
は全（応力が加わることがない。これにより、クリア部
Ｗｂの根元に白化現象や剪断を生ずることがなくなる。

第４図（Ｃ）は傾斜ビン４１をコアダイ４から突出させ
て樹脂製品Ｗを離型させた状態を示す図である。尚、第
４図においては、移動型６を駆動るために油圧シリンダ
４２を用いたが、前記実施例における場合のように、カ
ムやリンクを用いてもよい。

前記それぞれの実施例においては、樹脂製品Ｗとしてそ
の内表面にボスやクリップを有する自動車バンパーを成
形する場合を示したが、樹脂製品Ｗの本体部Ｗａが金型
内における冷却収縮を考慮する必要がある程度に長い寸
法を有し、これの内表面或いは外表面に種々の突出部を
有する樹脂製品Ｗを成形する場合であれば、本発明によ
ればどのようなものでも成形することが可能である。

（発明の効果） 以上のように本発明によれば、キャビティとコアダイと
を有する金型内に形成される製品成形部内に樹脂を注入
して製品本体部とこれの内外表面の少なくとら一方に設
けられた突出部とを有する樹脂製品を形成する樹ＷＩ製
品の成形方法において、ｆ）ｆＪ　ｉｉｌコーＥ−ｐビ
ティダイとコアダイとの少なくとも一方に前記突出部に
対応した突出部成形部を有する移動型が設けられてなる
金型の前記製品成形部内に溶融状態の樹脂を注入し、当
該樹脂が冷却固化を完了する前に、前記移動型を抜き方
向に後退して前記移！ｉ！ｌｌＪ！の後退により形成さ
れた空間部内に前記突出部を一時Ｐｉｔ留させた後、前
記樹脂製品を金型内から取出すようにしたので、金型内
においへ て製品本体部が冷部収縮してらボスやクリップ等の突出
部金型の干渉することがなくなり、突出部の根元に白化
やｇｒＪ断が生ずることなく、高１を度の樹脂製品が成
形される。

【図面の簡単な説明】

第１図（Ａ＞（Ｂ）は本発明の一実施例に係る樹脂成形
装置を示す断面図、第２図は他の実ｍＶＡに係る樹脂成
形装置を示す断面図、第３図（Ａ）〜（Ｃ）は本発明の
更に池の実例に係る樹脂成形装置を示す断面図、第４図
（Ａ）〜（Ｃ）は更に他の実施例に係る樹脂成形装置を
示す断面図、第５図（Ａ＞（８）は本発明の成形装置に
より成形される樹［１１製品の一例を示す斜視図である
。 １・・・金型、２・・・キャビティダイ、４・・・コア
ダイ、５・・・突出部成形部、６・・・移動型、１１．
２０．３６・・・ドライブカム、Ｗ・・・樹脂製品、Ｗ
ａ・・・成形品本体部、ｗｂ・・・突出部、Ｓ・・・空
間部、Ｃ・・・製品成形部。 特許出願人　　　　　日産自動車株式会社第　１　週 Ｅ　イ４６９１３ 第３図 第　８図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. キャビティとコアダイとを有する金型内に形成される製
   品成形部内に樹脂を注入して製品本体部とこれの内外表
   面の少なくとも一方に設けられた突出部とを有する樹脂
   製品を形成する樹脂製品の成形方法において、前記キャ
   ビティダイとコアダイとの少なくとも一方に前記突出部
   に対応した突出部成形部を有する移動型が設けられてな
   る金型の前記製品成形部内に溶融状態の樹脂を注入し、
   当該樹脂が冷却固化を完了する前に、前記移動型を抜き
   方向に後退して前記移動型の後退により形成された空間
   部内に前記突出部を一時停留させた後、前記樹脂製品を
   金型内から取出すようにしたことを特徴とする樹脂製品
   の成形方法。