JPS61119205A - 内蔵点火装置を有する接触燃焼加熱形のヘア−カ−リング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、接触燃焼により加熱されるヘアーカーリング
装置に関する。さらに詳しくは、本発明は、内蔵形の燃
料供給および点火装置を有するヘアーカーリング装置に
関する。

従来よシ、接触ヒータを含有するヘアーカーラ−、カー
リングアイロン等のようなカーリング装置は、接触物質
が空気に曝された際にはじめて活性化された。これら装
置の代表例が、英国特許明細書第４１９８２５号および
米国特許明細書第２９９７８６９号；同第３４７８７５
５号；および同第３３５８７３３号に記載されている。

米国特許明細書第３５６３２５１号および同第３９１３
５９２号には、別個の点火装置を使用し点火されるヘア
ーカーラ−が記載されている。例えば米国特許明細書第
３５６３２５１号の装置は、その接触燃焼が、主触媒作
用物質に隣接配置された第１の触媒よシ成る。フィラメ
ントに電流を供給することによシ開始された。この触媒
フィラメントは、その電流を、このヘアーカーラ−に液
体燃料が充填きれると同時に補充容器から受電した。電
気的接続部を接続および切断するという難点を除いて、
この装置は極めて脆弱であるという欠点を有する。フィ
ラメント部材が、カーラーの使用期間にわたシ白熱しか
つ迅速に脆化し、ヘアーカーラ−の信頼性をなくした。

米国特許明細書第３９１３５９２号の装置は、このヘア
ーカーラ−の触媒に隣接する位置へ挿入された付属部品
から点状加熱部を形成することにより点火される加熱形
へアーローラ↑ある。

有利にこの付属部品は、圧電または光学的点火装置であ
る。それぞれの使用ヘアーカーラ−を別々に点火しかつ
補充することを必要とし、かつその使用者による付属品
取扱いの難しさの欠点を除いて、このような装置は費用
がかかりかつ複雑であシかつ、使用者の毛髪にカールを
形成するための時間が不当に長くなりかつ一般消費者の
不満を得ることがある。

公知技術の製品が有する付加的難点は、これらを製造す
るのが困難なことである。すなわち、多数の公知技術に
よる装置はガス状の燃料を放出するノズルを含有する、
例えば、英国特許明細書第４１９８２５号；および米国
特許明細書第２９９７８６９号；同第３５６３２５１号
；および同第３９１３５９２号。米国特許明細書第３５
６３２５１号の装置は、そのノズル口が約１５〜８０ミ
クロンの範囲内にあることを必要としかつ有利にレーザ
を使用することによシ形成される。

これら公知技術の難点と欠点は、その加熱室中に配置さ
れた接触装置を含有するカーリング　−アイロンを得る
ことによシ実際に克服された。

気化装置が燃料を気化させ、その後にこの気化燃料が空
気と混合されかつ接触装置に供給される。点火装置がカ
ーリングアイロンと１体に備えられ、これが接触装置の
存在において気化燃料／空気混合物の酸化を開始させる
。解繊せざる終端部を有する織成スリーブの形の接触装
置が備えられ、これが防炎装置として作動しかつ安全、
効率的で製造が容易なカーリングアイロンを得ることで
ある。

本発明のさらにもう１つの目的は、補充可能な１体形の
燃料供給装置を有し、点火が有利に開始されることがで
きる安全確実なカーリングアイロンを得ることである。

本発明を略述すれば、触媒を含有する加熱室を制限する
、工房の毛髪を捲回する管状体を含有する手持形のカー
リングアイロンが得られる。

このカーリングアイロンの取手部が補充可能な燃料供給
装置のケーシングを形成し、かつ、ノズル、ベンチュリ
管および気化装置が、液体燃料を気化させ、この気化燃
料と空気とを混合しかつこの気化燃料／空気混合物を触
媒に供給する吸引装置を形成する。１体に形成された点
火装置がこのカーリングアイロンの先端部に備えられ、
触媒の存在における気化燃料／空気混合物の酸化を開始
させる。

以下に、本発明による装置の構造および作動原理を図面
実施例につき詳述する。

第１図において、一般に番号１１により表わされたカー
リングアイロンは、除去可能なスリーブまたは力・ζ−
１２を含有する。ポリカーゼネートのようなプラスチッ
クから形成されてぃてもよいカバー１２が、円筒部材１
４の１端の冷光端ケーシノグー３にわたシ装置されてい
る。

また、ポリカーゼネートのようなプラスチックから形成
されていることができるこの冷先端ケーシング１３は、
円筒部材１＋の右端部に望遠鏡形（伸縮可能）に取付け
られている。この円筒部材１４は、有利に、アルミニウ
ムのような熱伝導性材料よシ成シ、断面が円形であり、
かつ複数の気孔または孔列を当業者に公知の方法で含有
し、空気の入口および、円筒部材１４の内部からの消費
された燃料−空気混合物の排気装置を形成する。

円筒部材１４の他端部は、例えば圧入によシ、付属する
スリーブ部材１５の外面に結合されている。さらにこの
スリーブ部材１５は、ネジ１７のような固定装置により
ケーシング部材１６Ｈに結合されている。順次にこのケ
ーシング部材１６は、例えば圧入または超音波溶接によ
り耐圧容器１８の１端に結合されている。この耐圧容器
１８は、これがナイロン等から形成されていることが１
き、補充弁のケーシング１９を含有する。弁ケーシング
１９は、ブタン等の容器の注入ステムを受けるように適
合せる公知の任意の補充弁装置を含有する。容器１８の
貯槽２０が、燃料を液状でカーリングアイロン１１の取
手部中に収容しかつ維持する。

明白に、耐圧容器１８が、カーリ／グアイロン１１のケ
ーシング部材１６に永久的に固定される必要はない。容
器１８は、使い捨てのカートリッジを使用しうるためカ
ーリングアイロン１１に解除可能に取付けられているこ
とができる。一般に貯槽２０は、代表的な実施例の場合
、多数のカーリング工程に十分！ある約１０グラムの燃
料を保有する。

耐圧容器１８の貯槽２０中に配置されているのが、部分
的に示した灯心部材２１である。耐圧容器１８は、この
耐圧容器１８の内壁を被覆するライニングとして形成さ
れた灯心部材２１　　　　　”を含有することができる
。さらにこの灯心部材２１は、実際に全てのブタン燃料
がカーリングアイロン１１の方向と無関係に使用される
ことを保証するため、貯槽２Ｑの底部まフ延びているこ
とができる。この灯心部材２１は、Ｆ紙、織物材料また
は他の吸収性材料のような繊維質材料からつくられてい
ることができる。

カーリングアイロン１１の外側に接続されているのが、
当業者に公知のへアークリップ２２である。このヘアー
クリツｆ２２は、円筒部材１４の外面の形状に実際に適
合する第１の部分２３を有する。第１の部分２３は第２
の部分２牛と１体に形成され、この第２の部分が順次に
、ネジ２６のような固定装置を経て押ゼタン部材２５に
接続されている。部材２３は、その付属する押ゼタン部
材２５が、矢印２７により示されたような方向に耐圧容
器１８へ向は圧迫された際に押上げられる。ヘアークリ
ツｆ２２の第１の部分２３および第２の部分２４は、プ
ラスチックまたは金属から形成されていることができる
。有利に、押ゼタン部材２５はプラスチック材料から形
成されている。ヘアークリップ２２は、バネ部材２８を
経て部材１５に当業者に公知の方法で取付けられている
。

円筒部材１４中に一緒に延長配置されているのが、有利
にアルミニウムのような材料から形成されたベンチュリ
管２９である。このチューブ２９は、当業者に公知であ
るように、空気と・ 気化燃料の流れとの有効な混合がチューブ２９の吸入口
で得られるような形状の内部通路を有する。気化燃料と
空気との混合物が、チューブ２９の出口から接触スリー
ブ３０の内部へ送られる。チューブ２９の吸入側終端部
が、スリーブ部材１５のキャビティー中へ、１体に形成
された停止部材３１がスリーブ部材１５に突合するまで
圧入されている。チューブ２９の出口または排気終端部
の周シに、接触スリーブ３０が配置されている。

有利に、接触スリーブ３ｏが、不燃性ファイバーから形
成されかつスリーブに織成されている。このスリーブ３
０が、管状の円筒部材１４とともに延びるように配置さ
れている。このスリーブ３０は、当業者に公知の方法で
触媒作用物質で処理されている。有利に、このような触
媒作用物質は白金／・フラジラム化合物である。

後述するような内蔵形の点火装置を収容する冷先端ケー
シング１３に隣接する接触スリーブ３０の終端部３３は
、有利な実施例の場合は解繊されずかつスリーブ３ｏの
終端部３３の内面が実際に中実である。この中実な終端
部３３が、防炎装置として機能しかつまた点火効率を増
大させる。

たとえここに記載せる実施例が、カーリングアイロンの
１端に配置された燃料供給装置およびこのカーリングア
イロンの他端に配置された点火装置を有するカーリング
アイロンを表わすにせよ、このような構成部材が並置さ
れているかまたは２つの機能を満たせばよく、かつそれ
でも本発明の範囲内にある。

次いで第２図は、カバー１２が、円筒部材１牛周シのそ
の位置から除去され、これが耐圧容器１８上に摩擦嵌合
されてカーリングアイロン１１の取手部を形成する位置
で示されている。

カバー１２を、スリーブ部材１５にネジ３４等を使用し
固定された円筒部材１４から除去した場合、この装置の
ガス流動が自動的に開始されることが１きる。さらに評
言すれば、かつまだ第３図において、力・々−１２の除
去が、温度制御装置のプレート部材３６の直立終端部３
５を、旋回点３７周シで旋回することにより冷先端ケー
シング１３へ向けその偏倚せざる位置へ復帰させる。従
って、ケーシング部材１６のキャビティー中に可動に配
置された、主通路３９およびノズル通路牛○を含有する
中心配置のステム部材３８が、焼結金属プラグ４１のよ
うな気化装置の出口面から引離される。ステム部材３８
の上部が、グレート３６の開口を経て配置されている。

ステム部材３８がグレート３６に接続され、その場合プ
レート３６がステム部材３８の環状溝中に配置されてい
る。こうして、ステム部、材３８の底部に接続された付
属の燃料不透過性のゴムＡツキング４２が気化装置４１
の出口面から離れ、かつ気化せる燃料の流動が主通路３
つおよびノズル通路４０へ向は開始される。

従って、たとえ本発明の目的に不必要フあるにせよ、カ
バー１２を円筒部材１４から除去することは、開始され
るべき気化燃料の流動を生じさせることにより自動的な
”起動″（ｏｎ　）として作動する。反対に自動的な“
停止”（ｏｆｆ　）が、力・９−を円筒部材１４に戻し
それによシ、ステム部材３８およびその付属のＡツキフ
グ４２を圧迫するのに十分な力を、グレート部材３６お
よびその直立終端部３５を使用し気化装置４１の出口面
へ向は適用することによシ、燃料が気化し気化装置４１
から流出することを実際に阻止する。場合によシ、例え
ば、カバー１２が取手上に適当に配置された際に気化燃
料の流動を開始させることによる、およびカバー１２が
取手部１８から除去された際に流動を停止させることに
よる、自動的な“起動”および“停止”を実施するため
の他の装置が含有されることが１きる。

その主通路３９およびノズル通路４０を有するステム部
材３８が、気化燃料を加速しかつこれをベンチュリ管２
９の入口に送る。チューブ２９の入口で、空気がカーリ
ングアイロン１１の内部へ、矢印４３により示された通
路のような複数の通路からスリーブ部材１５の開口４４
を通して送られる。

気化装置４１の出口面から気化せる燃料は、・ぞツキン
グ４２が気化装置４１の出口面と接触セする際にビム・
ぞツキング４２を周回する十分な通路を有する。主通路
３９に入る前に、はじめに気化燃料は、ステム部材３８
中のキャビティー４５中に配置された燃料フィルタを通
過させることができる。気化燃料が主通路３９に入ると
直ちにこれが加速される。この気化燃料が、直径の小さ
いノズル通路４０に入った際さらに加速される。このノ
ズル通路４０は、すべて当業者に公知の方法で、それを
通して穿孔されかつステム部材３８の先端に取付けられ
た適当な寸法の通路を有する宝石から形成されているこ
とがでさ、ベンチュリ管２９の入口で空気と最終的に混
合するための気化燃料の加速が得られる０ ケーソング部材１６中で軸方向に可動であるステム部材
３８は、その周りに配置された“Ｑ”（オー）リング４
７を有する。この０−リング４７が、気化燃料の気流を
、主通路３９およびノズル通路４０を通る以外の通路か
ら密閉する。

円筒部材１４のキャビティー中に配置されているのがパ
イメタルストリツ７’４８１あり、かつこれは例えば０
．０２５インチ（約０．６４　ｖａｎ　）の厚さを有す
る。ストリップ４８の１端が、例えば当業者に公知の点
溶接により温度制御装置のアーム４９に結合されている
。アーム４９は、プレート３６と１体に形成され、かつ
旋回点３７の、直立終端部３５の反対側に大体において
）　　　　　プレート３６に直角に配置されている。カ
ーリングアイロン１１の円筒部１４の内側の検出温度が
所定の温度に達した場合、バイメタルストリップ４８が
、外方へ一般に凸面状に、円筒部材１４の内壁へ向は湾
曲し始める。最後に、ストツク７’４８が、破線により
示された位置に達し、その時にこれがアーム４９に、矢
印５０の方向の力を加える。この力が、グレート３６を
経かつ旋回点３７周りで変換され、ステム部３８を気化
装置４１へ向は下方へ軸方向に移動させ、その結果気化
装置４１の出口部からの気化燃料の流出が停止および／
または計量されることになる。

スリーブ部材１５を通して配置された止めネジ４６が、
プレート部材３６およびバイメタル４８と一緒に作動し
、最高温度の調節が得られる。

円筒部材１４の自由終端部中に取付けられているのが、
所望の場合スＡ−り５１を接触スリーブ３０の房状終端
部に送るだめの内蔵形の簡単な点火装置である。気化燃
料／空気混合物が、触媒処理されたスリーブ３ｏの存在
において−１）度点火されると、小さい火炎が、わずか
な時間カーリングアイロン１１中の接触スリーブ３０の
先端部に存続することができる。この小さい火炎から放
射される熱が、接触スリーブ３ｏ中の気化燃料の接触酸
化を開始させ、かつこの酸化工程が接触スリーブ３０の
表面にわたって拡がる。この開始炎またはス・ξ−りは
、今度は火炎に達する前にスリーブ３０中フ消費された
燃料および酸素の欠乏自体により消失する。接触スリー
ブ３０の解繊せざる終端部３３が、初期点火の効率並び
に防炎機能の性能を支援する。

この防炎機能が、火炎を、使用可能な酸素の一時的焼尽
および終局的に自体の吹消しから保護する。

たとえ点火が、圧電点火装置のような電気ス・ξ−り、
加熱電線等によシ実施されることができるとしても、有
利な実施例の場合、点火は、フリ７トからスパークが得
られる内蔵形の点火装置により実施される。有利にこの
点火装置は、カーリングアイロンの自由端部に配置され
ており、かつ使用者が所望の場合、大体において蒸気カ
ーリングアイロンの使用者がカーリングアイロンの終端
部の冷貯水槽先端部を圧迫することによシ計量された水
を供給する方法におけると同程度に、望遠鏡形（伸縮可
能）に取付けられた冷先端ケーシング１３を簡単に圧迫
しかつ前記ケーシングをカーリングアイロン１１の取手
部へ向は軸方向に移動させることにより始動されること
ができる。

さらに詳しくは第２図において、この内蔵形の点火装置
がプッンユ／スナップ作動のレリーズ装置を含有する。

カーリングアイロン１１の主軸に沿った方向に望遠鏡形
に可動である冷先端ケーシング１３中に取付けられてい
るのがつる巻バネ５２であり、これは、冷先端ケーシン
グ１３の頂壁５３およびブツシャ５５の指状部材５４周
シ間に配置されている。このグツシャ５５は、その直立
指状部５４とともにグラスチック、砲金等から形成され
てよく、かつ冷先端部のケーシング１３の内面にスライ
ド可能に嵌合する。

ピン５６が、グツシャ５５に結合されかつ終端部５７を
有する。その１靜止”位置にある終端部５７が、ロック
部材５９のスロット５δ中に配置されている。ロック部
材５９が、ペース部材６１に固定部材またはネジ６２を
使用し取付けられたロック・々ネ６０を経てその張力を
受ける。このペース部材６１は、円筒部材１４の内部に
摩擦嵌合されているかまたはさもないときは、当業者に
公知の方法でそれに固定されている。

使用者が冷先端ケーシング１３を、このケーシング１３
がカーリングアイロン１１の取手へ向けた方向に望遠鏡
式に運動しかつ軸方向に配列するように圧迫した際に、
点火装置のこれら構成部材の適当な相対運動をうるため
、はじめにつる巻バネ５２が圧縮される。この冷先端ケ
ーシング１３の移動によるつる巻バネの圧縮は、冷先端
ケーシング１３の頂壁５３と、そのスロット５８中に、
ブツシャ５５に結合されたビン５６の終端部５７を保持
するロック部材５９により不動に支持されたブツシャ５
５の頂面との間につる巻バネ５２が保持されていること
により得られる。この圧縮が、圧縮バネ５２中に貯蔵さ
れるべきエネルギ、および、ケーシング１３の傾斜部３
２がロック部材５９に接触しかつこれを、ロックバネの
力を克服することにより押上げるまでブツシャ５５の頂
面に形成されるべき圧力を生じさせる。これが、ピン５
６の終端部５７を解除しかつブツシャをフリーとなし、
ブツシャ５５の頂面へ圧力を作用させる貯蔵エネルギに
より惹起された高速度で、カーリングアイロン１１の取
手部へ向は移動させる。

ブツシャ５５の１端に、かつそれと−緒に可動に配置さ
れているのが、爪６３のようなインデクス装置またはフ
リント作動装置である。爪６３の自由端部が、型車装置
に相対的に配置されている。この型車装置は、それに配
置された５つの歯を有する型車部材６４を含有し、これ
が、爪６３により割出された際に１歯回転だけ時計方向
に旋回する。型車部材６４とともに可動なのが、円筒状
のやすりまたはフリントス・ξ−力６５である。この型
車部材６４およびこれと結合せるフリントス・ξ−力６
５が、ペース部材６１にネ−，’６６を使用し固定され
ている。

まだ、このペース部材６１に結合されているのが、１片
のフリント６８を支持するフリントホルダ６７−’？６
る。このフリント６８の部材がフリントス、！−力６５
に隣接配置され、従ってフリントバネぐ一力６５の運動
が、そのフリント６８との摩擦運動により得られるスパ
ークを生じる。このフリントホルダ６７およびそれに付
属するフリント６８が、ペース部材６１にネ・ノロ９を
使用し結合されている。捩りバネまたはフリントバネ７
０がペース部材６１にネジ７１を使用し取付けられ、フ
リント６８をフリントス・ξ−力６５へ向は推進する際
の適当な力が得られる。フリント６８は、フリント６８
の出し入れを行なう通路のほかにフリントバネ７０を移
動することにより容易に交換されることができる。使用
者が冷先端ケーシング１３からの力を解除した際に、復
動バネ７２がプツ／ヤ５５を圧迫し、かつその関連装置
をその正常位置へ向けて復帰させる。

次に第４図は、ケーシング７４中に形成されたキャビテ
ィー中へ圧入されたアルミニウムスリーブ７３を含有す
る弁機構を示し、またこのケーシングが、ブタンのよう
なガスを含有する耐圧容器の壁であってもよい。スリー
ブ７３中へ圧入されているのが、焼結金属プラグ７５お
よび灯心部材７６である。この灯心部材７６が、耐圧容
器の内部貯槽中へ配置されかつ、ブタン燃料等を耐圧容
器の貯槽から焼結金属プラグ７５に搬送する。この焼結
金属プラグ７５は、これがステンレス鋼から形成されて
もよく、気化装置として作動し、かつその寸法、形状お
よび材質が、連結された耐圧容器からの燃料の最大流量
をすべて当業者に公知の方法で制限する。

グー７ング７４に形成されたキャビティー中に部分的に
配置されているのがステム部材７７フある。ステム部材
７７は、プラスチック、砲金等から形成されてもよく、
かつ主通路７８およぴノズル通路７９を含有する。通路
７８２よび７９が、焼結金属プラグ７５の下流または出
口面から、チューブ、例えば前述せるベンチュ絡、− υ管の入口までの連ｉ＋％　Ｊｉ路を形成する。この主
通路の直径は０．０２〜０．０３インチ（約０．４９〜
０．７６　ｗｎ　）の範囲内にあればよく、かつこのノ
ズル通路の直径は０．００３〜０．００４インチ（約０
．０７６〜０．１０２＝）の範囲内にあればよい。貫通
穿孔された孔を有する宝石がステム部材７７の先端部に
配置され、ノズル通路として機能する。

第４図にその開口位置で示したステム部材７７は、これ
にプレート８０から送られる力に応じケーシング７４の
キャビティー中で軸方向に可動である。プレート８０は
、第２図に示した／々イメタルストリップが温度の上昇
によりカー’３　　　　　＋）ングアイロンの円筒部材
の内壁を圧迫した際１′ のその力を受ける。

ステム部材の上流側に配置されかつこの部材・に固定さ
れているのが、ビトン（Ｖｉｔｏｎ　）　−ｒムのよう
な燃料不透過性ゴムより成る・ξツキフグ８１である。

燃料不透過性・ξツキフグ８１から下流に配置されてい
るのが、任意の燃料濾過部材８２である。濾過部材８２
は、ステンレス鋼から形成されていてもよく、ステム部
材７７のキャビティー中に圧入され、場合によりブタン
燃料のｐ別装置を形成する。第４図を補足すれば、ステ
ム部材７７の周りに配置された０−リング８３が、ノズ
ル通路７９を通ることを除き気化燃料の下流移動を阻止
する。

作動に際し、焼結金属プラグ７５の出口面から気化せる
燃料の気流が、第４図の矢印によシ示されたような通路
をフオローシ、ノクツキング８１周シの弁開口部８４、
フィルタ８２、主通路７８を経て、最後にノズル通路７
９の先端部から排出される。・ξツキフグ８１は、この
・ξノキングが弁開口８４の先端から物理的に離れた際
に気化燃料の気流が生じるような形状を有す　　　　□
する。、ｏツキフグ８１の上流側が通路８４を閉鎖した
場合、気化燃料の流動が停止する。従って、・ぐツキン
グ８１の上流面が、気化燃料の気流の全面的閉鎖に接近
した場合、気化燃料の流量の低減がこの装置を経て得ら
れる。有利な実施例において、気化燃料の流量の調節が
、加熱室の温度に応じ自動的に実施される。

気化燃料の流動がこの装置により中断された場合でさえ
、接触スリーブ３ｏの触媒作用が所定時間“熱状態”（
ｈｏｔ　）であることを維持する。このような時間中に
、もし燃料が、例えば加熱室または円筒の温度が十分に
低下しバイメタル部材の弛緩および従って連結せるステ
ム部材の上方への軸方向運動が生じることによシ接触ス
リーブ３０へ再び導入されるならば、燃焼は、一般的な
方法で何らの再点火を要せずに連続する。

第５図は、第４図の実施例のオン／オフ機能が気化燃料
の流量を調節する際に得られるだけでなく、さらに気化
燃料の流量測定さえ得られる弁装置を表わす。

耐圧容器の壁であってもよいケーシング８５中に形成さ
れたキャビティー中に取付けられているのが、その下流
側に配置された弁開口部８７を有する、圧入されたアル
ミニウムスリーブ８６である。このスリーブ８６中に圧
入などの方法１配置されているのが、繊維、布等よシ成
シ、連結せる耐圧容器の貯槽中の液体燃料を弁開口部８
７へ送る灯心部材８８である。ステム部材８９が、自由
にケーシング８５のキャビティー中に載９かつプレート
部材９ｏに連結溝で接続されている。このプレート部材
９０は、温度制御装置の部材でありかつ、関連する加熱
室の温度が所定の温度に達しかつそれを越えた際にステ
ム部材８９に加えられるべき軸方向の下降力を生じる。

またステム部材８９は、ケーシング８５中に調節ナツト
９２を使用し配置された肩部９１を含有する。この調節
ナツト９２は、ケーシング８５のキャビティーのネジ形
成された下流側へねじ込まれ、その設定がステム部材８
９の移動を制限しかつ最大流量の設定が２片形の気化装
置を変形させることにより得られる。この気化装置は、
ポリエーテルのような連続気泡フオームより成る２つの
チップからつくられ、かつ上流気化部材９３および下流
気化部材９４より成る。下流気化部材９４および上流気
化部材９３間に配置されているのが、直立指状部９６を
有する燃料不透過性の遮蔽体またはプランジャ９５１あ
り、これがステム部材８９の通路９７中に配置されてい
る。前述せる方法で、通路９７が主通路９８を経かつノ
ズル通路９９の先端外に通じる。

０−　ＩＪング１００がステム部材８９の下部層りに配
置され、主通路９８およびノズル通路９９を経ることの
ない、０−リング１００の下流の流通を阻止する。フォ
ームノクツキングまたは気化装置９３および９４が、ブ
タン燃料のその液状からガス状への気化を、ブタンがそ
れらの気孔またはセルを通過する際に惹起する。フオー
ム部材９３および９４を通過するブタンの量は、前述の
自動温度制御装置によシ惹起された、ステム部材８９の
下方圧力との関連において制御可能である。また場合に
より、この下方圧力は手動により操作されてもよい。有
利に、気化装置を形成する部材９３および９４を通過す
るブタンの量は、通路９８中で、高さがｔｌぼ数インチ
の水柱の圧力に等しい。この圧力がガスを、その直径約
０８ｏＱ４インチ（約０．１０２　ｍｇ　）を有するノ
ズル通路を経て押出し、かつそれによシ、空気をこの気
化ガスと一緒にベンチエリ管のようなチューブの入口中
へ吸引するのに十分な速度のガス気流が得られる。たと
え、ベンチュリ管の代りに直管が使用されることができ
たにせよ、ベンチュリ管の効率が有利である。有利に、
ベンチュリ管の出口で所要の燃料／空気混合物は、気化
燃料１部当り空気１０部以上の割合であるのがよい。

従って第５図において、フオーム部材９３および９４の
圧力が任意の流量を許容する場合、気化燃料の気流が、
矢印の方向に部材９３を経、プランジャ９５の側面を周
シ、フオーム部材９４を経、通路９７および９８を経、
かつノズル通路９９の先端を経て移動し、前述の方法で
気化燃料が得られる。

以上、本発明の１実施例および用法につき詳述したが、
本発明は、本発明の趣旨を逸脱せずにさらに多数の変法
が可能であることは当業者に明白フある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明による装置の１実施例の構造を示す縦
断面図、第２図は、第１図の装置をその軸周りに９００
旋回しかつ力・６−を除いた状態フその構造を示す縦断
面図、第３図は第２図のＡ−Ａ線による横断面図、およ
び第Φ図および第５図は、本発明による装置の気化およ
びノズル装置のそれぞれ他の１実施例を詳示する縦断面
図である。 １１・・・カーリングアイロン、１２・・・スリーブま
たはカバー、１３・・・冷先端ケーシング、１４・・・
円筒部材、１５・・・スリーブ部材、１６・・・ケーシ
ング部材、１８・・・耐圧容器、１９・・・補充弁ケー
シング、２０・・・貯槽、２１・・・灯心部材、２２・
・・ヘアークリップ、２５・・・押ゼタン部材、２８・
・・ノ々ネ部材、２９・・・ベンチュリ管、３ｏ・・・
接触スリーブ、３３・・・接触スリーブの終端部、３５
・・・プレート部材の終端部、３６・・・グレート部材
、３７・・・グレート部材の旋回点、３８・・・ステム
部材、３９・・・主通路、４０・・・ノズル通路、４１
・・・焼結金属プラグ（気化装置）、４２・・・ゴム・
クツキング、４７・・・０−リング、４８・−・・ぐイ
メタルストリップ、４９・・・プレート部材のアーム、
５１・・・ス・ξ−り、５２・・・つル巻バネ、５５・
・・ブツシャ、５６・・・ピン、５９・・・ロック部材
、６０・・・ロックバネ、６１・・・ペース部材、６３
・・・爪、６牛・・（型車部材、６５・・・フリントス
・ｑ−力、６７・・・７リントホルダ、６８・・・フリ
ント、７ｏ・・・フリントノ々ネ、７２・・・復動バネ
、７３・・・アルミニウムスリーブ、７４・・・ケーン
ング、７５・・・焼結金属プラグ、７６・・灯心部材、
７７・・・ステム部材、７８・・−主通路、７９・・・
ノズル通路、８０・・・プレート、８１・・・・クツキ
ング、８２・・・燃料濾過部材、８３−・・Ｏ−リング
、８５・・・ケーゾング、８６・・・アルミニウムスリ
ーブ、８８・・・灯心部材、８９・・・ステム部材、９
０・・・プレート部材、９２・・調節ナンド、９３・・
・上流気化部材、９４・・・下流気化部材、９５・・プ
ランジャ、９８・・・主通路、９９・・ノズル通路、１
００・・・０−リング。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、ヘアーカーリング区間の範囲内に備えられた接触加
   熱装置（３０）、有利に液状の燃料を収容するための燃
   料容器（２０）、燃料を気化させる装置（４１、７５、
   ９３、９４）、燃料ガスと未燃焼空気とを混合する装置
   （２９）、および燃焼室中に配置された触媒（３０）を
   有する装置（１１）において、燃焼工程を開始するため
   、接触加熱装置（３０）の付近に組込み固定された、作
   動部材（１３）を有する点火装置（５２〜７２）を含有
   することを特徴とする内蔵点火装置を有する接触燃焼加
   熱形のヘアーカーリング装置。 ２、点火装置を作動させる作動部材（１３）が、取手か
   ら離れたカーリング部材終端部に配置され、点火装置が
   、触媒（３０、３３）および作動部材（１３）間に配置
   され、かつ触媒（３０）による酸化工程を開始するため
   に使用されることを特徴とする、特許請求の範囲第１項
   記載の内蔵点火装置を有する接触燃焼加熱形のヘアーカ
   ーリング装置。 ３、作動部材（１３）が、軸方向に可動に取付けられか
   つ点火装置に作用することを特徴とする、特許請求の範
   囲第２項記載の内蔵点火装置を有する接触燃焼加熱形の
   ヘアーカーリング装置。 ４、作動部材（１３）を軸方向に移動させた場合、この
   作動部材が、摩擦車（６４）と共働する伝動部材（６３
   ）に作用し、この摩擦車が回転運動中にフリント（６８
   ）とともにスパーク（５１）を生じ、かつこのスパーク
   が触媒（３０）の繊維質終端部（３３）を点火すること
   を特徴とする、特許請求の範囲第１項から第３項までの
   いずれか１項に記載の内蔵点火装置を有する接触燃焼加
   熱形のヘアーカーリング装置。 ５、交換可能なフリント（６８）が作動部材（１３）の
   運動方向に直角に加熱ロッド（１４）の内部に配置され
   、カーリング部材の長手方向に可動な伝動部材（６３、
   ５４、５５）が、バネ（７２）の張力に抗して可動であ
   り、かつそのはじめの位置がロックバネ（６０）により
   固定されていることを特徴とする、特許請求の範囲第４
   項記載の内蔵点火装置を有する接触燃焼加熱形のヘアー
   カーリング装置。 ６、触媒（３０）が、加熱ロッド（１４）の内部空間に
   沿つて延びる不燃性スリーブまたはホース状部材より成
   り、かつ触媒作用物質で処理されていることを特徴とす
   る、特許請求の範囲第１項から第５項までのいずれか１
   項に記載の内蔵点火装置を有する接触燃焼加熱形のヘア
   ーカーリング装置。 ７、チューブ状触媒（３０）が白金／パラジウム化合物
   で処理されていることを特徴とする、特許請求の範囲第
   ６項記載の内蔵点火装置を有する接触燃焼加熱形のヘア
   ーカーリング装置。 ８、スリーブまたはホース状の触媒（３０）が織物であ
   り、その終端部（３０）が解織されて、点火効率を改善
   する防炎装置として機能することを特徴とする、特許請
   求の範囲第６項記載の内蔵点火装置を有する接触燃焼加
   熱形のヘアーカーリング装置。 ９、燃料容器（２０）が、取手中へ挿入されることので
   きる交換可能なカートリッジとして形成されていること
   を特徴とする、特許請求の範囲第１項から第８項までの
   いずれか１項に記載の内蔵点火装置を有する接触燃焼加
   熱形のヘアーカーリング装置。 １０、燃料容器（２０）が、この容器に燃料を補充する
   ことを許容する補充弁（１９）を有することを特徴とす
   る、特許請求の範囲第１項から第９項までのいずれか１
   項に記載の内蔵点火装置を有する接触燃焼加熱形のヘア
   ーカーリング装置。 １１、加熱ロッド（１４）が大体において円筒形であり
   、かつその１端に取手の形の燃料容器（２０）が配置さ
   れているとともに、その他端に、作動部材（１３）を有
   する点火装置が備えられ、チューブ状の触媒（３０）が
   大体において加熱ロッド（１４）の中心に備えられると
   ともに、燃料ガス導管（１９）が燃料容器（２０）の計
   量弁および触媒（３０）間に備えられ、燃料ガス導管（
   ２９）の排気ポートがチューブ状触媒（３０）の供給ポ
   ートに対向するとともに、導管（２９）の供給ポートが
   計量弁の排気ノズル（４０）と同心に配置され、温度セ
   ンサ（４８）により作動されるレバー（３６）が、計量
   弁に接続されかつ温度が変動した場合に計量弁の弁部材
   （３８）を移動させ、かつ加熱ロッド（１４）に、未燃
   焼空気を燃料ガス導管（２９）の供給ポートに入れるこ
   とのできる孔（４４）が備えられていることを特徴とす
   る、特許請求の範囲第１項から第１０項までのいずれか
   １項に記載の内蔵点火装置を有する接触燃焼加熱形のヘ
   アーカーリング装置。 １２、ケーシング部材（１６）に固定されることのでき
   る管状の保護スリーブ（１２）が、加熱ロッド（１４）
   上に配置されることができ、かつ、加熱ロッド（１４）
   上に取付けられた際に、弁作動レバー（３６）の１端（
   ３５）を燃料容器（１８、２０）の方向へ駆動しかつ引
   続き弁部材（３８、３９）をその閉鎖位置へ移動させる
   突出部が備えられていることができることを特徴とする
   、特許請求の範囲第１項から第１１項までのいずれか１
   項に記載の内蔵点火装置を有する接触燃焼加熱形のヘア
   ーカーリング装置。