JPS6110517Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 開示技術は、自動車等の車輌のシートのシート
バツクを傾倒させた後の復帰角度の調整を容易に
する構造技術分野に属する。

而して、この考案は、自動車等の車輌に付設さ
れたシートのシートバツクとシートクツシヨンの
連係基部の一側部にアジヤスト装置のラチエツト
機構を有するリクライニングシートに関する考案
であり、特に、上記シートバツクの一側基部に付
設されているヒンジプレートに長孔を穿設させ、
該ヒンジプレートと該シートバツク一側基部間で
該ヒンジプレートと同軸に設けられているサブヒ
ンジプレートが上部に該長孔内に挿入されて摺動
可能のネジ部を螺装させ、而して、該ネジ部の頭
部に固定位置調節ハンドルが設けられ、サブヒン
ジプレートの旋回ストロークがヒンジロアに回設
されたストツパにより規制されるようになされて
いるリクライニングシートに係る考案である。

〈従来の技術〉 周知の如く、自動車等の車輌のフロントシート
側の各シートは片側一側の基部にアジヤスト装置
を具備したリクライニングシートを設けており、
シートバツクを倒したり、その角度が調整出来る
ようにされている。

而して、第１図に示す様に、通常のリクライニ
ングシート１はシートクツシヨン２とシートバツ
ク３で形成され、シートクツシヨン２の一側基部
に付設されているヒンジロア４とシートクツシヨ
ン２との間にはアジヤスト装置５が、シートバツ
ク３の側部にリベツト６，７で鋲着されて下延し
ているヒンジプレート８の一側基部を支軸９を介
して軸支され、その図示しないラチエツト機構で
ヒンジロア４の前方のシートクツシヨン２の下部
に設けられているアジヤストレバー１０を介して
シートバツク３の前後傾倒角度を調節出来るよう
になつている。

〈考案が解決しようとする問題点〉 さりながら、該種リクライニングシート１では
例えば、２ドアタイプの乗用車の車輌において、
後部のリヤシートに乗り込む時にはフロントシー
ト側の各リクライニングシート１のシートバツク
３を前方に傾倒させてから乗車し、乗車後はシー
トバツク３を元の適性傾斜姿勢に復帰させるため
シートバツク３を一度後方へ任意傾斜角度で復帰
させ、改めてアジヤストレバー１０等の手動操作
で適性傾斜姿勢に再度リクライニング調整しなけ
ればならないという煩瑣な操作を伴う欠点があ
り、特に、運転者側のリクライニングシート１か
らの乗車後にはシートバツク３が最良の運転適性
姿勢に復帰されることが要求されるにもかかわら
ず、その微調整が難しいため使い勝手が悪いとい
う難点があつた。

この考案の目的は上述従来技術に基づくリクラ
イニングシートの問題点を解決すべき技術的課題
とし、シートバツクはヒンジプレート間に該ヒン
ジプレートの支軸に軸支されているサブヒンジプ
レートを介装させ、該サブヒンジプレート上部に
螺装した調節ハンドル付ネジ部がヒンジプレート
穿設の長孔に固定されたり、摺動可能にされるこ
とにより、シートバツクの前傾倒後の復帰調整を
容易にすることが出来るようにして自動車産業に
おける車室構造技術利用分野に益する優れたリク
ライニングシートを提供せんとするものである。

〈問題点を解決するための手段・作用〉 上述目的に先述実用新案登録請求の範囲を要旨
とするこの考案の構成は、前述問題点を解決する
ために、自動車等の車輌のシートクツシヨン一側
基部のアジヤスト装置を介してシートバツクを正
逆傾倒するに、シートバツク傾倒時にはシートバ
ツクが最良の適性傾斜姿勢の傾斜角になるように
予めシートバツクの一側基部のヒンジプレートの
長孔に挿入されてヒンジプレートと同軸に介装さ
れているサブヒンジプレート上部のネジ部を調節
ハンドルを介して螺着固定させておき、傾倒後は
アジヤストレバーを作動するだけでシートバツク
が作動し、サブヒンジプレートがヒンジロアに固
定したストツパに旋回ストローク規制され、簡単
に元の設定適性姿勢にワンタツチ復帰させること
が出来るようになり、又、逆傾倒時にはネジ部を
調節ハンドルを介して長孔に対する固定を解離さ
せて長孔内をネジ部が摺動自在になるようにする
ことにより通常逆方の傾倒が得られるようにした
技術的手段を講じたものである。

〈実施例〉 次に、この考案の１実施例を図面に基づいて説
明すれば以下の通りである。尚、第１図と同一態
様部分は同一符号を用いて説明するものとし、
又、説明においては第１図のアジヤストレバー１
０を援用するものとする。

１′はこの考案の要旨を成す２ドアタイプの乗
用車に設けられているフロントシート側のリクラ
イニングシートであり、シートクツシヨン２とシ
ートバツク３で形成されているリクライニングシ
ート１′はシートクツシヨン２の一側基部に付設
されているヒンジロア４とその側部間にアジヤス
ト装置５を介装しており、該アジヤスト装置５が
シートバツク３側部にリベツト６，７で鋲着され
て下延しているヒンジプレート８′の一側基部に
支軸９を介して軸支されると共にその図示しない
ラチエツト機構でヒンジロア４の前方のシートク
ツシヨン２の下部に設けられているアジヤストレ
バー１０を介してシートバツク３の前後傾倒角度
が調整自在にされている。

而して、ヒンジプレート８′とシートクツシヨ
ン２側部との間に支軸９と同軸に軸支されている
サブヒンジプレート１１が介装され、下部でヒン
ジロア４に側延されて一体的に設けられているス
トツパ１２にヒンジプレート８′とサブヒンジプ
レート１１間に設けられている引張りバネ１３を
介して付勢されてサブヒンジプレート１１の旋回
ストロークが規制され、所定角度の姿勢を常に維
持するように規制され、又、上部でのヒンジプレ
ート８′の略中央位置にて前後方向に穿設された
長孔１４に挿入されて摺動する頭部に調節ハンド
ル１５を有したネジ部としてのボルト１６を螺装
させ、該調節ハンドル１５を介してサブヒンジプ
レート１１をヒンジプレート８′に固定解離可能
にさせている。

上述構成において、２ドアタイプの乗用車の車
輌の後部のリヤシートに乗り込むに際しては、フ
ロントシート側の各リクライニングシート１′の
各シートバツク３を各々最良の適性姿勢の傾斜角
に成るように予め調節ハンドル１５を締めてヒン
ジプレート８′とサブヒンジプレート１１を調整
固定セツトしておき、シートバツク３をアジヤス
トレバー１０等を操作して前方傾倒させてから乗
車し、乗車後は再びアジヤストレバー１０を操作
するだけでシートバツク３のヒンジプレート８′
に固定されているサブヒンジプレート１１が支軸
９を介してストツパ１２に当接して旋回ストロー
クを規制されるまで旋回動して元の設定適性姿勢
にワンタツチで復帰され、再度微調整をすること
なく最良の適性姿勢の傾斜角に復帰されたリクラ
イニングシート１′に乗員が座着出来るようにな
される。

又、後方にシートバツク３を傾倒させたい場合
には、調節ハンドル１５を緩めヒンジプレート
８′とサブヒンジプレート１１の固定を解離させ
ればヒンジプレート８′の長孔１４内をサブヒン
ジプレート１１上部のボルト１６が摺動自在にな
り、自由に所定後方傾斜角までシートバツク３を
後方に傾倒させることが出来る。

尚、この考案の実施態様は上述実施例に限るも
のでないことは勿論であり、例えば、シートバツ
クの一側に前方傾倒復帰用のサブヒンジプレート
を、他側に後方傾倒復帰用のサブヒンジプレート
を各々付設させる等の種々の態様が採用可能であ
り、又、対象車も２ドアタイプの乗用車に限ら
ず、あらゆるタイプの自動車のリクライニングシ
ートに応用出来、シートもフロントシート、リヤ
シートを問わず、リクライニングシートのすべて
に採用可能である。

〈考案の効果〉 以上、この考案によれば、リクライニングシー
トにおいて、基本的に、シートバツク側部のヒン
ジプレートに長孔を穿設させ、該長孔に対してヒ
ンジプレートに同軸に軸支され、ヒンジロアに回
設したストツパにより旋回ストロークが規制され
るようにされているサブヒンジプレートの固定位
置調節ハンドルを有したネジ部が固定解離自在に
されていることにより、シートバツクを簡単に最
良の適性姿勢の傾斜角になるように固定セツトさ
せることが出来、しかも、シートバツクの傾倒の
傾斜後に復帰させようとする時でもサブヒンジプ
レートがストツパに規制されて簡単にワンタツチ
で元の最良の適性傾斜姿勢に復帰させて座着する
ことが出来るという優れた効果が奏される。

又、シートバツクが最良の適性傾斜姿勢になる
ようにヒンジプレートとサブヒンジプレートをネ
ジ部を介して予め固定セツトさせておくことによ
り、シートバツク傾倒後の座着時に、再度シート
バツクを微調整する必要がなくなり、使い勝手が
良くなるという効果もある。

加えて、シートバツクの一側のヒンジプレート
に穿設された長孔に挿入摺動する固定位置調節ハ
ンドルを有したネジ部を螺装させたサブヒンジプ
レートをヒンジプレートの支軸と同軸に軸支させ
るだけの簡単な構造であるため、低コストで製造
出来るメリツトがある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のリクライニングシートの側面
図、第２図以下はこの考案の１実施例を示すもの
であり、第２図はリクライニングシートの拡大側
面図、第３図はリクライニングシートの正面拡図
である。 ３……シートバツク、５……アジヤスト装置、
２……シートクツシヨン、１，１′……リクライ
ニングシート、８，８′……ヒンジプレート、１
４……長孔、９……支軸、１１……サブヒンジプ
レート、１６……ネジ部、１５……調節ハンド
ル、１２……ストツパ、４……ヒンジロア。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートバツクに該シートバツクの基部に一側部
   でアジヤスト装置を介してシートクツシヨンを連
   係しているリクライニングシートにおいて、上記
   シートバツク側部のヒンジプレートに長孔が穿設
   され、該長孔にはヒンジプレートの支軸に軸支さ
   れヒンジロアに回設されたストツパにサブヒンジ
   プレートが当接してその旋回ストロークを規制さ
   れるサブヒンジプレートに設けられたネジ部が摺
   動自在にされ、而して該ネジ部に固定位置調節ハ
   ンドルが設けられていることを特徴とするリクラ
   イニングシート。