JP2502925Y2 - 座席姿勢調整装置 - Google Patents

座席姿勢調整装置

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JP2502925Y2
JP2502925Y2 JP1994013052U JP1305294U JP2502925Y2 JP 2502925 Y2 JP2502925 Y2 JP 2502925Y2 JP 1994013052 U JP1994013052 U JP 1994013052U JP 1305294 U JP1305294 U JP 1305294U JP 2502925 Y2 JP2502925 Y2 JP 2502925Y2
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Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は車輌，船舶及び航空機用
座席の座席フレームの姿勢調整を行ない、もって快適さ
を向上し、さらに特に運転者席の安全性を向上させる装
置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車輌の座席姿勢、すなわち、座席フレー
ムの高さを、座席後部の調整により、あるいは座席前部
の調整により、さらには座席の前・後部の同時調整によ
り、調整できる装置が公知である。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかし公知の装置は比
較的複雑であり、不恰好でまた重い。さらに、公知の装
置は特に未経験な人にとって調整が難しく、そのため非
合理的なやり方で使用されている。さらに、車輌内のス
ペースは小さく、また法規により厳しい技術的特性が課
せられているため、この問題を全面的に再検討し、不恰
好でなく、使用者が非常に簡単に調整でき、また非常に
大きい抵抗力を有する装置を設計することにより、この
問題にできる限り簡単な解決を与えることが必要になっ
ている。実際、かかる装置は衝撃が加えられた場合縦方
向の摺動部材と共にエネルギーを吸収する非常に大きな
役割を果たさねばならず、これにより、このような手段
に剛性的に結合された安全ベルトによって座席に体を固
定した運転者あるいは乗客の負傷が防止されることにな
る。
【０００４】本考案はかかる問題点を簡単で、寸法が小
さく、調整が容易で、衝撃が加えられた場合は多くのエ
ネルギーを吸収し、かつ遊びのない安定した支持を与
え、また乗客の快適さを向上させる座席フレームの姿勢
調整装置を提供することにより解決することを目的とす
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本考案は基部と座席のフ
レームとの間に設けられ、垂直に延在する翼状部を有し
て基部に固定された前後各１対の取付部材と、該取付部
材に対応して設けられフレームを支持する前後各１対の
座席支持台とを有する、車輌等に使用される座席姿勢調
整装置であって、回転部と固定部と駆動軸とを有する回
動支持装置が翼状部の夫々に対して設けられ、該固定部
が翼状部に固定されており、各々の回動支持装置には、
一端が対応する座席支持台に枢支され他端が回動支持装
置の回転部に固定された回動部材が設けられ、該回動部
材の回動により座席の前後の高さが変更され、回動支持
装置の回転部を固定又は固定解除するために、基部に取
り付けられた軸に一端が固定された制御レバーが設けら
れ、該軸には軸と一体的に回動する支持部材が設けられ
ており、前後各１対のアームが前後の回動支持装置の夫
々に対応して設けられ、各々のアームの一端は該支持部
材に枢支され、また、各々のアームは対応する回動支持
装置の駆動軸に係合しており、制御レバーが中立位置に
あるときに前後の回動支持装置の回転部は固定され、制
御レバーが後方に向かって回動したときに１対の後部回
動支持装置の駆動軸は対応するアームの移動により回転
して回動部の固定が解除され、また、制御レバーが前方
に向かって回動したときに１対の前部回動支持装置の駆
動軸は対応するアームの移動により所定方向に回転して
回動部の固定が解除される座席姿勢調整装置を提供す
る。
【０００６】本考案はまた、枢支機構が軸受板を用いた
楔形式のものであることを特徴とする。
【０００７】
【実施例】以下に本考案の一実施例を図１及び２と共に
説明する。図１（Ａ）は座席の前後方向への調整を行な
う摺動部材の下側部分２５と上側部分（基部）２６とを
示している。上側部分２６の上面２６ａは回動支持装置
（枢支部）３０を保持する垂直な翼状部２７ａ，２８ａ
を有する前後２対の取付部材（矩形部材）２７，２８を
支持している。回動支持装置３０の可動フランジはスピ
ンドル３２，３２ａの端部にそれぞれ設けられている回
動部材（リダクションレバー）３１に剛性的に結合され
ている。
【０００８】スピンドル３２は前部座席支持台（シュー
スクエア）３５のボタン穴３４内に収容され、一方スピ
ンドル３２ａは後部座席支持台３７の穴３６内に収容さ
れる。座席支持台３５，３７は座席フレームの下側部分
４０を支持する。図１（Ａ）では回動部材３１は上側死
点位置ＰＭＨにあるように示されているが、下側死点位
置ＰＭＢも同図中に破線で示してある。
【０００９】本実施例の場合、回動支持装置３０は固定
フランジと可動フランジとを有する一般的な軸受板形の
ものであり、その駆動軸３１ａを回動することにより可
動フランジを制御する手段の回動が生じ、その回転方向
により可動フランジがロックされる。ここで、固定フラ
ンジは翼状部２８ａ上に取付部材２８により支持され、
また可動フランジは回動部材３１に固定されている。し
たがって、回動支持装置３０の可動フランジが固定フラ
ンジに対してロックされると回動部材３１も固定される
ことになる。
【００１０】駆動軸３１ａの回転角は、駆動軸３１ａの
それぞれの外周部に形成された歯付部分と係合し、これ
を強制的に駆動するアーム４２内に形成された歯付長孔
４１により与えられる（図１（Ｂ））。駆動軸３１ａの
各々は図示したように歯付長孔４１内に挿入されてい
る。アーム４２の端部４２ａは垂直な操作レバー４７を
有する制御軸４６に剛性的に結合された支持部材（三角
形部分）４４に剛性的に結合されているスピンドル４３
に取付けられている。軸４６は摺動部材の上側部分２６
の上面２６ａの中央部に剛性的に取付けられている取付
部材５１の垂直翼状部５０中に設けられた軸受により支
持されている。
【００１１】制御レバー４７が座席の後方すなわち矢印
Ｆ5 の方向に回動されると（図１（Ａ））後部回動支持
装置３０の可動フランジはロック解除される。すなわち
後側２本のアーム４２を動かすことにより駆動軸３１ａ
がそれぞれ回動して後側の回動支持装置３０の可動フラ
ンジが自由にされる。この結果後部回動部材３１の各々
は座席を使用する人が選択した方向へ動くことができる
ようになり、そこで使用者は座席フレームの後部が高す
ぎると思えば座席後部を押して座席を下げればよい。ま
た、回動支持装置３０の固定フランジと回動部材３１と
の間にばね（図示せず）を設けることにより、回動部材
を強制的に回動させて座席を自動的に持ち上げることも
できる。
【００１２】制御レバー４７が座席の前方すなわち矢印
Ｆ6 の方向へ回動された場合（図１（Ａ））も動作は同
じである。すなわち、制御レバー４７の回動により、
ａ） 後側のアーム４２が後ろから前へ動かされ、これ
により後部の回動支持装置３０の可動フランジが選択さ
れた位置でロックされ；さらにｂ） 前部回動支持装置
３０の可動フランジがロック解除されて回動部材３１が
解放され、これにより座席フレームの前方部分をＰＭＨ
とＰＭＢ位置の間で、あるいはＰＭＢとＰＭＨ位置の間
で上下することが可能になる。
【００１３】また回動部材３１を枢支している前方スピ
ンドル３２はボタン穴３４内で適当に移動可能であり、
座席フレームの姿勢の調整が可能になる。制御レバー４
７を垂直位置に戻すと前部回動支持装置３０のロックが
確実になされ、また装置の完全なロックもなされ、座席
の高さの調整が完了する。尚、安全対策として、またレ
バー４７が不適当な瞬間に動いて座席前後部の調整がな
されるのを防ぐため、制御レバー４７を垂直な中立位置
に保持する補助ロッキングレバー６５が設けられる。ま
た車輌及び使用される座席の形式によってはボタン穴３
４を前部及び後部の座席支持台３５，３７の両方に設け
てもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】（Ａ）は座席前部と後部を上昇させることによ
り手動で高さ調整ができる装置 の側面図、（Ｂ）は図１
（Ａ）に示されたアームの拡大図である。
【図２】図１（Ａ）に対応した平面図である。
【符号の説明】２５ 下側部分 ２６ 上側部分 ２７，２８，５１ 取付 部材２７ａ，２８ａ，５０ 翼状部３２，３２ａ スピンドル３１ 回動部材 ３５，３７ 座席支持台 ３０ 回動支持装置 ３１ａ 駆動軸 ３４ ボタン穴 ３６ 穴 ４０ 座席フレーム ４２ アーム ４２ａ アーム端部 ４４ 支持部材 ４６ 制御軸 ４７ 操作レバー ６５ ロッキングレバー

Claims (1)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 基部（２６）と座席のフレーム（４０）
    との間に設けられ、垂直に延在する翼状部（２７ａ，２
    ７ａ，２８ａ，２８ａ）を有して基部（２６）に固定さ
    れた前後各１対の取付部材（２７，２７，２８，２８）
    と、該取付部材に対応して設けられ前記フレーム（４
    ０）を支持する前後各１対の座席支持台（３５，３５，
    ３７，３７）とを有する、車輌等に使用される座席姿勢
    調整装置であって、回転部と固定部と駆動軸（３１ａ）とを有する回動支持
    装置（３０）が前記翼状部（２７ａ，２７ａ，２８ａ，
    ２８ａ）の夫々に対して設けられ、該固定部が前記翼状
    部に固定されており、 各々の回動支持装置（３０）には、一端が対応する座席
    支持台（３５，３５，３７，３７）に枢支され他端が前
    記回動支持装置（３０）の回転部に固定された回動部材
    （３１）が設けられ、該回動部材（３１）の回動により
    座席の前後の高さが変更され、 前記回動支持装置（３０）の回転部を固定又は固定解除
    するために、前記基部（２６）に取り付けられた軸（４
    ６）に一端が固定された制御レバー（４７）が設けら
    れ、該軸（４６）には軸（４６）と一体的に回動する支
    持部材（４４）が設けられており、 前後各１対のアーム（４２）が前後の回動支持装置（３
    ０）の夫々に対応して設けられ、各々のアーム（４２）
    の一端は該支持部材（４４）に枢支され、また、各々の
    アーム（４２）は対応する回動支持装置（３０）の駆動
    軸（３１ａ）に係合しており、 前記制御レバー（４７）が中立位置にあるときに前後の
    回動支持装置（３０）の回転部は固定され、前記制御レ
    バー（４７）が後方に向かって回動したときに１対の後
    部回動支持装置（３０）の駆動軸（３１ａ）は対応する
    アーム（４２）の移動により回転して回動部の固定が解
    除され、また、前記制御レバー（４７）が前方に向かっ
    て回動したときに１対の前部回動支持装置（３０）の駆
    動軸（３ １ａ）は対応するアーム（４２）の移動により
    所定方向に回転して回動部の固定が 解除される座席姿勢
    調整装置。
JP1994013052U 1985-03-07 1994-10-24 座席姿勢調整装置 Expired - Lifetime JP2502925Y2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8503383 1985-03-07
FR8503383A FR2578498B1 (fr) 1985-03-07 1985-03-07 Dispositif permettant le reglage de l'assiette d'un siege de vehicule

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0726239U JPH0726239U (ja) 1995-05-16
JP2502925Y2 true JP2502925Y2 (ja) 1996-06-26

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ID=9316974

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP61048756A Pending JPS61218446A (ja) 1985-03-07 1986-03-07 車輌座席の姿勢調整装置
JP1994013052U Expired - Lifetime JP2502925Y2 (ja) 1985-03-07 1994-10-24 座席姿勢調整装置

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JP61048756A Pending JPS61218446A (ja) 1985-03-07 1986-03-07 車輌座席の姿勢調整装置

Country Status (6)

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US (1) US4787593A (ja)
EP (1) EP0200576B1 (ja)
JP (2) JPS61218446A (ja)
AT (1) ATE34130T1 (ja)
DE (1) DE3660182D1 (ja)
FR (1) FR2578498B1 (ja)

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