JPS6096038A - 車両監視システムにおける地区情報の記憶更新方式 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明は車両監視システム（ＡＶＭシステム）における
地区情報の記憶更新方式に関する。

〔発明の技術的背景〕

一般的な車両監視システムは、第１図に示すように、各
地区別にその地区の地区情報を送信するサインポスト送
信局ＩＡ〜ＩＺを設け、移動局（車上局）２のサインポ
スト用受信部４がサインポスト送信局から地区情報を受
信するとその地区情報を移動局用ＡＶＭ制御部５に出力
し、移動局用ＡＶＭ制御部５では地区情報が入力する毎
に情報を処理集計し、適宜の地区情報を記憶する。なお
、地区入力指定キー６により地区指定した場合には、上
記記憶した地区情報をクリアしてその指定した地区の地
区情報を所定時間優先して記憶する。

ここで、基地局（配車センタ）３の操作卓８から移動局
の情報取得のための制御信号を送出すると、基地局用Ａ
ＶＭ制御部９、基地局用送受信部■０、および移動局用
送受信部７を介して移動局用ＡＶＭ制御部５に制御指示
が与えられる。移動局用ＡＶＭ制御部５は制御指示が与
えられると直ちに記憶している地区情報を抽出し、これ
を車番等の諸情報とともに移動局用送受信部７から送出
する。基地局用ＡＶＭ制御部９は上記移動局からの情報
を基地局用送受信部１０を介して入力すると、情報処理
後、操作卓８の表示部に地区毎の車番および諸情報を表
示させる。

したがって、配車センタでは各車両（タクシ−）の現在
位置を把握することができ、利用客から配車要請がある
と、その利用客のいる地区のタクシ−に対して配車指示
を与えることができる。

〔背景技術の問題点〕

しかしながら、空車タクシ−は、タクシ−利用客の多い
繁華街または駅周辺地区に比較的安定した収益を上げる
ことができるということでり易に集中し、長時間列を成
して客待ちする傾向があった。

このように成る地区に客待ちの空車タクシ−が集中する
ことにより、必然的に他地区で走行中の空車タクシ−が
極めて少なくなり、配車センタからその地区の利用客に
対して適切な配車ができなくなるという事態が頻繁に起
き、利用客に対するサービスが低下するとともに、収益
が激減するという問題があった。

〔発明の目的〕

本発明は上記実情に鑑ろてなされたもので、特定地区に
空車が異常に集中する現象を未然に防止し、もって利用
客に対するサービスの向上および増収を図ることができ
る車両監視システムにおける地区情報の記憶更新方式を
提供することを目的とする。

〔発明の概要〕

この発明では、サインポスト送信局より同一地区の地区
情報を検出している間、空車滞留時間をオンを算し、そ
の空車滞留時間が予め指定された制限時間を超過すると
、配車センタに返送するための地区情報を記憶する記憶
部に、その超過後からサインポスト送信局より他ｔ１は
区の地区情報を検出するまで自動的に地区不明情報を記
憶させ、もって空車車両が同一地区で長時間滞留するこ
とを防止し、各地区における空車車両の走行分布の均一
化を図ることにより上記目的を達成している０〔発明の
実施例〕 以下、本発明を誰何図面を参照して詳細に説明する。

第２図は本発明に係る車上局の概略構成を示すブロック
図である。同図において、入出力インタフェース２０に
は１、入力端子２１および地区情報検出部２２を介して
サインポスト送信局から送信された地区情報が加えられ
るようになっている。また、地区入力指定キー６が投入
された場合には、そのキーに対応する地区情報が、更に
空車情報入力キー等の車両情報入力キー拠が投入された
場合には、入力情報処理部２４を介して投入されたキー
に対応する車両情報が加えられるようになっている。

中央処理装置（ＣＰ　Ｕ　）　２５は人出力インクキフ
ェース２０を介して加えられる上記の種々の情報および
メモリ２６の記憶内容により後述する処理を実行し、入
出力インタフェース２０を介して地区情報、同一地区空
車滞留時間、車番等の諸情報を出力する。

これにより、地区表示部２７には配車センタに送信され
る地区が表示され、時間表示部あには同−地区空ホ滞留
時間が表示され、また配車センタ側に送信される地区情
報等の情報が情報出力部２９より出力される。

次に、上記中央処理装置２５の処理内容を第３図に示す
フローチャートおよび第４図（ａ）〜（ｈ）に示すタイ
ムチャートを参照しながら説明する。

いま、空車情報入カキ−がオンされ、かつ第４図（ａ）
に示すような地区情報がサインポスト送信局から入力し
ている場合に関して説明する。なお、ＡはＡ地区情報を
、ＢはＢ地区情報を示す。

サインポスト送信局から地区情報を入力すると（第３図
の入力３０）、その入力地区情報とメモリ２６（第２図
）に記憶した入力前の地区情報とを比較照合し、同一地
区情報であれば同−ｔｌｈ区情報処理３２に進め、異地
区情報であれば異地区情報処理３３に進める（処］！Ｉ
！３１）。

処理３２が同一地区情報を検出している間、同一地区情
報のメモリ処理３４を実行させるとともに、空車滞留時
間を計測するタイマを動作させる（処理３５）。なお、
メモリ処理３４は、メモリ２６に上記同一地区の地区情
報を記憶させる。

判断：３６はタイマによって計測した空車滞留時間ｔが
空車滞留制限時間Ｔ１以上であるか否かを判断し、制限
時間Ｔ１以上のときには地区不明情報（地区外情報）メ
モリ処理３７を実行させる。これにより、メモリ処ｙＪ
３７はメモリ２６の地区情報の記憶内容を地区不明情報
に更新させる。

一方、処理３３が異地区情報を検出すると、メモリ処理
３４または３７によるメモリ２６の記憶内容力１クリア
されるとともに、計測中の空車滞留時間ｔもリセットさ
れる。

したがって、サインポスト送信局からの入力地区情報が
Ａ地区情報からＢ地区情報に変化すると（第４図（ａ）
参照）、空車滞留時間を計測するタイマは、Ｂ地区情報
の入力時間Ｔ。（Ｔｏ＜Ｔｓ）を計測してリセットされ
（第４図（ｂ）　＃照）、再び入地区情報の入力時間の
計測を開始する（第４図（ｅ）参照）。また、メモリ２
６に記憶される地区情報もＢ地区情報からへ地区情報に
変更する（第４図（（１）および（ｅ）＄＝照）。

次に、地区入力指定キー６により地区指定した場合につ
いて説明する。この場合は１手繰作人力３８により特定
地区の情報をキーインすると、その特定地区の地区情報
を検出しく処理３９）、後述する所定の制限時間Ｔ２の
間、その地区情報のメモリ処理４０を実行させるととも
（（、制限時間Ｔ、を計測するタイマを動作させる（処
理４１）。ここで。

メモリ処理４０は、メモリ処理３４によるメモリ２６の
地区情報の記憶内容をクリアし、上記特定地区の地区情
報を記憶させる。なお、このとき空車滞留時間を計測す
るタイマは、リセットされることなく継続して空車滞留
時間を計測する。

判断４１はタイマによって計測した時間ｔが所定の制限
時間１７以上であるか否かを判断し、制限時間Ｔ１以上
のときにはメモリ処理４０による記憶内容をクリアする
とともに、制限時間Ｔ、を計測するタイマもリセットす
る。

したがって、サインポスト送信局からの入力地区情報が
Ａ地区情報のとき、地区入力指定キー６によりＸ地区の
地区情報をキーインすると（第４図（ｅ）参照）、その
キーイン時点から制限時間Ｔ！を計測するタイマが動作
するとともに、メモリ２６に記憶される地区情報もＡ地
区情報からＸ地区情報に変更する（第４図（ｆ）および
（ｇ）参照）。そして。

タイマが制限時間Ｔ、を計測するとタイマがリセＸ地区
のキーインにかかわらず、空車滞留時間を計測していた
タイマが空車滞留制限時間Ｔ＋以上の時間を計測すると
、その超過時点よりメモリ２６に記憶される地区情報が
地区不明情報となる（第４図Ｑｌ）参照）。

なお、地区不明情報のメモリ処理中には、同一地区情報
のメモリ処理および地区入力指定キー６のキーインによ
る地区情報のメモリ処理は実行されないことは勿論であ
る。すなわち、サインポスト送信局からの入力地区情報
よりも地区入力指定キー６による地区情報が優先し、こ
れらの地区情報よりも上記地区不明情報が優先してメモ
リ２６に記憶され、配車センタに出力される。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明によれば、サインポスト送信
局から同一地区の地区ＩＭ報を受信しながらその同一地
区に長時間空車滞留すると地区不明となり、配車センタ
からの配車指示がなくなり売り上げが減少するため、必
然的に異なる地区を走行しなければならない。その結果
、各地区におけるタクシ−の走行分布が均一化されるた
め、特定地区に配車が異常に集中するような現象がなく
なり、特定地区以外の利用客に対するサービスが向上す
るとともに、増収も図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明が適用される車両監視システムの一般的
な系統図、第２図は本発明に係る車上局の概略構成を示
すブロック図、第３図および第４図＃５＃＋まそれぞれ
第２図に示す中央処理装置の動作例を示すために用いた
フローチャートおよびタイムチャートである。 ■Ａ〜ＩＺ・・・サインポスト送信局、２・・・移動局
（車上局）、３・・・基地局（配車センタ）、６・・・
地区入力指定キー、２０・・・入出力インターフェース
。 ｎ・・・車両情報入カキ−１２５・・・中央処理装置（
ＣＰＵ）、２６・・・メモリ、２７・・・地区表示部、
２８・・・時間表示部、２９・・・情報出力部。 代理人弁理士　則近憲（４＋（ｌｉｈ・１名）第２図 第３図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 車上局がサインポスト送信局から地区情報を受信すると
   その地区情報を記憶部に記憶し、地区入力指定キーによ
   り地区指定した場合には前記記憶部の記憶内容をクリア
   してその指定した地区の地区情報を所定時間記憶部に記
   憶し、配車センタから情報取得のための制御指示が与え
   られると前記記憶部に記憶した地区情報を返送する車両
   監視システムにおいて、空車車両がサインポスト送信局
   より同一地区の地区情報を検出している間、空車滞留時
   間を積算し、前記空車滞留時間の積算中にサインポスト
   送信局より他地区の地区情報を検出すると、空車滞留時
   間を改めて最初から積算し。 上記積算した空車滞留時間が予め指定された制限時間を
   超過すると、その超過後からサインポスト送信局より他
   地区の地区情報を検出するまで前記記憶部の記憶内容を
   地区不明情報に更新するようにしたことを特徴とする車
   両監視システムにおける地区情報の記憶更新方式。