JPS6093090A - エスカレ−タ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 この発明は、車椅子使用者が利用可能な特別なステップ
を設けたエスカレータ−装置に関し、特にその制御に係
るものである。

〔従来技術〕

車椅子使用者が利用できるエスカレータ−に関しては特
公昭５６−４１５５５号公報があるが、この公報に開示
さねているものけ操作器具がエスカレータ−の乗降口に
しか設置さねでいないため、利用者が途中で危険を感じ
、エスカレータ−を止める必要か生じた場合や、途中で
停止させた後の再起動は乗降口で行わなけわはならず車
椅子利用者が自ら操作することができないという欠点が
あった。

〔発明の概要〕

（２） この発明け、上記欠点に鑑みなさねたもので。

エスカレータ−の手すりに平行に設けた溝内に通信媒体
を通し、可搬式の操作盤によりエスカレータ−を制御す
るようにして、エスカレータの中間部に乗っていても、
起動・停止Ｅかでき、ａ！転の便をはかったエスカレー
タ−装置を提供することを目的とする。

〔発明の実施例〕

第１図〜第９図はこの発明の一実施例を示す。

まず、第１図〜第５図において、（１）は上り方向へ運
転されているエスカレータ−、（ＩＡ）はこのエスカレ
ータ−の乗口部、（ＩＢ）は降口部、（２）はエスカレ
ータ−（１）に設けらオ９た一般第１１用者を趣ぶたぬ
のステップ、（２Ｂ）は車椅子１ψ用者（２ｗ）が利用
できるようにした特別なステップ。（２Ａ）は車椅子使
用者（２Ｉｖ）に付添って本エスカレータ−（１）を連
転する付添人、（３１はエスカレータ−（１１の欄干、
（３Ａ）は移動子すりである。（４１は一方の欄干上に
移動子すり（３Ａ）と平行に穿設さね′ｆ：ｒｈで、（
４Ａ）け乗口部付近に設けられた第１の穴（４Ｂ）は降
口付近に設けられ（３） た第２の穴で、伺わも溝（４）Ｋ接続されている。

（５）は第４図に示す操作用の可搬式操作盤であり。

（５Ｒ）は操作盤（５）によってエスカレータ−を運転
する場合に操作盤（５）の発信部（５Ｐ）から発せられ
る赤外ｆｔ５ＷＪ信号である。

（６ｐ、）　、　（＋ＳＢ）はそわそれ第１の穴（４Ａ
）および＠２の穴（４Ｂ）の溝（４１と反対側に溝（４
１に対向して設置さね、第４図に示す発信部（５Ｐ）か
ら発せられる赤外線信号（５Ｒ）　’ｆｔ受信してエス
カレータ−（１）を制御する信号を出す操作信号受信部
である。

第６図は可搬式操作盤（５）およびその発信部（５Ｐ）
の回路図である。

図において、（５１）はこの操作盤の１１ＩＬ源スイツ
チ。

（５２Ａ）は車椅子使用者用の特別なステップ（２Ｂ）
を使用するためのスイッチ、（５２Ｂ）は車椅子使用者
（２Ｗ）が同ステップに乗ってエスカレータ−を起動す
るためのスイッチ、（５２０）は通常運転にもどすため
のスイッチで、そわぞれ第９図（ｔ））、　（０）、　
（ｄ）に示す信号を発生させるものである。（５２Ｄ）
はスイッチ（５２Ｂ）を操作して運転中、危険な状態が
発（り 生したとき、エスカレータ−を停止させるための停止ス
イッチである。（５３）はこの操作盤の電源である。（
５■）は一種のパルス幅変調しに赤外光線によって通信
するｒめの公知の赤外線遠隔制御送信機用集積回路であ
り、スキャン信号発生回路（５工１）、キー人力エンコ
ーダー（５工２）、命令デコーダー（５工５）、コード
変調回路（５Ｉ４　）　、出力バッファー（５工５）と
、上記回路のタイミングを制御するタイミング発生回路
（５エフ）およびそのタイミングもとになる信号を発生
させる発振回路（５１６）から成る。（５Ｇ）　、　（
５Ｖ）は集積回路（５工）の電源端子である。（５Ｘ）
は発振用セラミック共振子、（５４）（５５）はコンデ
ンサーで発振回路（５工６）９発振用セラミック共振子
（５Ｘ）と共に所定周波数で発振する回路を構成する。

（５６）、　（５７）は抵抗器、（５８）はフリップフ
ロップ、（５９Ａ）、（５９Ｂ）　はアンドゲート、（
５９りはバッファー、（５Ｇ）　は出カドランシスター
、（５Ａ）　は操作盤（５）と発振部（５Ｐ）とを接続
するコードである。（５ＤＡ）　、　（５ＤＢ）は発光
ダイオード、（５ＬＡ）、　（５ＬＢ）は各々対応する
発光ダイオードの光をしぼって第５図に示すように互に
逆方向へ光を発射するためのレンズであり９発振部（５
Ｐ）に納められている。

第７図は光信号の受信機の回路図である。

（６Ａ１）は集光レンズ、（６に２）は受光用のフォト
ダイオード、（６Ａ３）Ｆｉ増幅器、（６Ａ４）は結合
コンデンサー、（６Ａｓ）はコイル、（６Ａ、５）はコ
ンデンサーで（（Ｓｉ２）と共にフォトダイオード（６
Ａ２）から信号を取り出すインピーダンス回路を構成す
る。

（６Ｂ）も（６Ａ）と同様の構成である。

（６エ）は変調された元信号（５Ｒ）　Ｋ応じた電気信
号入力を分析して元の命令に分解する公知の赤外線遠隔
制御受信機用集積回路であり、入力回路（６エ１）、復
調回路（６エ２）、命令デコーダー（６エ５）。

出力回路（６エ４）と上記のタイミングを制御するタイ
ミング発生回路（６エ６）、およびそのタイミングのも
とになる信号を発生する発振回路（６Ｉ５）等で構成さ
れている。

（６１）、　（６２）はコンデンサー、（６Ｋ）　はセ
ラミック共振子でコンデンサー（６１）、　（６２）　
、発振回路（６ＩＩＳ）と共に所定周波数で発振する回
路を構成する。

（６５）、　（６４）、　（６５）は抵抗器、（６Ｑ、
１）、　（６Ｑ、２）、　（６ＣＬｓ）け出カドランシ
スターで、そわぞイア出力リレー（６Ｒ１）、　（６Ｒ
２）　、　（（ＳＲ杓を駆動する。（１）は電源の正端
子である。

第８図はエスカレータ−（１）の制御１回路で、　（Ｒ
）。

（８）、　（Ｔ）け動プ月ｉ；源、（７１はエスカレー
タ−のステップ（２）および（２８）　、手すり（６Ａ
）を駆動する電動機。

（７Ｂ）は電飾（ＦＪ＋、　（’Ｉ’ｌが供給されると
開放し、電源が断たわるとバネ力によってブレーキシュ
ー’ｔｔ動機−１１に結合されたブレーキドラムにおし
つけエスカレータ−１１１のステップ（２）などを制動
するためのブレーキコイルであるへ （８１け運転用コンタクタ−で、（８ａ）　はその常開
の主接点、（Ｒｔ））　は同じく常開の補助接点である
。

（９１は特別なステップ（２日）を利用する運転を行う
ためのリレーで車椅子運転手段を構成するものである。

（９ａ）　、　（９ｂ）はそのリレー（９）の常開接点
、（９（り（７） は常閉接点である。（６Ｒ１ａ　）　は出力リレー（ｌ
ｓＲｌ）の常開接点、（６Ｒ２ａ）、　（６Ｒ２ｂ）　
は出力リレー（６Ｒ２）の常開接点、（６Ｒ３ａ）　は
出力リレー（６Ｒ５）の常閉接点である。

ｏｎはエスカレータ−（１）の運転制御リレー（図示せ
ず）の常開接点で、上記特公昭５６−４１５５５号公報
に開示されているとおり１通常連転の制御および車椅子
用の特別なステップ（２Ｓ）　’に？降口に停止させる
制御をするものである。

０１）は特別なステップ（２Ｓ）を利用中作動するリレ
ーで（１１ａ）、はその常開接点、（１１ｂ）は常閉接
点である。

次に上記構成のエスカレータ−装置の動作について説明
する。

まず、特別なステップ（２Ｓ）を乗口へ呼び寄せるため
に、可搬式操作盤（５）の発信部（５Ｐ）を乗口部付近
の欄干（３１上に設けられた第１の穴（４Ａ）へ押入し
、操作盤（５）の電源スィッチ（５１）を閉成させ、電
源（５３）と回路を接続する。スイッチ（５２Ａ）　’
に押すとスキャン信号発生回路（５工１）とキ（８） 一人力エンコータ′−（５工２）の回路の一つが接続さ
れる。その結果符号化さねた信号が命令デコーダー（５
工３）に与えら１１る。そこで、信号はコード変調回路
（５Ｉ４）に適した信号に変換されコード変調回路（５
工４）Ｋ与えらイする。

その信号はコード変調回路（５工４）Ｋて、タイミング
発生回路（５１１ｚ）で発生された方形波の信号（第９
図（ａ）次第９図（１））に示すように入力されたコー
ドに従って、一種のパルス幅変調さね、出力バッファー
（５工５）にて増幅される。この増幅された信号が抵抗
器（５６）　？柚してトランジスター（５Ｑ）のベース
に加えられる。トランジスター（５Ｑ）のコレクターは
発光ターイオード（５ＤＡ）、　（５ＤＢ）　、抵抗器
（５７）　、スイッチ（５１）を通して電源（５３）に
接続されており、出力バッファー（５工５）ズバ正の出
力を出す瞬間導通して発光ダイオード（５ＤＡ）　。

（５ＤＢ）　ｉ点燈させる。したがって＠元ダイオード
（５ＤＡ）　、　（５ＤＢ）は押さねたスイッチ（５２
Ａ）に対応して第８図（ｂ）に示すようにパルス幅変調
された光信号（５ＲＡ）、　（５ＲＢ）　を発する。

（９１−−− その光信号（５ＲＡ）　、　（５ＦＢ）はレンズ（５Ｌ
Ａ）　、　（５ＬＢ）を通ってしぼられ互に反対方向に
向けて発射される。

光信号（５ＲＡ）、　（５ＲＢ）は手すり（３Ａ）に平
行に穿設さねた溝（４１内を通って受信部（６Ａ）、お
よび（６Ｂ）に達する。受信部（６Ａ）に達した元信号
（５ＲＡ）はレンズ（（ＳＡ１　）にて集光さねフォト
ダイオード（６Ａ２）に当る。フォトダイオード（６Ａ
２）は元が肖った瞬間導通するので１発信号（５ＲＡ）
に対応して導通、非導通をくり返丁。フォトダイオード
（６Ａ２）が導通ｊｉはコイル（６Ａ５）、コンデンサ
ー（６Ａ６）にて構成さねたインピーダンス回路に電流
が流ねるので、パルス幅変調された元信号（５ＲＡ　）
Ｋ対応した電気信号が発生する。その信号は増幅器（６
Ａｓ）に入力される。増幅器（６Ａ５）にて増幅された
信号は結合コンデンサー（６Ａ４）ｋ通って受信機用集
積回路（６エ）の入力回路（６エ１）へ入力される。信
号（５ＲＢ）も受信部（６Ｂ）にて上記と同様に処理さ
れで入力回路（６エ１）へ入力される。入力回路（６エ
１）Ｋて受付けらねた信号は復調回路（６エ２　）（１
０） にて変調される前と同じような形の信号にもどきねる。

復調回路（６ｘ２　）にて処理された信号は命令デコー
ダー（６エ３）にて解読さね、操作盤（５）のスイッチ
（５２Ａ）　、　（５２Ｂ）　、　（５２０）による入
力に対応した信号に変えろ１１出力回路（６■４　）に
加えられる。出力回路（ＳＩ４）ではその入力會個々の
スイッチ（５２Ａ）（５２Ｂ）　、　（５２０）　に対
応した出力線に分離して出力する。

丁なわち今スイッチ（５２Ａ）が押さ１１ているときは
＃（０１）Ｋ正の電圧か現わわる。そ、ＩＩが抵抗器（
６３）を；Ｌｉｌ　Ｌ、てトランジスター（６Ｑ１）の
ベースに加えられるのでトランジスター（６Ｑ１）か導
通する。

トランジスター（６Ｑ、＋）か祷通丁わはそのコレクタ
ーに接続さオフたリレー（６Ｒ１）が付勢ざオ１．接点
（６Ｒ１ａ）　が閉じる。接点（６Ｒ１ａ）　が閉じる
と、（Ｒ）（６Ｒ１ａ）　（６Ｒ３ａ）　（９）−（５
）の回路が閉成されて。

特別なステップ（２Ｓ）を利用する運転を行うためのリ
レー（９）が何部さ第１．その接点（９ａ）および（９
ｂ）力３閉じ、（ｑｃ）　が開く。

接点（９ａ）の閉成によりリレー（９１は自己保持す（
１１） る。

接点（ｉ　ｉｂ）はまた閉じているので、コンタクタ−
（８）は保持さねでいる。

特別なステップ（２Ｓ）が乗口に米わは接点０υが一瞬
開いてコンタクタ−（８）を消勢し、その結果接点（８
ａ）が開いて電動１（７１およびブレーキコイル（７Ｂ
）への給電が断たわで、特別なステップ（２Ｓ）が乗口
に停止する。

特別なステップ（２日）が乗口に停止ｊ、ｔｔは接点０
０は再び閉じる。

利用者（２Ｗ）が乗込んだ後、操作盤（５）のスイッチ
（５２Ｂ）を押せは、（５３）　−（５１）−（５２Ｂ
）　−（５Ｂ）の回路が閉成さねフリップフロップ（５
８）のセット端子（Ｓ′）　に入力されるので出力端子
（Ｑ′）が（６）になり、スキャン信号発生回路（５工
１）の信号とアンドゲート（５９）で論理積をとられ、
キー人力エンコーダーへ加えられる。以下前述と同様に
して集積回路（５工）にて処理された信号は第９図（０
）に示すように第２の神類にパルス幅変調さねた光信号
（５ＲＡ）および（５ＲＢ）となって１発元ダイオード
（１２） （５ＤＡ）および（５ＤＢ　）から発せられ、そわそわ
レンズ（５ＬＡ）および（５Ｔ、Ｂ）によってしほらイ
ア所定方向へ発射さ１１る。

光信号（５ＲＡ）および（５ＲＢ）ｉｊ“溝＋４１内を
通ってそ′、Ｉ７ぞわ受信部（６Ａ）および（６Ｂ）に
達する。以下前述と同様にその信号は集積回路（６エ）
にて処理さね、その出力線（０２）Ｋ出力信号が現わわ
る。

出力＋＆！（０２）に現わ１１に信号によりトランジス
ター（６Ｑ２）が導通して出力リレー（６Ｒ２）か付勢
さね。

その接点（６Ｒ２ａ）　および（６Ｒ２ｂ）が閉じる。

接点（ＳＲ２ｂ）　ノ閉Ｊ＆ｌＣヨリ（Ｒ）　（９ｂ）
　（６Ｒ２ｂ）　−（Ｉｌｌ　−（Ｓ）の回路が閉成さ
１１．　ＩＪ　ｌ／−（Ｉｌｌが付勢さねその接点（１
１ａ）ＩＫ閉じ、接点（１１ｂ）、Ｉｔ開く。接点（１
１ａ）の閉成により１ル−（１１）は接点（９ｂ）　’
Ｑ介して自己保持する。

接点（６Ｒ２ａ　）　の閉成により、　（Ｒ）−（１（
１−（６Ｒ２ａ）−＋Ｓ＋　−（Ｓ）の回路が閉成さ第
１．コンタクタ−（８）が付勢され、その接点（８ａ）
および（８ｂ）か閉じる。

接点（８ａ）の閉成により電動機（７）およびブレーキ
コイル（７Ｂ）が奄諒（Ｒ）、　（８１，（Ｔ）に接続
さね、エスカレータ−は運転開始する。

エスカレータ−ｆｉｌが運転開始丁わは操作盤（５）の
スイッチ（５２Ｂ）　ｅ離すが、フリップフロップ（５
８）けリセット信号が与えられていないのでセットさね
続けその出力（Ｑ′）は（９）のままであるので、スイ
ッチ（５２Ｂ）が押さね続けたと同じ状態を保ち光信号
（５ＲＡ）および（５ＲＢ　）が発射さね続ける。

従って出力リレー（６Ｒ２）が付勢さね続はエスカレー
タ−（１）は運転を継続する。

特別なステップ（２Ｓ）が降口に到着丁わは公知の方法
によって接点Ｏ１が開き、コンタクタ−（８）け消勢さ
ねるので以下前述と同様にしてエスカレータ−（１）は
停止する。

エスカレータ−（１）の停止後接点００け再び次の運転
に備えて閉じる。

車椅子用の特別なステップ（２Ｓ）に乗って運転中に利
用者（２Ｗ）が何らかの危険な状態にさらされたときは
操作盤（５）のスイッチ（５２Ｄ）を押丁。

そわにより（５３）　−（５１）　−（５２Ｄ）　−（
５Ｂ）　の回路が閉成されフリップフロップ（５８）の
リセット端子（Ｒ′）に入力さイアるのでフリップフロ
ップ（５８）けりセットさね、出力端子（Ｑ、）は（６
）になって集積回路（５工）のキーエンコーダー入力回
路（５■１）の入力がなくなる。その結果光信号（５Ｒ
Ａ）、および（５ＲＢ　）がなくなって前述とは逆にし
て受信機の出力（０２）がなくなりリレー（６Ｒ２）か
消勢され、その接点（６Ｒ２ａ）および（６Ｒ２ｂ）が
開く。接点（６Ｒ２ａ）の開放によりコンタクタ−（８
）が消勢されるので前述と同様にしてエスカレータ（１
）は停止する。

危険な状態がなくなオ９は再び操作盤（５）のスインｆ
　（５２Ｂ）を押す。以下前述と同様にしてエスカレー
タ−（＋ｌｔ再び運転全開始″１−る。

特別なステップ（２日）が降口に停止後、利用者（２Ｗ
）、付添人（２Ａ）が降りた後、操作盤（５）のスイッ
チ（５２０）を押→ｔは（５３）−（５１）　−（５２
Ｃ）　−（５９Ｃ）−（５Ｂ）および（５３）　−（５
１）　−（５２Ｃ）　−（５９Ｂ）の回路が閉成さねフ
リップフロップ（５８）のリセット端子（Ｒ′）に入力
さねフリップフロップ（５８）がリセットされると同時
に、アンドケート（５９Ｂ）にてスキャン信号発生回路
（５Ｉｉ　）からの信号と電源（１５） （５６）からの正の信号との論理積をとって、キー人力
エンコーダー（５工２）Ｋ加えられる５以下前述と同様
にして第９図ｄに示す第３の種類にパルス幅変調された
光信号（５ＲＡ）および（５ＲＢ　）が発射されるうそ
の光信号（５ＲＡ）および（５ＲＢ）は溝（４１内を通
って受信部（６Ａ）および（６Ｂ）に達し、前述の如く
受信部（６Ａ）　、　（６Ｂ）　にて電気信号に変換さ
れた後、前述の如くして、集積回路（６Ｉ）にてスイッ
チ（５２０）に対応する信号に変換され、その出力線（
０３）に出力信号が現わわる。

出力線（０３）に現わわた信号は抵抗器（６５）を通し
て出カドランシスター（ｌｓＱ３）のベースに加えられ
るので出カドランシスター（６Ｑｓ）は導通し。

出力リレー（６Ｒ３）力Ｓ付勢され、る。出力リレー（
６Ｒ５）が付勢されねはその接点（６Ｒｓａ）が開き、
リレー（９）が消勢されて、接点（９ａ）および（９ｂ
）が開き。

（９Ｃ）が閉じる。その結果リレー０１）が消勢さね。

接点（１１ａ）および（１１１１）が開く。同時に（Ｒ
）−（ｉｌｍ　＝（ｑｃ）　−＋ｓ＋−（Ｓ）の回路が
閉成されて、コンタクタ−（８）が付勢さね、接点（８
ａ）および（８ｂ）が閉じ（１６） る。

接点（８ａ）の閉成により市、動機（７１およびブレー
キコイル（７Ｂ）は電源（Ｒ）、　（８１，（Ｔ）に接
続さねエスカレータ−（１）は起動し通常運転に復帰１
〜る。

上記実施例によ１１は可搬式の操作盤を、利用者又は付
添人か身近に持って操作できるので、連転停止に便利で
あり、かつ他の利用者の影響を受けない。溝の開口部は
接続用コード（５Ａ）が通れる大きさがあわはよく光信
号Ｆｉ溝内をＪ…るので屋外等においても外光の影響が
少ない。操作盤は操作部と発信部と分離されでいてどの
ような姿勢で扱っても信号は確実に伝達される。

又発信部は溝の開口よりも大きいので中間部で外ねるこ
ともない。

第１０．１１．１２図は他の実施例である。

第１０図（ａ）、　（ｂ）に示すように発信部（５Ｐ）
においてレンズ（５ＬＡ）　、　（５ＬＢ）　を中心か
ら距離ｌだけすらして取付け、受信部もそわに対応して
第１１図に示すように溝（４１の中心からｌだけすらし
て取付けである。

上記の如く配置することによって受信部（６ｋ）　。

（６Ｂ）は第１２図に示す如く欄干（３）の端部近くに
設けても光信号（５ＲＡ）　、　（５ＲＢ）は上弦部及
び下弦部の溝内を反射して受信部（（ＳＡ）　、　（（
ＳＢ）　に到達することができる。溝内は９反射をよく
するために鏡面にする必要はなく、ステンレス等で構成
スわは、十分機能し、所期の目的を達することができる
ものである。

第１０図〜第１２図に示す実施例にあっても所期の目的
を達することができると共に９光信号を′溝の中心より
もすらして通すようにしたので、光は上弦部及び下弦部
の湾曲部分では、溝を覆う縁板内面で反射して受信部に
達するので、受信部を欄干の端部水平部分に設けること
ができる。このため、可搬形操作盤による操作範囲が広
くなると共に、水平部分で１発信部を溝に着脱させるの
で操作性が良いという利点がある。

なお、上記実施例によりは、欄干部に溝を形成するよう
にしｋが、こねに限られるものではなくエスカレータ−
の傾斜方向に軌条を設け、この軌条に発信部を移動自在
に係合させるようＫしても所期の目的を達することがで
きるものである。

薗た。上記実施例では可搬式操作部（５）と発信部（５
Ｐ）とを接続用コード（５Ａ）で電気的に接続するもの
としたが、可搬式操作部で信号を光に変換し、Ｃの光を
元ファイバーで発信部に伝達し、更にこの発信部から光
信号等の空中伝播信号を発信するようにしてもＭ期の目
的を達することができるものである。

この発明は、り上述べたとおり、特別なステップが少な
くとも１ホＩ組込まれたエスカレータ−装置において、
操作部を有する可搬式操作盤と、エスカレータ−の傾斜
方向に移動自在に係合して傾斜方向に移動し可搬式操作
盤に接続されて操作部の操作信号を空中伝播信号に変換
する発信部と。

この空中伝播信号を受信部で受信してステップの起動も
しくけ停止を行う制御回路を設けｋので。

可搬式操作盤を操作すれは、ステップに乗った状態でエ
スカレータ−を起動させることができ、操作が容易であ
る。

（１９） また、可搬式操作盤でエスカレータ−を停止させるよう
にすねは、エスカレータ−の中間部にいて危険を感じた
場合でも停止させることができ。

事故を未然に防ぐこともできる。

このような操作性の良さは、車椅子利用者に特に有効な
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第９図はこの発明の一実施例を示し。 第１図はエスカレータの全体側面図、第２図は同じく平
面図、第３図は第２図に矢印１−１で示す断面図、第４
図は可搬式操作盤及び発信部の全体図、第５図は発信部
の部付状態を示す詳細図、第６図は可搬式操作盤及び発
信部の回路図、第７図は受信機の回路図、第８図はエス
カレータ−の制御回路、第９図は発信部の動作説明用図
である。 第１０図（ａ）、第１０図（ｂ）、第１１図および第１
２図はこの発明の他の実施例を示し、第１０図（ａ）は
発信部の側面図、第１０図（ｂ）は同じく側面図、第１
１図は第４図相当図、第１２図は一部詳細図である。 （２０） 図において、　＋１１はエスカレータ−９（２１はステ
ップ、（２８）　は特別なステップ、（３）は欄干、（
４）は溝。 （５）は可搬式操作盤、（５Ｆ）　は発信部、（５Ｒ）
　は赤外光線信号（空中伝播信号）、（５Ａ）　は接続
用コード、（６Ａ）、　（６Ｂ）　は受信部である。 なお１図中同一管号は同一部分又は相当部分を示す。 代理人大岩増雄 〜　ツ 第３　図 Ａ 第４＠ １ ２Ａ ２Ｂ ２Ｃ ＬＡ Ａ 整５図 （ａ） （ｂン ＩＮ６　図 第　７　図 第８図 館１０図 Ｉｌｌ　図 １１２　図 手続補正書（自発） １、事件の表示　特願昭５１１１−２００４４７号３、
補正をする者 代表者片由仁へ部 ４、代理人 （連絡先０３（２１３）Ｔｈ＋”！１ｌｌｉ□丁ｒ部】
５、　補正の対象 ＋１１　明細書の発明の詳細な説明の欄（２）図面 ６、補正の内容 （１）　明細書第５ページ第１７行にｒ（５Ｇ）Ｊとあ
るのをｒ　（ｓＱ）　Ｊと訂正する。 （２）図面中、第６図及び第８図を添付別紙のとおり訂
正する。 以上 第　６　図 ０ブυ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ＋１１　傾斜部に沿って循環する複数のステップのうち
   、他と踏面を異にする特別なステップが少なくとも１組
   組み込まねたものにおいて、操作部を有する可搬式操作
   盤と、上記傾斜部に移動自在に係合して傾斜方向に４移
   動し、上記可搬式操作盤に接続されて上記操作部の操作
   信号を空中伝播信号として発信する発信部と、上記空中
   伝播信号を受信する受信部と、この受信部の出力信号に
   よって上記ステップの起動もしくは停止を行う制御回路
   とを備えたエスカレータ−装置。 （２）　発信部が、欄干部に穿設さね、ステップの移動
   方向に開口が形成された溝に移動自在に収納され、上記
   開口を介して可搬式操作盤と発信部とが接続用コードで
   電気的に接続されたことを特徴とする特許請求の範囲第
   １項記載のエスカレータ−装置。 （１１ （３１発信部が溝の開口対応部位を除く部位から溝の長
   手方向に向けて光信号を発し、受信部がこの光信号を受
   信するようにしたことを特徴とする特許請求の範囲第２
   項記載のエスカレータ−装置。