JPS6083506A - 歩行型田植機の植付部駆動装置 - Google Patents

歩行型田植機の植付部駆動装置

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JPS6083506A
JPS6083506A JP18882583A JP18882583A JPS6083506A JP S6083506 A JPS6083506 A JP S6083506A JP 18882583 A JP18882583 A JP 18882583A JP 18882583 A JP18882583 A JP 18882583A JP S6083506 A JPS6083506 A JP S6083506A
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JP
Japan
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planting
transmission case
wheel
rods
pair
Prior art date
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Application number
JP18882583A
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English (en)
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JPH0355084B2 (ja
Inventor
広田 治道
隆 布野
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SATO ZOKI CO Ltd
SATO ZOKI KK
Original Assignee
SATO ZOKI CO Ltd
SATO ZOKI KK
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 木発舅は一輪型田植機の植付部駆動装置の改良に関する
一般に、−軸型の田植機は経営規模の小さい農家、又は
山間地のように単位圃場面積の小さい地域でも導入し得
るよう安価で、かつ小型であることが望まれる。
しかしながら、−軸型田植機は二輪型又は四輪型に比し
、左右バランスが著しく不安定な欠点があるところ、従
来のものは走行車輪の後方に植伺杆、苗載台及びそれら
を駆動する伝動ケースを設けていた(例えば実公昭54
−56418号公報)ので、機体重心が後方よりになっ
て機体の1jO後バランスが悪化すると共に機体の長さ
が大になって、:機体の同行性が悪い等の欠点かあり、
また、このような欠点を改善すへく、機体の両側に、前
部のミ・ンションケースから後部の植付伝動ケースに亘
るチェン呪−スをそれぞれ配設したもの(例えば実開昭
57−56418号公報)が提案されたが、この方式は
機体の前後長さを短くすることはできるが、前記のよう
に機体の両側に長くてかつ重量の犬なる伝動装置をそれ
ぞれ設けなければならないので機体重量が大になり、機
体が傾斜した時、それを支えるのが極めて大変であり、
かつ−軸型田植機としては著しくコスト高になるという
重大な欠点があった。
本発明は前述の諸欠点を改善することを目的とするもの
であって、機体中央部に位置する単一の走行車輪の前部
に、エンジンとミッションケースとを設け、後部に、後
傾した苗載台と、植付伝動ケースと、前記走行車輪の後
部両側に臨む左右一対の植付杆とを配設し、前記一対の
植付杆と、植イζj伝動ケースのクランク軸とを前部が
前記走行車輪を平面視で跨ぐべく二叉状をなすクランク
ロッドで連動連結して一対の植付杆を1本のクランクロ
ッドにより駆動するように構成したことを特徴とするも
のである。
以下、図面に示す実施例について説明すると、機体の前
部にエンジン1及びミッションケース2を設け、該ミ・
ンションヶース2の一側にある車輪駆動軸から後方へス
イング伝動ケース3を突出させ、その後部に走行車輪4
を機幅の中央に位置させて軸支し、該走行車輪4の後部
に配設した植付伝動ケース5の左側を、前後方向のチェ
ノヶース6で前記ミッションケース2に連結し、該ミッ
ションケース2の右側から突出した支持アーム7を枠筒
8でその側のハンドル9aに連結し、該ハンドル9aは
レール10で前記植(d伝動ケース5及び他方のハンド
ル8bに連結して全体を枠組に構成してあり、下方には
第4!lAに示すような平…1視で馬蹄形をなすフロー
トllを配設し、このフロート11は前部をリンク12
でエンジンベースの前部下面に連結し、後部は植付深さ
調節杆13を介して左右のハンドル9a、 9bに傾動
係止可能に連結しである。
そして、前記左右のハンドル9a、 9bの前部から前
記走行車輪4の後端よりやや前部のiII+l外側に向
けて支持腕14.14を垂下させ、植(=j杆15..
15はその基部を揺動アーム16.16により支I)腕
14.14の下部に連結し、中間部のクランクピンとな
る軸17、17はクランクアーム18.18と遊転軸1
9..19にて前記支持腕14.14’に連繋しである
また、前記植付伝動ケース5は第3図に横送軸20と植
付杆駆動用のクランク軸21とを備えており、上記横送
軸2oは連結板22.22と、連杆22aと、滑子22
bとを介して後傾姿勢の苗載台23に連結してあり、ク
ランク軸21の端部に固定したクランクアーム24は、
前端が平面視で二叉状をなすクランクロッド25の後端
に接続し、該クランクロッド25の前部の二叉状部は前
記走行車輪4の後部を左右に跨ぐようにして前記植付杆
15.15の軸17゜17に回転自在に連結しである。
次ぎに、前記植付深さ調節杆13の他の例を第5〜6図
について説明すると、下部をフロート11の左右両側布
上(一方のみ図示)のブラケット11aにピン2Gで傾
動可能に連結し、中間の折曲部を支点ピン27により前
記ハンドル9a (9b)に枢着し、上部の長孔28を
上記ハンドル8aがら突出したブラケット29に締イづ
ポル)30にて傾動調節可能に螺着しであるので植付深
さを無段階に調節でき、しかも従来のガイド溝方式のよ
うにガタつくことがないJ なお、図面中31は前記植付杆15.15と対応するf
jJ位に切欠部を有するエプロンである。
前述の一輪型田植機において、走行車輪4を駆動すると
機体が前進し、植付伝動ケース5のクランク軸21はチ
ェノケース6内のチェノ32により駆動され、それにと
もなって、一方では苗載台23が横方向に往復動じ、他
方では左右の4ej付杆15. +5が1本のクランク
ロッド25により一ヒ下連動して苗載台23内のマット
苗を一株分ずつ掻き取って圃場面に植付ける。
このような植付作業中、植伺杆15.15は走行車輪4
の後部と側面視てラップする位置で」二下動ルており、
苗載台23及び植付伝動ケース5は前記植付杆15.1
5の直後に近接しているので、機体の前後長さを短くす
ることができ、がっ、2本の植(=J杆15.15の駆
動装置は植付伝動ケース5の人力軸を兼ねたクランク軸
21と1木のクランクロッド25とにより駆動すること
ができる。
本発明は前述のように機体中央部に位置する単一の走行
車輪の前部に、エンジンとミッションケースとを設け、
後部に、後傾した苗載台と、植付伝動ケースと、前記走
行車輪の後73J(両側に臨む左右一対の植付杆とを配
設し、前記一対の植イ」杆と、植付伝動ケースのクラン
ク軸とを前部が前記走行車輪を平面視で跨ぐべく二叉状
をなすクランクロンドで連動連結して一対の植付杆を1
本のクランクロッドにより駆動するように構成したので
、植付杆を走行車輪の後部両側に配設し得て機体の前後
長さか短くなり、機体の同行性を向上することができる
。 また、ミッションケースから後部の植付伝動ケース
への伝動を単一の伝動ケースにより行ないながら左右一
対の植付杆を一本のクランクロッドで作動させることが
でき、伝動装置の構成を著しく簡素化して機体重量及び
そのコストを低減することができる。
しかも、前記のように左右の植付杆を植付伝動ケースか
らの一本のクランクロッドにより駆動するので、従来の
ように左右の植付杆を別々の伝動ケースに支持させる必
要がなく、単なる支持腕にて支承するでけですみ、この
構成からも機体重量及びコストの低減を更に助長するこ
とができる。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の一実施例を示すものであって、第1図は
田植機の側面図、第2図は同上平面図、第3図は要部の
展開断面図、第4図1オフロートの平面図、第5図はフ
ロート支持部の他の例を示す背面図、第6図は同上側面
図である。 2・・ミッションケース 4・・走行車輪5・・植付伝
動ケース 6・・チェンヶース14・中支持腕25#−
クランク口ッド第 3 図 5 第4図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 機体中央部に位置する単一の走行車輪の前部に、エンジ
    ンとミンションケースとを設け、後部に、後傾した苗載
    台と、植付伝動ケースと、前記走行車輪の後部両側に臨
    む左右一対の植付杆とを配設し、前記一対の植付杆と、
    植付伝動ケースのクランク軸とを前部が前記走行車輪を
    平面視で跨ぐべく二叉状をなすクランクロッドで連動連
    結して一対の植付杆を1本のクランクロッドにより駆動
    するように構成したことを特徴とする一輪型田植機の植
    付部駆動装値。
JP18882583A 1983-10-08 1983-10-08 歩行型田植機の植付部駆動装置 Granted JPS6083506A (ja)

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JP18882583A JPS6083506A (ja) 1983-10-08 1983-10-08 歩行型田植機の植付部駆動装置

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JP18882583A JPS6083506A (ja) 1983-10-08 1983-10-08 歩行型田植機の植付部駆動装置

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Publication Number Publication Date
JPS6083506A true JPS6083506A (ja) 1985-05-11
JPH0355084B2 JPH0355084B2 (ja) 1991-08-22

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