JPS6078131A - 構造物用複合部材の製造方法 - Google Patents

構造物用複合部材の製造方法

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JPS6078131A
JPS6078131A JP58184650A JP18465083A JPS6078131A JP S6078131 A JPS6078131 A JP S6078131A JP 58184650 A JP58184650 A JP 58184650A JP 18465083 A JP18465083 A JP 18465083A JP S6078131 A JPS6078131 A JP S6078131A
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JP
Japan
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adhesive
structural member
members
structural members
structural
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Application number
JP58184650A
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English (en)
Inventor
Hiroyuki Takenaka
竹中　裕幸
Keiichi Katayama
圭一 片山
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Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Publication date
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    • B29C66/40—General aspects of joining substantially flat articles, e.g. plates, sheets or web-like materials; Making flat seams in tubular or hollow articles; Joining single elements to substantially flat surfaces
    • B29C66/41—Joining substantially flat articles ; Making flat seams in tubular or hollow articles
    • B29C66/45—Joining of substantially the whole surface of the articles
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は制振効果を狙った構造物用複合部材の製造方法
に係る。従来、船体、車輌等構造物における床、壁、天
井等構造部材ではその割振作用を狙って構造部材の複合
化がなされることが多い。例えば第１図に示すような構
造部材１゜２をエポキシ系糊のような強力な金属接着糊
３によって接着し複合板を形成する。
この様な複合板とすれば、構造部材１あるいは２に衝撃
が加わるか、別ルートで発生した振動が伝播した場合、
構造部材１と接着糊３の間の摩擦、及び構造部材２と接
着糊３の間の摩擦。
並びに接着糊３自体の弾性変形により振動エネルギが熱
エネルギに変換されて振動の減衰がなされる。それによ
って衝撃による固体音、伝播した振動に基づく固体音を
著しく軽減し騒音の低減もなされる。
上記の如く２構造部材の複合化により割振。
低騒音化の効果が期待できるので船体をはじめ建築物そ
の他各種製造機械にも多用される傾向にある。
しかし、従来はこの種構造部材を複合化する施行法に問
題があった。つまり、第１図に示すように従来は複数の
構造部材１，２を接着糊３を介して接触させ、その後、
構造部材１．２にあけられた穴に貫挿され−たボルト４
．ナツト５ふ・よび締付治具６によって筒構造部＠’ｌ
、２Ｊ　。
締イ」けて接触圧を付与し接着力を与えていた。
従来のこのような方法で一応接着は可能となるが、船体
の如く数百ないし数千ｍ２に至る構造部材の面積を上記
方法で行う場合構造部材の締付作業にかかる手数は非常
に大きく比較的自動化の困難な作業であるため非能率、
高コストが問題となっていた。
本発明では上記非能率作業を解消し、省人化を可能とす
る能率的な構造部材の接着方法を提案する。すなわち２
本発明は２枚重ねとする一方の板状構造部材の板面に適
宜間隔を置いて複数の貫通孔乞ちけ、該構造部材と他方
の板状構造部材との間に接着剤の塗膜を介して両者を重
合接触させ、且貞通孔を設けた上記板状構造部材の非接
着面側の雰囲気を減圧して上記貫通穴内を負圧にするこ
とにより２両構造部材に接触圧を生起させ両者の接着を
行わせることを特徴とする構造物用複合部材の製造方法
である。
第２図には本発明による施行法を具体化する装置の側断
面を示す。１及び２は接着して複合化する構造部材を示
す。一方の構造部材２には適宜貫通孔７があけられる。
また、構造部材１と２の間には接着剤３がはさまれる。
貫通孔７があけられた方の構造部材２の非接着面側には
吸引ダクト８が押付けられる。吸引ダクト８は図示省略
の吸引ボンダに連結されて気体吸引装置を成している。
筐た。吸引ダクト８は施行物。
施行場所等に応じた形態の支持装置に支持される。この
支持装置はダクト８の位置を変えられるように調整可能
にしておくか、あるいは自動移行が可能なような走行機
構を具備させておけば便利である。かかる装置において
本発明による構造部材の接着方法は次のようなものであ
る。
１ず貫通孔７があけられた構造部材２の一方の面に接着
剤３を塗付するか、お５よ・び／あるいはもう一方の構
造部材１の一面に接着剤３を塗布し、その後塗付面が接
着面一となるように構造部１第１と２を重ね合せる。こ
のとき構造部材１゜２０重合過程あるいは重合後に気体
吸引装置を作動させ、吸引ダクト８の容器内部を負圧に
すると、同時に構造部材２の貫通孔７の内部も負圧とな
り１貫通孔７に接触している構造部材１を吸着すること
となる。大きな負圧を与えるＩＩと接着剤３を介しての
構造部材１，２の接触圧力は増１〜接着力は大きくかつ
接着速度も速くなる。
このように本方法によれば容易にかつ効率良く接着を行
え、しかも各貫通孔７の圧力は同様であるので接着力も
均一となり品質も向上する。
また２本方法では吸引ダクト８の自動走行及び走行制御
等自動化が容易に採用できるので省人化が達成できる。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来の構造部材の接着方法を表わす側断面図、
第２図は本発明による構造部材の接着方法を表わす側断
面図゛である。 １．２：構造部材、３：接着剤、７：貫通子り。 ８：吸引ダクト０

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. ２枚重ねとする一方の板状構造部材の板面に適宜間隔を
    置いて複数の貫通孔をあけ、該構造部材と他方の板状構
    造部材との間に接着剤の塗膜を介して両者を重合接触さ
    せ、且１貫通孔を設けた上記板状構造部材の非接着面側
    の雰囲気を減圧して上記貫通穴内を負圧にすることによ
    り２両構造部材て接触圧を生起させ両者の接着を行わせ
    ることを特徴とする構造物用複合部材の製造方法。
JP58184650A 1983-10-03 1983-10-03 構造物用複合部材の製造方法 Pending JPS6078131A (ja)

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ID=16156943

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001520336A (ja) * 1997-10-09 2001-10-30 ジーカ アクチェンゲゼルシャフト フォルム カスパー ヴィンクラー ウント コムパニー サンドイッチボードの製造方法および該方法により製造されるボードおよび構造
WO2018096836A1 (ja) * 2016-11-22 2018-05-31 三菱重工業株式会社 接着剤の注入方法及び構造体

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