JPS6050951B2 - ドア．クロ−ザのバツクチエツク装置 - Google Patents
ドア．クロ−ザのバツクチエツク装置Info
- Publication number
- JPS6050951B2 JPS6050951B2 JP8347780A JP8347780A JPS6050951B2 JP S6050951 B2 JPS6050951 B2 JP S6050951B2 JP 8347780 A JP8347780 A JP 8347780A JP 8347780 A JP8347780 A JP 8347780A JP S6050951 B2 JPS6050951 B2 JP S6050951B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- small
- door
- piston
- spring chamber
- cylinder
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- Expired
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- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はドア・クローザのバックチェック装置、更に詳
しくは開扉時、風圧等によつて異常荷重が開扉方向へ働
いた時に扉の開き回動を制御する為の装置に関する。
しくは開扉時、風圧等によつて異常荷重が開扉方向へ働
いた時に扉の開き回動を制御する為の装置に関する。
従来、上述のバックチェック装置は実施されているが、
現存する装置は何れもが、作動油の流量を調整する構成
であつた為、夏期と冬期等のように、気温が変動した場
合、作動油は温度変化によつて粘度が変わるから、この
ことにより油の流量が変化してバックチェック効果の変
化及びバックチェック角度（開扉角度）のばらつきが生
じる共通した欠点があつた。
現存する装置は何れもが、作動油の流量を調整する構成
であつた為、夏期と冬期等のように、気温が変動した場
合、作動油は温度変化によつて粘度が変わるから、この
ことにより油の流量が変化してバックチェック効果の変
化及びバックチェック角度（開扉角度）のばらつきが生
じる共通した欠点があつた。
そこで本発明は上述従来の欠点に鑑みて種々検討の結果
、従来の油量調整による方法とは全く異なつた圧力調整
による方式を採用することによつて、温度変化と無関係
に常に一定したバックチェック効果及びバックチェック
角度が得られることを目的としたドア・クローザのバッ
クチェック装置を得たものであつて、その要旨とすると
ころは、シリンダに内装されて扉の開閉に連動するピス
トンを弾接付勢する閉扉力を与える圧縮ばねの内側に、
小シリンダと、圧力弁と小圧縮はねと小ピストン等て形
成した油圧機構を配置し、所定開扉角度となつた時、上
記ピストンにより小ピストンは圧縮動作されて小シリン
ダの内圧が高められ、この内圧により扉の開き回動を制
御するようにしたことにある。
、従来の油量調整による方法とは全く異なつた圧力調整
による方式を採用することによつて、温度変化と無関係
に常に一定したバックチェック効果及びバックチェック
角度が得られることを目的としたドア・クローザのバッ
クチェック装置を得たものであつて、その要旨とすると
ころは、シリンダに内装されて扉の開閉に連動するピス
トンを弾接付勢する閉扉力を与える圧縮ばねの内側に、
小シリンダと、圧力弁と小圧縮はねと小ピストン等て形
成した油圧機構を配置し、所定開扉角度となつた時、上
記ピストンにより小ピストンは圧縮動作されて小シリン
ダの内圧が高められ、この内圧により扉の開き回動を制
御するようにしたことにある。
以下本発明を図示の一実施例に基いて詳述する。
第１図において、ハウジング１の左右両側端を１エンド
プラグ２、２で閉塞して形成したシリンダ３に、後述す
るようにして閉扉力を与える圧縮ばね４によりピストン
５を弾装し、該ピストン５の一側に刻設してあるラック
６と、ハウジング１のピニオン室７に軸８で軸支してあ
るピニオン９をｉ噛合し、その軸８を図示しない扉取付
枠に一端を枢着した作動アームの他端と連結して上記ハ
ウジング１が固定される図示しない扉の開閉に上記ピス
トン５が連動する如く設けてあると共に、シリンダ３に
は作動油を充填し、扉の開き方向回動により上記圧縮は
ね４を圧縮してピストン５が図面紙上方向へ摺動するこ
とによりばね室１０の内圧が高められた時、作動油をば
ね室１０側からピストンヘッド室１１へ流す逆止弁１２
をピストンヘッド部に設けてあり、更に上記圧縮ばね４
の弾撥力によつてピストン５が図面紙上右方向へ摺動し
て閉扉される時、作動油を上記ピストンヘッド室１１側
からばね室１０に流す通路孔１３，１４を、ハウジング
１の周壁にピストンヘッド室１１とピニオン室７を連通
して、又ピストン５の周壁にピニオン室７とばね室１０
を連通して夫々設け、該通路孔１３には油量を調整する
速度調整弁１５を配設して構成されていることは従来と
同様である。
プラグ２、２で閉塞して形成したシリンダ３に、後述す
るようにして閉扉力を与える圧縮ばね４によりピストン
５を弾装し、該ピストン５の一側に刻設してあるラック
６と、ハウジング１のピニオン室７に軸８で軸支してあ
るピニオン９をｉ噛合し、その軸８を図示しない扉取付
枠に一端を枢着した作動アームの他端と連結して上記ハ
ウジング１が固定される図示しない扉の開閉に上記ピス
トン５が連動する如く設けてあると共に、シリンダ３に
は作動油を充填し、扉の開き方向回動により上記圧縮は
ね４を圧縮してピストン５が図面紙上方向へ摺動するこ
とによりばね室１０の内圧が高められた時、作動油をば
ね室１０側からピストンヘッド室１１へ流す逆止弁１２
をピストンヘッド部に設けてあり、更に上記圧縮ばね４
の弾撥力によつてピストン５が図面紙上右方向へ摺動し
て閉扉される時、作動油を上記ピストンヘッド室１１側
からばね室１０に流す通路孔１３，１４を、ハウジング
１の周壁にピストンヘッド室１１とピニオン室７を連通
して、又ピストン５の周壁にピニオン室７とばね室１０
を連通して夫々設け、該通路孔１３には油量を調整する
速度調整弁１５を配設して構成されていることは従来と
同様である。
かくして、バックチェック装置は上記圧縮ばね４の内側
に油圧機構１６を配設して構成される。
に油圧機構１６を配設して構成される。
第１図において、上記油圧機構１６は、上記圧縮ばね４
の内側に小シリンダ１７を配置し、この小シリンダ１７
には、後端に圧力弁１８を水密的に装着すると共に該圧
力弁１８に一端を支持して内装した小圧縮ばね１９によ
り棒状の小ピストン２０を弾装し、所定の開扉角度とな
つたとき、前記ピストン５のヘッド部分により小ピスト
ン２０が小圧縮ばね１９の弾撥力に抗して小シリンダ１
７内に押し込みされることで圧力弁１８の設定圧力まで
小シリンダ１７の小ばね室２１の内圧は高められ、この
内圧により扉の開き回動を制御するように構成したもの
である。ここで、上記小シリンダ１７は、圧縮ばね４の
！内径よりも僅かに径小に形成して、圧縮ばね４の圧縮
及び伸張動作を妨げないようになつていることはもとよ
りであり、又上記圧力弁１８は、上記ばね室１０と小ば
ね室２１を連通して、通路２２を貫設させた弁体２３の
、その通路２２に、小ば３ね室２１側から弁球２４と、
ゴムその他からなる弾性体２５を内装し、該弾性体２５
は、両側端に座金２６，２６を介在して、弾性復元した
図示の状態で、上記弁球２４をその弁座２７に弾着して
、小ばね室２１とばね室１０を遮断すると共４に、通路
２２との間に通油可能な間隙２８を形成しており、圧縮
変形された時、通路２２を閉じて上記ばね室１０と小ば
ね室２１を遮断し、更に上記弾性体２５の弾性を適当に
選定して圧力弁１８の設定圧力となし、その設定圧力に
小ばね室２１の内圧が上記小ピストン２０により高めら
れると共に、小ばね室２１の内圧が圧力弁１８の設定圧
力以上に高められた時点で、その内圧により弁球２４は
押圧されて移動し、上記弾性体２５を圧縮変形して上記
間隙２８を閉じるように形成してある。
の内側に小シリンダ１７を配置し、この小シリンダ１７
には、後端に圧力弁１８を水密的に装着すると共に該圧
力弁１８に一端を支持して内装した小圧縮ばね１９によ
り棒状の小ピストン２０を弾装し、所定の開扉角度とな
つたとき、前記ピストン５のヘッド部分により小ピスト
ン２０が小圧縮ばね１９の弾撥力に抗して小シリンダ１
７内に押し込みされることで圧力弁１８の設定圧力まで
小シリンダ１７の小ばね室２１の内圧は高められ、この
内圧により扉の開き回動を制御するように構成したもの
である。ここで、上記小シリンダ１７は、圧縮ばね４の
！内径よりも僅かに径小に形成して、圧縮ばね４の圧縮
及び伸張動作を妨げないようになつていることはもとよ
りであり、又上記圧力弁１８は、上記ばね室１０と小ば
ね室２１を連通して、通路２２を貫設させた弁体２３の
、その通路２２に、小ば３ね室２１側から弁球２４と、
ゴムその他からなる弾性体２５を内装し、該弾性体２５
は、両側端に座金２６，２６を介在して、弾性復元した
図示の状態で、上記弁球２４をその弁座２７に弾着して
、小ばね室２１とばね室１０を遮断すると共４に、通路
２２との間に通油可能な間隙２８を形成しており、圧縮
変形された時、通路２２を閉じて上記ばね室１０と小ば
ね室２１を遮断し、更に上記弾性体２５の弾性を適当に
選定して圧力弁１８の設定圧力となし、その設定圧力に
小ばね室２１の内圧が上記小ピストン２０により高めら
れると共に、小ばね室２１の内圧が圧力弁１８の設定圧
力以上に高められた時点で、その内圧により弁球２４は
押圧されて移動し、上記弾性体２５を圧縮変形して上記
間隙２８を閉じるように形成してある。
又、上記小ピストン２０は、先端部シールリング２９を
周設して上記小シリンダ１７に嵌挿させノてあると共に
、図示の閉扉状態において上記ばね室１０と小はね室２
１を連通する通路３０を貫設し、該通路３０に逆止弁３
１を内装してある。
周設して上記小シリンダ１７に嵌挿させノてあると共に
、図示の閉扉状態において上記ばね室１０と小はね室２
１を連通する通路３０を貫設し、該通路３０に逆止弁３
１を内装してある。
更に上記小シリンダ１７は、図示の開扉状態において、
ばね室１０と小ばね室２１を連通する小孔３２を周壁に
貫設してあり、開扉動作により上記小ピストン２０が小
シリンダ１７に所定ストローク以上押し込みされた時、
上記小孔３２をシールリング２９が通過することで、上
記ばね室１０と小ばね室２１の連通は遮断され、小シリ
ンダ２１の内圧が高められるようになつている。而して
上記構成において、図示しない扉は、ピストン５が圧縮
ばね４により弾撥されることにより閉鎖保持されて、第
１図の状態にあり、かかる閉扉状態では、油圧機構１６
は第１図に示す状態に保持されている。
ばね室１０と小ばね室２１を連通する小孔３２を周壁に
貫設してあり、開扉動作により上記小ピストン２０が小
シリンダ１７に所定ストローク以上押し込みされた時、
上記小孔３２をシールリング２９が通過することで、上
記ばね室１０と小ばね室２１の連通は遮断され、小シリ
ンダ２１の内圧が高められるようになつている。而して
上記構成において、図示しない扉は、ピストン５が圧縮
ばね４により弾撥されることにより閉鎖保持されて、第
１図の状態にあり、かかる閉扉状態では、油圧機構１６
は第１図に示す状態に保持されている。
上述閉扉状態から、扉を開くと、ピストン５は圧縮ばね
４を圧縮しながら図面紙上左方向へ摺動する。
４を圧縮しながら図面紙上左方向へ摺動する。
この時油圧機構１６は動作しないが、扉の開きが予め設
定した角度までくると、ピストン５のヘッド部分が小ピ
ストン２０に接触し、小ピストン２０は、小圧縮ばね１
９を圧縮しながら摺動する。
定した角度までくると、ピストン５のヘッド部分が小ピ
ストン２０に接触し、小ピストン２０は、小圧縮ばね１
９を圧縮しながら摺動する。
この時小ばね室２１の油は小孔３２を通つてばね室１０
に流れる。更に扉を開いて行くと、小ピストン２０に周
設したシールリング２９によつて第３図に示す如く小ば
ね室２１の油の移動は阻止される為、小ばね室２１は、
加圧されて内圧が高くなり、その内圧によつて扉の開き
回動が制御される。
に流れる。更に扉を開いて行くと、小ピストン２０に周
設したシールリング２９によつて第３図に示す如く小ば
ね室２１の油の移動は阻止される為、小ばね室２１は、
加圧されて内圧が高くなり、その内圧によつて扉の開き
回動が制御される。
即ちバックチェック効果を生ずる。上述油圧機構１６の
作動と共にピストン５によりばね室１０が加圧されるこ
とで、ばね室１０の油は逆止弁１２を押し開いて、ピス
トンヘッド室１１側に流れる。
作動と共にピストン５によりばね室１０が加圧されるこ
とで、ばね室１０の油は逆止弁１２を押し開いて、ピス
トンヘッド室１１側に流れる。
上述のようにしてバックチェック効果を生じた後、更に
小ばね室２１の内圧が高くなり過ぎると弁球２４を押圧
して、これを図において左方向へ移動するので、油は通
路２２、間隙２８を通つてばね室１０に流れるが、更に
内圧が高くなると弁球２４により押圧されて弾性体２５
は第４図に示す如く圧縮変形して間隙２８を閉じる。
小ばね室２１の内圧が高くなり過ぎると弁球２４を押圧
して、これを図において左方向へ移動するので、油は通
路２２、間隙２８を通つてばね室１０に流れるが、更に
内圧が高くなると弁球２４により押圧されて弾性体２５
は第４図に示す如く圧縮変形して間隙２８を閉じる。
即ち、通路２２を遮断するので、これ以上小ピストン２
０が動作しなくなり、よつて扉は所定の回動角度に停止
し、これ以上開かれることはなくなる。上述開扉位置か
ら扉を閉じる方向へ回動すると、圧縮はね４の復元力に
よりピストン５は右方向へ押圧摺動され、同時に油圧機
構１６の小圧縮はね１９の復元力より小ピストン２０も
右方向へ摺動する。この時、油はピストンヘッド室１１
側から速度調整弁１５を通つてばね室１０に、又ばね室
１０より通路３０、逆止弁３１を通つて小はね室２１に
流動し、扉開閉の一サイクルを終了する。
０が動作しなくなり、よつて扉は所定の回動角度に停止
し、これ以上開かれることはなくなる。上述開扉位置か
ら扉を閉じる方向へ回動すると、圧縮はね４の復元力に
よりピストン５は右方向へ押圧摺動され、同時に油圧機
構１６の小圧縮はね１９の復元力より小ピストン２０も
右方向へ摺動する。この時、油はピストンヘッド室１１
側から速度調整弁１５を通つてばね室１０に、又ばね室
１０より通路３０、逆止弁３１を通つて小はね室２１に
流動し、扉開閉の一サイクルを終了する。
以上説明したように、本発明に係るドア・クローザバツ
クチエツク機構によれば、ドア・クローザの圧縮ばね４
の内側に油圧機構１６を配設し、所定開扉角度となつた
時、ピストン５より小ピストン２０を圧縮動作して油圧
機構１６の内圧を高め、この内圧によつて扉の開き回動
を制御するように構成したものであるから、温度変化に
よる作動油の粘度変化と無関係に、常に一定したバック
チェック効果を達成することができる。又従来の油流量
を調整するようにした装置はシリンダ内の空気量及び空
気の停留箇所によつてバックチェック角度が変化したが
、本発明によると、空気はばね室０及びピストンヘッド
室１１に停留するから、バックチェック角度を常に安定
させることができると共に、閉扉方向と開扉方向の制動
を個別に小ピストン２０とピストン５で行う為、機構的
に無理がなく、よつて開扉動作は円滑で、かつ故障はな
く耐久性に優れるものであり、更に、従来のドア・クロ
ーザを特に改造することなくその内部に油圧機構１６を
内装するだけで容易かつ安価に製作することができる等
の実用的効果がある。
クチエツク機構によれば、ドア・クローザの圧縮ばね４
の内側に油圧機構１６を配設し、所定開扉角度となつた
時、ピストン５より小ピストン２０を圧縮動作して油圧
機構１６の内圧を高め、この内圧によつて扉の開き回動
を制御するように構成したものであるから、温度変化に
よる作動油の粘度変化と無関係に、常に一定したバック
チェック効果を達成することができる。又従来の油流量
を調整するようにした装置はシリンダ内の空気量及び空
気の停留箇所によつてバックチェック角度が変化したが
、本発明によると、空気はばね室０及びピストンヘッド
室１１に停留するから、バックチェック角度を常に安定
させることができると共に、閉扉方向と開扉方向の制動
を個別に小ピストン２０とピストン５で行う為、機構的
に無理がなく、よつて開扉動作は円滑で、かつ故障はな
く耐久性に優れるものであり、更に、従来のドア・クロ
ーザを特に改造することなくその内部に油圧機構１６を
内装するだけで容易かつ安価に製作することができる等
の実用的効果がある。
第１図は本発明に係るドア・クローザのバックチェック
装置を示す閉扉状態の縦断側面図、第２図、第３図、第
４図は同バックチェック装置における油圧機構を夫々示
したもので、第２図はその・閉扉状態の縦断側面図、第
３図はその開扉途中の縦断側面図、第４図はその開扉制
御状態の縦断側面図である。 ３・・・・・シリンダ、４・・・・・・圧縮ばね、５・
・・・・ゼストン、１６・・・・・・油圧機構、１７・
・・・・・小シリンダ、１８・・・・・・圧力弁、１９
・・・・・・小圧縮ばね、２０・・小ピストン。
装置を示す閉扉状態の縦断側面図、第２図、第３図、第
４図は同バックチェック装置における油圧機構を夫々示
したもので、第２図はその・閉扉状態の縦断側面図、第
３図はその開扉途中の縦断側面図、第４図はその開扉制
御状態の縦断側面図である。 ３・・・・・シリンダ、４・・・・・・圧縮ばね、５・
・・・・ゼストン、１６・・・・・・油圧機構、１７・
・・・・・小シリンダ、１８・・・・・・圧力弁、１９
・・・・・・小圧縮ばね、２０・・小ピストン。
Claims (1)
- １ シリンダに嵌挿されて扉の開閉に連動されるピスト
ンに圧縮ばねを閉扉力として弾撥付勢して成るドア・ク
ローザにあつて、所定の開扉角度となつたとき、上記ピ
ストンにより圧縮動作されて内圧が高められ、この内圧
により扉の開き回動を制御する油圧機構を上記圧縮ばね
の内側に配設し、この油圧機構は、小圧縮ばねの弾撥力
を付勢させた小ピストンを小シリンダに嵌挿してなり、
上記小シリンダには小シリンダ内の小ばね室の内圧が所
定以上となつたときに小ばね室とばね室との連通を遮断
する圧力弁付きの通路を開設し、また上記小ピストンに
は閉扉時上記小ばね室とばね室とを連通する逆止弁付き
の通路を貫通して成ることを特徴とするドア・クローザ
のバックチェック装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8347780A JPS6050951B2 (ja) | 1980-06-19 | 1980-06-19 | ドア．クロ−ザのバツクチエツク装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8347780A JPS6050951B2 (ja) | 1980-06-19 | 1980-06-19 | ドア．クロ−ザのバツクチエツク装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS579977A JPS579977A (en) | 1982-01-19 |
| JPS6050951B2 true JPS6050951B2 (ja) | 1985-11-11 |
Family
ID=13803536
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8347780A Expired JPS6050951B2 (ja) | 1980-06-19 | 1980-06-19 | ドア．クロ−ザのバツクチエツク装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6050951B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02109563U (ja) * | 1989-02-20 | 1990-09-03 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4904078B2 (ja) * | 2006-04-27 | 2012-03-28 | Ｄｔエンジニアリング株式会社 | ドアクローザー |
-
1980
- 1980-06-19 JP JP8347780A patent/JPS6050951B2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02109563U (ja) * | 1989-02-20 | 1990-09-03 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS579977A (en) | 1982-01-19 |
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