JPS604820Y2 - 車輛用シ−ト - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、シートのスキャンを改善し、車輛の居住空間
を拡大し、かつ有効に利用し得る如くした車輛用シート
に関する。

従来、中、大型トラックには、一般に運転席の中間部に
センターシートと称するものが設けられている。

しかし該シートは３入掛を行なう場合以外、手まわり品
等の置場として用いられるほかはあまり用途がなく、通
常はむしろ不用のものとされており、特にそのスキャブ
部は運転室の居住空間を狭くする等の欠点を有するもの
であった。

本考案は、上記した従来技術の欠点を除くためになされ
たもので、その目的とするところは、３入掛時以外はむ
しろ邪魔な存在となっていたセンターシートのスキャン
を改善し、運転席及びその後方のベット部の居住空間を
拡大できるようにすることであり、他の目的は、手まわ
り品等小物の置場として、これらの物品がシート上から
脱落することなく保持できる如きバインダーを得ること
であり、更に他の目的は、上記シートのスキャンが簡単
に構成され、低廉なるコストで提供され、しかも本来の
機能を十分に果たし得るようにすることである。

要するに本考案は、センターシート等のスキャブ部を改
善したものであり、該シートのシートクッション後方部
分にフレームをヒンジにて前倒れ可能に蝶着し、該前倒
れ可能としたフレームにネットを張着してスキャブ部と
し、該スキャブ部を形成したフレームを上記シートクッ
ションの上部面の面積より大きく形成し、前へ倒したと
き該シートクッション上部面を上記ネットにて覆い包み
得る如く構成したことを特徴とするものである。

以下本考案を図面に示す実施例に基いて説明すると、第
１図、第２図において、１は本考案シートのシートクッ
ション、２はスキャブ部で、該スキャブ部２はシートク
ッション１の後方側面にヒンジ３にて蝶着し、前倒れ機
能を有する如くしたフレーム４と、該フレームに張着し
たネット５とカラ或す、フレーム４は上記シートクッシ
ョン１の上部面６の面積よりもひとまわり広い大きさに
形成されていて、第２図に示す如く、スキャブ部２を前
に倒したとき、フレーム４がシートクッション１をまた
ぎ、フレーム４に張着したネット５がシートクッション
１の上部面６を覆い包むようになっており、フレーム４
上部とシートクッション１の前面とに一対のホック７が
設けてあり、第２図示の如く、スキャブ部２をシートク
ッション１にしつかり固定することができるようになっ
ている。

本考案は、上記したように構成されており、以下その作
用について説明する。

上記スキャブ部２を第１図のように起こすことで該スキ
ャブ部２は、本来のスキャブとしての作用をなし、背も
たれとして使用できる。

即ちフレーム４は第１図の位置を保てるようになってお
り、座ったとき背の接する部分はネット５により構成さ
れているのでクッションとして有効に作用し、従来の如
く、クッション材を入れた固定式スキャブ１０（第３図
仮想線にて図示）に比べ、遜色なく、むしろ使用者の背
に快よくフィツトし、特に夏の暑い日等には涼しく好ま
しい。

またスキャブ部２を前倒しにすれば、該スキャブ部によ
り、シートクッション１の上部面６が覆い包まれ、第２
図示の如くネット５とシートクッション１の上面部６間
にノートや地図等の小物を収納でき、覆う側がネット５
であるため収納物が外方からよく見えると共に、収納物
によくなじみ、しかもフレーム４がシートクツジョン１
の周囲を押さえるので収納物の脱落が完全に防止できて
理想的なバインダーとして活用し得る。

そしてスキャブ部２が前倒しになり、折りたたまれた状
態となるから第３図に仮想線で示す従来の固定式スキャ
ブ１０と異なり、運転席８のセンタ一部が上方に出張る
ことなく、該センタ一部から後方のベット部９まで開放
された空間が形成され、第３図示の如く、交代の運転者
が前方に向き、脚を伸ばしして休養することができる。

なお図示の実施例は、センターシートの場合を示したも
のであるが、他のシート部に実施してももよい。

本考案は、上記したように構成され、作用するものであ
るから、従来３入掛におけるシートとし、又は物品等の
暫堤的置場として利用され、その他の場合にはむしろ邪
魔な存在となっていたセンターシート等の補助シート、
特にそのスキャブ部がネットとフレームにて形成され、
ヒンジを中心として前倒し可能にされたので、従来のス
キャブの如く運転席と後部に設けたベット部とが区切ら
れることなく、拡大された居住空間が得られる効果があ
る。

またスキャブ部のネットがホックによりシートクッショ
ン上面部に固定され、シートクッションの周囲をフレー
ムが押さえるので車の振動による物品の脱落、破損等を
完全に防止できるバインダとして利用でき、かつスキャ
ブ部がネットであるため、収納物を外部から確認し易く
まことに便利である。

また通常の背もたれとしてスキャブ部を使用するときは
、適度のクッション性やが得られ、特に夏季には涼しく
好ましい結果が得られ、構造は極めて簡単であるから従
来例よりもも大幅なコスト低減を図ることができる等種
々の効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案実施例車輌用シートのシートとしての利
用時を示した斜視図、第２図は第１図のシートをバイン
ダーとして利用する状態の斜視図、第３図は第２図の場
合に運転室の居住空間が拡大された状態を示す斜視図で
ある。 １はシートクッション、２はスキャブ部、３はヒンジ、
４はフレーム、５はネット、６はシートクッション上部
面である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ シートクッション１の後方部分にフレーム４をヒン
   ジ３にて前倒れ可能に蝶着し、該前倒れ可能としたフレ
   ーム４にネット５を張着してスキャブ部２とした車輌用
   シート。 ２ ネット５を張着したフレーム４をシートクッション
   １の上部面６の面積より大きく形成し、前方に倒したと
   き前記上部面６をネット５にて覆い包み得る如く構成し
   た実用新案登録請求の範囲第１項記載の車輌用シート。