JPS6039121Y2 - 昇降装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はモータに連動する螺子軸を介して被昇降物を昇
降させる昇降装置に関するものである。

例えば第１図に示すように、左右一対の圧延ロールＩＡ
、ＩＢを有する垂直スタンド２を垂直スタンドフレーム
３に沿って昇降させるに、従来では、正逆駆動可能なモ
ータ４に伝動軸１０を介して連動するウオーム減速機５
からの出力軸を螺子軸６とし、この螺子軸６に螺合する
ナツト７に前記垂直スタンド２を接触保持させて、螺子
軸６の回転によりナツト７とともに垂直スタンド２を昇
降させていた。

かかる従来構造において垂直スタンド２の交換は、この
垂直スタンド２を上限まで上昇させたのち傾転レール８
を閉じ、次いで垂直スタンド２を下降してその車輪９を
傾転レール８上に接しさせ、そして各所の連結部を解除
したのち垂直スタンド２を水平方向に移動させることに
よって行なっていた。

この場合、垂直スタンド２が上限に達したときから、そ
の上限を検出してモータ７を停止させるまでの間に、未
だに連動動作を行なっている螺子軸６、ウオーム減速機
５、伝動軸１０側の負荷がモータ４にバックし、このモ
ータ４を焼付けさせることになる。

また垂直スタンド２を下降して傾転レール８に載置させ
たときで、リミットスイッチの誤動作などでモータ４が
停止されなかったとき、垂直スタンド２に対する押下げ
力の反力が螺子軸６の押上げ力となってあられれ、これ
はウオーム減速機５を押上げることになって停止精度が
厳しくなる。

本考案は上記問題点を解決し得る昇降装置を提案するも
ので、以下その一実施例を第２図、第３図に基づいて説
明する。

１１は左右一対の圧延ロール１２ａ、１２ｂならびに車
輪１３を有する垂直スタンドで、垂直スタンドフレーム
１４に対向する側部に上下一対の腕杆１５を有し、この
腕杆１５には側部開放の被挿入溝１６が形成される。

１７は垂直スタンドフレーム１４の側面に昇降のみ可能
に案内される昇降部材で、下位の腕杆１５に対して下方
から接当する。

したがって昇降部材１７の昇降に連動して垂直スタンド
１１が昇降するが、このとき傾動などしないように該垂
直スタンド１１と垂直スタンドフレーム１４との間に適
当な手段が施こされる。

昇降部材１７の昇降は昇降ロンド１８により行なわれる
。

すなわち昇降ロッド１８の上部は台形螺子１８Ａに形成
され、この台形螺子１８Ａはウオーム減速機１９の筒状
雌螺子体２０に螺合する。

この筒状雌螺子体２０にはウオームホイール２１がキー
２２にて固着され、これら筒状雌螺子体２０やウオーム
ホイール２１は軸受２３を介してケース２４に回転可能
に支持される。

なおウオームホイール２１に噛合するウオームギヤ２５
は、伝動軸２６を介してモータ（図示せず）に連動連結
する。

昇降ロッド１８の下端は径大部１８Ｂに形成され、この
径大部１８Ｂは、昇降部材１７に形成した下開放の凹部
２７に対して下方から嵌合する。

また径大部１８Ｂの上面と凹部２７の奥との間には四フ
ッ化エチレン樹脂製のリング２８にて一体化してあり、
さらに径大部１８Ｂの下方には成る距離の遊び空間２９
が形成されている。

また前記下端径大部１８Ｂと昇降部材１７との間には、
相対的な昇降を許し且つ相対的な回転を阻止すると共に
所定以上の相対的回転負荷が発生したときに破断される
破断機構３０が設けられる。

すなわち破断機構３０は、凹部２７の内面に上下方向に
形成した単数または複数の溝３１と、この溝３１に嵌合
すべく下端径大部１８Ｂに取付けたシャーピン（または
シャーキ−）３２とから構成される。

伝動機２６の回転はウオームギヤ２５とウオームホイー
ル２１を介して筒状螺子体２０を回転させ、それにより
昇降ロンド１Ｂを回転せずに昇降させる。

この昇降は、径大部１８Ｂ１テフロン（登録商標名）リ
ング２８、昇降部材１７を介して腕杆１５に伝わり、以
って垂直スタンド１１を昇降させることになる。

このような昇降作業において垂直スタンド１１の交換時
で、傾転レール上に車輪１３を乗せた時にリミットスイ
ッチの誤動作でモータが停止しなかった場合、リング２
８に対して径大部１８Ｂが離れて、遊び２９を吸収すべ
く昇降ロッド１８のみが下降し、その間にモータを停止
することによりウオーム減速機１９側に押上げ力が作用
することを防止し得る。

また垂直スタンド１１を上昇させるときで、上限に達し
たとき上昇許容荷重以上になる。

このとき台形螺子１８Ａ部と筒状雌螺子体２０が一体回
転を行なう状態になり、モータ或いは昇降部材１７側に
負荷が生じようとする。

しかしこのときの力でもってシャーピン３２が破断して
、昇降部材１７に対して下端径大部１８Ｂが回転し得る
状態になり、以って昇降ロッド１８が筒状雌螺子体２０
と一体回転することになって該昇降ロッド１８、すなわ
ち垂直スタンド１１は上昇せず、またモータの負荷は発
生しない。

以上述べた本考案によると、被昇降物の下限時において
は径大部が遊び空間を下降することからウオーム減速機
に押上げ力が作用することを防止でき、また上限時にお
いては破断機構の破断により昇降ロッドは昇降すること
なく筒状雌螺子体と一体回転を行なうことから、モータ
（駆動装置）の焼付けなどを防止でき、以って誤動作な
どによる不測な事故を防止できて常に確実な昇降作用を
期待できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の一使用例を示す正面図、第２図は本考案
の一実施例を示す正面図、第３図は同要部の縦断正面図
である。 １１・・・・・・垂直スタンド（被昇降物）、１４・・
・・・・垂直スタンドフレーム、１５・・・・・・腕杆
、１７・・・・・・昇降部材、１８・・・・・・昇降ロ
ッド、１８Ａ・・・・・・台形螺子、１８Ｂ・・・・・
・径大部、１９・・・・・・ウオーム減速機、２０・・
・・・・筒状雌螺子体、２１・・・・・・ウオームホイ
ール、２５・・・・・・ウオームギヤ、２６・・・・・
・伝動軸、２７・・・・・・凹部、２８・・・・・・リ
ング、２９・・・・・・遊び空間、３０・・・・・・破
断機構、３１・・・・・・溝、３２・・・・・・シャー
ピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 昇降ロッドの上部に形成した台形螺子に螺合する筒状雌
   螺子体を駆動装置に連動して回転可能に構威し、垂直ス
   タンドフレームの側面に昇降のみ可能に案内される昇降
   部材を設け、この昇降部材に前記昇降ロッドの下部を挿
   通し、この昇降ロッドの下端径大部を昇降部材に形成し
   た下開放の凹部に対して嵌合すると共に、この下端径大
   部の下方に遊び空間を形成し、前記下端径大部と昇降部
   材との間に、相対的な昇降を許し且つ相対的な回転を阻
   止すると共に所定以上の相対的回転負荷が発生したとき
   に破断される破断機構を設け、前記昇降部材の上面に被
   昇降物を接触保持させてなる昇降装置。