JPS6034279A

JPS6034279A - 電池式電動工具

Info

Publication number: JPS6034279A
Application number: JP58144283A
Authority: JP
Inventors: 井原　真次; 裕之安藤
Original assignee: Matsushita Electric Works Ltd
Current assignee: Panasonic Electric Works Co Ltd
Priority date: 1983-08-05
Filing date: 1983-08-05
Publication date: 1985-02-21

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔技術分野〕この発明は振動ドリル等の電池式電動工具に関するもの
である。

〔背景技術〕

従来、振動ドリルやねじ締め機等の電池式電動工具では
、第１図に示すように、モータ１を収容した電動工具本
体２にハンドル３を突出させ、ハンドル３の下部に電池
４′ｆｔ：収納している。５は出力軸、６はスイウチで
ある。

しかし、ハンドｐ３に電池４を収納しているため、ハン
ド／Ｌ／３が太くなり、手の大きさに合わなくなるとい
う問題がある。また、ハンド／Ｌ／３が長くなり、重心
が本体２から力りなシ離れる０重心位置は、概略握った
ときの手の甲の中央またはハンド／１／３の下端側に位
置する。そのため、穴全明けたりねじを締めたシすると
きに、手で本体２を押すが、このときの本体２の中心軸
と重心との距離ｔ−１！１．押す力ｔ−ｆ１とすると、
Ｍ−ｆ、ｇよのモーメントがかかり、本体２が第２図矢
印Ｓで示すようにハンドル３側へ倒れ、その結果本体２
も傾き、翳直な穴が明かない。

〔発明の目的〕

この発明は、持ち易く使い勝手のよい電池式電動工ＪＬ
を提供することを目的とする。

〔発明の開示〕

この発明の電池式電動工は、電池収納部とハンドルとを
並べて電動工具本体に設けたものである。

実施例この発明の一実施例を第３図ないし第１３図に示す０図
において、７は電動工具本体であり、後端にモータ８を
収納し、前端に出力軸９が突出している。本体７の後端
には本体７の軸心方向と略直交してハンド／Ｌ／１０が
一体に突設され、ハンドル１０の前方に空間１１を介し
て並んで電池収納部１２が本体７に一体に突設されてい
る。電池１３は電池固定金具１４で電池収納部１２に保
持され（ている。出力軸９は軸受１５で本体２に回転自在かつ軸
方向移動自在に支持されており、ドリルピッ）１６に一
保持するチャｌり１７が設けられている。１０鳳はスイ
ッチである。

モータ８の回転は、遊星歯車機構１８のキャリア１９に
減速して伝達され、キャリア１９から出力軸９への回転
伝達と、振動用の駆動力の取出しが行なわれる。遊星歯
車機構１９は、モータ８のモータ出力軸８ａに取付けら
れた太陽歯車２０と、ギャボツクス２１に設けられた固
定の内歯車２３と、太陽歯車２０と同じ回転軸心でギヤ
ボックス２１の軸受２１ａに支持されたキャリア１９と
、キャリア１９に取付けられて太陽歯車２０および内歯
車２２に噛み合う遊星歯車２３とでなる。

出力軸９への回転の伝達は、キャリア１９の軸部１９ｓ
ｈに設けられたビニオン２４と、伝達軸２５の一端の減
速歯車２６と、他端のビニオン２７と、減速歯車２８と
を介して行なわれる。出力軸９は軸方向に移動するので
、後述のように鋼球３０とガイド溝２９で減速歯車２８
を出力軸９に係合させである。

振動を加える機構部分を説明する。固定シリンダ３１内
に回転シリンダ３２を軸受３４で回転自在に設置し、回
転シリンダ３２内にハンマ３５を嵌合しである。固定シ
リンダ３１はシリンダキャップ部３１ａで取付部材３６
を介して本体７に固定されている０回転シリンダ３２の
軸部３２ａは継手３７でキャリア１９の軸部１９ａ　Ｋ
接続されている。

ハンマ３５は駆動子を兼用するものであり、外周面にカ
ム溝３８を有する。カム溝３８には回転シリンダ３２に
固定された摺動ピン３９が係合する。

ハンマ３５は先端外局に拡径部３５ａを有し、回転シリ
ンダ３１と拡径部３５ａとの間に設けられたげね４０に
より出力軸９の先端側へ付勢されている。

また、ハンマ３５は中央に凹所４１を有し、出力軸９の
後端が軸方向移動自在に嵌合している。凹所４１は空気
穴４２含有する。固定シリンダ３１にはシリンダキャッ
プ部３１ａの内面にクーＪ　Ｖ　ｗン４３が設けられ、
かつ周壁にクリＶｗン４３よりもわずかにモータ８側に
位置して空気穴４４が設けられている。また、固定シリ
ンダ３１のハンマ３５の周面と対応する部分にも空気穴
４５が設けられている。

回転シリンダ３２とキャリア１９と１−接続する継手３
７につき説明する。第７図および第８図のように、継手
３７は回転シリンダ軸部３２ａおよびキャリア軸部１９
ａに設けられたスプライン４６゜４７に摺動自在に外嵌
する筒状のものであり、全（５）体を回転シリンダ軸部３２ａ側に移して接続解除が可能
である。継手３７には切換レバー４Ｂが取付けられ、切
換レバー４８は切換操作片４９に連結されている。切換
操作片４９は本体７の内面に設けられたガイド溝５０に
摺動自在に嵌合し、一部が孔５１から突出している。

第９図ないし第１２図は、出力軸９と減速歯車２８との
連結構造を示す謙速歯車２８は出力軸９に軸方向に浴っ
て設けられ九２本のガイド溝２９と、このガイド溝２９
内に嵌込まれた鋼球３０とで係合させである。２８ａは
減速歯車２８に設けた環状の鋼球受は突条である。ガイ
ド溝２９には段差５２ｆ：設ける６段差５２はδ２（”
ｒｌ−ｒ２　）の高さとする。ガイド溝２９の出力軸９
の先端側端部２９ａは凹球面としてあり、その球心を段
差部５２よりもδ１だけ先端側に寄せである。固定シリ
ンダ３１のシリンダキャップ部３１ａの内径は、半径ｒ
１とｒ２の中間に設置する。５３はシリンダギヤ９１部
３１ａに設けたリング状当て板である。

動作（６）モータ８の回転は、遊星歯車機構１８で減速され、その
キャリア１９のビニオン２４から、減速歯車２６．伝達
軸２５．ビニオン２７および減速歯車２８を介して出力
軸９に伝達される。また、キャリア１９から継手３７を
介して回１駈シリンダ３２に回転が伝達され、その回転
に伴なって＠６図のように回転シリンダ３２の摺動ピン
３９がハンマ３５のカム溝３８を移動する。そのため、
ハンマ３５がばね４ＯＫ抗して往復動される。回転シリ
ンダ３２がハンマ３５會モータ８側へ引張り上げるとき
に、げね４０を撓ませてばね４０にエネルギを蓄積させ
る。そして、カム溝３８の頂部３８ａ　’ｆｒ摺動ビン
３９が通過したとき、ばね４０のエネルギでハンマ３５
は出力軸９に衝突する。そのため、出力軸９は回転と打
撃が組合わさった運動を行う。

ｎ転のみで穴明けを行なう場合は、第７図に鎖線で示す
ように切換操作片４９の操作で継手３７をキャリア１９
の軸部１９ａから外す。これにより回転シリンダ３２へ
の回転伝達が行なわれなぐなり、出力軸９は回転のみを
行なう。

このように動作するが、電池１３がハンド／Ｌ’ＩＯ内
にないので、ハンドル１０の太さおよび形状を握り易い
最適のものにすることができる。また、電池１３がハン
ドル１０内にないので、全高Ｈが低くなってＬ／Ｈが大
きく（略１．５〜２）なる、そのため、第１３図のよう
に天井等の材料５４に穴を明けるときに、ハンド／ｌ／
１０’ｔｌ−持つが、そのときハンドル１０を持つ手に
よる押付力の作用方向が、はぼ重心Ｇを通る線となるの
で押し易い、また、重心Ｇと、ドリルビット１６の中心
軸との距離ｄが短いので、大きな曲げモーメントが作用
せず、垂直に穴を明けることができる。

また、モータ８の回転に遊星歯車機構１８を用い、その
キャリア１９から出力を得るようにしているので、同一
の減速比を得るにつき、平歯車列を用いた場合（よりも
、小型軽量化が得られる。しかも、キャリア１９の中心
の軸部から回転を取出すようにしているので、モータ８
のモータ出力軸８ａと出力軸９とを同一軸心上に配蓋し
、本体７の重心をほぼこの軸心上に位置させることがで
きる。そのため、電池収納部１２をハンドル１０と並べ
て配置したことと相まって、本体７を倒そうとするモー
メントをより一層小さくし、垂直な孔明けを行ない易く
することができる。

減速歯車２８から出力軸９への動力伝達につき説明する
０回転伝達時は、鋼球３０を介し略Ｐ０゜Ｐ２．弘で減
速歯車２８から出力軸９へ伝えられる。

穴を明けるときに本体７を強く押すと、ドリルビット１
６が出力軸９とともに押込まれるが、このときのスト９
パ機能も鋼球３０とガイド溝２９とで得られる。すなわ
ち、出力軸９がハンマ３５ｇ４＋へ押されたとき、第１
１図の０点で出力軸９と、Ｑ点でシリンダキャー１１部
３１鳳と当たり、これ以上ハンマ３５＠へ移動すること
ができない、これらＰ工、Ｐ２．０．Ｑの各点は、鋼球
３ｏの中心に向って働く力の慣用点となるため、確実に
主起機能が発揮される。なお、減速歯車２８と出方軸９
とはスプラインで結合してもよいが、その場合前記スト
・ソバ機能を得るには別の手段を用いなくては（９）ならず、その部分の軸方向長さが長くなる。これに対し
、この実施例のように鋼球３０とガイド溝２９とで連結
すると、軸方向長さが短くてすみ、このため本体７のハ
ンド／ｌ／１０からドリルビット１６の先端までの距離
が短くなって穴明けが行い易い、また、スプライン加工
が不要になり、かつ余分な部品が増えず、部品コストが
低減する。

なお、回転のみで穴明けを行なう場合に、出力軸９に打
撃が加わらないようにするには、出力軸９の位置をずら
せてハンマ３５が当らないようにしてもよいが、この実
施例のように、継手３７で結合解除を行なうようにする
と、ハンマ３５のばね４０に抗しての駆動によるエネル
ギ損失がなく、特に電池式の場合にその効果が著しい。

また、継手３７によると小型で簡単なものですむ。

＠１４図は他の実施例を示す、この例は、モータ８の後
方にハンド／Ｌ’ＩＯ’を設けである。モータ８の回転
は、モータ出力軸９ａのピニオン６０から減速歯車６１
を介して伝達軸６２に伝えられ、ピニオン６３および減
速歯車２８′ヲ介して出方軸（１０）９に伝えられる。伝達軸６２には傘歯車６４が取付けら
れており、これに噛合う傘歯車６５から振動発生ＩＩｌ
構に伝えられる。振動発生ｍ構全説明する。ガイドＶ　
Ｕンダ６６′（ｉｌ−取付部材（図示せず）で本体７に
固定し、その内部にハンマ７０を軸方向移動自在に嵌挿
し、かつクランク軸６７の一端の駆動子６８を収容する
。ハンマ７０は出力軸９の後端を軸方向移動自在に嵌挿
した凹所６９を有する。駆動子６８とハンマ７０とはば
ね７１で連結する。クランク軸６７はガイドシリンダ６
６の端部に設けられた軸受７２で軸方向移動自在に支持
されている。クランク軸６７の曲端には傘歯車６５と一
体の偏心軸７３に設けられた偏心ピン７４が貫通してお
り、偏心軸７３０回転によりクランク軸６７が往復動さ
れる。クランク軸６７の往復動は駆動子６８およびばね
７１を介してハンマ７０に伝えられるが、ばね７１は一
時的にエネルギを蓄積し、そのエネルギでハンマ７０は
出力軸９會打撃する。その池は第１の実施例と同様であ
る。

なお、前記各実施例は振動ドリルに適用した場合につき
説明したが、この発明はねじ締め機等にも適用すること
ができる。

〔発明の効果〕

この発明の電池式電動工具、は、持ち易くて使い勝手が
良いという効果がある。

【図面の簡単な説明】

ａｇ１図は従来例の側面図、第２図はその使用説明図、
第３図はこの発明の一実施例の斜視図、第４図はその断
面図、第５図は同じ（その遊星歯車機構部の断面図、第
６図は同じくその打撃発生機構部の斜視図、第７図およ
び第８図ｔまそれぞれ同じくその切換手段部分の縦断平
面図および横断正面図、第９図は同じくその出力軸と減
速歯車との結合部分の縦断側面図、Ｎ１０図は第９図と
同じ部分の異なる動作状即の縦断側面図、第１１図はそ
の部分拡大断面図、第１２図は同じくその出力軸と減速
歯車との結合部分の横断面図、第１３図は同じくその使
用説明（９）、第１４図は他の実施例の断面図である。７・・・電動工具本体、８・・・モータ、９・・・出方
軸、１０・・・ハンドル、１１・・・空間、Ｊ２・・・
電池収納部、１３・・・電池、１６・・・ドリルビーＪ
ト、１８・・・遊星歯車機構、１９・・・キャリア、２
５・・・伝達軸、２９・・・ガイド溝、３０・・・鋼球
、３１・・・固定シリンダ、３２・・・回転シリンダ、
３５・・・ハンマ、３７・・・継手、３８・・・カム溝
、４０・・・ばね（１３、）第２図特開昭ＧＯ−３４２７９（８）

Claims

【特許請求の範囲】（１１モータを内蔵し前端に出力軸を突出させた電動工
具本体に、この電動工具本体の軸心方向と交差させてハ
ンドルを設け、このハンドルに空間部を介して並べて前
記電動工具本体に電池収納部を設けた電池式電動工具。（２）　前記電池収納部を前記ハンドルよりも前記電動
工具本体の前側に配置した特許請求の範囲第（１）項記
載の電池式電動工具。（３１前記モータと前記出力軸とを遊星歯車を介して連
結した特許請求の範囲第（１１項記載の電池式