JPS6027249Y2 - 窓開閉装置における回転軸とスプロケツトとの駆動連結構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、スプロケットの回動によりチェーンを繰出し
、繰込みして、チェーンの先端に固定された窓を開閉す
る窓開閉装置における回転軸とスプロケットとの駆動連
結構造に関する。

第１図は従来のこの種の窓開閉装置における回転軸とス
プロケットとの駆動連結構造を示すもので、１は回転軸
、２はスプロケット、３はスプロケット２および図示さ
れていないチェーンを収納するケースで、回転軸１のス
プロケット２が取付けられる側を円錐状凸部１ａとなし
、この円錐状凸部１ａの先端にさらにボルト１ｂを一体
に形威し、一方スプロケット２には回転軸１の円錐状凸
部１ａと係合する円錐状凹部２ａを形威すると共に回転
軸１のボルト１ｂが挿通ずる透孔２ｂを形威し、スプロ
ケット２の透孔２ｂに回転軸１のボルト１ｂを通してス
プロケット２の円錐状凹部２ａを回転軸１の円錐状凸部
１ａに係合させ、・座金４を介して回転軸１のボルト１
ｂにナツト５をねじ込んで締付けることにより回転軸１
にスプロケット２を固定するようにしている。

しかしながら、従来このような回転軸へのスプロケット
の取付は構造には次のような問題点があった。

スプロケット２とケース３との摺動面Ａの摩擦により摩
耗粉が発生し、この摩耗粉が回転軸１とケース３との摺
動部Ｂに入り摺動部Ｂが焼付きを起すことがある。

この焼付きを防止するには回転軸１とケース３とを異材
質の材料で製作し、摺動部Ｂに潤滑油を塗布する必要が
ある。

しかし回転軸１とケース３とを異材質の材料で製作する
ことはそれだけコスト高となり、また回転軸１とケース
３との摺動部Ｂよりはみ出した潤滑油が回転軸の円錐状
凸部１ａとスプロケット２の円錐状凹部２ａとの接触部
Ｃに入り込み、動力伝達効率が落ちる欠点がある。

マタ、回転軸１とスプロケット２との動力伝達の切り継
ぎは、ナツト５を締めたり緩めたりして回転軸の円錐状
凸部１ａとスプロケット２の円錐状凹部２ａとの接触部
Ｃの圧着、切り離しにより行われるが、摩擦伝達のため
ナツトを締付ける時に大きな締付はトルクを必要とし、
このためスパナ、ボックスレンチ等の特殊な工具を必要
とする。

これを解決するのに、キーにより回転軸とスプロケット
とを駆動連結することが考えられるが、窓開閉装置の回
転軸およびスプロケットのような小型の構成部品ではキ
ーを設ける余地がなく、またキーによる場合は単位面積
当りの面積が高くなるので小さなキーでは破損してしま
う恐れがあり、この方法は窓開閉装置には実施できない
。

さらに、回転軸１に円錐状凸部１ａのほかボルト１ｂを
一体に形成せねばならず、その製作が面倒である。

本考案は窓開閉装置における従来の回転軸とスプロケッ
トとの駆動連結構造の前述の欠点を解消するためになさ
れたもので、以下図面を参照して本考案の実施例を説明
する。

第２図は本考案の第１の実施例を示し、回転軸１１は、
スプロケット１２が取付けられる側が円錐状凸部１１ａ
とされていて、その円錐状凸部１１ａにはセレーション
ｌｌｂが形成されていると共ニ、スプロケット１２を回
転軸１１に固定スルためのボルト１５がねじ込まれる雌
ネジｌｌｃが形成されている。

一方、スプロケット１２には、回転軸１１の円錐状凸部
１１ａと係合する円錐状凹部１２ａが形成されていて、
その円錐状凸部１２ａには回転軸１１側のセレーション
ｌｌｂと噛合うセレーション１２ｂが形成されていると
共に、ボルト１５が挿通する透孔１２ｃが形成されてい
る。

１３はスプロケット１２と図示されていないチェーンと
を覆うケース、すなわちケース伝動機構のケースであり
、１６はスプロケット１２の側面とケース１３との間に
介装された座板で自己潤滑機能を有している。

回転軸１１にスプロケット１２を固定して駆動連結する
には、まず座板１６を回転軸１１の円筒部に嵌込み、次
にスプロケット１２の円錐状凹部１２ａを回転軸１１の
円錐状凸部１１ａにそれらのセレーションｌｌｂと１２
ｂとが噛合うようにして係合させる。

そしてボルト１５を座板１４を介して回転軸１１の雌ネ
ジ１１Ｃにねじ込み締付ける。

第３図は本考案の他の実施例を不味この実施例では回転
軸１１に透孔１１ｄが形成されており、ボルト１７を座
板１４を介してスプロケット１２の透孔１２ｃおよび回
転軸１１の透孔１１ｄに通し、ボルト１７にナツト１８
をねじ込んで締付けることによりスプロケット１２が回
転軸１１に固定されている。

その他は第１実施例のものと相違するところはない。

本考案に係る窓開閉装置の回転軸とスプロケットとの駆
動連結構造は前述のようになっているので次のような作
用効果を奏するものである。

（１）自己潤滑機能を有する座板をケースとスプロケッ
トとの間に介装させることにより、摩耗粉の発生をなく
し、かつ潤滑剤を塗布しなくてもケースと回転軸との摺
動部の焼付き防止ができる。

（２）自己潤滑機能を有する座板で焼付き防止ができる
ので、各構成部品（回転軸、スプロケット、ケース）を
同一材質のダイカスト製となしえコストダウンを計るこ
とができ、またダイカスト製となしえるので複雑な形状
のものでも安価に製作できる。

（３） ケースと回転軸の摺動部に潤滑剤を塗布する
必要がなく、組立、保守が簡単になる。

（４）窓開閉装置の回転軸およびスプロケットのような
小型の構成部品ではキー等を設ける余地がなく、またキ
ーでは単位面積当りの面圧が高くなるので、小さなキー
で破損する恐れがあるが、セレーションであれば小型の
回転軸およびスプロケットにも実施でき、またセレーシ
ョンの小さな凹凸に均等に圧力が加わり破損等の憂いは
なく、かつ大きな動力伝達能力を発揮できる。

（５）キー等による場合は回転軸とスプロケットとの相
対位置を変えることはできないが、セレーションであれ
ばボルト・ナツトを緩めることにより容易に回転軸とス
プロケットとの相対位置を変えることができ、このため
窓と窓開閉装置との取付位置を微調整することができて
高精度な位置決めを行うことができる。

（６）セレーションであるので、ボルト・ナツトの締め
緩めだけで簡単に動力伝達の切り継ぎができ、かつ締付
はトルクも小さくてすむのでドライバーで簡単に締付は
組立てることができる。

（７）回転軸に円錐状凸部以外のボルト部を設けなくて
もよいので回転軸の製作が容易である。

（８）回転軸に円錐状凸部を、またスプロケットに円錐
状凹部を形成するようにしているので、回転軸に円錐状
凹部を設けたもののように回転軸の強度を損うことなく
、かつ加工も容易である。

以上に列挙した作用効果かられかるように本考案の回転
軸とスプロケットとの駆動連結構造は窓開閉装置に実施
して極めて好適なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は窓開閉装置における従来の回転軸とスプロケッ
トとの駆動連結構造を示すもので、一部を平面で示す断
面図である。 第２図および第３図は本考案の実施例を係る窓開閉装置
における回転軸とスプロケットとの駆動連結構造を示す
もので、一部を平面で示す断面図である。 １１・・・・・・回転軸、１１ａ・・・・・・円錐状凸
部、１１ｂ・・・・・・セレーション、１１ｃ・・・・
・・雌ネジ、１１ｄ・・・・・・透孔、１２・・・・・
・スプロケット、１２ａ・・・・・・セレーション、１
２ｂ・・・・・・円錐状凹部、１２ｃ・・・・・・透孔
、１３・・・・・・ケース、１４・・・・・・座金、１
５・・・・・・ボルト、１６・・・・・・自己潤滑機能
を有する座板、１７・・・・・・ボルト、１８・・・・
・・ナツト。

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）スプロケットの回動によりチェーンを繰出し、繰
   込みして、チェーンの先端に固定された窓を開閉する窓
   開閉装置における回転軸とスプロケットとの駆動連結構
   造において、回転軸のスプロケットが取付けられる側を
   円錐状凸部とな腰スプロケットに回転軸の前記円錐状凸
   部と係合する円錐状凹部を形威し、またその円錐状凸部
   と円錐状凹部とにそれぞれ相互に噛合うセレーションを
   形成し、スプロケットおよびスプロケットに掛は渡され
   たチェーンを収納するケースとスプロケットの側面との
   間に自己潤滑機能を有する座板を介装して、回転軸の円
   錐状凸部にスプロケットの円錐状凹部をそれらのセレー
   ションが相互に噛合うようにして係合させ、スプロケッ
   トをネジ止め手段により回転軸に固定してなることを特
   徴とする窓開閉装置における回転軸とスプロケットとの
   駆動連結構造。
2. （２）ネジ止め手段が、回転軸に雌ネジを形威し、スプ
   ロケットにボルトが挿通ずる透孔を形威し、ボルトをス
   プロケットの透孔を通して回転軸の雌ネジにねじ込むこ
   とにより回転軸にスプロケットを固定するネジ止め手段
   であることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項
   記載の窓開閉装置における回転軸とスプロケットとの駆
   動連結構造。
3. （３） ネジ止め手段が、回転軸およびスプロケット
   にボルト、が挿通ずる透孔を形威し、それら透孔にボル
   トを通してボルトにナツトをねじ込むことにより回転軸
   にスプロケットを固定するネジ止め手段であることを特
   徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載の窓開閉装
   置における回転軸とスプロケットとの駆動連結構造。